專利名稱：機動車安全保險杠的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機動車保險杠，特別是一種發(fā)生撞車時能夠減少沖擊力對車、人、物損傷的機動車保險杠。
目前的機動車保險杠，不具有緩沖功能，因而碰撞時會對車體產(chǎn)生強力沖擊，容易導致車載人、物和車體的損傷，甚至人員喪生?，F(xiàn)有幾種有緩沖功能的保險杠的設計，僅靠彈簧來達到緩沖目的，一旦彈簧壓縮達到極限，對車體產(chǎn)生的沖擊力還是不小的，并且不能與其它防護機構(gòu)聯(lián)動。
本實用新型的目的是要提供一種當車輛撞在保險杠上時，能夠通過多重緩沖，減少沖擊力對車輛、車載人和物的損傷，同時又能驅(qū)動其它撞車保護裝置的機動車安全保險杠。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的機動車的保險杠是通過具有三重緩沖作用的機構(gòu)與車底架相連接的，并且這種機構(gòu)能聯(lián)動其它減少沖擊力(例如制動、熄火)的防護裝置。本實用新型由保險杠部分、橡膠彈簧緩沖部分、兩端有螺紋桿中間有環(huán)狀凸臺的軸桿、彈簧—尼龍緩沖筒和鎖止螺母組件構(gòu)成。保險杠部分的保險杠上焊固有有內(nèi)螺紋的套筒，前軸桿前端螺紋桿旋入后用鎖止螺母鎖止住，完成保險杠與緩沖機構(gòu)的聯(lián)接。前軸桿上套有由橡膠彈簧、橡膠彈簧座、帶壓板螺母、鎖止螺母構(gòu)成的橡膠彈簧緩沖部分。帶壓盤螺母可調(diào)節(jié)橡膠彈簧座與彈簧—尼龍緩沖筒間的距離，以保證橡膠彈簧與彈簧—尼龍緩沖筒內(nèi)壓縮彈簧，尼龍彈簧座有協(xié)同的緩沖作用。彈簧—尼龍緩沖筒由套筒、擋環(huán)、尼龍彈簧座、尼龍環(huán)狀凸臺—彈簧座、壓縮彈簧構(gòu)成。擋環(huán)焊固在套筒底，內(nèi)置尼龍彈簧座；壓縮彈簧塞入套筒內(nèi)后座落在尼龍彈簧座上，再將尼龍環(huán)狀凸臺—彈簧座的彈簧座扣壓在壓縮彈簧上；將后軸桿穿過尼龍環(huán)狀凸臺—彈簧座，彈簧、尼龍彈簧座后，使環(huán)狀凸臺座落入尼龍環(huán)狀凸臺—彈簧座的環(huán)狀凸臺座內(nèi)；然后將穿出彈簧—尼龍緩沖筒的后軸桿的后端螺紋桿旋上帶壓板螺母，調(diào)好后用鎖止螺母鎖住。尼龍環(huán)狀凸臺—彈簧座隨著壓縮彈簧的伸縮而在套筒內(nèi)滑動。后軸桿也隨著壓縮彈簧的伸縮在尼龍彈簧座內(nèi)滑動。金屬的套筒、后軸桿與尼龍的環(huán)狀凸臺—彈簧座、彈簧座做相對滑動作用可減小摩擦力和噪音。尼龍環(huán)狀凸臺—彈簧座與尼龍彈簧座由于是準剛性的且具有一定的彈性變形吸收沖擊力的能力，所以使本實用新型比單純依靠彈簧緩沖的保險杠多了一重減少沖擊力的功能。彈簧—尼龍緩沖筒固定在機動車底架前部。后端螺紋桿伸出部分可與其它安全停車裝置聯(lián)動。這樣，車體、車載人與物受到的沖擊力就大大地減少甚至避免，提高了車輛的安全性。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型進行描述1、是保險杠部分，由保險杠21、焊固在保險杠21上的有內(nèi)螺紋的套筒20、鎖止螺母2構(gòu)成；4是橡膠彈簧緩沖部分，由鎖止螺母2、帶壓板17的螺母3、橡膠彈簧座5和橡膠彈簧18構(gòu)成；6是軸桿，被中部的環(huán)狀凸臺11分為前軸桿7與后軸桿8，前軸桿7的前端是前端螺紋桿19，后軸桿8的末端是后端螺紋桿16；彈簧—尼龍緩沖筒8由套筒9、尼龍環(huán)狀凸臺—彈簧座10、壓縮彈簧13、尼龍彈簧座14、擋環(huán)15構(gòu)成；鎖止螺母組件22由帶壓板17的螺母3和鎖止螺母2構(gòu)成。保險桿21上焊固有有內(nèi)螺紋的套筒20，前軸桿7的前端螺紋桿19旋入其中后用鎖止螺母2鎖止住，保險桿21與緩沖機構(gòu)聯(lián)接完成。前軸桿7上套有橡膠彈簧緩沖部分4，帶壓盤螺母3可調(diào)節(jié)內(nèi)座橡膠彈簧18的橡膠彈簧座5與彈簧—尼龍緩沖筒8之間的距離L1，壓盤17壓在橡膠彈簧18上，比彈簧13的壓縮行程L2短一些，調(diào)好后用鎖止螺母2鎖止，以使橡膠彈簧18能起到部分緩沖作用。