專利名稱：用于機(jī)動(dòng)車輛座椅的調(diào)整裝置的鉸鏈安裝件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一用于機(jī)動(dòng)車輛座椅的調(diào)整裝置的鉸鏈安裝件。該鉸鏈安裝件具有一帶有一第一內(nèi)齒表面的第一外齒輪和一帶有一第二內(nèi)齒表面的第二外齒輪，使兩個(gè)外齒輪能圍繞鉸鏈軸線相對(duì)于彼此進(jìn)行調(diào)整。鉸鏈安裝件還具有至少兩個(gè)行星齒輪，它們與第一外齒輪和第二外齒輪嚙合，并各設(shè)置成圍繞一行星齒輪軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。一驅(qū)動(dòng)的恒星齒輪具有一齒形表面并與至少兩個(gè)行星齒輪嚙合。
背景技術(shù)：
人們已經(jīng)提出了眾多如此類型的鉸鏈安裝件，并且眾所周知地廣為應(yīng)用；這樣鉸鏈安裝件的實(shí)例揭示在美國(guó)專利No.5,183,447、DE 3201309 C2和DE 103 27 090A1中。
在如此類型的鉸鏈安裝件中，對(duì)于提供具有零間隙的鉸鏈安裝件來說，行星齒輪中的至少一個(gè)與外齒輪的兩個(gè)內(nèi)齒形表面精確地嚙合是十分必要的。這樣一鉸鏈安裝件通常用于機(jī)動(dòng)車輛座椅的座椅背的斜倚角度的調(diào)整，而座椅背構(gòu)成一相當(dāng)長(zhǎng)的杠桿臂，所以，鉸鏈安裝件必須設(shè)置有足夠的間隙，以防止在座椅背上邊緣處發(fā)生可感覺到的游隙。

發(fā)明內(nèi)容
這正是本發(fā)明所要承擔(dān)的工作。本發(fā)明的一個(gè)目的是進(jìn)一步開發(fā)上述類型的鉸鏈安裝件，通過用于鉸鏈安裝件的行星齒輪中的至少一個(gè)具有一零間隙的配合，使兩個(gè)外齒輪保持有零間隙，在任何速度下具有最小可能的間隙。
鑒于上述類型的鉸鏈安裝件，解決該目的在于-諸行星齒輪中的至少一個(gè)齒輪不是具有一環(huán)形彈簧就是由一環(huán)形彈簧形成，該環(huán)形彈簧形成行星齒輪的至少局部的齒形表面，這可構(gòu)造成沿徑向?qū)崿F(xiàn)彈性變形，并設(shè)計(jì)成該環(huán)形彈簧永久地將一力作用在恒星齒輪上和第一內(nèi)齒形表面及第二內(nèi)齒形表面上，-和/或恒星齒輪具有一環(huán)形彈簧，所述環(huán)形彈簧形成恒星齒輪的齒形表面的至少一部分，這可構(gòu)造成沿徑向?qū)崿F(xiàn)彈性變形，并設(shè)計(jì)成該環(huán)形彈簧永久地將一力作用在行星齒輪上并用該力偏置這些行星齒輪以與第一內(nèi)齒形表面及第二內(nèi)齒形表面鄰接。
在安裝狀態(tài)中，環(huán)形彈簧沒有規(guī)定的形狀；相反，每一調(diào)整它就改變其形狀并在一次調(diào)整過程中保持恒定。它沿徑向方向向外彈伸。在安裝的狀態(tài)中，并與恒星齒輪的齒形表面或已知的現(xiàn)有技術(shù)中的一個(gè)行星齒輪的齒形表面相比，該彈簧通常將不采納圓形形狀，但相反會(huì)采納不同的形狀和狀態(tài)。環(huán)形彈簧設(shè)計(jì)成它必須使用一輔助裝置才能進(jìn)行安裝。它必須借助于一輔助裝置分別在行星齒輪和恒星齒輪以及內(nèi)齒形表面的部位處沿徑向向內(nèi)推壓。一旦移去輔助裝置，環(huán)形彈簧就沿徑向外彈伸，因此，至少在某些齒輪對(duì)之間，最好在鉸鏈安裝件的所有齒輪對(duì)之間提供一零間隙的配合。
