專利名稱：車輛發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輛發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器。
背景技術(shù)：
最近幾年中，人們除了需求車輛的基本性能和安全性的提高還需求車輛的可操作性的提高。例如，一種名為“智能點(diǎn)火”系統(tǒng)的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器被提出。智能點(diǎn)火系統(tǒng)可以使駕駛員起動(dòng)和停止車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)而不需要用鑰匙。
典型的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器包括一個(gè)被乘坐者例如車輛的駕駛員攜帶的便攜通信裝置，一個(gè)安裝在車輛上的通信控制器，以及被提供在乘客車廂內(nèi)(例如，面向駕駛員座位的方向盤的一側(cè))的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)(點(diǎn)火開關(guān))。當(dāng)駕駛員上車時(shí)，一個(gè)被分配給通信裝置的識(shí)別碼被自動(dòng)地與分配給通信控制器的識(shí)別碼相核對(duì)。如果識(shí)別碼相符合，通信控制器允許發(fā)動(dòng)機(jī)被起動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)在這個(gè)狀態(tài)下被操作，發(fā)動(dòng)機(jī)就被起動(dòng)。因此，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器免除了將機(jī)械鑰匙插入鑰匙孔并旋轉(zhuǎn)它起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的必要性。這樣就提高了車輛的可操作性。而且，由于識(shí)別碼的能被驗(yàn)證，安全度也就被提高。
典型的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器利用一個(gè)外部燈來顯示發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)的位置。當(dāng)車輛的門被打開時(shí)，外部燈被開啟，然后當(dāng)預(yù)定的期間過去時(shí)，就被一個(gè)定時(shí)器所關(guān)閉。然而，即使識(shí)別碼由于例如，通信裝置的故障而不能被驗(yàn)證，則外部燈仍被開啟來顯示發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)的位置，因此促進(jìn)了發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)的操作。
典型的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)是一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的把手。通過旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)就被起動(dòng)和停止。
如果可旋轉(zhuǎn)的開關(guān)被安置在儀表盤的中心簇(center cluster)中，其操作性能就不如將其安裝在面向駕駛員座位的方向盤的一側(cè)。例如，如果旋轉(zhuǎn)開關(guān)被安裝在具有右側(cè)方向盤的汽車的中心簇中，一個(gè)慣用右手的駕駛員就很難操作這開關(guān)，因?yàn)轳{駛員必須使用左手。另外，也很難使旋轉(zhuǎn)開關(guān)與在中心簇中的電器裝置的開關(guān)相協(xié)調(diào)。這有害于中心簇的外觀。
因此，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)被安置在中心簇中時(shí)，應(yīng)使用一個(gè)容易操作的按鈕開關(guān)。然而，用來起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的按鈕開關(guān)需要與位于中心簇中的其他的電器裝置的開關(guān)清楚地相區(qū)分。
具體的是，在中心簇中的大多數(shù)的開關(guān)其頂表面平行于儀表盤的表面并且從盤表面上凸出相同的高度。因此，對(duì)于車輛的乘坐者來說，開關(guān)不易被區(qū)分。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的是提供一種清楚顯示發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)位置的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器。
為了達(dá)到以上目的，本發(fā)明提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器。這種起動(dòng)器具有一個(gè)起動(dòng)開關(guān)，一個(gè)顯示裝置，一個(gè)識(shí)別裝置，以及一個(gè)控制裝置。起動(dòng)開關(guān)起動(dòng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)。顯示裝置顯示起動(dòng)開關(guān)的位置。識(shí)別裝置識(shí)別特殊信號(hào)?？刂蒲b置按照由識(shí)別裝置執(zhí)行識(shí)別的結(jié)果控制顯示裝置。
本發(fā)明也提供了一種具有發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器的安排。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)被安置在儀表盤的中心簇上。一個(gè)凹槽被形成在中心簇中。一個(gè)操作部件操作發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)。操作部件被連在限定凹槽的一部分的安裝表面上。操作部件不凸出凹槽。
本發(fā)明的其他方面和優(yōu)點(diǎn)從下面結(jié)合附圖的描述中，通過以舉例的方式說明發(fā)明原理將變得明顯。


本發(fā)明連同其目的和優(yōu)點(diǎn)，通過參考下面目前最佳實(shí)施例的描述以及附圖，將可以被更好地理解。附圖中圖1是闡明根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的裝備具有第一顯示裝置的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器的車輛內(nèi)部示意圖。
圖2是闡明圖1中第一顯示裝置的正視圖。
圖3是沿圖2中3-3線截取的橫截面圖。
圖4是顯示根據(jù)第一實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器的方框圖。
圖5是顯示被包括在圖4中所示的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器中的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制部件的線路圖。
圖6(a)是顯示被包括在第一顯示裝置中的顯示器和操作部件的簡圖。
圖6(b)是顯示在第一顯示模式中的圖6(a)的顯示器的簡圖。
圖6(c)是顯示在第三顯示模式中的圖6(a)的顯示器的簡圖。
圖6(d)是顯示在第五顯示模式中的圖6(a)的顯示器的簡圖。
圖6(e)是顯示在第三顯示模式中的圖6(a)的顯示器的簡圖。
圖6(f)是顯示在第六顯示模式中的圖6(a)的顯示器的簡圖。
圖6(g)是顯示在第七顯示模式中的圖6(a)的顯示器的簡圖。
圖6(h)是顯示在第八顯示模式中的圖6(a)的顯示器的簡圖。
圖6(i)是顯示在第三顯示模式中的圖6(a)的顯示器的簡圖。
圖7(a)是顯示在第二顯示模式中的圖6(a)的顯示器的簡圖。
圖7(b)是顯示在第四顯示模式中的圖6(a)的顯示器的簡圖。
圖7(c)是顯示在第九顯示模式中的圖6(a)的顯示器的簡圖。
圖7(d)是顯示在第十顯示模式中的圖6(a)的顯示器的簡圖。
圖8是顯示根據(jù)第一實(shí)施例的控制程序的流程圖。
圖9是顯示圖8中驗(yàn)證程序的流程圖。
圖10是顯示圖8中發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)程序的流程圖。
圖11是顯示圖8中發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)判定程序的流程圖。
圖12是顯示圖8中附屬程序的流程圖。
圖13是顯示圖8中安全程序的流程圖。
圖14(a)是顯示與圖6(a)中相同的顯示器和操作部件的簡圖。
圖14(b)是顯示根據(jù)第二實(shí)施例的在第一顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖14(c)是顯示根據(jù)第二實(shí)施例的在第三顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖14(d)是顯示根據(jù)第二實(shí)施例的在第五顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖14(e)是顯示根據(jù)第二實(shí)施例的在第三顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖14(f)是顯示根據(jù)第二實(shí)施例的在第六顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖14(g)是顯示根據(jù)第二實(shí)施例的在第七顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖14(h)是顯示根據(jù)第二實(shí)施例的在第八顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖14(i)是顯示根據(jù)第二實(shí)施例的在第三顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖15(a)是顯示根據(jù)第二實(shí)施例的在第二顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖15(b)是顯示根據(jù)第二實(shí)施例的在第四顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖15(c)是顯示根據(jù)第二實(shí)施例的在第九顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖15(d)是顯示根據(jù)第二實(shí)施例的在第十顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖16(a)是顯示與圖6(a)中相同的顯示器和操作部件的簡圖。
圖16(b)是顯示根據(jù)第三實(shí)施例的在第一顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖16(c)是顯示根據(jù)第三實(shí)施例的在第三顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖16(d)是顯示根據(jù)第三實(shí)施例的在第十一顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖16(e)是顯示根據(jù)第三實(shí)施例的在第五顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖16(f)是顯示根據(jù)第三實(shí)施例的在第三顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖16(g)是顯示根據(jù)第三實(shí)施例的在第六顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖16(h)是顯示根據(jù)第三實(shí)施例的在第七顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖16(i)是顯示根據(jù)第三實(shí)施例的在第八顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖16(j)是顯示根據(jù)第三實(shí)施例的在第三顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖16(k)是顯示根據(jù)第三實(shí)施例的在第十二顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖17(a)是顯示根據(jù)第三實(shí)施例的在第九顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖17(b)是顯示根據(jù)第三實(shí)施例的在第十三顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖17(c)是顯示根據(jù)第三實(shí)施例的在第十四顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖17(d)是顯示根據(jù)第三實(shí)施例的在第十顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖18是顯示根據(jù)第三實(shí)施例的驗(yàn)證程序的流程圖。
圖19是顯示根據(jù)第三實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)程序的流程圖。
圖20是顯示根據(jù)第三實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)判定程序的流程圖。
圖21是顯示根據(jù)第三實(shí)施例的附加程序的流程圖。
圖22(a)是顯示與圖6(a)中相同的顯示器和操作部件的簡圖。
