專利名稱：汽車防誤踩油門緊急制動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車防誤踩油門緊急制動裝置。
背景技術(shù)：
隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，汽車正在快速進(jìn)入普通家庭，由此獲得汽車駕駛資格的人員也隨之增多。駕車之中，由于汽車司機緊急制動時誤踩油門所造成的重大事故及人身傷亡時有發(fā)生，就目前的車況，這種現(xiàn)象又難以避免。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是提供一種安全性能高、工作穩(wěn)定可靠的汽車防誤踩油門緊急制動裝置。
本實用新型的汽車防誤踩油門緊急制動裝置包括油門踏板、踏板拉桿，踏板拉桿與油門轉(zhuǎn)軸固接，油門轉(zhuǎn)軸與另一轉(zhuǎn)軸間設(shè)置嚙合齒輪，另一轉(zhuǎn)軸通過離合器與連接塊相連，連接塊上設(shè)有制動拉桿，制動拉桿與汽車制動拉線及緊急熄火拉線相連。
本實用新型的汽車防誤踩油門緊急制動裝置的工作原理是當(dāng)出現(xiàn)緊急情況，司機誤踩油門時，踏板拉桿帶動油門轉(zhuǎn)軸、嚙合齒輪使另一轉(zhuǎn)軸快速旋轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時，轉(zhuǎn)軸上的離合器使連接塊與轉(zhuǎn)軸固接，連接塊與制動拉桿一起轉(zhuǎn)動，制動拉桿拉動汽車制動拉線及緊急熄火拉線，使汽車熄火并停車；正常情況下，司機腳踩油門，由于踏板拉桿帶動油門轉(zhuǎn)軸慢慢轉(zhuǎn)動，相應(yīng)的另一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速較慢，離合器不工作，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時，連接塊及制動拉桿不動，汽車正常加速。
本實用新型的汽車防誤踩油門緊急制動裝置結(jié)構(gòu)新穎、工作可靠、成本低，也便于現(xiàn)有車輛的改裝，其不影響汽車司機的正常油門踏板操作，可徹底避免因緊急情況誤踩油門而發(fā)生交通事故的現(xiàn)象產(chǎn)生。


附圖為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
一種汽車防誤踩油門緊急制動裝置包括油門踏板1、踏板拉桿3，踏板拉桿3與油門轉(zhuǎn)軸2固接，油門轉(zhuǎn)軸2與另一轉(zhuǎn)軸10間設(shè)置嚙合齒輪4、5，另一轉(zhuǎn)軸10通過離合器7與連接塊6相連，連接塊6上設(shè)有制動拉桿8，制動拉桿8與汽車制動拉線及緊急熄火拉線相連，離合器7可采用超越離合器。制動拉桿8上設(shè)有回位彈簧9，回位彈簧9可使制動拉桿8及連接塊6復(fù)位。
權(quán)利要求1.一種汽車防誤踩油門緊急制動裝置包括油門踏板(1)、踏板拉桿(3)，其特征在于踏板拉桿(3)與油門轉(zhuǎn)軸(2)固接，油門轉(zhuǎn)軸(2)與另一轉(zhuǎn)軸(10)間設(shè)置嚙合齒輪(4)、(5)，另一轉(zhuǎn)軸(10)通過離合器(7)與連接塊(6)相連，連接塊(6)上設(shè)有制動拉桿(8)，制動拉桿(8)與汽車制動拉線及緊急熄火拉線相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防誤踩油門緊急制動裝置，其特征在于制動拉桿(8)上設(shè)有回位彈簧(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防誤踩油門緊急制動裝置，其特征在于離合器(7)采用超越離合器。
專利摘要一種汽車防誤踩油門緊急制動裝置包括油門踏板、踏板拉桿，踏板拉桿與油門轉(zhuǎn)軸固接，油門轉(zhuǎn)軸與另一轉(zhuǎn)軸間設(shè)置嚙合齒輪，另一轉(zhuǎn)軸通過離合器與連接塊相連，連接塊上設(shè)有制動拉桿，制動拉桿與汽車制動拉線及緊急熄火拉線相連。本實用新型的汽車防誤踩油門緊急制動裝置結(jié)構(gòu)新穎、工作可靠、成本低，也便于現(xiàn)有車輛的改裝，其不影響汽車司機的正常油門踏板操作，可徹底避免因緊急情況誤踩油門而發(fā)生交通事故的現(xiàn)象產(chǎn)生。
文檔編號B60R21/02GK2625214SQ0325410
公開日2004年7月14日 申請日期2003年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月19日
發(fā)明者李駿, 郭厚焜, 羅光明, 陳江魏 申請人:李駿