本發(fā)明的齒隙補(bǔ)償?shù)膶?shí)現(xiàn)在于，與可安裝的剛性部分相比，環(huán)形彈簧是過尺寸的，并構(gòu)造和設(shè)計(jì)成彈性，以恒定地將一力作用于與其接合的部分上，并推壓這些部分達(dá)到零間隙的接合，而與對(duì)應(yīng)的相對(duì)位置無關(guān)。環(huán)形彈簧的形狀隨著鉸鏈安裝件的調(diào)整位置而變化。它適于相應(yīng)的情形。該環(huán)形彈簧是彈性裝置，其儲(chǔ)存將齒形表面推壓到互相嚙合狀態(tài)所需的力。
在第一替代的實(shí)施例中，恒星齒輪不再構(gòu)造成剛性和與通常那樣成為一體的，但相反，其包括至少兩個(gè)部分，即，一環(huán)形彈簧和一驅(qū)動(dòng)部分。環(huán)形彈簧向外推壓行星齒輪，以使它們與兩個(gè)內(nèi)齒形的表面也形成零間隙的接合。驅(qū)動(dòng)部分可布置在環(huán)形彈簧內(nèi)或沿軸向偏移在環(huán)形彈簧旁邊。在第一情形中，環(huán)形彈簧具有一內(nèi)驅(qū)動(dòng)器區(qū)域，其接合驅(qū)動(dòng)部分的一外驅(qū)動(dòng)器區(qū)域。該種接合可導(dǎo)致扭矩從內(nèi)部傳遞到環(huán)形彈簧。內(nèi)和外部分互相接合，以通過它們的驅(qū)動(dòng)器區(qū)域致使轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)可被傳遞，而內(nèi)部分不阻礙環(huán)形彈簧的徑向運(yùn)動(dòng)。環(huán)形彈簧和驅(qū)動(dòng)器部分連接成允許它們彼此相對(duì)地沿徑向移動(dòng)；只要可行，不應(yīng)令它們沿圓周方向相對(duì)于彼此移動(dòng)，以便使轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)沒有齒隙。某些轉(zhuǎn)動(dòng)游隙可沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向發(fā)生，但可采取措施來防止它。在第二情形中，根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)，環(huán)形彈簧和軸向較短的恒星齒輪沿軸向以并排的關(guān)系彼此緊密相鄰地布置。在這兩種情形中，與現(xiàn)有技術(shù)的恒星齒輪相比，環(huán)形彈簧是過尺寸的。驅(qū)動(dòng)部分具有一確定的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線，例如，因此可承載該軸線。
在第二替代的實(shí)施例中，至少一個(gè)行星齒輪具有一環(huán)形彈簧或由一環(huán)形彈簧形成。因此，至少一個(gè)行星齒輪不再是剛性齒輪，但相反，可由環(huán)形彈簧形成并至少為另一零件，例如，一內(nèi)件或軸向較短的現(xiàn)有技術(shù)的行星齒輪可軸向地設(shè)置在環(huán)形彈簧旁邊。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的行星齒輪，環(huán)形彈簧是過尺寸的。