專利名稱：齒輪傳動(dòng)變速電動(dòng)助力車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種齒輪傳動(dòng)變速電動(dòng)助力車。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種齒輪傳動(dòng)變速電動(dòng)助力車，該自行車有連接曲柄的中軸和裝有電動(dòng)助力裝置的后軸，該中軸和后軸之間以齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有后軸裝配部分I，齒輪箱裝配部分II，傳動(dòng)軸裝配部分III。
后軸裝配部分I的后軸即電機(jī)軸中間固裝有電機(jī)定子，該后軸以電機(jī)軸承支承電機(jī)轉(zhuǎn)子，該電機(jī)軸固定在自行車車架的左平叉上，后軸的另一端以花鍵連接后大齒輪芯，該后大傘齒輪芯螺接電機(jī)轉(zhuǎn)子，平軸承套在后大傘齒輪芯的外徑上，在后大傘齒輪芯與后軸之間設(shè)置一滾針軸承，在后大傘齒輪芯的外徑上裝有后大傘齒輪，其端面有擋圈以軸用彈簧卡圈固定，滾針軸承端部的軸承擋4及右支撐罩通過螺母緊固。在后大傘齒輪芯上開有兩個(gè)棘爪槽，內(nèi)設(shè)兩個(gè)棘爪，通過彈簧圈組成實(shí)現(xiàn)自行車后輪旋轉(zhuǎn)和間歇的單向超越離合器；齒輪箱部分II的箱體焊在自行車車架上，做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的拔叉裝在拔叉軸上，通過螺釘固定在箱體內(nèi)，高速齒輪、隔套、低速齒輪由平鍵連接在一起，中軸與高速齒輪以花鍵聯(lián)接，中軸的兩端配有軸承及軸承蓋殼、裝入箱體由圓螺母緊固；低速齒輪由平鍵與前大傘齒輪連接，前大傘齒輪由平鍵與齒輪軸連接固定，另一端齒輪由平鍵與齒輪軸連接固定，齒輪軸兩端裝有軸承及軸承殼，該軸承及軸承蓋裝入箱體內(nèi)，以軸用彈簧卡圈固定；傳動(dòng)軸部分III的傳動(dòng)軸的一端裝軸承，通過平鍵與后傘齒輪連接固定，另一軸承裝在傳動(dòng)軸上，通過平鍵與前傘齒輪連接固定；傳動(dòng)軸軸皮螺紋端旋入齒輪箱體的內(nèi)螺紋接頭內(nèi)緊固，前傘齒輪與前大傘齒輪嚙合，傳動(dòng)軸的另一端以螺母與右支撐罩螺紋緊固。
所述變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的兩級(jí)變速傳動(dòng)比分別為1∶2.4，1∶1.8。
所述變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的各傘齒輪為螺旋傘齒輪。
所述變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)各組件的材質(zhì)為金屬，其中箱體的材質(zhì)為Q235。
本實(shí)用新型有以下積極有益的效果本齒輪傳動(dòng)變速電動(dòng)助力自行車，以齒輪傳動(dòng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鏈條傳動(dòng)，具有良好的潤(rùn)滑性，使用壽命長(zhǎng)，是普通自行車壽命的三倍，傳動(dòng)扭矩、機(jī)械效率均優(yōu)于鏈傳動(dòng)。本機(jī)構(gòu)采用螺旋圓錐齒輪傳動(dòng)，故傳動(dòng)平穩(wěn)性、運(yùn)動(dòng)精度、傳動(dòng)扭矩均優(yōu)于一般的圓錐齒輪，該車的變速傳動(dòng)比為1∶2.4、1∶1.8快、慢二種速度、具有本結(jié)構(gòu)的自行車經(jīng)載車試驗(yàn)比鏈傳動(dòng)自行車省力達(dá)22％的特點(diǎn)。然而我公司已將“SH120D型”電機(jī)安裝在齒輪傳動(dòng)變速自行車的后軸上。進(jìn)而達(dá)到上述齒輪傳動(dòng)自行車的特點(diǎn)，又具有電動(dòng)助力自行車無污染、無噪音特點(diǎn)的最新?lián)Q代產(chǎn)品。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1.本車改變有鏈傳動(dòng)自行車的需潤(rùn)滑，咬衣物、有油污和掉鏈條等不安全因素，將齒輪傳動(dòng)與電動(dòng)助力車相結(jié)合，具有獨(dú)特、新穎，舒適、省力等特點(diǎn)。