圖22(b)是顯示根據(jù)第四實(shí)施例的在第一顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖22(c)是顯示根據(jù)第四實(shí)施例的在第三顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖22(d)是顯示根據(jù)第四實(shí)施例的在第十一顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖22(e)是顯示根據(jù)第四實(shí)施例的在第五顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖22(f)是顯示根據(jù)第四實(shí)施例的在第三顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖22(g)是顯示根據(jù)第四實(shí)施例的在第六顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖22(h)是顯示根據(jù)第四實(shí)施例的在第七顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖22(i)是顯示根據(jù)第四實(shí)施例的在第八顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖22(j)是顯示根據(jù)第四實(shí)施例的在第三顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖23(a)是顯示根據(jù)第四實(shí)施例的在第九顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖23(b)是顯示根據(jù)第四實(shí)施例的在第十三顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖23(c)是顯示根據(jù)第四實(shí)施例的在第十四顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖23(d)是顯示根據(jù)第四實(shí)施例的在第十顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖23(e)是顯示根據(jù)第三實(shí)施例的在第十五顯示模式中的顯示器的簡圖。
圖24是闡明根據(jù)第五實(shí)施例的顯示裝置的正視圖。
圖25是沿圖24中25-25線截取的橫截面圖。
圖26(a)是顯示在第十一顯示模式中圖24的顯示裝置的簡圖。
圖26(b)是顯示在第五顯示模式中圖24的顯示裝置的簡圖。
圖26(c)是顯示在第七顯示模式中圖24的顯示裝置的簡圖。
圖26(d)是顯示在第八顯示模式中圖24的顯示裝置的簡圖。
圖26(e)是顯示一種修改的顯示裝置的簡圖。
圖27是闡明根據(jù)第六實(shí)施例的顯示裝置的正視圖。
圖28是沿圖27中28-28線截取的橫截面圖。
圖29是顯示在第十一顯示模式中圖27的顯示裝置的簡圖。
圖30是顯示在第五顯示模式中圖27的顯示裝置的簡圖。
圖31是顯示在第七顯示模式中圖27的顯示裝置的簡圖。
圖32是顯示在第八顯示模式中圖27的顯示裝置的簡圖。
具體實(shí)施例方式
根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器1將參考圖1到圖13被描述。
如圖4所示，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器1包括一個(gè)被車輛2的乘坐者(駕駛員)攜帶的便攜通信裝置11，和一個(gè)安裝在車輛2上的通信控制器12。便攜通信裝置11包括一個(gè)接收電路13，一個(gè)微型計(jì)算機(jī)14，和一個(gè)傳輸電路15。
接收電路13接收來自通信控制器12的詢問信號(hào)并且傳遞該詢問信號(hào)給微型計(jì)算機(jī)14。當(dāng)接收來自接收電路13的詢問信號(hào)時(shí)，微型計(jì)算機(jī)14輸出一個(gè)包含預(yù)定的識(shí)別碼的傳輸信號(hào)(識(shí)別碼信號(hào))。傳輸電路15將識(shí)別碼信號(hào)調(diào)到具有預(yù)定頻率的無線電波，并且將無線電波傳輸?shù)酵饨纭＝邮针娐?3和傳輸電路15被分別與天線16，17連接。
通信控制器12包括一個(gè)第一傳輸電路21，一個(gè)第二傳輸電路22，一個(gè)接收電路23，以及一個(gè)微型計(jì)算機(jī)24。微型計(jì)算機(jī)24與一個(gè)門開關(guān)30，一個(gè)移動(dòng)位置傳感器31，一個(gè)剎車開關(guān)32，一個(gè)門鎖控制單元34，一個(gè)起動(dòng)控制單元35，一個(gè)第一顯示裝置36，一個(gè)第二顯示裝置37，一個(gè)轉(zhuǎn)向固定控制單元38以及一個(gè)座位開關(guān)39連接。微型計(jì)算機(jī)24接收一個(gè)車輛速度信號(hào)，該信號(hào)來自探測車輛速度的車輛速度傳感器(未顯示)。
門開關(guān)30探測駕駛員座位處的門是開還是關(guān)。當(dāng)門被打開和關(guān)閉時(shí)，門開關(guān)30分別發(fā)送一個(gè)ON信號(hào)和OFF信號(hào)給微型計(jì)算機(jī)24。
移動(dòng)位置傳感器31探測傳輸?shù)囊苿?dòng)位置。當(dāng)剎車踏板被壓下時(shí)，剎車開關(guān)32被激活并且輸出一個(gè)剎車ON信號(hào)。當(dāng)剎車踏板沒有被壓下時(shí)，剎車開關(guān)32輸出一個(gè)剎車OFF信號(hào)。剎車開關(guān)32發(fā)送一個(gè)不是剎車ON信號(hào)就是剎車OFF信號(hào)的開關(guān)信號(hào)到微型計(jì)算機(jī)24。座位開關(guān)39被放置在如圖1所示的駕駛員座位52中來探測駕駛員是否坐在駕駛員座位52上。當(dāng)駕駛員坐在駕駛員座位52上時(shí)，座位開關(guān)39就發(fā)送一個(gè)座位ON信號(hào)給微型計(jì)算機(jī)24。
傳輸電路21，22以及接收電路23各被分別與天線25到27連接。第一傳輸電路21接收來自微型計(jì)算機(jī)24的第一詢問信號(hào)。然后第一傳輸電路21將該信號(hào)轉(zhuǎn)化成無線電波或一個(gè)磁信號(hào)并且通過天線25將被轉(zhuǎn)化的信號(hào)輸出給車輛外一個(gè)預(yù)定的區(qū)域。第二傳輸電路22接收來自微型計(jì)算機(jī)24的一個(gè)第二詢問信號(hào)。然后第二傳輸電路22將該信號(hào)轉(zhuǎn)化成無線電波或磁信號(hào)并且通過天線26將被轉(zhuǎn)化的信號(hào)輸出給乘客車廂外一個(gè)預(yù)定的區(qū)域。在詢問信號(hào)的輸出區(qū)域中，便攜通信裝置11和通信控制器12建立一個(gè)相互的通信。
接收電路23用天線27接收來自便攜通信裝置11的識(shí)別碼信號(hào)。然后接收電路23將識(shí)別碼信號(hào)解調(diào)成脈沖信號(hào)，因此產(chǎn)生一個(gè)接收信號(hào)。接收電路23發(fā)送接收信號(hào)到微型計(jì)算機(jī)24。
微型計(jì)算機(jī)24是一個(gè)控制單元，包括一個(gè)中央處理器，一個(gè)只讀存儲(chǔ)器，以及一個(gè)隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(都沒有被圖示)。微型計(jì)算機(jī)24間歇地輸出第一或第二詢問信號(hào)。微型計(jì)算機(jī)24存儲(chǔ)一個(gè)預(yù)定的識(shí)別碼。當(dāng)接收接收信號(hào)時(shí)，微型計(jì)算機(jī)24將存儲(chǔ)的識(shí)別碼與包含在接收信號(hào)中的識(shí)別碼作比較。當(dāng)二種識(shí)別碼相符，并且識(shí)別碼被包括在響應(yīng)第一詢問信號(hào)被輸出的識(shí)別碼信號(hào)中時(shí)，微型計(jì)算機(jī)24判定用戶攜帶一個(gè)具有有效鑰匙標(biāo)識(shí)的便攜通信裝置11。在這種情況下，微型計(jì)算機(jī)24激活門鎖控制單元34將門開啟。如果微型計(jì)算機(jī)24停止接收第一詢問信號(hào)，微型計(jì)算機(jī)激活門鎖控制單元34將門鎖住。
微型計(jì)算機(jī)24能夠?qū)蓚€(gè)或更多的識(shí)別碼信號(hào)與存儲(chǔ)在微型計(jì)算機(jī)24中的兩個(gè)或更多的識(shí)別碼信號(hào)相驗(yàn)證。換句話說，微型計(jì)算機(jī)24能夠識(shí)別兩個(gè)或更多的有效鑰匙標(biāo)識(shí)。也就是，微型計(jì)算機(jī)24識(shí)別兩個(gè)或更多的用戶，他們各攜帶一個(gè)具有有效識(shí)別碼的便攜通信裝置。
當(dāng)在第一詢問信號(hào)中的識(shí)別碼信號(hào)與通過便攜通信裝置11傳輸?shù)淖R(shí)別碼信號(hào)相符時(shí)，微型計(jì)算機(jī)24承認(rèn)一個(gè)外部驗(yàn)證的成立。
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器1的功能是作為一種遠(yuǎn)端無鑰匙入口設(shè)備。
如果相符的識(shí)別碼被包含在響應(yīng)第二詢問信號(hào)傳輸?shù)淖R(shí)別碼信號(hào)中，微型計(jì)算機(jī)24使起動(dòng)控制單元35進(jìn)入備用狀態(tài)用以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
當(dāng)在第二詢問信號(hào)中的識(shí)別碼信號(hào)與通過便攜通信裝置11傳輸?shù)淖R(shí)別碼信號(hào)相符時(shí)，微型計(jì)算機(jī)24承認(rèn)一個(gè)外部驗(yàn)證的成立。
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器1的功能是作為一種無鑰匙點(diǎn)火器。當(dāng)起動(dòng)控制單元35處于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)備用狀態(tài)中時(shí)，如果一個(gè)預(yù)定操作在預(yù)定條件下已被完成，微型計(jì)算機(jī)24就通過激活起動(dòng)控制單元35起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33被定位在儀表盤50的中心簇51中。
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33是一種瞬時(shí)按鈕開關(guān)。也就是說，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33只有當(dāng)它被按壓時(shí)才被開啟。當(dāng)被開啟時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33發(fā)送一個(gè)ON信號(hào)給微型計(jì)算機(jī)24。
如圖5所示，起動(dòng)控制單元35包括一個(gè)繼電器控制單元47，一個(gè)附屬(ACC)繼電器41，一個(gè)IG繼電器42，以及一個(gè)起動(dòng)機(jī)繼電器43。
ACC繼電器41的接點(diǎn)41a的第一端與ACC系統(tǒng)的電路連接。接點(diǎn)41a的第二端與電池46連接。ACC系統(tǒng)的電路包括，例如前燈、霧燈、以及汽車音響系統(tǒng)。
IG繼電器42的接點(diǎn)42a的第一端與點(diǎn)火系統(tǒng)的電路連接。接點(diǎn)42a的第二端與電池46連接。起動(dòng)機(jī)繼電器43的接點(diǎn)43a的第一端與用來開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電動(dòng)機(jī)45連接。接點(diǎn)43a的第二端與電池46連接。
用來打開和關(guān)閉繼電器41到43的接點(diǎn)41a到43a的勵(lì)磁線圈41b，42b，43b與繼電器控制單元47連接。繼電器控制單元47控制提供給勵(lì)磁線圈41b到43b的電流。
繼電器控制單元47接收來自通信控制器12的微型計(jì)算機(jī)24的不同的控制信號(hào)?；诒唤邮諘r(shí)的信號(hào)，繼電器控制單元47提供電流給繼電器41到43的勵(lì)磁線圈41b到43b。當(dāng)信號(hào)被停止時(shí)，繼電器控制單元47就停止提供電流給勵(lì)磁線圈41b到43b。
現(xiàn)在，有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33的結(jié)構(gòu)將參考圖1到圖3予以描述。
如圖1所示，儀表盤50的中心簇51被定位在比較接近駕駛員的座位并且具有一個(gè)凹槽53。凹槽53具有一個(gè)基本為矩形的開口54。如圖2所示，凹槽53的橫截面區(qū)域是矩形的，朝著底部逐漸減小。凹槽53相當(dāng)于車輛的行駛方向向后打開。凹槽53的尺寸沿著車輛的橫向和垂直方向相當(dāng)于車輛的行駛方向向前減小。一個(gè)安裝表面，即凹槽53的底壁53a，是一個(gè)向凹槽53的底部向上傾斜的平面。凹槽53的頂壁53b是一個(gè)向凹槽53的底部向下傾斜的平面。凹槽53的側(cè)壁53c，53d是向凹槽53的底部互相接近的平面。
在這個(gè)實(shí)施例中，車輛是一輛具有右側(cè)駕駛盤的汽車。駕駛員的座位52的一側(cè)被稱作為右側(cè)，前面乘客座位的一側(cè)被稱作為左側(cè)，相當(dāng)于車輛的向前方向的一側(cè)被稱作為前側(cè)，相當(dāng)于車輛的向后方向的一側(cè)被稱作為后側(cè)。
第一顯示裝置36被定位在凹槽53的底部開口53e上。第一顯示裝置36是一個(gè)顯示單元并且具有一個(gè)顯示器56。在這個(gè)實(shí)施例中，顯示器56是一個(gè)彩色液晶顯示器。第一顯示裝置36可以從車輛的外部被看見。
如圖3所示，一個(gè)開關(guān)單元57被提供在凹槽53的底壁53a上。開關(guān)單元57包括一個(gè)操作部件58，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33，以及第二顯示裝置37。
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33被固定在被定位在開關(guān)單元57的機(jī)架57a內(nèi)的板材57b上。操作部件58被定位在機(jī)架57a的頂部開口中，并且當(dāng)被壓下時(shí)操作部件58就被移動(dòng)。操作部件58并不凸出于凹槽53。具體的是，操作部件58沿著底壁53a延伸。操作部件58被按壓，例如，通過駕駛員的手指插入凹槽53中。響應(yīng)操作部件58的按壓，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33被選擇地開啟或關(guān)閉。操作部件58也可以被定位在凹槽53的頂壁53b上。
操作部件58用半透明的合成樹脂制成。第二顯示裝置37被定位在機(jī)架57a中并且包括發(fā)光二極管。當(dāng)發(fā)出光線時(shí)，第二顯示裝置37可以通過可操作部件58被駕駛員看到。
如圖1所示，在中心簇51中，音響裝置，例如一個(gè)汽車收音機(jī)，一個(gè)CD唱片機(jī)，以及一個(gè)MD唱片機(jī)，被定位在凹槽53的上部。用于控制音響裝置的音響開關(guān)60位于凹槽53上部。
下面將描述發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器1的操作。