借助于徑向彈性設(shè)計(jì)和過尺寸，環(huán)形彈簧恒定地和施力地推壓其自身進(jìn)入一側(cè)上的外齒輪的兩個(gè)內(nèi)齒形表面內(nèi)以及進(jìn)入另一側(cè)上的恒星齒輪的齒形表面內(nèi)。在第二替代的實(shí)施例中，本發(fā)明的齒隙補(bǔ)償?shù)膶?shí)現(xiàn)在于，在安裝狀態(tài)中，至少一個(gè)行星齒輪恒定地將一力作用于恒星齒輪和內(nèi)齒形表面上，而與對(duì)應(yīng)的相對(duì)位置無關(guān)。
這兩個(gè)替代實(shí)施例可同時(shí)地實(shí)施。這就是說，鉸鏈安裝件既可具有至少一個(gè)彈性的環(huán)形行星齒輪又可具有一帶有內(nèi)部和彈性外部的恒星齒輪。
在一改進(jìn)的實(shí)施例中，如果允許恒星齒輪的齒形表面相對(duì)于鉸鏈軸線沿徑向方向移動(dòng)的話，則是有利的。這可通過鉸鏈軸線的對(duì)應(yīng)的承載間隙予以實(shí)現(xiàn)。在第二替代的實(shí)施例中，恒星齒輪也可由一內(nèi)部分和一能相對(duì)于彼此沿徑向移動(dòng)的外部分構(gòu)成。承載齒形表面的外部分可構(gòu)造成一環(huán)形彈簧，但它也可以是一剛性的環(huán)形齒輪。例如，外部分通過一橡膠環(huán)連接到鉸鏈軸，該橡膠環(huán)是內(nèi)部分的一組成部分。這能使外部分相對(duì)于內(nèi)部分移動(dòng)。
本發(fā)明允許有多個(gè)實(shí)施例。下文將討論不同的實(shí)施例；它們不應(yīng)理解為是一種限制，但相反它們借助于實(shí)例給出。
漸開線齒輪已被證明在齒輪互相嚙合時(shí)特別地有效。在任何速度下，齒輪齒應(yīng)構(gòu)造成與對(duì)應(yīng)的匹配齒嚙合，以便鄰接在體內(nèi)的齒根面(tooth flank)處，而不是允許齒末端達(dá)到匹配齒形表面的兩個(gè)齒之間的底部脊面。因此，弧形齒根面是特別地有利。
環(huán)形彈簧的力設(shè)計(jì)成至少一個(gè)行星齒輪的齒與外齒輪的內(nèi)齒鄰接，以使齒變得擱置在至少兩個(gè)齒根面上，顯示進(jìn)入各個(gè)外齒輪的相對(duì)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。
對(duì)于齒隙補(bǔ)償，環(huán)形彈簧沿徑向方向變形。為了使環(huán)形彈簧不太向外凸出到行星齒輪之間的自由空間內(nèi)，其本身構(gòu)造成足夠地剛性和/或設(shè)置有鄰接裝置，以限制環(huán)形彈簧進(jìn)入自由空間內(nèi)的不希望的大的徑向外彎曲。插入在行星齒輪之間的支承齒輪或?qū)虿糠挚稍O(shè)置用于該目的。所述自由空間位于恒星齒輪和內(nèi)齒形表面之間環(huán)形間隙內(nèi)。
附圖的簡(jiǎn)要說明閱讀附后權(quán)利要求書和以下對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的非限制性的描述，將會(huì)更加明白本發(fā)明其它的特征和優(yōu)點(diǎn)，本發(fā)明的實(shí)施例參照附圖借助于實(shí)例給出。在所述附圖中


