專利名稱：汽車車燈轉(zhuǎn)向裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車車燈。
背景技術(shù)：
目前的車燈都固定在車身上不能轉(zhuǎn)向，汽車在轉(zhuǎn)彎時車燈仍然直照前方，燈光不能充分利用，只能用余光觀察方向，行駛在彎道內(nèi)，則看不清車寬和路面，給行車造成困難，容易造成錯誤判斷。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種能使汽車車燈轉(zhuǎn)動方向，調(diào)整燈光照射方向的汽車車燈轉(zhuǎn)向裝置。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的解決方案是一種汽車車燈轉(zhuǎn)向裝置，由車燈和轉(zhuǎn)向裝置組成，該轉(zhuǎn)向裝置是在汽車的方向拉桿上設(shè)有兩個相對應(yīng)的擋板，擋板之間設(shè)有撥桿彈簧，汽車前車軸上固定連接有轉(zhuǎn)向器，撥桿彈簧通過轉(zhuǎn)向器上所設(shè)的開口伸入到轉(zhuǎn)向器內(nèi)，轉(zhuǎn)向器內(nèi)設(shè)有撥桿轉(zhuǎn)動軸，撥桿轉(zhuǎn)動軸上動連接有空心套，空心套內(nèi)設(shè)有伸縮彈簧，伸縮彈簧的一端固定在空心套內(nèi)，另一端固定連接有撥桿彈簧支座，撥桿彈簧支座與撥桿彈簧連接，撥桿彈簧支座上設(shè)有操作線，操作線的另一端伸出轉(zhuǎn)向器與汽車上所設(shè)的操作開關(guān)連接，空心套上設(shè)有夾線座，夾線座上設(shè)有車燈拉繩，車燈拉繩上設(shè)有拉繩彈簧，車燈拉繩的兩個端頭伸出轉(zhuǎn)向器分別與車燈連接，車燈上設(shè)有轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸與車體動連接。
采用上述技術(shù)，由于車燈可以轉(zhuǎn)動，所以當(dāng)汽車進入彎道時車燈的照射方向可以調(diào)整，使視線更清晰，尤其是車身較長的車輛和兩車相會時，能夠清楚的看請對面車輛的寬度和路面寬度，因此提高了駕駛的安全性。


圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型實施例中車燈的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實用新型實施例中轉(zhuǎn)向器的主視圖。
圖4是圖3的A-A剖視圖。
具體實施方式
如圖1至圖4所示，該汽車車燈轉(zhuǎn)向裝置，由車燈和轉(zhuǎn)向裝置組成，該轉(zhuǎn)向裝置是在汽車的方向拉桿2上設(shè)有兩個相對應(yīng)的擋板1，檔板1之間設(shè)有撥桿彈簧10，汽車前車軸上固定連接有轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向器上設(shè)有固定孔14，固定孔14內(nèi)可插入螺栓6，通過該螺栓6可以將轉(zhuǎn)向器固定在汽車的前車軸上，撥桿彈簧10通過轉(zhuǎn)向器上所設(shè)的開口伸入到轉(zhuǎn)向器內(nèi)，在該開口內(nèi)撥桿彈簧10可以水平運動，轉(zhuǎn)向器內(nèi)設(shè)有撥桿轉(zhuǎn)動軸13，撥桿轉(zhuǎn)動軸13上設(shè)有兩個開口彈簧12，撥桿轉(zhuǎn)動軸13上動連接有空心套15內(nèi)，開口彈簧12以撥桿轉(zhuǎn)動軸13為軸心與空心套15卡接，空心套15內(nèi)設(shè)有伸縮彈簧20，伸縮彈簧20的一端固定在空心套15，另一端固定連接有撥桿彈簧支座19，撥桿彈簧支座19與撥桿彈簧10連接，在空心套15上連接有封蓋轉(zhuǎn)向器開口的擋泥板5，擋泥板5可以阻擋泥土進入轉(zhuǎn)向器，撥桿彈簧10以撥桿轉(zhuǎn)動軸13為軸心可以在