專利名稱：汽車空調暖水閥的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種適用于汽車空調器的電磁式暖水閥，屬于附件制造的技術領域。
背景技術：
汽車空調是當今汽車中的必備設備，而汽車空調中的暖水閥又是汽車空調系統(tǒng)中的不可缺少的部件，而目前國內(nèi)、外有多種式樣的暖水閥，有如機械式、真空式，但大都結構復雜，造價高，有的暖水閥存在起控性能差，漏水、出水量小，嚴重影響了汽車空調的正常使用。

發(fā)明內(nèi)容
技術問題本實用新型的發(fā)明目的就是提供一種結構簡單、可靠性高、起控性、密封性好的汽車空調暖水閥?？朔┧?、起控性差、出水量小、安裝不便等等的缺點，保證汽車空調的正常使用。
技術方案本實用新型是一種汽車空調電磁式暖水閥，由閥座和電磁驅動裝置所組成，電磁驅動裝置位于閥座的上方，安裝板位于電磁驅動裝置與閥座之間，扣架壓在電磁驅動裝置上，電磁驅動裝置中線包的中心孔中設有一個空心管，在空心管內(nèi)設有一個環(huán)形凸臺，在環(huán)形凸臺的上部設有定位柱，在環(huán)形凸臺的下部設有活動柱，定位柱的上端頂在扣架上，由螺釘緊固，彈簧套在活動柱上，其一頭頂在活動柱上，另一頭頂在環(huán)形凸臺的下部；在安裝板下部的閥座內(nèi)的出水口上部設有一個活動頭，密封膜的中間固定在活動頭上，密封膜的周邊由密封環(huán)墊固定在閥座內(nèi)，密封塞蓋在閥座中的活動頭上。
活動頭的中間設有一個通孔，在密封膜上設有一個漏水孔?；顒又南露嗽O有密封塞，密封塞蓋在活動頭的通心端口上，活動頭帶動密封膜壓在閥座內(nèi)出水端口上，在定位柱的中部設有密封圈。
有益效果本實用新型的有益效果是有一個更好的電控性能、無內(nèi)外漏水，這樣大大地提高了產(chǎn)品的性能。
1、為了提高電控性能①系統(tǒng)設計上采用內(nèi)外磁路形式，線圈通電后增大了電磁吸力；②解決磁路非移動部件的可靠接觸，③采用付閥與主閥的構思。
2、解決漏水問題①進水端與出水端設計成汽車不工作或環(huán)境溫度高或駕乘人員不需取暖時，水閥處于關閉狀態(tài)，只要密閉管路內(nèi)水壓為零壓力下不漏水，其它狀態(tài)下一定不漏水；②除密封管路解決內(nèi)漏水的問題外，還有密封環(huán)，二層密封圈，防止管路外漏水；③結構形式上，密封膜與閥座內(nèi)出水管的接觸采用線接觸，即端口的端面加工成半圓形，有利于在小水壓下密封性能的提高。
3、出水量的問題，在上述效果1、2的基礎上，活動柱上、下的位移可適當加大，出水量也就大了。


圖1是本實用新型的外形結構示意圖。
圖2是本實用新型的剖視結構示意圖。
以上圖中有扣架1、線包2、空心管21、上密封圈3、彈簧4、定位柱5、活動柱6、密封環(huán)8、密封膜9、漏水孔91、閥座10、安裝板11、密封塞12、下密封圈13、固定螺釘14、活動頭15、通孔151、密封環(huán)墊16、凸臺17、出水口18。
具體實施方式
本實用新型的汽車空調暖水閥，由閥座和電磁驅動裝置所組成，電磁驅動裝置位于閥座10的上方，安裝板11位于電磁驅動裝置與閥座10之間，扣架1為“門”形，其上部壓在電磁驅動裝置上，其兩邊的下部固定在安裝板11上，電磁驅動裝置中線包2的中心孔中設有一個空心管21，在孔心管內(nèi)設有一個環(huán)形凸臺17，在環(huán)形凸臺17的上部設有定位柱5，在環(huán)形凸臺17的下部設有彈簧4套在活動柱6上，定位柱5上端由螺釘14及平墊、彈墊固定在扣架1上，活動柱6的下端設有密封塞12，在非通電情況下，密封塞12蓋在活動頭15的通孔口上，并壓住由活動頭帶動的密封膜9壓緊閥座內(nèi)的出水端口18上，線包經(jīng)金屬扣架固定在金屬安裝板上，安裝板通過四只自攻螺絲固定在塑料閥架上。