圖1是第一實(shí)施例的組裝立體圖，其中，彈性的恒星齒輪沿軸向鄰近于一驅(qū)動(dòng)恒星齒輪，圖2是沿圖1的線II-II的截面圖，圖3是組裝的鉸鏈安裝件的立體圖，圖4是類似于圖1的組裝立體圖，但現(xiàn)用于一第二實(shí)施例，其中，恒星齒輪是彈性的并具有一內(nèi)部驅(qū)動(dòng)器，圖5是沿圖4的剖切平面V-V的截面圖，圖6是類似于圖1的組裝立體圖，但現(xiàn)用于一第三實(shí)施例，其中，一行星齒輪構(gòu)造成彈性的，以及圖7是沿圖6的線VII-VII的截面圖。
具體實(shí)施例方式
在一已知的方式中，鉸鏈安裝件具有一設(shè)置有第一內(nèi)齒形表面20的第一外齒輪22和一設(shè)置有第二內(nèi)齒形表面24的第二外齒輪26。兩個(gè)外齒輪22、26可圍繞一鉸鏈軸線28轉(zhuǎn)動(dòng)，并相對(duì)于彼此可調(diào)整。
總共三個(gè)行星齒輪30-34與兩個(gè)齒形的外齒輪22、26嚙合。它們中的每一個(gè)與第一外齒輪22和第二外齒輪26嚙合。第一和第二示范實(shí)施例中的行星齒輪30-34相同地構(gòu)造。在第三示范實(shí)施例中，行星齒輪32和34相同地構(gòu)造。外齒輪22、26不同之處在于，它們內(nèi)齒形表面20、24的齒的總數(shù)，在具體的示范實(shí)施例中，它們相差三個(gè)齒。行星齒輪30-34與恒星齒輪36嚙合；它借助于鉸鏈軸29被驅(qū)動(dòng)，使鉸鏈軸線28作為軸線。用于承載鉸鏈軸29，在外齒輪22、26中設(shè)置多個(gè)孔。它承載有軸承間隙。鉸鏈軸29被一電機(jī)或一手柄驅(qū)動(dòng)，這以已知方式發(fā)生，所以它們兩者都未示出。
為了簡(jiǎn)化起見，兩個(gè)外齒輪22、26的齒數(shù)差異不能在圖中詳細(xì)地可見；在原理上它是已知的，不需單獨(dú)地示出。
各個(gè)行星齒輪30-34具有一自由行星齒輪軸線40，在一調(diào)整運(yùn)動(dòng)的情形中，它可圍繞該軸線轉(zhuǎn)動(dòng)?？梢栽O(shè)置一形成軸承孔的導(dǎo)向部分，軸承孔用于行星齒輪30-34的軸承軸頸支承。原則上，行星齒輪30不需承載在軸承上。
在所示示范實(shí)施例中，各外齒輪22、26形成在一板形的結(jié)構(gòu)中。內(nèi)齒形表面20、24通過壓花制成。兩個(gè)齒形表面具有同心的齒頂圓38和齒根圓40。兩者還具有一同心的邊緣；所述兩個(gè)邊緣被一保持環(huán)42包圍并固定在一起。為了將鉸鏈安裝件固定到一機(jī)械調(diào)整裝置(這里未予示出)上，例如，在一座椅載體和一座椅靠背之間，螺栓44從外齒輪22、26的外側(cè)突出，對(duì)應(yīng)的零件可以眾所周知的方式固定到其上。
在圖1至3所示的第一示范實(shí)施例中，恒星齒輪36構(gòu)造成彈性的。為此目的，恒星齒輪36包括一第一環(huán)形彈簧44并還具有一驅(qū)動(dòng)部分46。驅(qū)動(dòng)部分是現(xiàn)有技術(shù)的恒星齒輪，但它具有比現(xiàn)有技術(shù)的驅(qū)動(dòng)齒輪短的軸向長(zhǎng)度(如圖1所示)。缺少的軸向長(zhǎng)度由第一環(huán)形彈簧44占據(jù)。第一環(huán)形彈簧44和驅(qū)動(dòng)部分46都是齒形的，兩者一起形成恒星齒輪36的齒形表面。它構(gòu)造成彈性地可變形并設(shè)計(jì)成恒定地將一力作用在行星齒輪30-34，并恒定地推壓這些行星齒輪30-34鄰接抵靠?jī)蓚€(gè)內(nèi)齒形表面20、24。