專利名稱：一種拖車車輪固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于小拖車或小推車的車輪固定裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有各種小推車的車輪與車架均不能快速的拆卸或安裝，例如，可伸縮、折疊的小行李拖車，其車輪與車架不易被拆開(kāi)，其處于收縮折疊狀態(tài)時(shí)，車輪不可折疊收回?？赏评男欣钕涞男≥喴膊豢墒栈?。為使小行李車或行李箱攜帶方便，其車輪只能設(shè)計(jì)得輪徑很小。輪徑過(guò)小的車子，推行或拖行時(shí)人都感覺(jué)不舒適。所以這類小車只適于在車站、機(jī)場(chǎng)等地面平整且堅(jiān)硬的路面使用，而不適于在沙石路或不平坦的鄉(xiāng)間小路使用。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在給出一種可快速?gòu)能嚰苌蠈④囕啿鹣禄蜓b上的快速連接裝置，以使便攜式小推車上可配用較大輪徑的車輪。
本實(shí)用新型所述的拖車車輪固定裝置，其特征在于固定在拖車載物板邊緣的支座上開(kāi)有可使車輪軸伸出端徑向出入的卡槽，車輪軸伸出端末端裝有偏心鎖緊手柄機(jī)構(gòu)。
使用本實(shí)用新型的拖車或推車，在安裝車輪時(shí)，偏心手柄處于松開(kāi)狀態(tài)，將車輪軸伸出端徑向卡入支座的卡槽中，轉(zhuǎn)動(dòng)偏心鎖緊手柄機(jī)構(gòu)即可將車輪軸固緊在支座上；拆卸車輪時(shí)，松開(kāi)偏心鎖緊手柄機(jī)構(gòu)，將車輪軸徑向取出即可。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。


圖1是本實(shí)用新型應(yīng)用于拖車時(shí)的截面示意圖；圖2是本實(shí)用新型的局部示意圖；圖2是本實(shí)用新型的支座的示意圖；圖4是本實(shí)用新型的支座與車輪之間的方位的示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，固定在拖車載物板9邊緣的支座6上開(kāi)有可使車輪軸1伸出端徑向出入的卡槽7，車輪軸1伸出端末端裝有偏心鎖緊手柄機(jī)構(gòu)2。
在支座兩端設(shè)置彈性墊片5、3，相應(yīng)的，支座兩側(cè)卡槽盡頭處有沉孔8。彈性墊片5、3嵌入沉孔8中，保證他們的相對(duì)位置固定，不易滑脫；同時(shí)彈性墊片可吸收車輪的震動(dòng)，使得支座6與車輪軸1的連接更緊密，偏心手柄2不易松脫。
卡槽7的切入方向與車輪4前進(jìn)方向一致，使得車輪軸1始終與支座6緊密接觸，受力狀況最優(yōu)，同時(shí)，來(lái)自于車輪4的上下震動(dòng)不易破壞車輪軸與支座間的連接。
所述的偏心鎖緊手柄機(jī)構(gòu)是現(xiàn)有技術(shù)，不贅述。
權(quán)利要求1.一種拖車車輪固定裝置，其特征在于固定在拖車載物板(9)邊緣的支座(6)上開(kāi)有可使車輪軸(1)伸出端徑向出入的卡槽(7)，車輪軸(1)伸出端末端裝有偏心鎖緊手柄機(jī)構(gòu)(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖車車輪固定裝置，其特征在于在支座(6)兩端設(shè)置彈性墊片(5)、(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拖車車輪固定裝置，其特征在于支座(6)兩側(cè)卡槽(7)盡頭處有沉孔(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖車車輪固定裝置，其特征在于卡槽(7)的切入方向與車輪(4)前進(jìn)方向一致。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種拖車車輪固定裝置，應(yīng)用在小推車、小推車、行李車等場(chǎng)合，其結(jié)構(gòu)為固定在拖車載物板邊緣的支座上開(kāi)有可使車輪軸伸出端徑向出入的卡槽，車輪軸伸出端末端裝有偏心鎖緊手柄機(jī)構(gòu)。使用本實(shí)用新型的拖車或推車，在安裝車輪時(shí)，偏心手柄處于松開(kāi)狀態(tài)，將車輪軸伸出端徑向卡入支座的卡槽中，轉(zhuǎn)動(dòng)偏心鎖緊手柄機(jī)構(gòu)即可將車輪軸固緊在支座上；拆卸車輪時(shí)，松開(kāi)偏心鎖緊手柄機(jī)構(gòu)，將車輪軸徑向取出即可。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。
文檔編號(hào)B60B33/00GK2897689SQ20062005766
公開(kāi)日2007年5月9日 申請(qǐng)日期2006年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月13日
發(fā)明者韓德瑋, 劉凱 申請(qǐng)人:韓德瑋