擋環(huán)15焊固在套筒9的底部，內(nèi)置尼龍彈簧座14；壓縮彈簧13從套筒9前端塞入后座落在尼龍彈簧座14上，再將尼龍環(huán)狀凸臺—彈簧座10的壓縮彈簧座23扣壓在壓縮彈簧13上并塞入套筒9；將后軸桿12穿過尼龍環(huán)狀凸臺—彈簧座10、壓縮彈簧13、尼龍彈簧座14，使環(huán)狀凸臺11落入尼龍環(huán)狀凸臺—彈簧座10的環(huán)狀凸臺座24內(nèi)；將穿出擋環(huán)15后的后軸桿12的后端螺紋桿16旋上帶壓板螺母3，調(diào)節(jié)至L2與L1滿足前述要求后用鎖止螺母2鎖止。尼龍環(huán)狀凸臺—彈簧座10隨著壓縮彈簧13的伸縮而在套筒9內(nèi)滑動。后軸桿12也隨著壓縮彈簧13的伸縮而在套筒9內(nèi)滑動。尼龍—彈簧緩沖筒8的金屬套筒9固定在機動車底架前端。后端螺紋桿16可與其它安全停車裝置聯(lián)動以提高車輛整體防沖擊能力。當機動車撞車撞在保險杠21上時，保險杠1受到的沖擊力由軸桿6傳遞至壓縮彈簧13上，壓縮彈簧13吸收大部分沖擊功。當壓縮彈簧將要壓縮完畢時，橡膠彈簧座5被壓在彈簧—尼龍緩沖筒8上，橡膠彈簧18被壓縮而吸收一定的沖擊功。尼龍彈簧座14與尼龍環(huán)狀凸臺—彈簧座10始終發(fā)生彈性變形并吸收一定的沖擊功。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、抗沖擊性強、安全可由靠性高、開發(fā)潛力大、適用于多種機動車輛。
權(quán)利要求1.一種安裝在機動車底架前端的機動車安全保險杠，其特征在于它由保險杠部分1、橡膠彈簧緩沖部分4、軸桿6、彈簧—尼龍緩沖筒8、鎖止螺母組件22構(gòu)成，保險杠部分1用軸桿6與橡膠彈簧緩沖部分4、彈簧—尼龍緩沖筒8聯(lián)系在一起，彈簧—尼龍緩沖筒8固定在車輛底架的前部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車安全保險杠，其特征在于保險杠21上焊固有有內(nèi)螺紋的套筒20，前軸桿7的前端螺紋桿19旋入其中后用鎖止螺母2鎖止住。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車安全保險杠，其特征在于前軸桿7上套入橡膠彈簧緩沖部分4之后，帶壓盤螺母3的壓盤17朝向橡膠彈簧18地旋在前端螺紋桿19上，鎖止螺母2鎖止，帶壓盤螺母3。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車安全保險杠，其特征在于軸桿6中部有環(huán)狀凸臺11，兩端分別有前端螺紋桿19與壓端螺紋桿16。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車安全保險杠，其特征在于彈簧—尼龍緩沖筒8底部焊固有擋環(huán)15，擋環(huán)15內(nèi)嵌入階梯狀尼龍彈簧座14，壓縮彈簧13塞入套筒9后座落在尼龍彈簧座14上，尼龍環(huán)狀凸臺—彈簧座10的彈簧座23塞入套筒9后套在壓縮彈簧13上；軸桿6的后軸桿12穿過尼龍環(huán)狀凸臺—彈簧座10、壓縮彈簧13、尼龍彈簧座14，環(huán)狀凸臺11座落入環(huán)狀凸臺座24內(nèi)，后端螺紋桿16旋上帶壓盤螺母3后用鎖止螺母2鎖止。
專利摘要一種機動車安全保險杠,能使保險杠被撞擊時通過三重緩沖吸收沖擊力而達到最佳的減少沖擊力對車輛、人員、物品的損傷;由保險杠部分1、橡膠彈簧緩沖部分2、軸桿3、彈簧—尼龍緩沖筒4、鎖止螺母組件5構(gòu)成;結(jié)構(gòu)簡單,適用于多種機動車,安全可靠性高,開發(fā)潛力大。
文檔編號B60R19/18GK2406869SQ99210178
公開日2000年11月22日 申請日期1999年5月11日 優(yōu)先權(quán)日1999年5月11日
發(fā)明者姜利, 陳寶富 申請人:姜利, 陳寶富