為此目的，第一環(huán)形彈簧44相對(duì)于齒形的驅(qū)動(dòng)部分46具有一定的過尺寸；它比驅(qū)動(dòng)部分略微地大一些，例如，最大地稍大5％，具體來說，最大地稍大1％。因?yàn)檫^尺寸，當(dāng)組裝鉸鏈安裝件時(shí)，如果沒有輔助裝置就不能安裝第一環(huán)形彈簧44。它必須徑向地壓縮。為此目的，利用一輔助裝置(未示出)，其在行星齒輪30-34部位處徑向地壓縮第一環(huán)形彈簧44。第一環(huán)形彈簧44由此發(fā)生變形。組裝之后，移去輔助裝置。然后，第一環(huán)形彈簧44沿徑向向外推，以致發(fā)生齒隙補(bǔ)償。相比之下，驅(qū)動(dòng)部分46是形狀配合的，沒有任何輔助裝置也可進(jìn)行安裝。
第一環(huán)形彈簧44(第一和第二示范實(shí)施例)或第二環(huán)形彈簧60(第三示范實(shí)施例)是一由諸如彈簧鋼那樣對(duì)應(yīng)的彈性材料制成的環(huán)，它具有一外齒形表面和一壁厚，可選擇該壁厚以達(dá)到理想的彈簧特性，而在另一側(cè)上提供足夠的尺寸穩(wěn)定性，以使第一環(huán)形彈簧44不會(huì)太多地凸出到自由空間48內(nèi)。該自由空間38位于行星齒輪30-34之間，此外，還由內(nèi)齒形表面20、22和恒星齒輪36的齒形表面形成。
在組裝狀態(tài)中，第一環(huán)形彈簧44不是像正常齒輪那樣圓形，相反地，它略微地變形成三角形。第二環(huán)形彈簧60也可變形；它具有一近似的卵形。然而，該彈性變形很小，從圖中不能容易地看出。第一環(huán)形彈簧44或第二環(huán)形彈簧60的過尺寸僅應(yīng)大到能實(shí)現(xiàn)齒隙的補(bǔ)償就可。較大的過尺寸會(huì)干擾實(shí)際操作。在組裝狀態(tài)中，第一環(huán)形彈簧44具有一直徑50，具體來說，它是一齒頂圓的直徑，其對(duì)應(yīng)于圍繞鉸鏈軸線28的一內(nèi)圓52的直徑，并與行星齒輪30-34的齒根圓54接觸，或略微地大些?！奥晕⒋笮逼だ斫鉃橹敢恍∮?％的量，較佳地小于2％，具體來說，小于1％。這以相等的方式適用于第二環(huán)形彈簧60。
在組裝狀態(tài)中，如圖3所示，對(duì)于所有的實(shí)施例，鉸鏈安裝件對(duì)應(yīng)于現(xiàn)有技術(shù)的鉸鏈安裝件。如此類型的鉸鏈安裝件也稱之為圓板。
在第二示范實(shí)施例中，其示于圖4和5中，恒星齒輪也是彈性的。現(xiàn)在，第一環(huán)形彈簧44延伸超過現(xiàn)有技術(shù)的恒星齒輪全部軸向長(zhǎng)度，這就是說，它具有與行星齒輪30-34相同的厚度。它形成恒星齒輪36的全部齒形表面。一驅(qū)動(dòng)部分46與第一環(huán)形彈簧44相連，所述驅(qū)動(dòng)部分現(xiàn)作用在其內(nèi)部而不分離，并如圖1至3所示的第一示范實(shí)施例那樣，沿軸向偏移。在第二示范實(shí)施例中，第一環(huán)形彈簧44形成一不圓的內(nèi)部驅(qū)動(dòng)器區(qū)域56。它接合鉸鏈軸29的外驅(qū)動(dòng)器區(qū)域58。該接合允許沿圓周方向傳遞扭矩，而允許第一環(huán)形彈簧44獨(dú)立于外驅(qū)動(dòng)器區(qū)域58沿徑向方向移動(dòng)。