轉(zhuǎn)向器開口內(nèi)進行水平運動，擋泥板5也隨撥桿彈簧10一起運動，撥桿彈簧支座19上設(shè)有操作線11，操作線11的另一端通過轉(zhuǎn)向器上所設(shè)的操作線管4伸出轉(zhuǎn)向器與汽車上所設(shè)的操作開關(guān)連接，空心套15上設(shè)有夾線座16，夾線座16上設(shè)有車燈拉繩17，車燈拉繩17上設(shè)有拉繩彈簧8，車燈拉繩17的兩個端頭通過設(shè)在轉(zhuǎn)向器內(nèi)固定車燈拉繩17的拉繩支座18，再通過設(shè)在轉(zhuǎn)向器上的車燈拉繩管3伸出轉(zhuǎn)向器分別與車燈9連接，車燈9上設(shè)有轉(zhuǎn)動軸7，轉(zhuǎn)動軸7與車體動連接。
權(quán)利要求1.一種汽車車燈轉(zhuǎn)向裝置，由車燈和轉(zhuǎn)向裝置組成，其特征在于該轉(zhuǎn)向裝置是在汽車的方向拉桿(2)上設(shè)有兩個相對應(yīng)的擋板(1)，檔板(1)之間設(shè)有撥桿彈簧(10)，汽車前車軸上固定連接有轉(zhuǎn)向器，撥桿彈簧(10)通過轉(zhuǎn)向器上所設(shè)的開口伸入到轉(zhuǎn)向器內(nèi)，轉(zhuǎn)向器內(nèi)設(shè)有撥桿轉(zhuǎn)動軸(13)，撥桿轉(zhuǎn)動軸(13)上動連接有空心套(15)，空心套(15)內(nèi)設(shè)有伸縮彈簧(20)，伸縮彈簧(20)的一端固定在空心套(15)內(nèi)，另一端固定連接有撥桿彈簧支座(19)，撥桿彈簧支座(19)與撥桿彈簧(10)連接，撥桿彈簧支座(19)上設(shè)有操作線(11)，操作線(11)的另一端伸出轉(zhuǎn)向器與汽車上所設(shè)的操作開關(guān)連接，空心套(15)上設(shè)有夾線座(16)，夾線座(16)上設(shè)有車燈拉繩(17)，車燈拉繩(17)上設(shè)有拉繩彈簧(8)，車燈拉繩(17)的兩個端頭伸出轉(zhuǎn)向器分別與車燈(9)連接，車燈(9)上設(shè)有轉(zhuǎn)動軸(7)，轉(zhuǎn)動軸(7)與車體動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車車燈轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于空心套(15)上連接有封蓋轉(zhuǎn)向器開口的擋泥板(5)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車車燈轉(zhuǎn)向裝置，該轉(zhuǎn)向裝置是在汽車的方向拉桿上設(shè)有兩個相對應(yīng)的擋板，擋板之間設(shè)有撥桿彈簧，汽車前車軸上固定連接有轉(zhuǎn)向器，撥桿彈簧伸入到轉(zhuǎn)向器內(nèi)，轉(zhuǎn)向器內(nèi)設(shè)有撥桿轉(zhuǎn)動軸，撥桿轉(zhuǎn)動軸上動連接有空心套，空心套內(nèi)設(shè)有伸縮彈簧，伸縮彈簧與撥桿彈簧連接，撥桿彈簧支座上設(shè)有操作線，操作線與汽車上所設(shè)的操作開關(guān)連接，空心套上設(shè)有夾線座，夾線座上設(shè)有車燈拉繩，車燈拉繩與車燈連接，車燈上連接有轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸與車體動連接。采用上述技術(shù)由于車燈可以轉(zhuǎn)動，所以當(dāng)汽車進入彎道時車燈的照射方向可以調(diào)整，使視線更清晰，尤其是車身較長的車輛和兩車相會時，能夠清楚的看清對面車輛的寬度和路面寬度，因此提高了駕駛的安全性。
文檔編號B60Q1/04GK2635446SQ0324337
公開日2004年8月25日 申請日期2003年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月26日
發(fā)明者馬青林 申請人:馬青林