專利名稱：三輪車減震器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械的一種三輪車減震器。
背景技術(shù)：
目前，農(nóng)村用的農(nóng)用機(jī)械三輪車的減震器存在著以下缺點(diǎn)和不足。1、減震器在車輛行駛過程中具有局限性，車體擺動量過大，在轉(zhuǎn)彎時重心過大，輪胎產(chǎn)生偏磨，車體不穩(wěn)，易造成不安全隱患；2、減震效果不好，油封磨損快，易改變減震器的使用性能；3、使用壽命短，減震器在使用過程中易出現(xiàn)減震器桿彎曲，油封漏油，彈簧座出現(xiàn)裂縫，導(dǎo)致使用周期短，更換頻繁，給用戶帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺點(diǎn)，提供一種三輪車減震器，解決了現(xiàn)有減震器車體擺動量過大，在轉(zhuǎn)彎時重心過大，輪胎產(chǎn)生偏磨不安全等問題。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，三輪車減震器由固定軸、固定螺母、減震固定軸、固定支架、油壓減震器、減震固定架、固定板、工字板、工字板固定卡、固定壓板、輪胎連接固定板、固定螺絲、擺動板、加油孔構(gòu)成。固定軸安裝在固定支架上，固定軸上安有固定螺母，油壓減震器安裝在固定支架的中心位置上，油壓減震器上端和固定支架相連接，下端和固定壓板相連接，固定壓板安裝在工字板上，減震固定軸安裝在油壓減震器的上端。減震固定架用固定螺絲安裝在工字板上，它和油壓減震器相連接，工字板上安有工字板固定卡，固定支架和工字板用固定板相連接，在固定支架的一側(cè)安有二片擺動板，擺動板和工字板相連接，在擺動板上有兩個聯(lián)接軸，聯(lián)接軸上設(shè)有加油孔，輪胎連接固定板和三輪車輪胎相連接。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，它在汽車板簧式減震器的基礎(chǔ)上增加了油壓減震器，解決了現(xiàn)有減震器車體擺動量過大，轉(zhuǎn)彎時重心過大，輪胎產(chǎn)生偏磨、車體不穩(wěn)、不安全等問題。它耐磨耐用，減震性能穩(wěn)定可靠，安裝、維護(hù)、保養(yǎng)方便，不易出現(xiàn)故障，使用壽命長。


附圖是本實(shí)用新型三輪車減震器的結(jié)構(gòu)示意圖。
1-固定軸2-固定螺母 3-減震固定軸4-固定支架 5-油壓減震器 6-減震固定架7-固定板8-工字板 9-工字板固定卡10-固定壓板 11-輪胎連接固定板12-固定螺絲13-擺動板 14-加油孔具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，三輪車減震器由固定軸(1)、固定螺母(2)、減震固定軸(3)、固定支架(4)、油壓減震器(5)、減震固定架(6)、固定板(7)、工字板(8)、工字板固定卡(9)、固定壓板(10)、輪胎連接固定板(11)、固定螺絲(12)、擺動板(13)、加油孔(14)構(gòu)成。固定軸(1)安裝在固定支架(4)上，固定軸(1)上安有固定螺母(2)，油壓減震器(5)安裝在固定支架(4)的中心位置上，油壓減震器(5)上端和固定支架(4)相連接，下端和固定壓板(10)相連接，固定壓板(10)安裝在工字板(8)上，減震固定軸(3)安裝在油壓減震器(5)的上端，減震固定架(6)用固定螺絲(12)安裝在工字板(8)上，它和油壓減震器(5)相連接，工字板(8)上安有工字板固定卡(9)，固定支架(4)和工字板(8)用固定板(7)相連接，在固定支架(4)的一側(cè)安有二片擺動板(13)，擺動板(13)和工字板(8)相連接，在擺動板(13)上有兩個聯(lián)接軸，聯(lián)接軸上設(shè)有加油孔(14)，輪胎連接固定板(11)和三輪車輪胎相連接。使用時，將減震器安裝在三輪車的連接板上即可。
權(quán)利要求1.一種三輪車減震器，它由固定軸、固定螺母、減震固定軸、固定支架、油壓減震器、減震固定架、固定板、工字板、工字板固定卡、固定壓板、輪胎連接固定板、固定螺絲、擺動板、加油孔構(gòu)成，其特征在于固定軸安裝在固定支架上，固定軸上安有固定螺母，油壓減震器安裝在固定支架的中心位置上，油壓減震器上端和固定支架相連接，下端和固定壓板相連接，固定壓板安裝在工字板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪車減震器，其特征在于減震固定軸安裝在油壓減震器的上端，減震固定架用固定螺絲安裝在工字板上，它和油壓減震器相連接，工字板上安有工字板固定卡，固定支架和工字板用固定板相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪車減震器，其特征在于在固定支架的一側(cè)安有二片擺動板，擺動板和工字板相連接，在擺動板上有兩個聯(lián)接軸，聯(lián)接軸上設(shè)有加油孔，輪胎連接固定板和三輪車輪胎相連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械的一種三輪車減震器。它由固定軸、固定螺母、減震固定軸、固定支架、油壓減震器、減震固定架、固定板、工字板、工字板固定卡、固定壓板、輪胎連接固定板、固定螺絲、擺動板、加油孔構(gòu)成。油壓減震器安裝在固定支架上，固定壓板安裝在工字板上，減震固定軸安裝在油壓減震器的上端，減震固定架安裝在工字板上，它和油壓減震器相連接，在固定支架的一側(cè)安有擺動板，擺動板上有兩個聯(lián)接軸，聯(lián)接軸上設(shè)有加油孔，輪胎連接固定板和三輪車輪胎連接。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，解決了現(xiàn)有減震器車體擺動量過大，轉(zhuǎn)彎時輪胎產(chǎn)生偏磨、車體不穩(wěn)、不安全等問題，它耐磨耐用，減震性能穩(wěn)定可靠，安裝維護(hù)方便，使用壽命長。
文檔編號B60G15/02GK2830134SQ200520021439
公開日2006年10月25日 申請日期2005年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月10日
發(fā)明者孟凡志 申請人:孟凡志