專利名稱：重型汽車分動(dòng)器懸置裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車分動(dòng)器懸置裝置，特別是一種重型汽車分動(dòng)器懸置裝置。
一種由支架、支撐總成和推力桿系組成的重型汽車分動(dòng)器懸置裝置，左支架、右支架分別和分動(dòng)器連接，左支撐總成、右支撐總成分別和車架連接，支架和支撐總成之間通過(guò)楔形橡膠塊實(shí)行柔性連接，推力系和分動(dòng)器連接。
本實(shí)用新型由于采用鋼板結(jié)構(gòu)、工字梁結(jié)構(gòu)及楔形橡膠塊支撐，使得線條流暢美觀，而且減小了車輛震動(dòng)對(duì)分動(dòng)器的沖擊，推力桿系提高了分動(dòng)器的動(dòng)態(tài)平衡性能，具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)緊湊牢固、制造容易、使用可靠且重量輕、拆裝方便的特點(diǎn)。
其中，1、左支架，2、右支架，3、右支撐總成，4、楔形橡膠塊，5、左支撐總成，6、推力系，7、分動(dòng)器，8、車架。
權(quán)利要求1.一種由支架、支撐總成和推力桿系組成的重型汽車分動(dòng)器懸置裝置，其特征在于，左支架、右支架分別和分動(dòng)器連接，左支撐總成、右支撐總成分別和車架連接，支架和支撐總成之間通過(guò)楔形橡膠塊實(shí)行柔性連接，推力系和分動(dòng)器連接。
專利摘要一種由支架、支撐總成和推力桿系組成的重型汽車分動(dòng)器懸置裝置，左支架、右支架分別和分動(dòng)器連接，左支撐總成、右支撐總成分別和車架連接，支架和支撐總成之間通過(guò)楔形橡膠塊實(shí)行柔性連接，推力系和分動(dòng)器連接。本實(shí)用新型由于采用鋼板結(jié)構(gòu)、工字梁結(jié)構(gòu)及楔形橡膠塊支撐，使得線條流暢美觀，而且減小了車輛震動(dòng)對(duì)分動(dòng)器的沖擊，推力桿系提高了分動(dòng)器的動(dòng)態(tài)平衡性能，具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)緊湊牢固、制造容易、使用可靠且重量輕、拆裝方便的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60K17/344GK2563016SQ02268180
公開(kāi)日2003年7月30日 申請(qǐng)日期2002年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月18日
發(fā)明者王夕玉, 龐貴奇, 連水梅, 史海燕 申請(qǐng)人:中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司