分動(dòng)器故障檢測(cè)裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型的分動(dòng)器故障檢測(cè)裝置，包括：第一接口模塊，用于與分動(dòng)器操作機(jī)構(gòu)連接，用于傳遞和處理分動(dòng)器操作機(jī)構(gòu)發(fā)送和接收的信號(hào)；第二接口模塊，用于與分動(dòng)器執(zhí)行器連接，用于傳遞和處理分動(dòng)器執(zhí)行器發(fā)送和接收的信號(hào)；第三接口模塊，用于與分動(dòng)器控制器連接，用于傳遞和處理分動(dòng)器控制器發(fā)送和接收的信號(hào)；分析模塊，與第一接口模塊、第二接口模塊、第三接口模塊分別連接，分析模塊用于分別接收第一接口模塊、第二接口模塊、第三接口模塊接收的信號(hào)數(shù)據(jù)，并根據(jù)信號(hào)數(shù)據(jù)判斷分動(dòng)器操作機(jī)構(gòu)、分動(dòng)器執(zhí)行器、分動(dòng)器控制器是否出現(xiàn)故障。本實(shí)用新型的技術(shù)方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)同時(shí)使用方便，可以快速判斷分動(dòng)器的故障發(fā)生位置，為試制樣車(chē)帶來(lái)很大便利。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
分動(dòng)器故障檢測(cè)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)制造領(lǐng)域，特別是涉及一種分動(dòng)器故障檢測(cè)裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]汽車(chē)分動(dòng)器用于進(jìn)行四驅(qū)和兩驅(qū)切換。常見(jiàn)的汽車(chē)分動(dòng)器包括依次連接的執(zhí)行器、電子控制單元和分動(dòng)器操作機(jī)構(gòu)。[〇〇〇3]在試制樣車(chē)階段由于樣件狀態(tài)不穩(wěn)定，經(jīng)常會(huì)碰到分動(dòng)器故障的問(wèn)題，但是具體的故障位置卻無(wú)法確定，需要工程師通過(guò)復(fù)雜的分析診斷才能判斷故障發(fā)生的具體位置?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種使用方便、可以快速判斷故障發(fā)生位置的分動(dòng)器故障檢測(cè)裝置。
[0005]本實(shí)用新型的分動(dòng)器故障檢測(cè)裝置，包括:
[0006]第一接口模塊，用于與分動(dòng)器操作機(jī)構(gòu)連接，用于傳遞和處理分動(dòng)器操作機(jī)構(gòu)發(fā)送和接收的信號(hào)；
[0007]第二接口模塊，用于與分動(dòng)器執(zhí)行器連接，用于傳遞和處理分動(dòng)器執(zhí)行器發(fā)送和接收的信號(hào)；
[0008]第三接口模塊，用于與分動(dòng)器控制器連接，用于傳遞和處理分動(dòng)器控制器發(fā)送和接收的信號(hào)；
[0009]分析模塊，與所述第一接口模塊、所述第二接口模塊、所述第三接口模塊分別連接，所述分析模塊用于分別接收第一接口模塊、第二接口模塊、第三接口模塊接收的信號(hào)數(shù)據(jù)，并根據(jù)所述信號(hào)數(shù)據(jù)判斷所述分動(dòng)器操作機(jī)構(gòu)、所述分動(dòng)器執(zhí)行器、所述分動(dòng)器控制器是否出現(xiàn)故障。
[0010]本實(shí)用新型的分動(dòng)器故障檢測(cè)裝置，其中，還包括電源模塊，所述電源模塊與所述分析模塊連接，用于向所述分析模塊供電。
[0011]本實(shí)用新型的分動(dòng)器故障檢測(cè)裝置，其中，所述電源模塊為蓄電池。
[0012]本實(shí)用新型的分動(dòng)器故障檢測(cè)裝置，其中，分析模塊包括接收器、與接收器連接的比較器、與比較器連接的判斷器，所述接收器用于分別接收第一接口模塊、第二接口模塊、 第三接口模塊接收的信號(hào)數(shù)據(jù)，所述比較器用于將所述第一接口模塊、第二接口模塊、第三接口模塊接收的信號(hào)數(shù)據(jù)互相比較并將比較結(jié)果傳送至所述判斷器，所述判斷器根據(jù)所述比較結(jié)果判斷所述分動(dòng)器操作機(jī)構(gòu)、所述分動(dòng)器執(zhí)行器、所述分動(dòng)器控制器是否出現(xiàn)故障。
[0013]本實(shí)用新型的技術(shù)方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)同時(shí)使用方便，可以快速判斷分動(dòng)器的故障發(fā)生位置，為試制樣車(chē)帶來(lái)很大便利?！靖綀D說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的分動(dòng)器故障檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型的分動(dòng)器故障檢測(cè)裝置，包括:
