專利名稱：微型面包車用空調(diào)系統(tǒng)冷凝器總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種微型面包車用空調(diào)系統(tǒng)冷凝器總成。
背景技術(shù)：
在設(shè)計安裝傳統(tǒng)的微型面包車用空調(diào)系統(tǒng)時，由于車型本微設(shè)計比較緊湊，能安裝冷凝部件部分的位置空間很狹小。冷凝器芯體及冷凝風機水平略傾斜的安裝在車體一側(cè)的下面，在前輪和后輪中間位置，這樣安裝，容易出現(xiàn)以下幾種問題1、冷凝器芯體及冷凝風機離地面太低，在汽車行駛時，很容易被地面凸起物碰壞；2、當下雨天或有泥的路段，會濺上很多泥漿，由于結(jié)構(gòu)原因，冷凝器芯體不易沖洗干凈，若經(jīng)常沖洗，又會沖倒肋片，影響通風，這樣時間越長，冷凝器散熱效果越差，導(dǎo)致空調(diào)效果明顯下降，汽車耗功明顯增加；3、在炎熱的夏天，當氣溫達到35℃左右時，太陽直射的地面的溫度可達50-70℃，由于冷凝部件離地面很近，最低處只有250mm左右，使其進風溫度大增，這樣就嚴重影響了冷凝器散熱，空調(diào)性能受到很大的影響?？梢?，冷凝器芯體及冷凝風機安裝在車體的下面影響到了空調(diào)系統(tǒng)的散熱性能。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種微型面包車用空調(diào)系統(tǒng)冷凝器總成，該空調(diào)系統(tǒng)冷凝器總成用于安裝在微型面包車的頂部，以改善空調(diào)系統(tǒng)的散熱性能。
為了達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案在于采用了一種微型面包車用空調(diào)系統(tǒng)冷凝器總成，所述的冷凝器總成由密封殼體、密封殼體前部安裝的冷凝風機、密封殼體后部安裝的冷凝器芯體構(gòu)成，冷凝風機和冷凝器芯體的下方殼體空間形成空氣氣流通道，冷凝風機的頂部和冷凝器芯體頂部的殼體上分別設(shè)有進風口和出風口。
所述的冷凝風機和對應(yīng)的進風口分別設(shè)計為并排結(jié)構(gòu)。
所述的進風口后部殼體上設(shè)計有橫向的向前上方斜伸的擋風板。
所述的出風口為百葉窗式出風口，出風口的格柵片斜向后上方設(shè)置。
本實用新型的冷凝風機和冷凝器芯體的下方殼體空間形成空氣氣流通道，冷凝風機的頂部和冷凝器芯體頂部的殼體上分別設(shè)有進風口和出風口。當空調(diào)工作時，冷凝風機向車內(nèi)吸風，而后通過冷凝風機和冷凝器芯體的下方殼體空間形成的空氣氣流通道，再通過冷凝器芯體，最后從冷凝器芯體頂部殼體上的出風口排出，冷凝器芯體在出風時，整個冷凝器芯體水平面的出風相當均勻，充分利用了冷凝器芯體的散熱面積，提高了制冷效果。進風口后部殼體上設(shè)計的橫向的向前上方斜伸的擋風板在汽車靜止時，可以起到防止風機吸風時吸入從冷凝器芯體上面排出熱氣的作用；當汽車前進時，有助于空氣進入冷凝器殼體進風口內(nèi)，從而增加進入冷凝器殼體內(nèi)的空氣流量，提高制冷效果。出風口設(shè)計為格柵片斜向后上方設(shè)置的百葉窗式出風口，其作用如下(1)當汽車靜止時，使換熱后的熱空氣向后上方出風，減少了風機吸風時吸入的熱空氣量，提高了制冷能力；(2)當汽車運行時，使氣流方向向后上方，與出來的熱氣方向相同，不會向下壓迫出風，從而使換熱效果增加，增強了制冷能力。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A-A剖視圖；圖3為裝有本實用新型帶有空調(diào)系統(tǒng)的面包車。
具體實施方式
如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型微型面包車的空調(diào)系統(tǒng)冷凝器總成1安裝在面包車車廂的車頂2上，冷凝器總成1由密封殼體3、密封殼體3前部安裝的冷凝風機4、密封殼體3后部安裝的冷凝器芯體5構(gòu)成，冷凝風機4和冷凝器芯體5的下方殼體空間形成空氣氣流通道，冷凝風機4的頂部和冷凝器芯體5頂部的殼體上分別設(shè)有進風口6和出風口7，出風口7為格柵片斜向后上方設(shè)置的百葉窗式出風口，冷凝風機4和對應(yīng)的兩個進風口6設(shè)計為并排結(jié)構(gòu)，進風口6后部殼體上設(shè)計有橫向的向前上方斜伸的擋風板8。擋風板8在汽車靜止時，可以起到防止風機吸入從冷凝器芯體上面排出的熱氣的作用，同時當汽車前進時，可阻擋和引導(dǎo)沖壓空氣進入冷凝器密封殼體3內(nèi)，從而增加進入冷凝器密封殼體3內(nèi)的空氣流量，提高制冷效果。
權(quán)利要求1.一種微型面包車用空調(diào)系統(tǒng)冷凝器總成，其特征在于所述的冷凝器總成由密封殼體、密封殼體前部安裝的冷凝風機、密封殼體后部安裝的冷凝器芯體構(gòu)成，冷凝風機和冷凝器芯體的下方殼體空間形成空氣氣流通道，冷凝風機的頂部和冷凝器芯體頂部的殼體上分別設(shè)有進風口和出風口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型面包車用空調(diào)系統(tǒng)冷凝器總成，其特征在于所述的冷凝風機和對應(yīng)的進風口分別設(shè)計為并排結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的微型面包車用空調(diào)系統(tǒng)冷凝器總成，其特征在于所述的進風口后部殼體上設(shè)計有橫向的向前上方斜伸的擋風板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3中任一條所述的微型面包車用空調(diào)系統(tǒng)冷凝器總成，其特征在于所述的出風口為百葉窗式出風口，出風口的格柵片斜向后上方設(shè)置。
專利摘要本實用新型涉及一種微型面包車用空調(diào)系統(tǒng)冷凝器總成，所述的冷凝器總成由密封殼體、密封殼體前部安裝的冷凝風機、密封殼體后部安裝的冷凝器芯體構(gòu)成，冷凝風機和冷凝器芯體的下方殼體空間形成空氣氣流通道，冷凝風機的頂部和冷凝器芯體頂部的殼體上分別設(shè)有進風口和出風口。當空調(diào)工作時，冷凝風機向車內(nèi)吸風，而后通過冷凝風機和冷凝器芯體的下方殼體空間形成的空氣氣流通道，再通過冷凝器芯體，最后從冷凝器芯體頂部殼體上的出風口排出，冷凝器芯體在出風時，整個冷凝器芯體水平面的出風相當均勻，充分利用了冷凝器芯體的散熱面積，提高了制冷效果。
文檔編號B60H1/32GK2673698SQ20032011334
公開日2005年1月26日 申請日期2003年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月1日
發(fā)明者趙飛鵬 申請人:趙飛鵬