例如，內(nèi)驅(qū)動(dòng)器區(qū)域56通過多個(gè)厚度恒定的狹窄帶實(shí)現(xiàn)，該狹窄帶從第一環(huán)形彈簧44的一內(nèi)壁向內(nèi)并朝向中心突出。因此，外驅(qū)動(dòng)器區(qū)域58形成有多個(gè)徑向槽，它們沿徑向形成在鉸鏈軸29內(nèi)。諸帶能相對(duì)于槽徑向地移動(dòng)，但不沿圓周方向移動(dòng)。其它的實(shí)施例也是可能的；橡膠元件也可形成驅(qū)動(dòng)器區(qū)域56、58。
在圖6和7所示的第三示范實(shí)施例中，徑向彈性的不是恒星齒輪36而是其中一個(gè)行星齒輪，具體來說，是行星齒輪30。如圖6所示，行星齒輪30構(gòu)造成是第二環(huán)形彈簧60。第二環(huán)形彈簧60實(shí)際上與第二示范實(shí)施例中的第一環(huán)形彈簧44僅在尺寸上不同，兩個(gè)環(huán)形彈簧可根據(jù)同樣的原理進(jìn)行構(gòu)造。再者，第二環(huán)形彈簧60構(gòu)造成允許施加進(jìn)行齒隙補(bǔ)償所需的徑向力以便沿徑向變形，同時(shí)仍具有足夠的尺寸穩(wěn)定性，防止其太多地凸出到自由空間48內(nèi)?？梢允褂玫诙h(huán)形彈簧60的自由的內(nèi)空間，例如，可設(shè)置一橡膠本體，并可設(shè)置一支承本體或一彈簧本體。
在第三示范實(shí)施例中，如果恒星齒輪36沿徑向方向具有一定的游隙，則是有利的。為此目的，鉸鏈軸29的軸承間隙在外齒輪22、26內(nèi)的軸承之內(nèi)就可以了。其它的可能性是，恒星齒輪36本身構(gòu)造成允許有徑向游隙，這可令其用一剛性齒形外環(huán)、一布置在其內(nèi)側(cè)上的橡膠環(huán)和被橡膠環(huán)包圍的鉸鏈軸29進(jìn)行構(gòu)造就可實(shí)現(xiàn)，這些零件非轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在一起。
還可用與第一示范實(shí)施例類似的方式，從一軸向較薄的、正常的通常可安裝的剛性的現(xiàn)有技術(shù)的行星齒輪30，該行星齒輪30具有一第二環(huán)形彈簧60，但它現(xiàn)在具有的徑向尺寸小于圖6中的尺寸，由此可構(gòu)造徑向彈性的行星齒輪30。
用于第一環(huán)形彈簧44輔助裝置例如是帶有三個(gè)鉗夾的夾具，三個(gè)鉗夾偏移120度并一起朝向一中心可移動(dòng)，對(duì)于第二環(huán)形彈簧60，通常的夾具具有兩個(gè)平的鉗夾。
在圖7中，設(shè)置一保持裝置62，其呈一近似梯形本體的形式，它可防止第二環(huán)形彈簧60過分地凸出到自由空間48內(nèi)。所示保持本體設(shè)置在環(huán)形彈簧60附近，并具有鄰近于環(huán)形彈簧60和正常行星齒輪34的齒形表面的凹陷的限制表面，凹陷的限制表面防止環(huán)形彈簧60向外過度地凸出到所述空間內(nèi)。保持本體可以是所述導(dǎo)向部分的部分。
較佳地，環(huán)形彈簧44、60中的至少一個(gè)用鋼除外的材料制成。較佳地，其它零件，即，以下零件中的至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)零件46、鉸鏈軸28、第一內(nèi)齒形的外齒輪22、第二內(nèi)齒形的外齒輪26，它們都由鋼制成，使所有所述的零件較佳地用鋼制成。具體來說，鋼之外的材料可以是鈦。作為一種替代物，可采用一種金屬(鈦和鋼之外)，只要它具有高的強(qiáng)度和足夠的彈性模量。
