專利名稱：自動裝卸管道專用掛車的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種自動裝卸管道專用掛車，具體地說是用于管道運輸?shù)膶Ｓ迷O備，屬于運輸設備技術(shù)領域。
背景技術(shù)：
本實用新型作出以前，在已有技術(shù)中，用于大型管道運輸通常是采用平板卡車，并與其配套使用的行車或吊車將管道吊在平板卡車上。由于大型管道為圓形而且超高，需牢固的固定在車上，有時甚至采用電焊的方式固定，因此運輸較困難，裝卸效率低，而且很不安全。
技術(shù)內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；裝卸效率高，便于固定，省力、安全，運輸方便的自動裝卸管道專用掛車。
本實用新型的主要解決方案是這樣實現(xiàn)的本實用新型主要采用在車架體1前端安裝前檔支架2，緊固支架6分別安裝在車架體1兩側(cè)，管道舉升裝置3安裝在車架體1上，行車懸掛機構(gòu)5安裝在車架體1后端下部，在行車懸掛機構(gòu)5前后分別安裝升降輪軸4。
本實用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；裝卸效率高，便于固定，省力、安全；能較方便的運輸、裝卸大型圓形管道；整車運行速度不高于50公里，承載能力可達到70噸。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意主視圖。
圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)管道舉升裝置示意圖。
具體實施方式
下面本實用新型將結(jié)合附圖中的實施例作進一步描述
本實用新型主要由車架體1、前檔支架2、管道舉升裝置3、升降輪軸4、行車懸掛機構(gòu)5及緊固支架6等組成。采用在車架體1前端安裝前檔支架2，以防止管道前滑。兩只緊固支架6分別安裝在車架體1兩側(cè)，用于管道縱向及周向定位。管道舉升裝置3采用1-5套分別安裝在車架體1上，1-5套管道舉升裝置3采用液壓控制，由1-3只油缸組來完成。行車懸掛機構(gòu)5為平衡式鋼板懸掛，十六噸車軸三只及輪胎十三只。行車懸掛機構(gòu)5安裝在車架體1后端下部，在行車懸掛機構(gòu)5前后分別安裝升降輪軸4，有液壓缸控制，用于車輛進出管道。在車架體1尾部設置備胎7。
本實用新型裝卸時倒車之后升降輪進入管道；打開升降輪液壓鎖，抽出銷軸，升降輪伸出，行車懸掛離地；倒車之后升降及行車懸掛伸出管道后端，僅前升降輪留在管道內(nèi)；升降輪收起，行車懸掛落地關(guān)閉升降輪液壓鎖；倒車至管道到達指定位置；打開管道舉升裝置液壓鎖；抽出承載伸縮軸的銷軸，管道舉升裝置升起，管道離開地面，關(guān)閉管道舉升裝置液壓鎖，鎖緊承載伸縮軸的銷軸，鎖緊管道定位機構(gòu)行駛。
本實用新型卸載時打開管道舉升裝置液壓鎖，抽出銷軸，使液壓缸下降，管道落地，并繼續(xù)使液壓缸降至初始位置，關(guān)閉液壓鎖；前進至前端降輪進入管道；打開升降輪液壓鎖，使前升降輪伸出，行車懸掛及后升降輪離地；前進至行車全部駛出管道；升降輪收起，關(guān)閉升降輪液壓鎖，行車懸掛落地。
權(quán)利要求1.一種自動裝卸管道專用掛車，其特征是采用在車架體(1)前端安裝前檔支架(2)，緊固支架(6)分別安裝在車架體(1)兩側(cè)，管道舉升裝置(3)安裝在車架體(1)上，行車懸掛機構(gòu)(5)安裝在車架體(1)后端下部，在行車懸掛機構(gòu)(5)前后分別安裝升降輪軸(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動裝卸管道專用掛車，其特征在于所述的管道舉升裝置(3)采用1-5套。
專利摘要本實用新型涉及一種自動裝卸管道專用掛車，具體地說是用于管道運輸?shù)膶Ｓ迷O備，屬于運輸設備技術(shù)領域。其主要采用在車架體前端安裝前檔支架，緊固支架分別安裝在車架體兩側(cè)，管道舉升裝置安裝在車架體上，行車懸掛機構(gòu)安裝在車架體后端下部，在行車懸掛機構(gòu)前后分別安裝升降輪軸。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；裝卸效率高，便于固定，省力、安全；能較方便的運輸、裝卸大型圓形管道；整車運行速度不高于50公里，承載能力可達到70噸。
文檔編號B60P3/022GK2774848SQ20052006940
公開日2006年4月26日 申請日期2005年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月28日
發(fā)明者李金龍 申請人:李金龍