專(zhuān)利名稱(chēng)：機(jī)動(dòng)車(chē)安全輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)安全輪胎。
背景技術(shù)：
機(jī)動(dòng)車(chē)作為一種常用的交通、運(yùn)輸工具，在正常行駛過(guò)程中，常會(huì)有發(fā)生車(chē)輪內(nèi)胎暴破事件，使正在高速行駛的車(chē)輛突然失去平衡、失去方向，造成撞車(chē)、翻車(chē)等車(chē)毀人亡事故，特別是大型客車(chē)及大型載重車(chē)暴胎現(xiàn)象尤為突出，給人民的生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種機(jī)動(dòng)車(chē)安全輪胎，能有效地緩解車(chē)輛暴胎突然失去平衡性，減少撞車(chē)、翻車(chē)等車(chē)毀人亡事故。
本實(shí)用新型的目的是按以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種機(jī)動(dòng)車(chē)安全輪胎，包括一條外胎，其所述外胎內(nèi)設(shè)置有兩條帶充氣嘴的內(nèi)胎。所述兩條內(nèi)胎為縱向并列設(shè)置。
本實(shí)用新型的安全輪胎，其安裝使用與現(xiàn)有輪胎并無(wú)差別，但它能有效地緩解車(chē)輛暴胎突然失去平衡性，減少撞車(chē)、翻車(chē)等事故，提高了行車(chē)安全性。同時(shí)也增強(qiáng)了輪胎承重能力。


圖1為本實(shí)用新型安全輪胎示意圖。
圖2為圖1的局部剖視圖。
圖3為圖1的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例詳述本實(shí)用新型。
如圖1-2所示，本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車(chē)安全輪胎，包括一條外胎1，所述外胎1內(nèi)設(shè)置有兩條帶充氣嘴2的內(nèi)胎3，兩條內(nèi)胎3為縱向并列設(shè)置。
安裝使用時(shí)，可用三通閥同時(shí)給二內(nèi)胎內(nèi)充氣，避免了兩條內(nèi)胎充氣的不均衡性。
機(jī)動(dòng)車(chē)輛上安裝本實(shí)用新型的安全輪胎，在行駛過(guò)中，即使有一條內(nèi)胎發(fā)生暴破，另一條內(nèi)胎能起到緩沖作用，不至于車(chē)輛突然失去平衡，因而減少了撞車(chē)、翻車(chē)的可能性，保障了行車(chē)安全。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車(chē)安全輪胎，包括一條外胎(1)，其特征在于所述外胎(1)內(nèi)設(shè)置有兩條帶充氣嘴(2)的內(nèi)胎(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車(chē)安全輪胎，其特征在于所述兩條內(nèi)胎(3)為縱向并列設(shè)置。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)安全輪胎，包括一條外胎，其所述外胎內(nèi)設(shè)置有兩條帶充氣嘴的內(nèi)胎，其兩條內(nèi)胎為縱向并列設(shè)置。本實(shí)用新型能減少因暴胎產(chǎn)生撞車(chē)、翻車(chē)等車(chē)毀人亡事故，提高了行車(chē)安全性。
文檔編號(hào)B60C5/00GK2570067SQ02256570
公開(kāi)日2003年9月3日 申請(qǐng)日期2002年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月26日
發(fā)明者楊書(shū)平 申請(qǐng)人:楊書(shū)平, 趙文志