權(quán)利要求
1.一用于機(jī)動(dòng)車輛座椅的調(diào)整裝置的鉸鏈安裝件，—具有一包括第一內(nèi)齒形表面(20)的第一外齒輪(22)，—具有一包括第二內(nèi)齒形表面(24)的第二外齒輪(26)，相對(duì)于所述第一內(nèi)齒形表面(20)圍繞一鉸鏈軸線(28)可轉(zhuǎn)動(dòng)和可調(diào)整，—具有至少兩個(gè)行星齒輪(30、32)，各與所述第一內(nèi)齒形表面(20)和所述第二內(nèi)齒形表面(24)嚙合，并設(shè)置成圍繞一行星齒輪軸線(40)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，以及—具有一驅(qū)動(dòng)的恒星齒輪(36)，包括一齒形的表面并與至少兩個(gè)行星齒輪(30、32)嚙合，其特征在于，—所述諸行星齒輪(30)中的至少一個(gè)齒輪包括一環(huán)形彈簧(60)或由一環(huán)形彈簧(60)形成，所述環(huán)形彈簧(60)形成所述行星齒輪(30)的至少局部的齒形表面，構(gòu)造成可沿徑向?qū)崿F(xiàn)彈性變形，并設(shè)計(jì)成所述環(huán)形彈簧(60)恒定地將一力作用在所述恒星齒輪(36)上和所述第一內(nèi)齒形表面(20)及所述第二內(nèi)齒形表面(24)上，—和/或所述恒星齒輪(36)包括一環(huán)形彈簧(44)，所述環(huán)形彈簧(44)形成所述恒星齒輪(36)的齒形表面的至少一部分，構(gòu)造成可沿徑向?qū)崿F(xiàn)彈性變形，并設(shè)計(jì)成所述環(huán)形彈簧(44)恒定地將一力作用在所述行星齒輪(30、32)上并用該力偏置這些行星齒輪以與所述第一內(nèi)齒形表面(20)及所述第二內(nèi)齒形表面(24)鄰接。
2.如權(quán)利要求1所述的鉸鏈安裝件，其特征在于，恒星齒輪(36)分為一環(huán)形彈簧(44)和一驅(qū)動(dòng)部分(46)。
3.如權(quán)利要求1所述的鉸鏈安裝件，其特征在于，兩個(gè)外齒輪(22、26)各具有一同心的邊緣，這些邊緣具有相同的直徑，所述同心的邊緣被一保持環(huán)(42)包圍。
4.如權(quán)利要求1所述的鉸鏈安裝件，其特征在于，鉸鏈軸線(28)在第一外齒輪(22)內(nèi)或在與其連接的一部分內(nèi)，和/或在第二外齒輪(26)內(nèi)或與其連接的一部分內(nèi)安裝有軸承間隙，該軸承間隙大于在內(nèi)齒形表面(20、24)內(nèi)的行星齒輪(30-34)和恒星齒輪(36)的全部游隙。
5.如權(quán)利要求1所述的鉸鏈安裝件，其特征在于，恒星齒輪(36)的環(huán)形彈簧(44)具有一直徑，該直徑對(duì)應(yīng)于圍繞鉸鏈軸線(28)的一內(nèi)圓的直徑，所述內(nèi)圓相切于或相交于行星齒輪(30、32)的齒根圓(40)，和/或至少一個(gè)行星齒輪(30)的所述環(huán)形彈簧(60)具有一直徑，該直徑等于或略微大于在恒星齒輪(36)的齒根圓(40)的直徑和內(nèi)齒形表面的齒根圓(40)的直徑之間的差。
6.如權(quán)利要求1所述的鉸鏈安裝件，其特征在于，第一內(nèi)齒形表面(20)的齒數(shù)不同于第二內(nèi)齒形表面(24)的齒數(shù)，齒數(shù)之差較佳地等于行星齒輪(30-34)的數(shù)量。