在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器1被激活前，車輛門被門鎖控制單元34鎖住，而方向盤被轉(zhuǎn)向固定控制單元38鎖住。如圖6(a)所示，第一顯示裝置36什么也沒有顯示，而第二顯示裝置37不發(fā)出光線。
圖8到圖13是顯示被發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器1的微型計(jì)算機(jī)24執(zhí)行的控制程序的流程圖。當(dāng)用便攜通信裝置11起動(dòng)通信時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器1的微型計(jì)算機(jī)24啟動(dòng)控制程序。
圖6(a)到圖6(i)是顯示第一顯示裝置36和第二顯示裝置37的變換的簡圖。為了說明的目的，只有第二顯示裝置37的狀態(tài)被顯示在圖6(a)到圖6(i)，以及圖7(d)中。操作部件58的橫陰影線像征一種狀態(tài)，其中第二顯示裝置37沒有發(fā)出光線。沒有圖示陰影線的操作部件58像征一種狀態(tài)，其中第二顯示裝置37正在發(fā)出光線。在其他的實(shí)施例中，操作部件58上有陰影線或沒有陰影線像征相同的狀態(tài)。
圖8是控制程序的圖解流程圖。
當(dāng)控制程序被啟動(dòng)時(shí)，微型計(jì)算機(jī)24執(zhí)行步驟S100中的驗(yàn)證程序。其后，微型計(jì)算機(jī)24進(jìn)入步驟S200。在步驟S200中，微型計(jì)算機(jī)24接收來自移動(dòng)位置傳感器31和剎車開關(guān)32的信號(hào)，并且判定發(fā)動(dòng)機(jī)是否被允許起動(dòng)。
具體的是，在步驟S200中，如果剎車開關(guān)32是ON時(shí)，微型計(jì)算機(jī)24判定發(fā)動(dòng)機(jī)被允許起動(dòng)，并且來自移動(dòng)位置傳感器31的信號(hào)指示傳輸是在P位置或N位置。如果步驟S200的結(jié)果是肯定的，微型計(jì)算機(jī)24執(zhí)行步驟S300。在步驟S300中，微型計(jì)算機(jī)24完成發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)程序，然后進(jìn)入步驟S400。在步驟S400中，微型計(jì)算機(jī)24完成發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)判定程序并且回到步驟S100的驗(yàn)證程序。
如果步驟S200的結(jié)果是否定的，也就是說，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)不被允許，微型計(jì)算機(jī)24進(jìn)入步驟S500。在步驟S500中，微型計(jì)算機(jī)24判定它是否接收了剎車OFF信號(hào)和來自發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33的ON信號(hào)。如果步驟S500的結(jié)果是肯定的，也就是說，如果剎車OFF信號(hào)和來自發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33的ON信號(hào)已被輸入，微型計(jì)算機(jī)24進(jìn)入步驟S600。在步驟S600中，微型計(jì)算機(jī)24完成一個(gè)附屬(ACC)程序并且回到步驟S100的驗(yàn)證程序。
如果步驟S500的結(jié)果是否定的，也就是說，如果剎車OFF信號(hào)和來自發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33的ON信號(hào)中的至少一個(gè)沒有被輸入，微型計(jì)算機(jī)24進(jìn)入步驟S700。在步驟S700中，微型計(jì)算機(jī)24判定它是否接收了來自門開關(guān)30的ON信號(hào)，也就是說，如果門已經(jīng)被打開。如果步驟S700的結(jié)果是肯定的，也就是說，如果來自門開關(guān)30的ON信號(hào)已被輸入，微型計(jì)算機(jī)24進(jìn)入步驟S800。在步驟S800中，微型計(jì)算機(jī)24完成一個(gè)安全程序，然后終止控制流程圖。如果在另一方面步驟S700的結(jié)果是否定的，也就是說，如果來自門開關(guān)30的OFF信號(hào)被輸入，微型計(jì)算機(jī)24就判定門是關(guān)閉的并且回到步驟S100的驗(yàn)證程序。
下面將描述每一個(gè)程序過程。
1.驗(yàn)證程序過程圖8中的步驟S100是一個(gè)驗(yàn)證程序過程，現(xiàn)在參考圖9將描述這個(gè)程序。
基于來自便攜通信裝置11的識(shí)別碼信號(hào)，微型計(jì)算機(jī)24判定外部驗(yàn)證是否已成立。如果步驟S110的結(jié)果是否定的，也就是說，如果外部驗(yàn)證沒有成立，微型計(jì)算機(jī)24終止控制程序。如果步驟S110的結(jié)果是肯定的，也就是說，如果外部驗(yàn)證已經(jīng)成立，微型計(jì)算機(jī)24進(jìn)入步驟S120。
如果在步驟S120中門被鎖住，微型計(jì)算機(jī)24激活門鎖控制單元34將門開啟。如果門沒有被鎖住，微型計(jì)算機(jī)24進(jìn)入步驟S130。
然后，基于步驟S110的驗(yàn)證結(jié)果，微型計(jì)算機(jī)24輸出一個(gè)顯示控制信號(hào)給第一顯示裝置36，因而引起第一顯示裝置36顯示一個(gè)第一顯示模式或一個(gè)第二顯示模式。
第一顯示模式指示微型計(jì)算機(jī)24已經(jīng)對(duì)照存儲(chǔ)在微型計(jì)算機(jī)24中的識(shí)別碼信號(hào)驗(yàn)證了一個(gè)單個(gè)便攜通信裝置11的識(shí)別碼信號(hào)，并且其結(jié)果承認(rèn)通信裝置11具有一個(gè)有效的鑰匙標(biāo)識(shí)。
當(dāng)圖6(b)中的第一顯示模式被顯出時(shí)，鑰匙框架圖標(biāo)100出現(xiàn)在第一顯示裝置36的顯示器56上。一個(gè)鑰匙號(hào)101，代表有效鑰匙的號(hào)碼，出現(xiàn)在鑰匙框架圖標(biāo)100中。鑰匙框架圖標(biāo)100具有一凸起100a，像征鑰匙的插入部分。
在第一顯示模式中，鑰匙孔圖標(biāo)110被顯示在顯示器56上遠(yuǎn)離鑰匙框架圖標(biāo)100的位置。鑰匙孔圖標(biāo)110在相當(dāng)于鑰匙框架圖標(biāo)100的凸起100a的位置處具有一個(gè)嚙合凹槽110a。凹槽110a的尺寸足夠用來容納凸起100a。
鑰匙框架圖標(biāo)100對(duì)應(yīng)于具有預(yù)定的形狀的第一顯示影像。鑰匙孔圖標(biāo)110對(duì)應(yīng)于第二顯示影像。
第二顯示模式指出微型計(jì)算機(jī)24已經(jīng)對(duì)照存儲(chǔ)在微型計(jì)算機(jī)24中的識(shí)別碼信號(hào)驗(yàn)證了兩個(gè)或更多便攜通信裝置11的識(shí)別碼信號(hào)，并且其結(jié)果承認(rèn)每一個(gè)通信裝置11各具有一個(gè)有效的鑰匙標(biāo)識(shí)。在這實(shí)施例中，有效鑰匙標(biāo)識(shí)的數(shù)量為兩個(gè)，而第二顯示模式顯示出所有的鑰匙標(biāo)識(shí)。
圖7(a)的第二顯示模式顯示出多個(gè)鑰匙框架圖標(biāo)100。每一個(gè)鑰匙框架圖標(biāo)100具有一個(gè)號(hào)碼代表具有被承認(rèn)的有效鑰匙標(biāo)識(shí)的相應(yīng)通信裝置11。圖7(a)顯示出一個(gè)其中兩個(gè)有效鑰匙標(biāo)識(shí)被承認(rèn)的例子。也就是說，在圖7(a)中，除了圖6(b)的第一顯示模式上的鑰匙框架圖標(biāo)100外，另一個(gè)帶有鑰匙號(hào)101的鑰匙框架圖標(biāo)100被顯示。該鑰匙號(hào)代表一個(gè)第二個(gè)有效鑰匙標(biāo)識(shí)。
當(dāng)承認(rèn)兩個(gè)或更多有效鑰匙標(biāo)識(shí)時(shí)，微型計(jì)算機(jī)24判定帶有較大級(jí)別的接收信號(hào)的一個(gè)是有效的，而其他的鑰匙標(biāo)識(shí)為無效。在從兩個(gè)或更多便攜通信裝置11傳輸?shù)轿⑿陀?jì)算機(jī)24的識(shí)別碼信號(hào)中，來自最接近微型計(jì)算機(jī)24的便攜通信裝置11的識(shí)別碼信號(hào)，具有較大的接收級(jí)別?；谶@樣的判定，在第二顯示模式中，微型計(jì)算機(jī)24用實(shí)線顯示有效鑰匙標(biāo)識(shí)的鑰匙框架圖標(biāo)100，而用虛線顯示無效鑰匙標(biāo)識(shí)的鑰匙框架圖標(biāo)100。
在步驟S140中，微型計(jì)算機(jī)24基于來自門開關(guān)30的信號(hào)判定門是否被打開。如果步驟S140的結(jié)果是肯定的，也就是說，如果來自門開關(guān)30的ON信號(hào)被輸入，微型計(jì)算機(jī)24就判定門已經(jīng)被打開而進(jìn)入步驟S150。如果步驟S140的結(jié)果是否定的，也就是說，如果來自門開關(guān)30的ON信號(hào)沒有被輸入，微型計(jì)算機(jī)24回到步驟S110。
在步驟S150中，微型計(jì)算機(jī)24激活附件(ACC)。也就是說，微型計(jì)算機(jī)24輸出一個(gè)附加激活信號(hào)給繼電器控制單元47?；诟郊蛹せ钚盘?hào)，繼電器控制單元47提供勵(lì)磁電流給附屬繼電器41的勵(lì)磁線圈41b。
在步驟S160中，微型計(jì)算機(jī)24判定內(nèi)部驗(yàn)證是否已成立。如果步驟S160的結(jié)果是否定的，也就是說，如果內(nèi)部驗(yàn)證沒有成立，微型計(jì)算機(jī)24進(jìn)入步驟S180。如果步驟S160的結(jié)果是肯定的，也就是說，如果內(nèi)部驗(yàn)證成立，微型計(jì)算機(jī)24進(jìn)入步驟170。
在步驟S170中，微型計(jì)算機(jī)24輸出一個(gè)控制信號(hào)給第二顯示裝置37，使得第二顯示裝置37連續(xù)地發(fā)射光線(第三顯示模式)。這允許乘坐者視覺地識(shí)別操作部件58的發(fā)光狀態(tài)。在下文中，當(dāng)需要時(shí)，一種其中第二顯示裝置37連續(xù)地發(fā)射光線的狀態(tài)，將被認(rèn)為操作部件58連續(xù)地發(fā)射光線。
第二顯示裝置37的連續(xù)的發(fā)光表示具有一個(gè)有效的鑰匙標(biāo)識(shí)的通信裝置11作為內(nèi)部驗(yàn)證的結(jié)果被承認(rèn)。
還有，微型計(jì)算機(jī)24輸出一個(gè)顯示控制信號(hào)給第一顯示裝置36，使得第一顯示裝置36顯示第三顯示模式。其后，微型計(jì)算機(jī)24終止該步驟。在隨后的步驟中，同樣，當(dāng)顯示第三顯示模式時(shí)，微型計(jì)算機(jī)24發(fā)送一個(gè)用來連續(xù)地從第二顯示裝置37中發(fā)射光線控制信號(hào)到第二顯示裝置37。
第三顯示模式和圖6(b)的第一顯示模式，除了下面幾點(diǎn)之外都相同。
如圖6(c)所示，鑰匙符號(hào)102代替鑰匙號(hào)101，它比鑰匙框架圖標(biāo)更像一把真實(shí)的鑰匙，被顯示在鑰匙框架圖標(biāo)100中。另外，一個(gè)字符ACC103對(duì)應(yīng)于操作部件58被顯示在顯示器56的區(qū)域上。
字符ACC103和操作部件58的連續(xù)發(fā)光代表發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33是激活的，并且可以用操作部件58來操作。
字符ACC103和操作部件58的連續(xù)發(fā)光清楚地顯示出操作部件58的位置。
在步驟S180中，微型計(jì)算機(jī)24輸出一個(gè)顯示控制信號(hào)給第一顯示裝置36。在使得第一顯示單元36顯示出圖7(b)的第四顯示模式后，微型計(jì)算機(jī)進(jìn)入步驟S190。
第四顯示模式與圖6(c)中的第三顯示模式相同，除了下面幾點(diǎn)。在第四顯示模式中，字符ACC103沒有被顯示，而鑰匙框架圖標(biāo)100由虛線顯示。
在步驟S190中，微型計(jì)算機(jī)24完成其他程序。由于這些其他程序沒有涉及本發(fā)明，因此這些描述被省略了。
2.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)程序過程圖8的步驟S300是發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)程序過程，將參考圖10予以描述。
在圖10的步驟S320中，微型計(jì)算機(jī)24判定發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33是否被按壓并且微型計(jì)算機(jī)24是否接到了一個(gè)ON信號(hào)。
如果步驟S320的結(jié)果是否定的，也就是說，如果沒有ON信號(hào)被輸入，微型計(jì)算機(jī)24就回到如圖9中所示的步驟S170。如果步驟S320的結(jié)果是肯定的，也就是說，如果ON信號(hào)也被輸入，微型計(jì)算機(jī)24進(jìn)入步驟S330。
在步驟S330中，微型計(jì)算機(jī)24輸出一個(gè)顯示控制信號(hào)給第一顯示裝置36。微型計(jì)算機(jī)24使得第一顯示裝置36顯示如圖6(d)中所示的第五顯示模式。
第五顯示模式和圖6(c)的第三顯示模式相同，除了以下幾點(diǎn)。
如圖6(d)所示，字符ON104被顯示代替字符ACC103。另外，在第五顯示模式中，鑰匙框架圖標(biāo)100的凸起100a與凹槽110a嚙合。同樣，在鑰匙符號(hào)102和鑰匙框架圖標(biāo)100之間的區(qū)域以不同于第三顯示模式的色彩被加亮，。在圖6(d)中，橫陰影線的區(qū)域表示該區(qū)域以不同于第三顯示模式的顏色被顯示。
以不同于圖6(c)的第三顯示模式的色彩加亮告知駕駛員發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)被起動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)。
當(dāng)?shù)谖屣@示模式被顯示，第二顯示裝置37繼續(xù)接收用來連續(xù)發(fā)射光線的來自微型計(jì)算機(jī)24的控制信號(hào)。
在步驟S340中，微型計(jì)算機(jī)24判定發(fā)動(dòng)機(jī)是否已經(jīng)被起動(dòng)。如果步驟S340的結(jié)果是否定的，也就是說，如果發(fā)動(dòng)機(jī)還沒有被起動(dòng)，微型計(jì)算機(jī)24進(jìn)入步驟S350。如果S340的結(jié)果是肯定的，也就是說，如果發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)被起動(dòng)，微型計(jì)算機(jī)24終止發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)程序過程。
