一種自動檢測漏沖孔和漏點焊的檢具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種檢具,具體涉及一種自動檢測漏沖孔和漏點焊的檢具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的迅速發(fā)展和競爭加劇,對汽車零件的制造公司的自動化要求也在不斷提高。目前,汽車上使用的零部件很多都需要做點焊工藝、攻絲工藝及沖孔。這類汽車上的零件一般在沖孔后點焊或攻絲,零件加工完成后,檢測人員還需要做整體檢測,通常是用眼睛來直接觀察零件是否有漏沖孔、漏點焊或漏攻絲。如果零件生產(chǎn)量少,還可以采用眼睛來檢測品質(zhì),但是大批量生產(chǎn),很顯然這種方法肯定不行,人員勞動強(qiáng)度太大了。另夕卜,眼睛觀察不能保證每個零件全部合格沒有漏工序,因漏點焊、漏沖孔、漏攻絲造成的零件返工或報廢,增加了成本。甚至有的零件在裝到整車準(zhǔn)備運(yùn)輸時,才能發(fā)現(xiàn)有的零件漏點焊、漏沖孔、漏攻絲的問題,這會造成部分總成零件報廢,給公司造成很大費用索賠。
[0003]因此設(shè)計和制造出便于操作、使用、檢測效率更高的專用檢具,就顯的非常重要。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的就是針對【背景技術(shù)】中的問題,提供了一種自動檢測漏沖孔和漏點焊的檢具,該檢具能夠自動檢測零件上的漏沖孔和樓點焊的現(xiàn)象,減少人工勞動量,減少成本。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種自動檢測漏沖孔和漏點焊的檢具,包括上、下固定板,墊柱和上、下定位板,其特征是:還包括左、右定位銷,墊板,固定板,襯套,左、右頂銷,墊高腳,左、右圓線彈簧,頂銷,彈簧、固定塊,導(dǎo)正塊,氣缸,開關(guān)電源,接近感應(yīng)器,蜂鳴器,按鈕盒,以及接頭;所述襯套鑲在上固定板上;所述左、右頂銷分別對應(yīng)壓在左、右圓線彈簧上,且分別嵌在襯套內(nèi);所述墊板固定在上固定板上;所述氣缸固定在上定位板上;所述上固定板通過接頭與氣缸連接;所述接頭與導(dǎo)正塊固定;所述下定位板固定在墊柱上;所述接近感應(yīng)器和左、右定位銷均固定在下固定板上;所述上固定板固定在上定位板上;所述彈簧和頂銷都固定在固定塊里,且固定塊固定在墊高腳上;所述墊高腳固定在下定位板上;所述下定位板通過電線分別連接接近感應(yīng)器和按鈕盒;所述蜂鳴器電連接按鈕盒;所述按鈕盒與開關(guān)電源電連接。
[0006]優(yōu)選的:所述彈簧為圓線彈簧。
[0007]優(yōu)選的:所述墊板通過螺絲固定在上固定板上。
[0008]優(yōu)選的:所述氣缸通過螺絲固定在上定位板上。
[0009]優(yōu)選的:所述下定位板通過螺絲固定在墊柱上。
[0010]優(yōu)選的:所述墊高腳通過螺絲固定在下定位板上。
[0011]本實用新型的有益效果是:該檢具通過接近感應(yīng)器可以快速判斷擋板零件是否有漏點焊、漏沖孔,甚至是漏攻絲等問題;并通過蜂鳴器發(fā)出警報,能夠及時發(fā)現(xiàn)問題,從而避免了因擋板零件檢測有漏點焊、漏沖孔、漏攻絲而停下機(jī)床,造成人員空等及設(shè)備利用率下降等問題;現(xiàn)場操作人員對擋板零件能夠進(jìn)行重復(fù)性檢查,作出自檢合格判斷,提高產(chǎn)品合格率;減少人工勞動量,從而減小了成本。
【附圖說明】
[0012]圖1,本實用新型的結(jié)構(gòu)主視圖;
[0013]圖2,本實用新型的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖以及優(yōu)選的方案對本實用新型的組成結(jié)構(gòu)以及工作原理作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0015]結(jié)合附圖1和圖2所示,能夠說明本實用新型的組成結(jié)構(gòu),具體是一種自動檢測漏沖孔和漏點焊的檢具的組成結(jié)構(gòu)圖。該檢具是由下定位板1、下固定板2、墊柱3、右定位銷
4、左定位銷5、上定位板6、墊板7、上固定板8、襯套9、左頂銷11、右頂銷10、墊高腳12、左圓線彈簧25、右圓線彈簧13、彈簧14、頂銷15、固定塊16、導(dǎo)正塊17、氣缸18、開關(guān)電源19、接近感應(yīng)器20、蜂鳴器21、按鈕盒22和接頭23。所述襯套9鑲在上固定板8上;所述左頂銷11、右頂銷10分別對應(yīng)壓在左圓線彈簧25、右圓線彈簧13上,且分別嵌在襯套9內(nèi);所述墊板7固定在上固定板8上;所述氣缸18固定在上定位板6上;所述上固定板8通過接頭23與氣缸18連接;所述接頭23與導(dǎo)正塊17固定;所述下定位板1固定在墊柱3上;所述接近感應(yīng)器20和左定位銷5、右定位銷4均固定在下固定板2上;所述上固定板8固定在上定位板6上;所述彈簧14和頂銷15都固定在固定塊16里,且固定塊16固定在墊高腳12上;所述墊高腳12固定在下定位板1上;所述下定位板1通過電線分別連接接近感應(yīng)器20和按鈕盒22 ;所述蜂鳴器21電連接按鈕盒22 ;所述按鈕盒22與開關(guān)電源19電連接。