2.本助力車省力、騎行平穩(wěn)、無噪音、無污染，是中、老年人理想的代步工具。
3.本車填補(bǔ)了齒輪傳動(dòng)與電動(dòng)助力車相結(jié)合在中國(guó)的空白。
后軸裝配部分I是由后軸1、螺母2、護(hù)套(導(dǎo)線管)3、軸承擋4、右支撐罩5、軸用彈簧卡圈6、擋圈7、滾針軸承8、棘爪9、彈簧10、后大螺旋傘齒輪11、平軸承12、后大螺旋傘齒輪芯13、電機(jī)定子14、電機(jī)軸承15、電機(jī)轉(zhuǎn)子16構(gòu)成；后軸1(電機(jī)軸)中間是電機(jī)定子14、電機(jī)軸承15、電機(jī)轉(zhuǎn)子16，通過電機(jī)軸1固定在自行車車架的左平叉上。在后軸1的另一端將后大螺旋傘齒輪芯13旋入電機(jī)轉(zhuǎn)子16的螺紋孔內(nèi)，平軸承12套在后大螺旋傘齒輪芯13的外徑上，鋼球在平軸承12球道內(nèi)運(yùn)行克服后大螺旋傘齒輪11的軸向力，在后大螺旋傘齒輪芯13與后軸1之間設(shè)置一滾針軸承8、在后大螺旋傘齒輪芯13的外徑上，裝入后大螺旋傘齒輪11，其端面的擋圈7、以軸用彈簧卡圈固定，滾針軸承8端部的軸承擋4及右支撐罩通過螺母2緊固。在后大螺旋傘齒輪芯13上開兩個(gè)棘爪槽，內(nèi)設(shè)兩個(gè)棘爪9，通過彈簧圈10做往返運(yùn)動(dòng)，可帶動(dòng)自行車后輪旋轉(zhuǎn)和間歇。
齒輪箱部分II是由箱體17、前大螺旋傘齒輪18、小低速齒輪19、齒輪軸20、平鍵21、平鍵22、齒輪23、軸承24、軸承蓋殼25、彈簧卡圈26、中軸27、軸承蓋殼28、軸承29、圓螺母30、螺釘31、高速齒輪32、平鍵33、隔套34、低速齒輪35、撥叉軸36、撥叉37、擋圈38、軸用彈簧卡圈39構(gòu)成；將由Q235材質(zhì)焊接成的箱體17焊在自行車車架上，將撥叉37裝入撥叉軸36，通過螺釘31固定在箱體17內(nèi)，撥叉在撥叉軸上做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，高速齒輪32、隔套34、低速齒輪35、撥叉軸36、撥叉37、擋圈38、軸用彈簧卡圈39構(gòu)成；將由Q235材質(zhì)焊接成的箱體17焊在自行車車架上，將撥叉37裝入撥叉軸36，通過螺釘31固定在箱體17內(nèi)，撥叉在撥叉軸上做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，高速齒輪32、隔套34、低速齒輪35由平鍵33連接在一起，中軸27的花鍵部分與高速齒輪32的內(nèi)花鍵配合，中軸27的兩端配有軸承29及軸承蓋殼28、裝入箱體17由圓螺母30緊固；將低速齒輪19由平鍵與前大螺旋傘齒輪18連接后再由平鍵21與齒輪軸20連接固定，另一端齒輪23由平鍵22與齒輪軸連接固定，再把齒輪軸20兩端裝有軸承24，該軸承(24)及軸承殼25裝入箱體17內(nèi)，以軸用彈簧卡圈固定。
傳動(dòng)軸部分III是由平鍵40、前大螺旋傘齒輪41、軸承42、傳動(dòng)軸軸皮43、傳動(dòng)軸44、后螺母45、軸承46、平鍵47、后螺旋傘齒輪48構(gòu)成，在傳動(dòng)軸44的一端裝軸承46，通過平鍵47與后螺旋傘齒輪48連接固定，將另一軸承42裝在傳動(dòng)軸44軸內(nèi)，通過平鍵40與前螺旋傘齒輪41連接固定；將傳動(dòng)軸軸皮43螺紋端旋入齒輪箱體17的內(nèi)螺紋接頭內(nèi)緊固，使前螺旋傘齒輪41與前大螺旋傘齒輪18嚙合，傳動(dòng)軸44的另一端由螺母45與右支撐罩5螺紋緊固，用以保證正確嚙合。