[0016]第一接口模塊11，用于與分動(dòng)器操作機(jī)構(gòu)連接，用于傳遞和處理分動(dòng)器操作機(jī)構(gòu)發(fā)送和接收的信號(hào)；
[0017]第二接口模塊12,用于與分動(dòng)器執(zhí)行器連接，用于傳遞和處理分動(dòng)器執(zhí)行器發(fā)送和接收的信號(hào)；
[0018]第三接口模塊13,用于與分動(dòng)器控制器連接，用于傳遞和處理分動(dòng)器控制器發(fā)送和接收的信號(hào)；
[0019]分析模塊10，與第一接口模塊11、第二接口模塊12、第三接口模塊13分別連接，分析模塊10用于分別接收第一接口模塊、第二接口模塊、第三接口模塊接收的信號(hào)數(shù)據(jù)，并根據(jù)信號(hào)數(shù)據(jù)判斷分動(dòng)器操作機(jī)構(gòu)、分動(dòng)器執(zhí)行器、分動(dòng)器控制器是否出現(xiàn)故障。
[0020]本實(shí)用新型的分動(dòng)器故障檢測(cè)裝置，其中，還包括電源模塊15,電源模塊15與分析模塊10連接，用于向分析模塊供電。
[0021]本實(shí)用新型的分動(dòng)器故障檢測(cè)裝置，其中，電源模塊15為蓄電池。
[0022]本實(shí)用新型的分動(dòng)器故障檢測(cè)裝置，其中，分析模塊10包括接收器1、與接收器1連接的比較器2、與比較器2連接的判斷器3，接收器1用于分別接收第一接口模塊、第二接口模塊、第三接口模塊接收的信號(hào)數(shù)據(jù)，比較器2用于將第一接口模塊、第二接口模塊、第三接口模塊接收的信號(hào)數(shù)據(jù)互相比較并將比較結(jié)果傳送至判斷器，判斷器3根據(jù)比較結(jié)果判斷分動(dòng)器操作機(jī)構(gòu)、分動(dòng)器執(zhí)行器、分動(dòng)器控制器是否出現(xiàn)故障。
[0023]本實(shí)用新型的分動(dòng)器故障檢測(cè)裝置，其中，判斷器3與指示燈連接，指示燈與分動(dòng)器操作機(jī)構(gòu)、分動(dòng)器執(zhí)行器、分動(dòng)器控制器一一對(duì)應(yīng)，指示燈用于顯示判斷器3的判斷結(jié)果， 即指示分動(dòng)器哪一部分出現(xiàn)故障。
[0024]本實(shí)用新型的分動(dòng)器故障檢測(cè)裝置，其中，電源模塊也可與外接12V電源連接。
[0025]本實(shí)用新型的技術(shù)方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)同時(shí)使用方便，可以快速判斷分動(dòng)器的故障發(fā)生位置，為試制樣車(chē)帶來(lái)很大便利。
[0026]以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種分動(dòng)器故障檢測(cè)裝置，其特征在于，包括:第一接口模塊，用于與分動(dòng)器操作機(jī)構(gòu)連接，用于傳遞和處理分動(dòng)器操作機(jī)構(gòu)發(fā)送和 接收的信號(hào)；第二接口模塊，用于與分動(dòng)器執(zhí)行器連接，用于傳遞和處理分動(dòng)器執(zhí)行器發(fā)送和接收 的信號(hào)；第三接口模塊，用于與分動(dòng)器控制器連接，用于傳遞和處理分動(dòng)器控制器發(fā)送和接收 的信號(hào)；分析模塊，與所述第一接口模塊、所述第二接口模塊、所述第三接口模塊分別連接，所 述分析模塊用于分別接收第一接口模塊、第二接口模塊、第三接口模塊接收的信號(hào)數(shù)據(jù)，并 根據(jù)所述信號(hào)數(shù)據(jù)判斷所述分動(dòng)器操作機(jī)構(gòu)、所述分動(dòng)器執(zhí)行器、所述分動(dòng)器控制器是否 出現(xiàn)故障。2.如權(quán)利要求1所述的分動(dòng)器故障檢測(cè)裝置，其特征在于，還包括電源模塊，所述電源 模塊與所述分析模塊連接，用于向所述分析模塊供電。3.如權(quán)利要求2所述的分動(dòng)器故障檢測(cè)裝置，其特征在于，所述電源模塊為蓄電池。4.如權(quán)利要求3所述的分動(dòng)器故障檢測(cè)裝置，其特征在于，分析模塊包括接收器、與接 收器連接的比較器、與比較器連接的判斷器，所述接收器用于分別接收第一接口模塊、第二 接口模塊、第三接口模塊接收的信號(hào)數(shù)據(jù)，所述比較器用于將所述第一接口模塊、第二接口 模塊、第三接口模塊接收的信號(hào)數(shù)據(jù)互相比較并將比較結(jié)果傳送至所述判斷器，所述判斷 器根據(jù)所述比較結(jié)果判斷所述分動(dòng)器操作機(jī)構(gòu)、所述分動(dòng)器執(zhí)行器、所述分動(dòng)器控制器是 否出現(xiàn)故障。
【文檔編號(hào)】G01M13/02GK205593742SQ201620226472
【公開(kāi)日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年3月23日
【發(fā)明人】王華凱, 楊晶晶, 史榮躍, 趙利
【申請(qǐng)人】北京汽車(chē)研究總院有限公司