專利名稱：無內(nèi)胎式汽車防爆輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車用輪胎，特別涉及一種無內(nèi)胎式汽車防爆輪胎。
汽車在高速行駛時，前車輪一旦突然發(fā)生爆胎、破裂時，會造成汽車轉(zhuǎn)向癟胎側(cè)發(fā)生跑偏，由于駕駛員來不及反應(yīng)，而造成交通事故，給人身安全和車輛財產(chǎn)造成損失?，F(xiàn)有的輪胎防漏氣技術(shù)是向胎內(nèi)放入化學(xué)原料以封堵破裂口，但其只能封堵小的氣孔，較大的孔洞卻封堵不住；還有一種方法是向胎內(nèi)放入彈性膠粒以代替充氣和海綿胎，此種輪胎雖然能避免漏氣發(fā)生，但其緩沖等各方面的性能均不如充氣輪胎好。
本實用新型的目的就在于提供一種能在汽車發(fā)生爆胎時迅速封堵孔洞，防止氣體泄漏的輪胎--無內(nèi)胎式汽車防爆輪胎。
本實用新型的技術(shù)解決方案是在外胎的內(nèi)口處固定有具串氣管的隔離帶，在外胎的內(nèi)表面貼敷有防護網(wǎng)，在外胎的內(nèi)腔中設(shè)置有隔氣膜片，隔氣膜片的周邊分別與外胎的內(nèi)表面和隔離帶連接固定。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，成本低廉，安全可靠；高速行駛的汽車突然發(fā)生爆胎時無論在任何位置，還是孔洞較大，本實用新型均能迅速動作起作用，防止氣體立即跑光，保持胎內(nèi)85％的氣壓，確保汽車控制正常，有效地減少了因爆胎而發(fā)生的交通事故。
以下結(jié)合附圖和最佳實施例對本實用新型的內(nèi)容做進一步的闡述。


圖1是本實用新型的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的截面剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型在發(fā)生爆胎時的結(jié)構(gòu)示意圖。
參照附圖，本實用新型主要由輪輞1、汽門嘴2和外胎3組成，汽門嘴3固定在輪輞1上，在外胎3的內(nèi)口處固定有隔離帶5，隔離帶5與輪輞1形成的封閉空間為串氣通道8，在隔離帶5上設(shè)置有串氣管4，該管管孔內(nèi)徑小于1.5毫米，在伸入氣室端較長，串氣通道端稍微凸起一些，在外胎3的內(nèi)表面上貼敷有防護網(wǎng)6，防護網(wǎng)6采用多股簾線絞合成繩后，再編織成具有魚網(wǎng)結(jié)扣的開口的環(huán)狀網(wǎng)，網(wǎng)孔徑小于1厘米；在外胎3的內(nèi)腔中設(shè)置有由橡膠制成的、橫截面呈波紋狀的隔氣膜片7，隔氣膜片7把整個輪胎內(nèi)腔分隔成多個節(jié)段、獨立互不透氣的氣室，隔氣膜片7的周邊分別粘接到外胎3的內(nèi)表面和隔離帶5上。通過串氣管和串氣通道可使各獨立氣室的氣壓保持平衡。
本實用新型的工作過程如下當(dāng)輪胎由于某種原因發(fā)生爆胎時，無論在任何位置，有孔洞的氣室氣體都會迅速跑光，由于串氣管內(nèi)孔徑很小，往往小于破裂孔洞，因此有孔洞氣室的氣體得不到補充，氣壓降低，左右相鄰兩氣室的氣壓高于有孔洞氣室氣壓，在壓力作用下兩邊的隔氣膜片相向?qū)?，直至貼敷到外胎破裂處的內(nèi)表面；此時有孔洞氣室的串氣管被擠壓彎壓扁，不再排放氣體，整體輪胎不再泄漏氣體，其它各個隔氣膜片在氣壓作用下沿相對方向變形，直至通過串氣通道串氣達(dá)到平衡為止，在此過程中防護網(wǎng)包覆在破裂孔洞處的隔氣膜片外圍，可防止隔氣膜片被擠壓，拉出孔洞外。
權(quán)利要求1.一種無內(nèi)胎式汽車防爆輪胎，主要由輪輞(1)、汽門嘴(2)和外胎(3)等組成，汽門嘴(3)固定在輪輞(1)上，其特征在于在外胎(3)的內(nèi)口處固定有具串氣管(4)的隔離帶(5)，在外胎(3)的內(nèi)表面貼敷有防護網(wǎng)(6)，在外胎(3)的內(nèi)腔中設(shè)置有隔氣膜片(7)，隔氣膜片(7)的周邊分別與外胎(3)的內(nèi)表面和隔離帶(5)連接固定。
2.如權(quán)利要求1所述的無內(nèi)胎式汽車防爆輪胎，其特征在于隔氣膜片(7)的橫截面呈波紋狀。
專利摘要本實用新型公開了一種無內(nèi)胎式汽車防爆輪胎,主要由輪輞、汽門嘴和外胎組成,其特點是在外胎的內(nèi)口處固定有具串氣管的隔離帶,在外胎的內(nèi)表面貼敷有防護網(wǎng),在外胎的內(nèi)腔中設(shè)置有隔氣膜片,隔氣膜片的周邊分別與外胎的內(nèi)表面和隔離帶連接固定。本實用新型在高速行駛的汽車突然發(fā)生爆胎時,能迅速動作起作用,保持胎內(nèi)85%的氣壓,防止了氣體立即跑光,確保了汽車控制正常,有效地減少了因爆胎而發(fā)生的交通事故。
文檔編號B60C5/12GK2367492SQ99209510
公開日2000年3月8日 申請日期1999年4月23日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月23日
發(fā)明者張君寶 申請人:張君寶