在步驟S350中，微型計(jì)算機(jī)24輸出一個(gè)用來起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的控制信號(hào)給起動(dòng)控制單元35的繼電器控制單元47?；谠摽刂菩盘?hào)，繼電器控制單元47提供電流給繼電器41到43的勵(lì)磁線圈41b到43b。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)完成時(shí)，繼電器控制單元47停止提供電流給起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)43。
在步驟S360中，微型計(jì)算機(jī)24輸出一個(gè)控制信號(hào)給轉(zhuǎn)向固定控制單元38，從而開啟方向盤。然后，微型計(jì)算機(jī)24終止發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)程序過程。在方向盤被開啟后，方向盤就可以被操作。
3.發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)判定程序過程。
圖8的步驟S400，就發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)判定程序過程，將參考圖11予以描述。
在步驟S410中，微型計(jì)算機(jī)24判定發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33是否被按壓并且微型計(jì)算機(jī)24是否接到一個(gè)ON信號(hào)。
如果步驟S410的結(jié)果是否定的，也就是說，如果ON信號(hào)沒有被輸入，微型計(jì)算機(jī)24進(jìn)入步驟S450。如果步驟S410的結(jié)果是肯定的，也就是說，如果ON信號(hào)已被輸入，微型計(jì)算機(jī)24進(jìn)入步驟S420。
在步驟S420中，微型計(jì)算機(jī)24根據(jù)車輛速度信號(hào)判斷車輛速度是否為0。如果步驟S420的結(jié)果是否定的，也就是說，如果車輛速度不為0，微型計(jì)算機(jī)24進(jìn)入步驟S470。如果步驟S420的結(jié)果是肯定的，也就是說，如果車輛速度為0，微型計(jì)算機(jī)24進(jìn)入步驟S430。
在步驟S430中，微型計(jì)算機(jī)24判斷剎車開關(guān)32是否為ON。如果步驟S430的結(jié)果是肯定的，也就是說，如果剎車開關(guān)32為ON，微型計(jì)算機(jī)24進(jìn)入步驟S440。如果步驟S430的結(jié)果是否定的，也就是說，如果剎車開關(guān)32為OFF，微型計(jì)算機(jī)24回到步驟S410。
因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33在步驟S410中為ON，在步驟S420中車輛速度為0，并且在步驟S430中剎車開關(guān)32為ON，所以發(fā)動(dòng)機(jī)停止條件就被滿足。在這種情況下，微型計(jì)算機(jī)24執(zhí)行控制，用以在步驟S440中停止發(fā)動(dòng)機(jī)并且終止該過程。
具體的是，微型計(jì)算機(jī)24停止發(fā)送用以控制點(diǎn)火繼電器的控制信號(hào)給繼電器控制單元47。基于控制信號(hào)的停止，繼電器控制單元47停止發(fā)送勵(lì)磁電流給勵(lì)磁線圈42b。結(jié)果是點(diǎn)火繼電器42被關(guān)閉并且發(fā)動(dòng)機(jī)被停止。
在步驟S440后，微型繼電器24進(jìn)入驗(yàn)證程序過程的步驟S170(見圖9)。因此，顯示器56被從第五顯示模式(見圖6(d))轉(zhuǎn)變成第三顯示模式(見圖6(c)和圖6(e))。
如果微型計(jì)算機(jī)24從步驟S410進(jìn)入步驟S450，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33沒有被操作。
在步驟S450中，微型計(jì)算機(jī)24判定內(nèi)部驗(yàn)證是否已成立。如果步驟S450的結(jié)果是否定的，也就是說，如果內(nèi)部驗(yàn)證還沒有成立，微型計(jì)算機(jī)24進(jìn)入步驟S460。如果步驟S450的結(jié)果是肯定的，也就是說，如果內(nèi)部驗(yàn)證已經(jīng)成立，微型計(jì)算機(jī)24回到圖10的步驟S330。在這種情況下，由于內(nèi)部驗(yàn)證已經(jīng)成立，第五顯示模式(見圖6(d))持續(xù)顯示。
在步驟S460中，由于內(nèi)部驗(yàn)證沒有成立，微型計(jì)算機(jī)24顯示一個(gè)第九顯示模式并且進(jìn)入圖10的步驟S340，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)程序過程。
如圖7(c)所示，第九顯示模式不同于圖6(d)的第五顯示模式，在第五顯示模式中，鑰匙框架圖標(biāo)100的框架用虛線顯示。在這種情況下，即使內(nèi)部驗(yàn)證沒有成立，微型計(jì)算機(jī)24也不停止發(fā)動(dòng)機(jī)。
第九顯示模式代表一種情況，其中便攜通信裝置11由于例如低電池級(jí)別，不能傳輸識(shí)別碼給通信控制器12。
在步驟S470中，微型計(jì)算機(jī)24輸出一個(gè)顯示控制信號(hào)給第一顯示裝置36，因此使得第一顯示裝置36顯示一個(gè)第十顯示模式。
第十模式與圖6(d)的第五顯示模式相同，除了以下幾點(diǎn)。
如圖7(d)所示，一個(gè)沙漏符號(hào)107代替字符ON104被顯示。
然后，微型計(jì)算機(jī)24輸出一個(gè)控制信號(hào)給第二顯示裝置37來關(guān)閉第二顯示裝置37，從而告知乘坐者操作部件58，即使被操作時(shí)也不能用作發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33。代替關(guān)閉第二顯示裝置37，也可以使第二顯示裝置37閃爍發(fā)亮。
4.附屬(ACC)程序過程圖8的步驟S600，是個(gè)附屬程序過程，將參考圖12予以描述。
當(dāng)剎車OFF信號(hào)被輸入并且來自發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33的ON信號(hào)被輸入時(shí)，附屬程序過程就被完成。在步驟S610中，微型計(jì)算機(jī)24輸出一個(gè)顯示控制信號(hào)給第一顯示裝置36。微型計(jì)算機(jī)24使得第一顯示裝置36顯示一個(gè)如圖6(g)所示的第七顯示模式。
第七顯示模式與圖6(c)的第三顯示模式相同，除了以下幾點(diǎn)。
如圖6(g)所示，字符OFF105代替字符ACC103被顯示。當(dāng)?shù)谄唢@示模式被顯示時(shí)，第二顯示裝置37繼續(xù)接收一個(gè)用來連續(xù)發(fā)光的來自微型計(jì)算機(jī)24的控制信號(hào)。
如上所述，微型計(jì)算機(jī)24激活第一顯示裝置36和第二顯示裝置37，并且停止發(fā)送來自附屬繼電器41的控制信號(hào)給繼電器控制單元47?；诳刂菩盘?hào)的停止，繼電器控制單元47停止提供勵(lì)磁電流給勵(lì)磁線圈41b。結(jié)果是，附屬繼電器41被關(guān)閉而提供給附屬系統(tǒng)的電流被停止。
在步驟S620中，微型計(jì)算機(jī)24判定發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33是否被按壓并且微型計(jì)算機(jī)24是否接到ON信號(hào)。
如果步驟S620的結(jié)果是否定的，也就是說，如果ON信號(hào)沒有被輸入，微型計(jì)算機(jī)24回到步驟S610。如果步驟S620的結(jié)果是肯定的，也就是說，如果ON信號(hào)已經(jīng)被輸入，微型計(jì)算機(jī)24進(jìn)入步驟S630。
在步驟S630中，微型計(jì)算機(jī)24輸出一個(gè)顯示控制信號(hào)給第一顯示裝置36。微型計(jì)算機(jī)24使得第一顯示裝置36顯示出如圖6(h)中所示的第八顯示模式。
第八顯示模式與圖6(g)的第七顯示模式相同，除了以下幾點(diǎn)。
如圖6(h)中所示，一個(gè)字符ON104代替字符OFF105被顯示。
當(dāng)?shù)诎孙@示模式被顯示時(shí)，第二顯示裝置37繼續(xù)接收一個(gè)用來連續(xù)發(fā)光的來自微型計(jì)算機(jī)24的控制信號(hào)。
在步驟S620中，微型計(jì)算機(jī)24激活附件(ACC)。也就是說，微型計(jì)算機(jī)24輸出一個(gè)ACC勵(lì)磁信號(hào)給繼電器控制單元47?；谶@ACC勵(lì)磁控制信號(hào)，繼電器控制單元47提供勵(lì)磁電流給附屬繼電器41的勵(lì)磁線圈41b。其后，微型計(jì)算機(jī)24進(jìn)入步驟S640。
在步驟S640中，微型計(jì)算機(jī)24判定發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33是否接到一個(gè)來自發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33的ON信號(hào)。
如果步驟S640的結(jié)果是否定的，也就是說，如果ON信號(hào)沒有被輸入到微型計(jì)算機(jī)24中，微型計(jì)算機(jī)24就回到步驟S630。如果步驟S640的結(jié)果是肯定的，也就是說，如果ON信號(hào)已被輸入到微型計(jì)算機(jī)24中，微型計(jì)算機(jī)24就回到如圖9所示的步驟S170。
在步驟S170之后的過程中，顯示器56被從圖6(h)的第八顯示模式轉(zhuǎn)變到第三顯示模式(圖6(c)和圖6(i))。
5.安全程序過程圖8的步驟S800，是安全程序過程，將參考圖13予以描述。
在圖8的步驟S700中，微型計(jì)算機(jī)24判定來自門開關(guān)30的ON信號(hào)是否已被輸入，也就是說，門是否是打開的。在步驟S810中，微型計(jì)算機(jī)24輸出一個(gè)控制信號(hào)給轉(zhuǎn)向固定控制單元38，從而鎖住方向盤。然后，微型計(jì)算機(jī)24進(jìn)入步驟S820。如果方向盤已經(jīng)被鎖住，微型計(jì)算機(jī)24就進(jìn)入步驟S820，不需要執(zhí)行步驟S810。
在步驟S820中，微型計(jì)算機(jī)24根據(jù)來自門開關(guān)30的OFF信號(hào)判定門是否被關(guān)閉。如果步驟S820的結(jié)果是肯定的，也就是說，如果來自門開關(guān)30的OFF信號(hào)已被輸入到微型計(jì)算機(jī)24中，微型計(jì)算機(jī)24就判定門已被關(guān)閉，并進(jìn)入步驟S830。如果步驟S820的結(jié)果是否定的，也就是說，如果來自門開關(guān)30的OFF信號(hào)沒有被輸入到微型計(jì)算機(jī)24中，微型計(jì)算機(jī)24就回到圖9的步驟S170。
當(dāng)在步驟S820中判定門是打開的，微型計(jì)算機(jī)24進(jìn)入圖9的步驟S170。因此，顯示器56繼續(xù)顯示第三顯示模式(見圖6(c)和圖6(e))。
在步驟S830中，微型計(jì)算機(jī)24輸出一個(gè)顯示控制信號(hào)給第一顯示裝置36，從而使得第一顯示裝置36顯示如圖6(f)中所示的第六顯示模式。此時(shí)，微型計(jì)算機(jī)24輸出一個(gè)控制信號(hào)給第二顯示裝置37，以關(guān)閉第二顯示裝置37。
如圖6(f)所示，顯示器56在第六顯示模式中顯示一個(gè)字符SECURITY106。
另外，微型計(jì)算機(jī)24輸出一個(gè)控制信號(hào)給門鎖控制單元34將門鎖住。其后，微型計(jì)算機(jī)24使得第一顯示裝置36關(guān)閉顯示器56上的字符SECURITY106并且停止控制第一顯示裝置36。
這個(gè)實(shí)施例提供了下述的優(yōu)點(diǎn)。
當(dāng)一個(gè)具有有效鑰匙標(biāo)識(shí)的便攜通信裝置11被識(shí)別(承認(rèn))時(shí)，第二顯示裝置37顯示發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33的位置。當(dāng)沒有具有有效鑰匙標(biāo)識(shí)的便攜通信裝置11被識(shí)別時(shí)，第二顯示裝置37就不顯示發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33的位置。因此，當(dāng)具有有效鑰匙標(biāo)識(shí)的便攜通信裝置11沒有被識(shí)別時(shí)，乘坐者不被支持操作發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33。
微型計(jì)算機(jī)24使得第二顯示裝置37顯示具有有效鑰匙標(biāo)識(shí)的便攜通信裝置11的承認(rèn)，從而告知車輛中的乘坐者，例如駕駛員，具有有效鑰匙標(biāo)識(shí)的便攜通信裝置11的認(rèn)證的完成。
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器1具有第一顯示裝置36，該裝置代替第二顯示裝置37顯示出發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33的位置。
當(dāng)具有有效鑰匙標(biāo)識(shí)的便攜通信裝置11被識(shí)別時(shí)，第一顯示裝置36示出字符ACC103來顯示發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33的位置。當(dāng)具有有效鑰匙標(biāo)識(shí)的通信裝置11沒有被識(shí)別時(shí)，第一顯示裝置36不顯示發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33的位置。因此，當(dāng)具有有效標(biāo)識(shí)的便攜通信裝置11沒有被識(shí)別時(shí)，乘坐者不被支持操作發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33。
乘坐者通過在第一顯示裝置36的顯示器56上的ACC字符103被告知認(rèn)證的結(jié)果。換句話說，就車輛的乘坐者被告知具有有效鑰匙標(biāo)識(shí)的便攜通信裝置11是否已經(jīng)被識(shí)別。
第二顯示裝置37發(fā)出光線來顯示具有有效鑰匙標(biāo)識(shí)的便攜通信裝置11的認(rèn)證的結(jié)果。