在安裝板11下部的閥座10內(nèi)的出水口18上部設有一個活動頭15，密封膜9的中間固定在活動頭15上，密封膜9的周邊由密封環(huán)墊16固定在閥座10內(nèi)，密封塞12蓋在閥座10中的活動頭15上。
在扣架1上設有螺釘14，該固定螺釘14穿過扣架1與定位柱5相連，將定位柱5固定在扣架1上，在定位柱5的中部設有上密封圈3和下密封圈13?；顒宇^15的中間設有一個通孔151，在密封膜9上設有一個漏水孔91。
水閥由付閥和主閥經(jīng)由金屬活動頭連在一起構成，付閥由活動柱及其上的密封塞與帶通孔的活動頭構成；主閥由隨活動頭一起運動的密封膜與閥座的出水端口構成。平時，由于密封膜上有一小孔，進水壓力下主閥上方的壓力與進水壓力相等，關閉了主閥的出水口，進水壓力越大密閉性能越好。當線圈通電時，電磁力使得活動柱與固定柱吸合，活動柱上的密封塞離開活動頭的通心孔端口，即付閥打開，這樣主閥上方壓力通過付閥口卸壓，主閥膜向上運動，主閥從密閉狀態(tài)變成開啟狀態(tài)，高壓水流出。線圈斷電時，電磁力消失，活動柱在彈簧力的作用下(垂直向上安裝時，還有活動柱的自身重力)促使活動柱向下運動，關閉付閥孔，此時高壓進水通過密封膜上的小孔進入主閥上方使得主閥上方的壓力升高，再加上彈簧力的作用關閉主閥，暖水閥又重新回到阻塞水流狀態(tài)，這樣線包上外加電與否控制著水流的通與斷。
權利要求1.一種汽車空調暖水閥，由閥座和電磁驅動裝置所組成，其特征在于電磁驅動裝置位于閥座(10)的上方，安裝板(11)位于電磁驅動裝置與閥座(10)之間，扣架(1)壓在電磁驅動裝置上，電磁驅動裝置中線包(2)的中心孔中設有一個空心管(21)，在空心管(21)內(nèi)設有一個環(huán)形凸臺(17)，在環(huán)形凸臺(17)的上部設有定位柱(5)，在環(huán)形凸臺(17)的下部設有活動柱(6)，定位柱(5)的上端頂在扣架(1)上，彈簧(4)套在活動柱(6)上，其一頭頂在活動柱(6)上，另一頭頂在環(huán)形凸臺(17)的下部；活動柱(6)的下端設有密封塞(12)；在安裝板(11)下部的閥座(10)內(nèi)的出水口(18)上部設有一個活動頭(15)密封膜(9)的中間固定在活動頭(15)上，密封膜(9)的周邊由密封環(huán)墊(16)固定在閥座(10)內(nèi)，密封塞(12)蓋在閥座(10)中的活動頭(15)上。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車空調暖水閥，其特征在于在扣架(1)上設有螺釘(14)，該固定螺釘(14)穿過扣架(1)與定位柱(5)相連，將定位柱(5)固定在扣架(1)上，在定位柱(5)的中部設有上密封圈(3)和下密封圈(13)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車空調暖水閥，其特征在于活動頭(15)的中間設有一個通孔(151)，在密封膜(9)上設有一個漏水孔(91)。
專利摘要汽車空調暖水閥是一種適用于汽車空調器的電磁式暖水閥，電磁驅動裝置位于閥座(10)的上方，安裝板(11)位于電磁驅動裝置與閥座之間，扣架(1)壓在電磁驅動裝置上，線包(2)的中心孔中設有一個空心管(21)，在空心管內(nèi)設有一個環(huán)形凸臺(17)，在環(huán)形凸臺的上部設有定位柱(5)，在環(huán)形凸臺的下部設有活動柱(6)，定位柱的上端頂在由螺釘(14)緊固的扣架(1)上，彈簧(4)套在活動柱上，其一頭頂在活動柱上，另一頭頂在環(huán)形凸臺的下部；活動柱的下端設有密封塞(12)；在安裝板下部的閥座內(nèi)的出水口(18)上部設有一個活動頭(15)密封膜(9)的中間固定在活動頭(15)上，密封膜的周邊由密封環(huán)墊(16)固定在閥座內(nèi)，密封塞蓋在閥座中的活動頭上。
文檔編號B60H1/04GK2767229SQ20052006962
公開日2006年3月29日 申請日期2005年1月6日 優(yōu)先權日2005年1月6日
發(fā)明者張福榮 申請人:張福榮