專利名稱：一種塑料卡扣的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種塑料內(nèi)飾件和車體鈑金孔的聯(lián)接構(gòu)件，它涉及對現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上的改進與性能上的提高。
在塑料內(nèi)飾件與車體鈑金孔聯(lián)接時，會大量地使用到塑料卡扣，通常的方法是用自攻釘將塑料內(nèi)飾件固定，自攻釘頭部露于外面影響整體美觀，這些傳統(tǒng)的方法均麻煩，而且有材料變形和損壞。
本實用新型的目的正是針對上述產(chǎn)品所存在的不足而設(shè)計提供了一種新型結(jié)構(gòu)的塑料卡扣，利用本實用新型產(chǎn)品的目的是塑料內(nèi)飾件和車體鈑金孔的連接緊密配合無縫隙，此塑料卡扣不外露，在塑料內(nèi)飾里，使車體整體美觀，安裝方便；省時省力，效率高。
本實用新型的目的是通過以下措施來實現(xiàn)的該種塑料卡扣，其特征在于在塑料卡扣的插柱上加工設(shè)置一夾裝環(huán)，該夾裝環(huán)與塑料卡扣為一體化結(jié)構(gòu)，塑料卡扣的端帽與夾裝環(huán)之間形成一夾層。該種結(jié)構(gòu)設(shè)計的作用是，在連接塑料內(nèi)飾件和車體鈑金時，上端的夾層聯(lián)接塑料內(nèi)飾件，下端的插柱聯(lián)結(jié)車體鈑金孔。
附圖的圖面說明如下


圖1為本實用新型產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實用新型產(chǎn)品的裝配關(guān)系結(jié)構(gòu)示意圖以下將結(jié)合附圖和實施例對本實用新型產(chǎn)品作進一步的詳述參見附
圖1-2所示，該種塑料卡扣的結(jié)構(gòu)設(shè)計特征在于，在塑料卡扣的插柱2上加工設(shè)置一夾裝環(huán)3，該夾裝環(huán)3與塑料卡扣為一體化結(jié)構(gòu)，塑料卡扣的端帽1與夾裝環(huán)3之間形成一夾層。為了使塑料卡扣的插柱2更具有彈性，在塑料卡扣的插柱2上加工有空心套孔4。為了使夾層的夾持穩(wěn)固，塑料卡扣夾裝環(huán)3的直徑比端帽1直徑大1mm。塑料卡扣上端端帽1的直徑為φ6.5。塑料卡扣下端夾裝環(huán)3的直徑為φ7.5。該產(chǎn)品的塑料卡扣上端端帽1是與塑料內(nèi)飾件5聯(lián)接，另一個塑料卡扣下端夾裝環(huán)3起到將塑料內(nèi)飾件5和車體鈑金孔6連接固定作用。
本實用新型產(chǎn)品與現(xiàn)有技術(shù)相比具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，安裝牢固且外形美觀的優(yōu)點。
權(quán)利要求1.一種塑料卡扣，其特征在于在塑料卡扣的插柱(2)上加工設(shè)置一夾裝環(huán)(3)，該夾裝環(huán)(3)與塑料卡扣為一體化結(jié)構(gòu)，塑料卡扣的端帽(1)與夾裝環(huán)(3)之間形成一夾層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塑料卡扣，其特征在于在塑料卡扣(1)的插柱(2)上加工有空心套孔(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塑料卡扣，其特征在于塑料卡扣夾裝環(huán)(3)的直徑比端帽(1)直徑大1～2mm。
專利摘要本實用新型是一種塑料內(nèi)飾件和車體鈑金孔的聯(lián)接構(gòu)件，該種塑料卡扣，其特征在于在塑料卡扣的插柱上加工設(shè)置一夾裝環(huán)，該夾裝環(huán)與塑料卡扣為一體化結(jié)構(gòu)，塑料卡扣的端帽與夾裝環(huán)之間形成一夾層。該種結(jié)構(gòu)設(shè)計的作用是，在連接塑料內(nèi)飾件和車體鈑金時，上端的夾層聯(lián)接塑料內(nèi)飾件，下端的插柱聯(lián)結(jié)車體鈑金孔。本實用新型產(chǎn)品與現(xiàn)有技術(shù)相比具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，安裝牢固且外形美觀的優(yōu)點。
文檔編號B60R13/00GK2673737SQ20032013153
公開日2005年1月26日 申請日期2003年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月30日
發(fā)明者孫翠萍, 蘆維強, 張海行 申請人:哈飛汽車股份有限公司