因此，具有有效鑰匙標(biāo)識(shí)的便攜通信裝置11已經(jīng)被識(shí)別的事實(shí)被清楚地顯示給車輛的乘坐者。
按照具有有效鑰匙標(biāo)識(shí)的便攜通信裝置11的認(rèn)證結(jié)果，微型計(jì)算機(jī)24允許發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33的操作。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33的操作被允許時(shí)，第二顯示裝置37顯示具有有效鑰匙標(biāo)識(shí)的便攜通信裝置11的認(rèn)證結(jié)果。換句話說，微型計(jì)算機(jī)24使得第二顯示裝置37顯示信息，指明具體的信號(hào)已經(jīng)被認(rèn)證。
當(dāng)允許發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33的操作時(shí)，微型計(jì)算機(jī)24控制第二顯示裝置37以顯示發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33的操作已被允許。也就是說，微型計(jì)算機(jī)24使得第二顯示裝置37在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33被允許和不被允許時(shí)顯示不同。
在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33被允許前，第二顯示裝置37不顯示具有有效鑰匙標(biāo)識(shí)的通信裝置11的認(rèn)證結(jié)果。這樣，乘坐者(駕駛員)就被告知發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33的操作不被允許。
由于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33的操作在被允許前的不運(yùn)行，因此如果具有有效鑰匙標(biāo)識(shí)的便攜通信裝置11沒有被識(shí)別，發(fā)動(dòng)機(jī)不能被起動(dòng)。
在內(nèi)部驗(yàn)證之后，第二顯示裝置37連續(xù)地發(fā)射光線，以顯示具有有效鑰匙標(biāo)識(shí)的便攜通信裝置11的認(rèn)證的最后結(jié)果。
當(dāng)外部驗(yàn)證完成時(shí)，第二顯示裝置37不發(fā)射光線。然而，外部驗(yàn)證只是初步的并不是最后的認(rèn)證。在這個(gè)實(shí)施例中，內(nèi)部驗(yàn)證的結(jié)果是最后的認(rèn)證結(jié)果。
第二顯示裝置37的顯示狀態(tài)根據(jù)具體的條件改變。具體的是，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33被允許時(shí)，與當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33不被允許時(shí)以及微型計(jì)算機(jī)24不能認(rèn)證便攜通信裝置11時(shí)第二顯示裝置37的顯示狀態(tài)都不同。
具體的是，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33不被操作時(shí)，第二顯示裝置37被關(guān)閉，如圖6(a)，圖6(b)和圖6(f)所示。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33被允許時(shí)，第二顯示裝置37發(fā)射光線，如圖6(c)圖6(e)，圖6(g)和圖6(i)所示。當(dāng)微型計(jì)算機(jī)24不能認(rèn)證便攜通信裝置11時(shí)，第二顯示裝置37被關(guān)閉或閃爍發(fā)光，如圖7(d)所示。
這樣，就能可靠地告知如駕駛員的乘坐者發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33的狀態(tài)。
在這個(gè)實(shí)施例中，微型電子計(jì)算機(jī)24基于收到剎車OFF信號(hào)(轉(zhuǎn)換信號(hào))后使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33用作為車上電器裝置的電源開關(guān)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33作為電源開關(guān)時(shí)，第一顯示裝置36顯示出發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33(電源開關(guān))的狀態(tài)，也就是，電源開關(guān)是“ON”還是“OFF”。
具體說來，在第五顯示模式中(見圖6(d))和第八顯示模式(見圖6(h))中，字符″ON″104被顯示。在第七顯示模式(見圖6(g))中，字符″OFF″105被顯示。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33的功能是作為電源開關(guān)，電源開關(guān)的ON/OFF狀態(tài)(附屬系統(tǒng)的ON/OFF狀態(tài))就分別通知給乘坐者。
微型計(jì)算機(jī)24能夠承認(rèn)多個(gè)每一個(gè)均具有有效鑰匙標(biāo)識(shí)的便攜式通信裝置11。例如，當(dāng)微型計(jì)算機(jī)24承認(rèn)具有有效鑰匙標(biāo)識(shí)的單一便攜式通信裝置11時(shí)，微型計(jì)算機(jī)24在第一顯示裝置36上顯示出第一顯示模式(見圖6(a))以表明多個(gè)便攜式通信裝置11中的哪一個(gè)被確認(rèn)。
因此，如駕駛員等乘坐者能夠可靠地被告知其鑰匙標(biāo)識(shí)標(biāo)識(shí)已被確認(rèn)的便攜式裝置11。
當(dāng)同時(shí)確認(rèn)2個(gè)或者更多鑰匙標(biāo)識(shí)時(shí)，微型計(jì)算機(jī)24使第一顯示裝置36顯示所有已確認(rèn)的鑰匙標(biāo)識(shí)。
結(jié)果是，如駕駛員等的乘坐者被告知所有的被微型計(jì)算機(jī)24所確認(rèn)的鑰匙標(biāo)識(shí)。
當(dāng)同時(shí)確認(rèn)2個(gè)或者更多鑰匙標(biāo)識(shí)時(shí)，微型計(jì)算機(jī)24決定哪一個(gè)鑰匙標(biāo)識(shí)將被允許。此外，微型計(jì)算機(jī)24在第一顯示裝置36上顯示第二顯示模式(見圖7(a))，使得有效鑰匙標(biāo)識(shí)能夠和其他的鑰匙標(biāo)識(shí)相區(qū)分。也就是，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33被允許時(shí)和發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33不被允許時(shí)，微型計(jì)算機(jī)24使第二顯示裝置37有不同的表現(xiàn)。
例如，當(dāng)確認(rèn)有效鑰匙標(biāo)識(shí)的結(jié)果被使用在控制其他系統(tǒng)時(shí)，乘坐者被告知該結(jié)果的使用。
其他系統(tǒng)包括，例如，一個(gè)儲(chǔ)存每一個(gè)乘坐者的數(shù)據(jù)和自動(dòng)控制一個(gè)傾斜方向盤的自動(dòng)駕駛調(diào)節(jié)器，和一個(gè)自動(dòng)調(diào)整座位和腰部支撐位置的自動(dòng)座位調(diào)節(jié)器。這些自動(dòng)調(diào)節(jié)器將鑰匙標(biāo)識(shí)和每一個(gè)乘坐者的數(shù)據(jù)聯(lián)系起來。當(dāng)一個(gè)鑰匙標(biāo)識(shí)被確認(rèn)時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)器根據(jù)乘坐者的數(shù)據(jù)控制相關(guān)的裝置。
因此，如果每一個(gè)乘坐者的數(shù)據(jù)被上述系統(tǒng)按與鑰匙標(biāo)識(shí)的關(guān)系予以登記，乘坐者就被告知基于有效鑰匙標(biāo)識(shí)的自動(dòng)控制是否合適。
在外部驗(yàn)證中具有有效鑰匙標(biāo)識(shí)的便攜式通信裝置11的識(shí)別結(jié)果以第一顯示模式(見圖6(b))顯示。在內(nèi)部驗(yàn)證中具有有效鑰匙標(biāo)識(shí)的便攜式通信裝置11的確認(rèn)結(jié)果以第三顯示模式(見圖6(c))顯示。換句話說，外部驗(yàn)證和內(nèi)部驗(yàn)證的結(jié)果以互相不同的圖象顯示。
因此，乘坐者能被告知已成立的是外部驗(yàn)證和內(nèi)部驗(yàn)證中的哪一個(gè)。
如果確認(rèn)一旦成立后具有有效鑰匙標(biāo)識(shí)的便攜式通信裝置11的確認(rèn)不能完成時(shí)，微型計(jì)算機(jī)24將表示確認(rèn)結(jié)果的第五顯示模式(見圖6(d))改變?yōu)榈诰棚@示模式(見圖7(c))。
結(jié)果是，攜帶便攜式通信裝置11的乘坐者被告知不能再進(jìn)行在便攜式通信裝置11和通信控制器12之間的內(nèi)部驗(yàn)證。這告知乘坐者，例如，電池用盡。
第一顯示裝置36顯示為一個(gè)鑰匙框架圖標(biāo)100的第一顯示圖象和一個(gè)鑰匙孔圖標(biāo)110的第二顯示圖象。鑰匙孔圖標(biāo)110和鑰匙框架圖標(biāo)100相接觸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)未開動(dòng)時(shí)，微型計(jì)算機(jī)24將鑰匙框架圖標(biāo)100顯示于第一顯示裝置36上。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開動(dòng)時(shí)，微型計(jì)算機(jī)24將鑰匙框架圖標(biāo)100和鑰匙孔圖標(biāo)110顯示于第一顯示裝置36上。具體說來，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)未開動(dòng)時(shí)，鑰匙框架圖標(biāo)100與鑰匙孔圖標(biāo)110相隔開(見圖6(c))。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開動(dòng)時(shí)，鑰匙框架圖標(biāo)100和鑰匙孔圖標(biāo)110相接觸(見圖6(d))。
當(dāng)圖6(c)的第三顯示模式改變?yōu)閳D6(d)的第五顯示模式時(shí)，遠(yuǎn)離鑰匙孔圖標(biāo)110的鑰匙框架圖標(biāo)100接近并插入到鑰匙孔圖標(biāo)110中。由于鑰匙框架圖標(biāo)100的凸出部分100a被嚙合在鑰匙孔圖標(biāo)110的凹口110a內(nèi)，乘坐者就有鑰匙框架圖標(biāo)100被鑰匙孔圖標(biāo)110握住的印象。也就是說，如駕駛員等的乘坐者具有鑰匙框架100被插入到鑰匙孔的印象。
根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的停止和啟動(dòng)，微型計(jì)算機(jī)24能以不同于第三顯示模式的顏色，照亮鑰匙符號(hào)102和鑰匙框架圖標(biāo)100之間的區(qū)域。或者是，微型計(jì)算機(jī)24將該區(qū)域變回到以前的狀態(tài)。
所以，乘坐者能在視覺上確定發(fā)動(dòng)機(jī)是否在運(yùn)行。
在圖11地步驟S420中，微型計(jì)算機(jī)24判斷車輛是否在行駛。如果乘坐者在微型計(jì)算機(jī)24判斷車輛正在行進(jìn)時(shí)操動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開關(guān)33，第一顯示裝置36就顯示出第十顯示模式(見圖7(d))以警告乘坐者。
結(jié)果是，微型計(jì)算機(jī)24告知乘坐者在車輛行進(jìn)時(shí)乘坐者肯定試圖停止發(fā)動(dòng)機(jī)，因而警告駕駛員。
凹槽53位于較靠近駕駛員座椅52(在預(yù)先設(shè)計(jì)的表面上)的部分的中心簇51中。用于操動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33的操作部件58位于凹槽53的底壁53a上。操作部件58并未凸出于凹槽53。
這允許乘坐者容易地將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33與音響開關(guān)60區(qū)分開。因此該種安排具有操作有效性。
作為具有諸如開動(dòng)和停止發(fā)動(dòng)機(jī)等重要功能的主要開關(guān)，操作部件58與其他音響開關(guān)60可以清楚地被區(qū)分開來。
現(xiàn)在將參照?qǐng)D14(a)和14(i)以及圖15(a)到圖15(d)對(duì)本發(fā)明的第二實(shí)施例予以描述。
在下述的實(shí)施例中將主要討論圖1～圖13的實(shí)施例中所不同之處，將相似或者相同的符號(hào)給予和圖1～圖13中相應(yīng)部件的相似或者相同的部件。
除了第一到第五顯示模式以及第七到第十顯示模式外，該實(shí)施例與圖1到圖13的實(shí)施例相同。
如圖14(a)到圖14(i)以及圖15(a)到圖15(d)，鑰匙孔圖標(biāo)110被從第一到第五顯示模式以及第七到第十顯示模式中略去。
圖中顯示了一個(gè)繞鑰匙框架圖標(biāo)100的大致上為矩形的支撐框108，以代替如前述所顯示的鑰匙框架圖標(biāo)100插入到鑰匙孔圖標(biāo)110中。支撐框108相應(yīng)于一個(gè)第二顯示圖象。
尤其，第五顯示模式(見圖14(d))給出了鑰匙框架圖標(biāo)100被關(guān)閉在支撐框108中這一印象，換句話說，一種鑰匙被存放于車輛中的印象。鑰匙框架圖標(biāo)100的顏色與圖14(c)的第三顯示模式的顏色不同。
在第五顯示模式中，鑰匙符號(hào)102位于支撐框108中，這給出了鑰匙符號(hào)102和鑰匙框架圖標(biāo)100一起被關(guān)閉在支撐框108中的印象。
在圖1～圖13的實(shí)施例中，當(dāng)微型計(jì)算機(jī)24確認(rèn)兩個(gè)或者更多個(gè)各具有一個(gè)有效鑰匙標(biāo)識(shí)的便攜式通信裝置11時(shí)，微型計(jì)算機(jī)24使接收信號(hào)的最高接收水平的便攜式通信裝置11恢復(fù)操作。然而，在該實(shí)施例中，微型計(jì)算機(jī)24不能決定哪一個(gè)便攜式通信裝置11是有效的。如在圖15(a)的第二顯示模式中，每一個(gè)對(duì)應(yīng)于鑰匙標(biāo)識(shí)的鑰匙框架圖標(biāo)100都以實(shí)線顯示。
在圖15(c)的第九顯示模式中，在圖14(d)的第五顯示模式中以實(shí)線顯示的支撐框108以虛線顯示。
在圖15(d)的第十顯示模式中，支撐框108以實(shí)線顯示。
除了圖1～13的實(shí)施例的優(yōu)點(diǎn)之外，第二實(shí)施例具有下述優(yōu)點(diǎn)。