7.如權(quán)利要求1所述的鉸鏈安裝件，其特征在于，恒星齒輪(36)的環(huán)形彈簧(44)包括一內(nèi)驅(qū)動(dòng)器區(qū)域(56)，一驅(qū)動(dòng)部分(46)包括一外驅(qū)動(dòng)器區(qū)域(58)，所述內(nèi)驅(qū)動(dòng)器區(qū)域(56)和所述外驅(qū)動(dòng)器區(qū)域(58)與一徑向間隙嚙合，并能傳遞扭矩。
8.如權(quán)利要求1所述的鉸鏈安裝件，其特征在于，環(huán)形彈簧(44、60)具有一徑向位移，對(duì)于齒隙補(bǔ)償需要彈簧的該徑向位移的幾分之一。
9.如權(quán)利要求1所述的鉸鏈安裝件，其特征在于，至少一個(gè)齒形表面包括弧形的齒根面，并較佳地構(gòu)造成是一漸開線的齒形表面，更具體來說，行星齒輪(30、32)的至少一個(gè)的齒形表面和/或兩個(gè)外齒輪(22、26)的內(nèi)齒形表面包括弧形的齒根面，并較佳地構(gòu)造成是漸開線的齒形表面。
10.如權(quán)利要求1所述的鉸鏈安裝件，其特征在于，設(shè)置保持裝置(62)，防止環(huán)形彈簧太凸出進(jìn)入形成在行星齒輪(30-34)、恒星齒輪(36)和內(nèi)齒形表面(20、24)之間的一自由空間(48)內(nèi)，具體來說，保持器本體設(shè)置在環(huán)形彈簧(44)附近，所述保持器本體包括鄰近于環(huán)形彈簧的齒形表面的并防止所述環(huán)形彈簧(44)向外太凸出到所述空間(48)內(nèi)的限制表面。
全文摘要
一用于機(jī)動(dòng)車輛座椅的調(diào)整裝置的鉸鏈安裝件具有一包括第一內(nèi)齒形表面(20)的第一外齒輪(22)以及一包括第二內(nèi)齒形表面(24)的第二外齒輪(26)。至少兩個(gè)行星齒輪(30、32)與所述第一內(nèi)齒形表面(20)和所述第二內(nèi)齒形表面(24)嚙合。一驅(qū)動(dòng)的齒形恒星齒輪(36)與至少兩個(gè)行星齒輪(30、32)嚙合。所述諸行星齒輪(30)中的至少一個(gè)齒輪具有一環(huán)形彈簧(60)和所述環(huán)形彈簧(60)形成行星齒輪(30)的齒形表面，這可構(gòu)造成沿徑向?qū)崿F(xiàn)彈性變形，并設(shè)計(jì)成所述環(huán)形彈簧(60)恒定地將一力作用在所述恒星齒輪(36)上和所述第一內(nèi)齒形表面(20)及所述第二內(nèi)齒形表面(24)上。或者所述恒星齒輪(36)包括一環(huán)形彈簧(44)，所述環(huán)形彈簧(44)形成所述恒星齒輪(36)的齒形表面的至少一部分，這可構(gòu)造成沿徑向?qū)崿F(xiàn)彈性變形，并設(shè)計(jì)成所述環(huán)形彈簧(44)恒定地將一力作用在所述行星齒輪(30、32)上并用該力偏置這些行星齒輪以與所述第一內(nèi)齒形表面(20)及所述第二內(nèi)齒形表面(24)鄰接。
文檔編號(hào)B60N2/235GK1951719SQ200610137389
公開日2007年4月25日 申請(qǐng)日期2006年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月20日
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