專利名稱：帶有自行發(fā)電裝置的電動自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到電動自行車，尤其涉及到一種帶有自行發(fā)電裝置的電動自行車。
背景技術(shù)：
目前，人們所使用的電動自行車大都不具備自行發(fā)電能力。這類電動自行車因受蓄電量所限，使用時間較短，需要及時充電，不但浪費(fèi)電能，增加使用成本，而且拆卸也不方便，充電時間也較長。尤其不適于長途旅行者使用。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的發(fā)明目的，在于提供一種可以有效地克服上述問題，可隨時對電動自行車進(jìn)行自行充電的帶有自行發(fā)電裝置的電動自行車。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的，帶有自行發(fā)電裝置的電動自行車，它包括車架、前輪、電動機(jī)、腳踏板鏈輪、腳踏板、飛輪鏈條、飛輪、大鏈輪、發(fā)電機(jī)鏈條、發(fā)電機(jī)、蓄電池和后輪；所述的車架前后分別裝有所述的前輪、后輪，前輪的中部同軸裝有所述的電動機(jī)，后輪的中部同軸并列裝有所述的飛輪和大鏈輪，飛輪和大鏈輪為固定連接；所述的車架的下中部同軸固定裝有所述的腳底板鏈輪和腳踏板，腳踏板鏈輪通過所述的飛輪鏈條與所述的飛輪相連接；所述的車架上裝有所述的發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)通過所述的發(fā)電機(jī)鏈條與所述的大鏈輪相連接；所述的車架上還裝有所述的蓄電池，蓄電池通過電纜線分別與所述的電動機(jī)、發(fā)電機(jī)相連接。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，使用方便，可隨時自行對蓄電池進(jìn)行充電，以保證電動自行車使用的連續(xù)性，適合各類電動自行車的安裝使用，尤其適合長途旅行者的使用。


圖1為帶有自行發(fā)電裝置的電動自行車整體結(jié)構(gòu)示意圖。
其中1車架、2前輪、3電動機(jī)、4腳踏板鏈輪、5腳踏板、6飛輪鏈條、7飛輪、8大鏈輪、9發(fā)電機(jī)鏈條、10發(fā)電機(jī)、11蓄電池、12后輪。
具體實(shí)施方式
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本實(shí)用新型給出的是大鏈輪通過發(fā)電機(jī)鏈條與發(fā)電機(jī)相連接的實(shí)施例。
帶有自行發(fā)電裝置的電動自行車，所述的車架1前后分別裝有所述的前輪2、后輪12，前輪2的中部同軸裝有所述的電動機(jī)3，后輪12的中部同軸并列裝有所述的飛輪7和大鏈輪8，飛輪7和大鏈輪8為固定連接；所述的車架1的下中部同軸固定裝有所述的腳底板鏈輪4和腳踏板5，腳踏板鏈輪4通過所述的飛輪鏈條6與所述的飛輪7相連接；所述的車架1上裝有所述的發(fā)電機(jī)10，發(fā)電機(jī)10通過所述的發(fā)電機(jī)鏈條9與所述的大鏈輪8相連接；所述的車架1上還裝有所述的蓄電池11，蓄電池11通過電纜線分別與所述的電動機(jī)3、發(fā)電機(jī)10相連接。
電動自行車行走時，可由蓄電池11向電動機(jī)3輸送電能驅(qū)動電動自行車行走，此時使用者可不踏動腳踏板5，使飛輪7和大鏈輪8處于空轉(zhuǎn)靜止?fàn)顟B(tài)。也可以在蓄電池11電量不足的情況下，使用者踏動腳踏板5繼續(xù)行駛，同時大鏈輪8帶動發(fā)電機(jī)10發(fā)電向蓄電池11補(bǔ)充電能，進(jìn)而達(dá)到節(jié)省時間，不影響行程的目的。還可以由電動機(jī)3驅(qū)動和使用者踏動腳踏板5同時進(jìn)行行駛，以保證蓄電池11的電能始終處于飽和狀態(tài)，進(jìn)而達(dá)到電力和人力交替使用，實(shí)現(xiàn)長途旅行的需要。
本實(shí)用新型也可以采用皮帶輪通過皮帶與發(fā)電機(jī)相連接。
本實(shí)用新型還可以通過齒輪間相嚙合實(shí)現(xiàn)與發(fā)電機(jī)相連接。
權(quán)利要求1.帶有自行發(fā)電裝置的電動自行車，它包括車架(1)、前輪(2)、電動機(jī)(3)、腳踏板鏈輪(4)、腳踏板(5)、飛輪鏈條(6)、飛輪(7)、蓄電池(11)和后輪(12)；其特征在于，它還包括大鏈輪(8)、發(fā)電機(jī)鏈條(9)和發(fā)電機(jī)(10)；所述的車架(1)前后分別裝有所述的前輪(2)、后輪(12)，前輪(2)的中部同軸裝有所述的電動機(jī)(3)，后輪(12)的中部同軸并列裝有所述的飛輪(7)和大鏈輪(8)，飛輪(7)和大鏈輪(8)為固定連接；所述的車架(1)的下中部同軸固定裝有所述的腳底板鏈輪(4)和腳踏板(5)，腳踏板鏈輪(4)通過所述的飛輪鏈條(6)與所述的飛輪(7)相連接；所述的車架(1)上裝有所述的發(fā)電機(jī)(10)，發(fā)電機(jī)(10)通過所述的發(fā)電機(jī)鏈條(9)與所述的大鏈輪(8)相連接；所述的車架(1)上還裝有所述的蓄電池(11)，蓄電池(11)通過電纜線分別與所述的電動機(jī)(3)、發(fā)電機(jī)(10)相連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶有自行發(fā)電裝置的電動自行車。它包括車架、電動機(jī)、大鏈輪、發(fā)電機(jī)等。電動自行車的前輪的中部同軸裝有電動機(jī)，后輪的中部同軸并列裝有飛輪和大鏈輪，飛輪和大鏈輪為固定連接。車架上裝有發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)通過發(fā)電機(jī)鏈條與大鏈輪相連接。車架上還裝有蓄電池，蓄電池通過電纜線分別與電動機(jī)、發(fā)電機(jī)相連接。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，使用方便，可隨時自行對蓄電池進(jìn)行充電，以保證電動自行車使用的連續(xù)性，適合各類電動自行車的安裝使用，尤其適合長途旅行者的使用。
文檔編號B60K1/00GK2815847SQ20052002155
公開日2006年9月13日 申請日期2005年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月28日
發(fā)明者董京珠 申請人:董京珠