第一顯示裝置36顯示鑰匙符號(hào)102作為第一顯示圖象，而顯示繞鑰匙符號(hào)102的支撐框架108作為第二顯示圖案。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)沒開動(dòng)時(shí)，微型計(jì)算機(jī)24將鑰匙符號(hào)102顯示在第一顯示裝置36上。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，微型計(jì)算機(jī)24顯示出鑰匙符號(hào)102和支撐框架108。
當(dāng)?shù)谌@示模式(見圖14(c))變至第五顯示模式(見圖14(d))時(shí)，鑰匙框架圖標(biāo)100被支撐框108所包圍。這給出了鑰匙框架圖標(biāo)100被關(guān)閉在支撐框108內(nèi)，換句話說，給出了鑰匙被存放在車輛中的印象。
以下將參照?qǐng)D16～圖21以及圖23(e)對(duì)本發(fā)明的第三實(shí)施例加以描述。
在本實(shí)施例中，由微型計(jì)算機(jī)24執(zhí)行的控制程序的控制流程圖與圖1～圖15(d)的實(shí)施例不同。在下文中，將主要討論與圖1～圖15(d)的各實(shí)施例的不同之處，與圖1～圖15(d)的實(shí)施例中的相應(yīng)步驟相同的步驟具有相同的參考數(shù)字。
在該實(shí)施例中，由微型計(jì)算機(jī)執(zhí)行的控制程序基本上與圖8中顯示的程序相同。圖18是本實(shí)施例的驗(yàn)證過程的程序。
1、驗(yàn)證程序過程在本實(shí)施例中，從圖9的控制流程圖中略去了步驟S140，S150，S180。由于略去了步驟S150，不象在第一和第二實(shí)施例，ACC繼電器41不能自動(dòng)被激活。
在步驟S130中，基于步驟S110的驗(yàn)證結(jié)果，微型計(jì)算機(jī)24向第一顯示裝置36輸出一個(gè)顯示控制信號(hào)以引起第一顯示裝置36顯示出如圖16(b)所示的第一顯示模式。
在第一顯示模式中，以一個(gè)框架表示的鑰匙框架圖標(biāo)100出現(xiàn)在第一顯示裝置36的顯示器56上。此外，一個(gè)鑰匙符號(hào)102也顯示在鑰匙框架圖標(biāo)100中。
然后，在步驟S170中，微型計(jì)算機(jī)24顯示了圖16(c)中所示的第三顯示模式。在這第三顯示模式中，一個(gè)字符OFF 105出現(xiàn)在字符GUIDE ACC 120之上，一個(gè)倒置的三角形標(biāo)志M顯示于字符GUIDE ACC 120的一側(cè)。開關(guān)單元57位于對(duì)應(yīng)于標(biāo)記M和字符GUIDEACC 120的部分中。在下述的討論中，標(biāo)記M的區(qū)域總是對(duì)應(yīng)于開關(guān)單元57。
在本實(shí)施例中，標(biāo)記M和字符GUIDE ACC 120顯示出操作部件58，或者發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33的位置，以代替在圖6(c)的第三顯示模式和圖14(c)的第三顯示模式中的字符ACC103。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)程序過程然后，微型計(jì)算機(jī)24進(jìn)入圖19中所示的步驟S310。步驟S310相當(dāng)于一個(gè)在微型計(jì)算機(jī)24判斷允許起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之后的步驟。
微型計(jì)算機(jī)24輸出一個(gè)顯示控制信號(hào)給第一顯示裝置36，從而使得第一顯示裝置36顯示出如圖16(d)中所示的第十一顯示模式。
在第十一顯示中，標(biāo)記M和字符GU標(biāo)識(shí)E START 121出現(xiàn)在顯示器56中的字符OFF105的下面。
在步驟S310中，微型計(jì)算機(jī)24使第二顯示裝置37繼續(xù)發(fā)光。
步驟S330的第五顯示模式(見圖16(e))與圖14(d)的第五顯示模式除了支撐框架108被略掉外其余都相同。
在步驟S370中，微型計(jì)算機(jī)24判斷車輛固定控制單元38的解鎖操作是否已經(jīng)完成。
如果步驟S370的結(jié)果是否定的，也就是，如果微型計(jì)算機(jī)24判斷由車輛固定控制單元38進(jìn)行的解鎖操作還未完成，微型計(jì)算機(jī)24就進(jìn)入步驟S380。在步驟S380中，微型計(jì)算機(jī)24使第一顯示裝置36顯示出一個(gè)如圖23(e)所示的第十五顯示模式。在第十五顯示模式中，顯示器56顯示出句子“轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤″125。此后，微型計(jì)算機(jī)24回到步驟S370。當(dāng)解鎖操作沒有被完成時(shí)出現(xiàn)句子125，指示乘坐者如何從鎖住部件解鎖轉(zhuǎn)向軸。如果步驟S370的結(jié)果是肯定的，微型計(jì)算機(jī)24終止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)程序過程，并進(jìn)入到如圖20所示的發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)決定程序過程。
在圖20的發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)決定程序過程的步驟S470中，微型計(jì)算機(jī)24顯示出一個(gè)圖17(d)的第十顯示模式。圖17(d)的第十顯示模式除了支撐框108和沙漏(sandglass)圖案107被略去外其他的與圖15(d)中的第十顯示模式相同。沙漏圖案107為字符ON104所替代。句子“停車″122顯示于字符ON104的下面。在此時(shí)，微型計(jì)算機(jī)24可以輸出一個(gè)預(yù)警信號(hào)給一個(gè)報(bào)警器(未示出)，使得報(bào)警器發(fā)出報(bào)警聲音。
如果圖20中的步驟S430的結(jié)果是否定的，就，如果微型計(jì)算機(jī)24判斷剎車開關(guān)32是OFF，微型計(jì)算機(jī)就進(jìn)入到步驟S480。在步驟S480中，微型計(jì)算機(jī)24使第一顯示裝置36顯示出如圖17(b)所示的第十三顯示模式。圖17(b)中的第十三顯示模式除了詞組″剎車！″123出現(xiàn)在字符ON 104的下面之外其他與圖16(e)中的第五顯示模式相同。
如果步驟S480的結(jié)果是肯定的微型計(jì)算機(jī)24就進(jìn)入到步驟S410。詞組“剎車！”123指導(dǎo)駕駛員起動(dòng)剎車，即踩剎車踏板。在此時(shí)，微型計(jì)算機(jī)24可以輸出一個(gè)預(yù)警信號(hào)給一個(gè)報(bào)警器(未示出)，使得報(bào)警器發(fā)出報(bào)警聲音。
如果步驟S410的結(jié)果是否定的而步驟S450的結(jié)果是肯定的，即，如果微型計(jì)算機(jī)24判斷發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33不是ON和內(nèi)部驗(yàn)證已經(jīng)成立，微型計(jì)算機(jī)24就進(jìn)入到步驟S490。在步驟S490中，微型計(jì)算機(jī)24決定其已經(jīng)從座位開關(guān)39接到一個(gè)ON信號(hào)。如果步驟S490的結(jié)果是肯定的，即，如果一個(gè)ON信號(hào)已經(jīng)從座位開關(guān)39被輸入，微型計(jì)算機(jī)24判斷駕駛員是坐在駕駛員座位上并且進(jìn)入到步驟S330。如果步驟S490的結(jié)果是否定的，即，如果ON信號(hào)沒有從座位開關(guān)39輸入，或者如果OFF信號(hào)已經(jīng)從座位開關(guān)39輸入，微型計(jì)算機(jī)24進(jìn)入到步驟S491。
在步驟S491中，微型計(jì)算機(jī)24使第一顯示裝置36顯示出如圖17(c)所示的第十四顯示模式。第十四顯示模式除了句子“停止發(fā)動(dòng)機(jī)″124出現(xiàn)在字符ON 104下面以外，其他與圖16(e)的第五顯示模式相同。
在這種情況下，微型計(jì)算機(jī)24判斷駕駛員沒有坐在駕駛員座位52上而是離車去讓發(fā)動(dòng)機(jī)開動(dòng)，并指示駕駛員停止發(fā)動(dòng)機(jī)。在此時(shí)，微型計(jì)算機(jī)24可以輸出報(bào)警信號(hào)給報(bào)警器(未示出)，使得報(bào)警器發(fā)出報(bào)警聲音。
微型計(jì)算機(jī)執(zhí)行如圖21所示的附屬(ACC)程序過程。在圖21的步驟S610中，微型計(jì)算機(jī)24使第一顯示裝置36顯示出如圖16(h)所示的第七顯示模式。在第七顯示模式中，鑰匙框架圖標(biāo)100、鑰匙圖案102、字符ACC103、標(biāo)記M和字符GUIDE ON 130出現(xiàn)在顯示器56上。字符ACC103出現(xiàn)在相當(dāng)于操作部件58的一個(gè)部件上。標(biāo)記M和字符GUIDE ON130顯示于字符ACC 103的下面。
與圖12(對(duì)應(yīng)于圖6(g))的步驟S610不同，ACC繼電器41在在實(shí)施例的步驟S610中未被激活。
然后，微型計(jì)算機(jī)24進(jìn)入到步驟S620。如果步驟S620的結(jié)果是肯定的，即，如果微型計(jì)算機(jī)24從發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33接到一個(gè)ON信號(hào)，微型計(jì)算機(jī)24就進(jìn)行ACC激活。具體地說，微型計(jì)算機(jī)24輸出一個(gè)ACC激活信號(hào)給繼電器控制單元47?；谶@ACC激活信號(hào)，繼電器控制單元47提供一個(gè)激勵(lì)電流給ACC繼電器41的勵(lì)磁線圈41b。然后，微型計(jì)算機(jī)24進(jìn)入到步驟S630。
在步驟S630中，微型計(jì)算機(jī)24使第一顯示裝置36顯示出一個(gè)如圖16(i)所示的第八顯示模式。在第八顯示模式中，鑰匙框?qū)?biāo)識(shí)100、鑰匙圖案102、字符ON 104、標(biāo)記M和字符GUIDE OFF131出現(xiàn)在顯示器56上。字符ACC104出現(xiàn)在相當(dāng)于操作部件58的一個(gè)部件上。標(biāo)記M和字符GUIDE OFF 131顯示在字符ON 104的下面。然后，微型計(jì)算機(jī)24行進(jìn)到步驟S640。在步驟S640中，微型計(jì)算機(jī)24決定它是否已經(jīng)從發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33接收到一個(gè)ON信號(hào)。
如果步驟S640的結(jié)果是否定的，即，如果微型計(jì)算機(jī)24沒有接收到ON信號(hào)，微型計(jì)算機(jī)24回到步驟S630。如果步驟S640的結(jié)果是肯定的，即，如果微型計(jì)算機(jī)24已經(jīng)接收到ON信號(hào)，微型計(jì)算機(jī)回到圖9的驗(yàn)證程序過程的步驟S170。
也就是，在步驟S640之后，微型計(jì)算機(jī)24使ACC繼電器41向起動(dòng)控制單元35的繼電器控制單元47停止發(fā)送控制信號(hào)?；诳刂菩盘?hào)的停止，繼電器控制單元47停止從ACC繼電器41到勵(lì)磁線圈41b的激勵(lì)電流。結(jié)果是，ACC繼電器41被關(guān)閉，流向ACC系統(tǒng)的電流被停止。此后，微型計(jì)算機(jī)24進(jìn)入到圖9中的步驟S170。這樣，顯示器56就從第八顯示模式(見圖16(i))改變至第三顯示模式(見圖16(c)和16(j))。
如果步驟S610的結(jié)果是否定的，即，如果微型計(jì)算機(jī)24沒有接收到一個(gè)來自發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33的ON信號(hào)，微型計(jì)算機(jī)24就進(jìn)入到步驟S650。如果步驟S650的結(jié)果是否定的，即，如果微型計(jì)算機(jī)24已經(jīng)接受到一個(gè)剎車OFF信號(hào)，微型計(jì)算機(jī)24回到步驟S610。如果步驟S650的結(jié)果是肯定的，即，如果微型計(jì)算機(jī)24已經(jīng)收到一個(gè)剎車ON信號(hào)，微型計(jì)算機(jī)24就進(jìn)入步驟S660。
在步驟S660中，微型計(jì)算機(jī)24使第一顯示裝置36顯示出圖16(k)所示的第十二顯示模式。在第十二顯示模式中，鑰匙框架圖標(biāo)100，鑰匙圖案102，字符ACC 103，標(biāo)記M，和字符GUIDE START 121出現(xiàn)在顯示器56上。字符ACC 103出現(xiàn)在相當(dāng)于操作部件58的一個(gè)部件上。標(biāo)記M和字符GUIDE START 121顯示在字符ACC 103的下面。
然后，微型計(jì)算機(jī)24進(jìn)入到步驟S670。在步驟S670中，微型計(jì)算機(jī)24判斷其是否已經(jīng)接收到一個(gè)剎車OFF信號(hào)。如果步驟S670的結(jié)果是肯定的，即，如果微型計(jì)算機(jī)24已經(jīng)接收到一個(gè)剎車OFF信號(hào)，微型計(jì)算機(jī)24回到步驟S610。如果步驟S670的結(jié)果是否定的，即，如果微型計(jì)算機(jī)24沒有收到剎車ON信號(hào)，微型計(jì)算機(jī)24進(jìn)入到步驟S680。
如果步驟S680的結(jié)果是肯定的，即，如果微型計(jì)算機(jī)24已經(jīng)從發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33中接收到ON信號(hào)，微型計(jì)算機(jī)24就進(jìn)入到如圖10所示的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)程序中的步驟S330。
在微型計(jì)算機(jī)24進(jìn)入到步驟S330之后，顯示器56從圖16(k)的第十二顯示模式改變至圖6(d)的第五顯示模式。如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒有開動(dòng)，微型計(jì)算機(jī)24在步驟S340之后進(jìn)入到步驟S350，并執(zhí)行發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)程序。
如果步驟S680的結(jié)果是否定的，即，如果微型技術(shù)24沒有接收到來自發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33的ON信號(hào)，微型計(jì)算機(jī)24回到步驟S660.