[0016]工作原理:先裝配好本實用新型的檢具,裝配后的檢具要保證氣缸18可以帶動上固定板8做上下移動動作,左右頂銷可以在左右圓線彈簧的彈力下移動一定距離,頂銷15也可以在彈簧14的彈力下移動一定距離;同時在檢具裝配后,在檢具上涂防銹油;再準(zhǔn)備需要檢測的擋板零件,同時將檢具平穩(wěn)地固定在工作臺上,在氣路、電路安全的情況下開關(guān)電源19接通電源,工人把零件正確的放入檢具定位部分,頂銷15推緊需要檢測的零件,按下按鈕盒22上的按鈕,氣缸18延導(dǎo)正塊17向下移動,左右定位銷向下移動并通過擋板零件上的點焊孔、沖孔、攻絲孔,接觸到接近感應(yīng)器20 (可以根據(jù)檢測零件需要,調(diào)整增加定位銷的長度及尺寸大小),這時接近感應(yīng)器20感應(yīng)到有左右定位銷,氣缸18向上移動回原檢測前狀態(tài),如擋板零件沒有漏點焊、漏沖孔、漏攻絲,蜂鳴器21不發(fā)出警報聲音,其中任意一個孔漏點焊、漏沖孔、漏攻絲,蜂鳴器21就發(fā)出預(yù)設(shè)的聲音提醒,按鈕盒22上的紅燈亮起,這時需要檢測人員處理被檢測擋板零件,選擇返工或報廢,不留入下道工序,操作員就可以使用檢具快速的判斷零件是否有漏工序。
[0017]本實用新型能夠滿足大批量沖壓零件漏點焊、漏沖孔、漏攻絲的檢測,減輕了制造人員的體力消耗,提高了零件品質(zhì),減少了報廢或返工造成的浪費等問題。
【主權(quán)項】
1.一種自動檢測漏沖孔和漏點焊的檢具,包括上、下固定板,墊柱和上、下定位板,其特征是:還包括左、右定位銷,墊板,固定板,襯套,左、右頂銷,墊高腳,左、右圓線彈簧,頂銷,彈簧、固定塊,導(dǎo)正塊,氣缸,開關(guān)電源,接近感應(yīng)器,蜂鳴器,按鈕盒,以及接頭;所述襯套(9)鑲在上固定板(8)上;所述左頂銷(11)、右頂銷(10)分別對應(yīng)壓在左圓線彈簧(25)、右圓線彈簧(13)上,且分別嵌在襯套(9)內(nèi);所述墊板(7)固定在上固定板(8)上;所述氣缸(18)固定在上定位板(6)上;所述上固定板(8)通過接頭(23)與氣缸(18)連接;所述接頭與導(dǎo)正塊(17)固定;所述下定位板(1)固定在墊柱(3)上;所述接近感應(yīng)器(20)和左定位銷(5)、右定位銷(4)均固定在下固定板(2)上;所述上固定板(8)固定在上定位板(6)上;所述彈簧(14)和頂銷(15)都固定在固定塊(16)里,且固定塊(16)固定在墊高腳(12)上;所述墊高腳(12)固定在下定位板(1)上;所述下定位板(1)通過電線分別連接接近感應(yīng)器(20)和按鈕盒(22);所述蜂鳴器(21)電連接按鈕盒(22);所述按鈕盒(22)與開關(guān)電源(19)電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動檢測漏沖孔和漏點焊的檢具,其特征是:所述彈簧(14)為圓線彈簧。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動檢測漏沖孔和漏點焊的檢具,其特征是:所述墊板(7)通過螺絲固定在上固定板(8)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動檢測漏沖孔和漏點焊的檢具,其特征是:所述氣缸(18)通過螺絲固定在上定位板(6)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動檢測漏沖孔和漏點焊的檢具,其特征是:所述下定位板(1)通過螺絲固定在墊柱(3)上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動檢測漏沖孔和漏點焊的檢具,其特征是:所述墊高腳(12)通過螺絲固定在下定位板(1)上。
【專利摘要】本實用新型涉及一種檢具,具體涉及一種自動檢測漏沖孔和漏點焊的檢具,包括上、下固定板,墊柱和上、下定位板,其特征是:還包括左、右定位銷,墊板,固定板,襯套,左、右頂銷,墊高腳,左、右圓線彈簧,頂銷,彈簧、固定塊,導(dǎo)正塊,氣缸,開關(guān)電源,接近感應(yīng)器,蜂鳴器,按鈕盒,以及接頭。本實用新型能夠滿足大批量沖壓零件漏點焊、漏沖孔的檢測,減輕了制造人員的體力消耗,提高了零件品質(zhì),減少了報廢或返工造成的浪費等問題。
【IPC分類】B21C51/00
【公開號】CN205008423
【申請?zhí)枴緾N201520675305
【發(fā)明人】吳超, 張志宇, 藤軍
【申請人】無錫市杰夫精工機(jī)械有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年9月2日