專利名稱：分體焊接式汽車保險杠的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車保險杠。
背景技術(shù)：
目前，汽車保險杠有金屬和非金屬兩種材料制成。金屬保險杠是采用金屬板材整體拉延成型，雖然設(shè)計簡單，但加工困難，并且兩端頭處易產(chǎn)生起皺等質(zhì)量缺陷。在拉延時，由于兩端頭處形狀復(fù)雜、拉伸深度大，為保證質(zhì)量，需增加法蘭邊，再加上修邊需要的空余高度，這樣就增加了材料的使用。使金屬保險杠成本高，材料利用率低。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種利于加工、材料利用率高的分體焊接式汽車保險杠。
本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)該分體焊接式汽車保險杠由兩端頭及中間部分三段組成，分別加工成型后焊接在一起。
本實(shí)用新型通過分段加工，易于保證各段的質(zhì)量，并且材料利用率高，可節(jié)省材料15％左右。


附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中1、中間部分，2、左端頭，3、右端頭具體實(shí)施方式
實(shí)施例附圖給出了本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，包括中間部分1、左端頭2及右端頭3三段。如果整體加工，在拉延時，由于兩端頭處形狀復(fù)雜、拉伸深度大，為保證質(zhì)量，需增加法蘭邊，一邊大約50-80mm，再加上修邊需要的空余高度，大約為20mm，共需敷料170mm，這就增加了材料的使用。本實(shí)用新型采用分段加工，中間部分1成型簡單，無需敷料。左端頭2及右端頭3也無需敷料。因此下料寬度可減小85mm，占材料重量的15％左右。中間部分1生產(chǎn)加工時采用以下工序裁頭沖孔—彎曲成型—沖中間大孔—翻邊成型。左段2及右段3采用一起加工再分離的工藝，具體工序為沖壓成型—整形—側(cè)面修邊—沖孔分離—成型修邊。三段分別加工完畢后焊接在一起。
權(quán)利要求1.一種分體焊接式汽車保險杠，其特征在于由兩端頭及中間部分三段組成，分別加工成型后焊接在一起。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種分體焊接式汽車保險杠。該分體焊接式汽車保險杠由兩端頭及中間部分三段組成，分別加工成型后焊接在一起。本實(shí)用新型通過分段加工，易于保證各段的質(zhì)量，并且材料利用率高，可節(jié)省材料15％左右。
文檔編號B60R19/04GK2835002SQ200520088428
公開日2006年11月8日 申請日期2005年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月28日
發(fā)明者李永俊, 李相偉, 潘玉鍵 申請人:中國重型汽車集團(tuán)有限公司