除了如圖1～13所示的實(shí)施例的優(yōu)點(diǎn)之外，本實(shí)施例還提供如下優(yōu)點(diǎn)。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33未被操動(dòng)時(shí)，第二顯示裝置37如圖16(a)、16(b)核16(g)所示的被關(guān)閉。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33被操動(dòng)時(shí)，第二顯示裝置37如圖16(c)～16(f)以及圖16(h)～圖16(k)所示的繼續(xù)地發(fā)光。當(dāng)微型計(jì)算機(jī)24不能應(yīng)答便攜式通信裝置11時(shí)，第二顯示裝置37如圖17(b)～17(d)那樣被關(guān)閉或者閃爍發(fā)光。
因此，如駕駛員等的乘坐者能被可靠地告知發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33的狀態(tài)。
圖16(c)～16(f)的字符OFF 105和字符ON 104分別表明發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)行的狀態(tài)和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的狀態(tài)。因此，乘坐者可以視覺上驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)。圖16(c)、16(d)和16(f)中的字符GU標(biāo)識(shí)E ACC 120和字符GU標(biāo)識(shí)E START 121起到指導(dǎo)操動(dòng)操作部件58的作用。因此，乘坐者可以視覺上驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33的操作程序。
顯示于圖16(h)～16(k)中的字符ACC 103，字符ON 104和字符OFF 105以顯示出作為電源開關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33的狀態(tài)。具體說來，字符103～105，不論發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33是在ON狀態(tài)或者OFF狀態(tài)，總是作為電器部件開關(guān)的作用。
字符GUIDE ACC 120，字符GUIDE ON 130，字符GUIDE OFF 131和字符GUIDE START121指導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33的操作。字符120、130、131和121通過顯示操作功能指導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33的操作。
在步驟S430中，微型計(jì)算機(jī)24決定剎車踏板是否被壓下(見圖20)。當(dāng)判斷剎車開關(guān)32是OFF以及發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33是被操動(dòng)時(shí)，微型計(jì)算機(jī)24使第一顯示裝置36顯示出第十三顯示模式的報(bào)警。
因此，駕駛員被警告發(fā)動(dòng)機(jī)已不操作剎車而停止。
現(xiàn)參考圖22(a)～圖23(e)對(duì)本發(fā)明的第四實(shí)施例予以描述。
在本實(shí)施例中，硬件結(jié)構(gòu)基本上和圖16(a)～21的實(shí)施例中的相同。本實(shí)施例與圖16(a)～21的實(shí)施例的不同之處在于略去了控制流程圖中的一部分。
即，在圖21中的ACC程序過程中，步驟S650～S680被略去，當(dāng)步驟S620的結(jié)果是否定時(shí)，微型計(jì)算機(jī)24回到步驟S610。
與圖16(a)～21的實(shí)施例中的相應(yīng)的顯示模式不同，標(biāo)記M，字符GUIDE ACC 120，字符GUIDE START 121，字符GUIDE ON 130，和字符GUIDE OFF 133在本實(shí)施例中的第三顯示模式(圖22(c)和22(f))、第七顯示模式(圖22(h))、第八顯示模式(圖22(i))和第十一顯示模式(圖22(d))中被略去。
本實(shí)施例具有與圖1～21所示的實(shí)施例具有相同的優(yōu)點(diǎn)。
現(xiàn)參考圖24～26(d)對(duì)依照本發(fā)明的第五實(shí)施例予以描述。
本實(shí)施例的硬件結(jié)構(gòu)在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33的結(jié)構(gòu)和周邊結(jié)構(gòu)上與圖16(a)～21的實(shí)施例不同。
如圖24和25所示，開關(guān)裝置300位于中心簇51中。開關(guān)裝置300包括一個(gè)箱體300a和一個(gè)溝緣301。開關(guān)裝置300的箱體300a具有一個(gè)朝向乘客艙內(nèi)部的開口。溝緣301安置在開口上。溝緣301具有一個(gè)凹槽302。如圖25所示，一個(gè)限定凹槽302的一部分的頂壁303以傾斜的方式向下延伸。形成凹槽302的一部分的底壁304以傾斜的例向下延伸。
開關(guān)單元305設(shè)置在底壁304上。開關(guān)單元305包括一個(gè)操作部件306、一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)307和一個(gè)顯示單元308。
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)307更多在設(shè)于開關(guān)單元305的外殼內(nèi)的一塊板309上。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)307為一個(gè)瞬時(shí)推壓開關(guān)。
操作部件306位于朝凹槽302開口的外殼305a的開口處。當(dāng)受壓時(shí)(見圖25中的箭頭)操作部件306被移動(dòng)。操作部件306一直位于凹槽302內(nèi)并不從凹槽302中凸出。操作部件306沿凹槽302的底壁304安置，能夠被諸如駕駛員的手指所操動(dòng)。例如當(dāng)駕駛員壓下操作部件306時(shí)，操作部件306就壓下發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)307。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)307就可以有選擇性的置于ON和OFF。
顯示單元308位于操作部件306中。在乘客艙中的乘坐者能夠看到顯示單元308的顯示器310。顯示器310的表面覆蓋有形成操作部件306的透明覆蓋層。顯示單元308的顯示器310為一種彩色液晶顯示器。
如圖24所示，在溝緣301之上的區(qū)域內(nèi)從左起安置有一個(gè)安全顯示器400、一個(gè)作為指示器的倒三角形標(biāo)記顯示器401和一個(gè)使用者顯示器402。顯示器400～402中的每一個(gè)均包括多個(gè)發(fā)光二極管。當(dāng)發(fā)光二極管被激活時(shí)顯示器400～402中的每一個(gè)均發(fā)光。一個(gè)字符SECURITY印制在安全顯示器400的表面上，一個(gè)字符OWNER印制在使用者顯示器402的表面上。
本實(shí)施例的電學(xué)構(gòu)造與圖16(a)～21所示的實(shí)施例的電構(gòu)造相比，不同之處在于第一顯示裝置36和第二顯示裝置37被顯示單元308、安全顯示器400、標(biāo)記顯示器401和使用者顯示器402所代替。顯示單元308、安全顯示器400、標(biāo)記顯示器401和使用者顯示器402都連接在微型計(jì)算機(jī)24上。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33由發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)307代替。其他的電學(xué)構(gòu)造均和圖16(a)～21所示的實(shí)施例的相同。
現(xiàn)對(duì)本實(shí)施例的操作予以描述。
在下面的描述中，僅對(duì)與圖13的控制流程圖和圖18～21的控制流程圖的不同處予以描述。
1、驗(yàn)證程序過程在本實(shí)施例中，當(dāng)進(jìn)入到步驟S310時(shí)，微型計(jì)算機(jī)24顯示出一個(gè)第一顯示模式。在第一顯示模式中，微型計(jì)算機(jī)24控制標(biāo)記顯示器401和使用者顯示器402閃爍一個(gè)預(yù)定時(shí)間(例如，幾秒鐘)。然后使標(biāo)記顯示器401和使用者顯示器402持續(xù)發(fā)光。
在第三顯示模式中，微型計(jì)算機(jī)24控制標(biāo)記顯示器401和使用者顯示器402閃爍一個(gè)預(yù)定時(shí)間(例如，幾秒鐘)，然后使標(biāo)記顯示器401和使用者顯示器402持續(xù)發(fā)光。
標(biāo)記顯示器401在第三種顯示模式中清楚地顯示出操作部件306(發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)307)的位置。
驗(yàn)證程序過程中的其他步驟與圖18所示的控制流程圖的步驟相同。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)程序過程在本實(shí)施例中，步驟S370和S380從圖19的控制流程圖中略去。
在步驟S310的第十一顯示模式中，微型計(jì)算機(jī)24使標(biāo)記顯示器401和使用者顯示器402持續(xù)發(fā)光。在第十一顯示模式中，微型計(jì)算機(jī)24使顯示單元308的顯示器310顯示出字符START(見圖26(a))。
在步驟S330的第五顯示模式中，微型計(jì)算機(jī)24使標(biāo)記顯示器401和使用者顯示器402持續(xù)發(fā)光。在第五顯示模式中，微型計(jì)算機(jī)24使顯示器310顯示出字符STOP(見圖26(b))。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)判定程序過程本實(shí)施例的程序過程除了步驟S490和S491被略去以及如果步驟S450的結(jié)果為肯定的微型計(jì)算機(jī)24就進(jìn)入到圖19的步驟S330之外，與圖20的控制流程圖相同。在本實(shí)施例中，步驟S470和S480被略去。如果步驟S420和S430的結(jié)果均為否定，微型計(jì)算機(jī)24回到步驟S410。
在步驟S640的第九顯示模式(未示出)中，微型計(jì)算機(jī)24使標(biāo)記顯示器401和使用者顯示器402閃爍發(fā)光。在第九顯示模式中，微型計(jì)算機(jī)24使顯示器301顯示出字符STOP。結(jié)果是，如果步驟S450的結(jié)果是否定的，標(biāo)記顯示器401和使用者顯示器402就閃爍發(fā)光以指出發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)307處于一個(gè)特定狀態(tài)。
4、附屬(ACC)程序過程本實(shí)施例的程序過程除了步驟S650到S680被略去以及如果步驟S620的結(jié)果為否定的微型計(jì)算機(jī)24就進(jìn)入到步驟S610之外，與圖21的控制流程圖相同。
在步驟S610的第七顯示模式中，微型計(jì)算機(jī)24使標(biāo)記顯示器401和使用者顯示器402持續(xù)發(fā)光。在第七顯示模式中，微型計(jì)算機(jī)24使顯示器310顯示出字符ACC(見圖26(c))。在步驟S630的第八顯示模式中，微型計(jì)算機(jī)24使標(biāo)記顯示器401和使用者顯示器402持續(xù)發(fā)光。在第八顯示模式中，微型計(jì)算機(jī)24使顯示器310顯示出字符ON(見圖26(d))。
5、安全程序過程在本實(shí)施例中，在如圖13所示的步驟S380中微型計(jì)算機(jī)24關(guān)閉標(biāo)記顯示器401和使用者顯示器402。在第六顯示模式中，微型計(jì)算機(jī)24關(guān)閉顯示器310，使得安全顯示器400持續(xù)發(fā)光(見圖24)。
本實(shí)施例提供以下優(yōu)點(diǎn)。
當(dāng)識(shí)別具有有效鑰匙標(biāo)識(shí)的便攜式通信裝置11時(shí)，微型計(jì)算機(jī)24使標(biāo)記顯示器401和顯示單元308持續(xù)發(fā)光。即，乘坐者被告知微型計(jì)算機(jī)24已經(jīng)應(yīng)答便攜式通信裝置11。
因此，當(dāng)具有有效鑰匙標(biāo)識(shí)的便攜式通信裝置11已經(jīng)被微型計(jì)算機(jī)24所識(shí)別時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)307的位置被清楚地指示出。這樣，具有有效鑰匙標(biāo)識(shí)的便攜式通信裝置11的識(shí)別就被告知給乘坐者。
因此，根據(jù)具有有效鑰匙標(biāo)識(shí)的便攜式通信裝置11的應(yīng)答結(jié)果，微型計(jì)算機(jī)24啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)307的操作。當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)307的操作時(shí)，微型計(jì)算機(jī)24將應(yīng)答結(jié)果顯示在標(biāo)記顯示器401和顯示器單元308上。
以這種例，乘坐者被告知發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)307的操作被啟動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)307啟動(dòng)前，具有有效鑰匙標(biāo)識(shí)的便攜式通信裝置11的識(shí)別并未完成。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)并未啟動(dòng)。
標(biāo)記顯示器401和顯示單元308的狀態(tài)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)307的狀態(tài)而改變。標(biāo)記顯示器401和顯示單元308的狀態(tài)在下述的狀態(tài)之中改變，即，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)307沒被操作時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)307被啟動(dòng)時(shí)，和當(dāng)微型計(jì)算機(jī)24不能應(yīng)答便攜式通信裝置11時(shí)。
這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)307的狀態(tài)就被可靠地告知給如駕駛員的乘坐者。
現(xiàn)參考圖27～32描述本發(fā)明的第六實(shí)施例。
本實(shí)施例是圖24～26(d)所示的實(shí)施例的改良。對(duì)與圖24～26(d)所示的實(shí)施例中的相應(yīng)組件相似或者相同的那些組件都給以相似或者相同的標(biāo)號(hào)。以下將主要對(duì)與圖24～26(d)所示的實(shí)施例的不同之處加以討論。
在本實(shí)施例中，凹槽302的橫截面形狀與圖24～26(d)所示的實(shí)施例中的不同。限定凹槽302的一部分的各個(gè)側(cè)壁朝凹槽302的底部相互接近地傾斜延伸。作為托板表面的底部表面410沿開關(guān)裝置300的長度方向垂直延伸。頂壁303、底壁304和側(cè)壁分別連接在底壁410的上部、下部和邊上。如圖28所示，凹槽302的橫截面形狀大致上為梯形。
開關(guān)單元305位于靠近底部表面410的一側(cè)的位置上。在本實(shí)施例中，開關(guān)單元305位于和靠近右側(cè)的位置上(見圖27)。
顯示單元308的一個(gè)顯示器位于底部表面410上。底部表面410由透明材料制成并覆蓋著顯示器310。
操作部件306被安排成一直位于凹槽302中且不凸出凹槽302。一個(gè)字符PUSH印制在操作部件306的表面上。
安全顯示器400和使用者顯示器402以垂直方向被安排在圍繞凹槽302的一部分溝緣301上。在本實(shí)施例中，標(biāo)記顯示器401被略去。
現(xiàn)對(duì)該實(shí)施例的操作予以描述。
在本實(shí)施例中由微型計(jì)算機(jī)24執(zhí)行的控制流程圖基本上與圖24～26(d)所示的實(shí)施例的控制流程圖相同。因此，在以下的描述中，使用了圖18～21的控制流程圖。至于顯示模式，主要討論與圖24～26(d)所示的實(shí)施例的顯示模式的不同之處。
1、驗(yàn)證程序過程在本實(shí)施例中，當(dāng)進(jìn)入到步驟S130時(shí)，微型計(jì)算機(jī)24顯示出一個(gè)第一顯示模式。在第一顯示模式中，微型計(jì)算機(jī)24控制使用者顯示器402閃爍一預(yù)定時(shí)間(例如，幾秒鐘)，然后使使用者顯示器402持續(xù)發(fā)光。
在第三顯示模式中，微型計(jì)算機(jī)24控制使用者顯示器402閃爍一預(yù)定時(shí)間(例如，幾秒鐘)，然后使使用者顯示器402持續(xù)發(fā)光。在此時(shí)，微型計(jì)算機(jī)24僅在顯示器310上顯示圖29所示的標(biāo)記M，以表明操作部件306的位置。在本實(shí)施例中，僅顯示標(biāo)記M。在該種情況下，標(biāo)記M清楚地表明在第三顯示模式中操作部件306(發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)307)的位置。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)程序過程在圖19的步驟S310的第十一顯示模式中，微型計(jì)算機(jī)24打開使用者顯示器402。在第十一顯示模式中，微型計(jì)算機(jī)24使得顯示器310顯示出字符START和標(biāo)記M以指示出操作部件306的位置(見圖29)。
在圖19的步驟S330的第五顯示模式中，微型計(jì)算機(jī)24打開使用者顯示器402。在第五顯示模式中，微型計(jì)算機(jī)24使得顯示器310顯示出字符STOP和標(biāo)記M以指示出操作部件306的位置(見圖30)。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)判定程序過程在圖20中的步驟S460的第九顯示模式中，微型計(jì)算機(jī)24控制使用者顯示器402使其閃爍發(fā)光。在第九顯示模式中，微型計(jì)算機(jī)24使得顯示器310顯示出字符STOP。其結(jié)果是，如果步驟S450中內(nèi)部驗(yàn)證經(jīng)測定還未完成，使用者顯示器402就閃爍發(fā)光以告知乘坐者該不正常狀況。
4、附屬(ACC)程序過程在圖21的步驟S610的第七顯示模式中，微型計(jì)算機(jī)24打開使用者顯示器402。在第七顯示模式中，微型計(jì)算機(jī)24使得顯示器310顯示出字符ACC(見圖31)。
在圖21中的步驟S630的第八顯示模式中，微型計(jì)算機(jī)24打開使用者顯示器402。在第八顯示模式中，微型計(jì)算機(jī)24使得顯示器310顯示出字符ON(見圖32)。
5、安全程序過程在該程序過程的步驟S830(見圖13)的第六顯示模式中，微型計(jì)算機(jī)24關(guān)閉使用者顯示器402。在第六顯示模式中，微型計(jì)算機(jī)24關(guān)閉顯示器310，使得安全顯示器400持續(xù)發(fā)光。
本實(shí)施例具有同如圖24～26(d)所示的實(shí)施例相同優(yōu)點(diǎn)。
對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員，本發(fā)明很明顯可以以其他很多種具體的形式來體現(xiàn)而不會(huì)脫離本發(fā)明的范圍和精神。尤其應(yīng)當(dāng)知道本發(fā)明可以用下述的幾種形式來體現(xiàn)。
在圖1～圖15(d)的實(shí)施例中，當(dāng)由于在微型計(jì)算機(jī)24識(shí)別便攜式通信裝置11之后具有有效鑰匙標(biāo)識(shí)的便攜式通信裝置11的故障而不能進(jìn)行內(nèi)部驗(yàn)證時(shí)，鑰匙框架圖標(biāo)100的邊框在如圖7(c)和圖15(c)所示的第九顯示模式中以虛線顯示。作為替代，可以改變圖6(d)和圖14(d)的第五顯示模式中所顯示的邊框的顏色?；蛘哌吙蛞部梢蚤W爍發(fā)光。
在圖1～13的實(shí)施例中，具有有效鑰匙標(biāo)識(shí)的便攜式通信裝置11的鑰匙框架圖標(biāo)100在圖7(a)的第二顯示模式中可以閃爍發(fā)光。
在圖1～13的實(shí)施例中，當(dāng)圖6(c)的第三顯示模式改變至第五顯示模式時(shí)，鑰匙框架圖標(biāo)100可以在插入鑰匙孔圖標(biāo)110之前使用動(dòng)畫效果應(yīng)使其旋轉(zhuǎn)。
在圖24～26(d)的實(shí)施例中，字符ACC在第七顯示模式中顯示在顯示器310上，而字符ON在第八顯示模式中顯示在顯示器310上?；蛘?，如圖26(e)所示，也可在溝緣310上設(shè)置各均具有多個(gè)發(fā)光二極管的ACC發(fā)光部分500和ON發(fā)光部分501。在圖26(c)的第七顯示模式中ACC發(fā)光部分500可以持續(xù)發(fā)光，在第八顯示模式中ON發(fā)光部分501可以持續(xù)發(fā)光。
在圖1～32的實(shí)施例中，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33，307都是瞬時(shí)推壓開關(guān)，當(dāng)操作時(shí)操作部件58、306的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33、307被壓下。作為替代，操作部件58、306可以沿凹槽53、302的內(nèi)表面可以水平滑動(dòng)，并可以配置能被滑動(dòng)操作部件58、306壓下的瞬時(shí)滑動(dòng)開關(guān)。
在圖1～13的實(shí)施例中，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)33是否處于特定狀態(tài)，第二顯示裝置37可以被關(guān)閉或者使其閃爍發(fā)光。作為替代，第二顯示裝置37也可以以不同于當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開關(guān)33不處于特定狀態(tài)時(shí)所使用的顏色不同的顏色持續(xù)發(fā)光。
在圖1～13的實(shí)施例中，微型計(jì)算機(jī)24可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)是否開動(dòng)來改變鑰匙圖案102的顏色。
在圖1～15(d)的實(shí)施例中，具有有效鑰匙標(biāo)識(shí)的便攜式通信裝置11的數(shù)量在第二顯示模式中(見圖7(a)和15(a))并不局限于兩個(gè)。可以將顯示器56放大以顯示對(duì)應(yīng)于便攜式通信裝置11的三個(gè)或者更多個(gè)圖標(biāo)。
在圖1～13的實(shí)施例中，可以省略掉第一顯示裝置36和第二顯示裝置37中的一個(gè)。
因此，這些實(shí)施例和實(shí)施方式應(yīng)被認(rèn)為是示例性的而不是限制性的，本發(fā)明并不局限于本文中所給出的細(xì)節(jié)，而是可以在后附的權(quán)利要求的范圍及等同范圍內(nèi)作改動(dòng)。
權(quán)利要求
1.一種車輛發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器，其特征在于，包括用于起動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)開關(guān)；用于顯示起動(dòng)開關(guān)位置的顯示裝置；用于識(shí)別特定信號(hào)的識(shí)別裝置；用于根據(jù)由識(shí)別裝置執(zhí)行的識(shí)別結(jié)果來控制顯示裝置的控制裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器，其特征在于，當(dāng)所述特定信號(hào)被識(shí)別裝置接受時(shí)，顯示裝置就發(fā)光。
3.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器，其特征在于，所述的顯示裝置包括一個(gè)發(fā)射器，該發(fā)射器位于起動(dòng)開關(guān)的鄰近處。
4.如權(quán)利要求1～3中任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器，其特征在于，當(dāng)特定信號(hào)被識(shí)別裝置接受時(shí)，控制裝置啟動(dòng)起動(dòng)開關(guān)使起動(dòng)開關(guān)的操作有效，以及使顯示裝置顯示出表示特定信號(hào)已經(jīng)被接受的信息。
5.如權(quán)利要求1～3任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器，其特征在于，當(dāng)特定信號(hào)被識(shí)別裝置接受時(shí)，控制裝置啟動(dòng)起動(dòng)開關(guān)使起動(dòng)開關(guān)的操作有效，以及控制裝置根據(jù)顯示裝置是否被啟動(dòng)使顯示裝置的顯示狀態(tài)不同。
6.如權(quán)利要求1～3中任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器，其特征在于，當(dāng)控制裝置接收到一個(gè)預(yù)定的開關(guān)信號(hào)時(shí)，控制裝置使得起動(dòng)開關(guān)起到車輛上電學(xué)裝置的電器開關(guān)的作用，并使顯示裝置顯示出表示電源開關(guān)是否導(dǎo)通或者切斷的信息。
7.如權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器，其特征在于，開關(guān)信號(hào)為表示未施加車輛剎車的信號(hào)。
8.如權(quán)利要求1～3中任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器，其特征在于，當(dāng)特定信號(hào)被識(shí)別裝置接受時(shí)，控制裝置使顯示裝置顯示出一個(gè)鑰匙圖象。
9如權(quán)利要求1～3中任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器，其特征在于，特定信號(hào)為多個(gè)特定信號(hào)中的一個(gè)，其中識(shí)別裝置能夠接受特定信號(hào)，以及控制裝置使顯示裝置顯示出哪一個(gè)特定信號(hào)已經(jīng)被識(shí)別裝置所接受。
10.如權(quán)利要求1～3中任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器，其特征在于，特定信號(hào)為多個(gè)特定信號(hào)中的一個(gè)，其中識(shí)別裝置能夠同時(shí)接收幾個(gè)特定信號(hào)，以及當(dāng)識(shí)別裝置同時(shí)接收幾個(gè)特定信號(hào)時(shí)，控制裝置使顯示裝置顯示出單獨(dú)圖象，每一個(gè)單獨(dú)圖象均表示一個(gè)已經(jīng)被接受的特定信號(hào)。
11.如權(quán)利要求10所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器，其特征在于，當(dāng)識(shí)別裝置同時(shí)接收幾個(gè)特定信號(hào)時(shí)，控制裝置判定是否每一個(gè)特定信號(hào)均為有效的，并使顯示裝置以不同的形式顯示關(guān)于一個(gè)有效特定信號(hào)的信息和關(guān)于一個(gè)無效信號(hào)的信息。
12.如權(quán)利要求1～3中任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器，其特征在于，識(shí)別裝置通過外部驗(yàn)證和內(nèi)部驗(yàn)證來識(shí)別特定信號(hào)，其中控制裝置使顯示裝置以不同的形式顯示表示通過外部驗(yàn)證已經(jīng)被接受的特定信號(hào)的信息和表示通過內(nèi)部驗(yàn)證已經(jīng)被接受的特定信號(hào)的信息。
13.如權(quán)利要求1～3中任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器，其特征在于，顯示裝置能夠顯示一個(gè)第一顯示圖象和一個(gè)第二顯示圖象，其中第一顯示圖象具有一預(yù)定的形狀，其中第二顯示圖象具有與第一顯示圖象的形狀不同的形狀，其中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不開動(dòng)時(shí)，顯示裝置顯示出第一顯示圖象與第二顯示圖象處于相分開的位置，以及其中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開動(dòng)時(shí)，顯示裝置顯示出第一顯示圖象接觸著第二顯示圖象。
14.如權(quán)利要求1～3中任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器，其特征在于，顯示裝置能夠顯示一個(gè)第一顯示圖象和一個(gè)第二顯示圖象，其中，第一顯示圖象具有一個(gè)預(yù)定的形狀，其中第二顯示圖象具有與第一顯示圖象的形狀不同的形狀，和其中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開動(dòng)時(shí)，顯示裝置顯示出第二顯示圖象包圍著第一顯示圖象。
15.如權(quán)利要求1～3中任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器，其特征在于，如果在車輛行駛時(shí)起動(dòng)開關(guān)被操動(dòng)，控制裝置使顯示裝置顯示出一個(gè)警告。
16.如權(quán)利要求1～3中任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器，其進(jìn)一步特征在于，它具有用于操動(dòng)起動(dòng)開關(guān)的操作部件，顯示裝置為操作部件所壓蓋。
17.一種具有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器的配置，其中發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)位于儀器面板的中心簇上，其中一個(gè)凹槽形成于中心簇中，其特征在于用于操動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)的操作部件貼附在限定一部分凹槽的托板表面上，其中控制單元不凸出凹槽。
18.如權(quán)利要求17所述的配置，其特征在于，所述托板表面在車輛的側(cè)向和車輛的行駛方向上延伸。
19.如權(quán)利要求17或者18所述的配置，其特征在于，托板表面是限定凹槽的多個(gè)壁表面的較低的一個(gè)。
20.如權(quán)利要求17或者18所述的配置，其特征在于，托板表面在車輛的側(cè)向和車輛的垂直方向上延伸。
21.如權(quán)利要求17或者18所述的配置，其特征在于，凹槽相對(duì)于車輛的行駛方向向后開口，其中凹槽的尺寸沿車輛的側(cè)向和垂直方向相對(duì)于車輛行駛方向朝前方逐漸減小。
22.如權(quán)利要求17或者18所述的配置，所述發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器的特征在于，包括用于顯示發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)位置的顯示裝置，其中顯示裝置位于凹槽中；用于識(shí)別特定信號(hào)的識(shí)別裝置；用于根據(jù)由識(shí)別裝置執(zhí)行的識(shí)別結(jié)果來控制顯示裝置的控制裝置。
全文摘要
一種車輛發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)器，具有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)、一個(gè)顯示裝置和一個(gè)微型計(jì)算機(jī)。該顯示裝置顯示起動(dòng)開關(guān)的位置。微型計(jì)算機(jī)識(shí)別特定的信號(hào)，和根據(jù)由微型計(jì)算機(jī)執(zhí)行的識(shí)別結(jié)果控制顯示裝置。
文檔編號(hào)B60R25/20GK1479009SQ0312316
公開日2004年3月3日 申請(qǐng)日期2003年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月24日
發(fā)明者長坂近夫, 中村通, 之, 二, 磯谷俊之, 岸田晉二 申請(qǐng)人:株式會(huì)社東海理化電機(jī)制作所