圖2中標(biāo)注有電動(dòng)助力裝置49、車把51、電池盒50。傳動(dòng)順序1、轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在自行車車把上右側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)器，使其變速鋼絲線運(yùn)動(dòng)，通過II齒輪箱部分的出線座及滑輪拉動(dòng)撥叉37運(yùn)動(dòng)，使高速齒輪32、低速齒輪35沿中軸27的花鍵做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使高速齒輪23與齒輪32、低速齒輪19與齒輪35正確嚙合，達(dá)到1∶24、1∶18的傳動(dòng)比，當(dāng)中軸27轉(zhuǎn)動(dòng)后由齒輪箱上的前大螺旋傘齒輪19帶動(dòng)傳動(dòng)44上的前螺旋傘齒輪41后螺旋傘齒輪48轉(zhuǎn)動(dòng)，由后螺旋傘齒輪48與后軸部分的后大螺旋傘齒輪11嚙合，通過棘輪機(jī)構(gòu)達(dá)到后軸旋轉(zhuǎn)與間歇運(yùn)動(dòng)。
2、當(dāng)需要電機(jī)作驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)助力時(shí)，需將自行車車把右側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)器把滑動(dòng)齒輪32、35調(diào)到


圖1圖示位置(空擋位置)然后再轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在自行車車把上左側(cè)的控制器，接通電源，調(diào)速功能在0～210Y/min連續(xù)可達(dá)到理想的速度。
(2)本車電氣部分1.電動(dòng)自行車用無刷直流電動(dòng)機(jī)型號(hào)SH120D電源電壓36V額定功率120W空載電流0.5A額定轉(zhuǎn)數(shù)0～210Y/min額定電流4.5A額定轉(zhuǎn)矩5.46牛頓·米2.控制器型號(hào)155zw×02a、調(diào)速功能可在0～210轉(zhuǎn)/分連續(xù)可調(diào)。
b、控制器的過載能力是電機(jī)額定電流的1.5倍，36V為8A。
c、欠壓保護(hù)功能當(dāng)電壓降低到30.3伏時(shí)欠壓保護(hù)功能。欠壓保護(hù)功能可使電動(dòng)機(jī)不工作。
d、具有過流保護(hù)功能。
e、控制器制動(dòng)斷電動(dòng)能。
3.電動(dòng)助力車蓄電池型號(hào)6DW-12(5hY)
權(quán)利要求1.一種齒輪傳動(dòng)變速電動(dòng)助力車，該自行車有連接曲柄的中軸和裝有電動(dòng)助力裝置的后軸，該中軸和后軸之間以齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，其特征在于所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有后軸裝配部分I，齒輪箱裝配部分II，傳動(dòng)軸裝配部分III；后軸裝配部分I的后軸(1)即電機(jī)軸中間固裝有電機(jī)定子(14)，該后軸(1)以電機(jī)軸承(15)支承電機(jī)轉(zhuǎn)子(16)，該電機(jī)軸固定在自行車車架的左平叉上，后軸(1)的另一端以花鍵連接后大齒輪芯(13)，該后大傘齒輪芯(13)螺接電機(jī)轉(zhuǎn)子(16)，平軸承(12)套在后大傘齒輪芯(13)的外徑上，在后大傘齒輪芯(13)與后軸(1)之間設(shè)置一滾針軸承(8)、在后大傘齒輪芯(13)的外徑上裝有后大傘齒輪(11)，其端面有擋圈(7)以軸用彈簧卡圈固定，滾針軸承(8)端部的軸承擋4及右支撐罩通過螺母(2)緊固，在后大傘齒輪芯(13)上開有兩個(gè)棘爪槽，內(nèi)設(shè)兩個(gè)棘爪(9)，通過彈簧圈(10)組成實(shí)現(xiàn)自行車后輪旋轉(zhuǎn)和間歇的單向超越離合器；齒輪箱部分II的箱體(17)焊在自行車車架上，做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的拔叉(37)裝在拔叉軸(36)上，通過螺釘(31)固定在箱體(17)內(nèi)，高速齒輪(32)、隔套(34)、低速齒輪(35)由平鍵(33)連接在一起，中軸(27)與高速齒輪(32)以花鍵聯(lián)接，中軸(27)的兩端配有軸承(29)及軸承蓋殼(28)、裝入箱體(17)由圓螺母(30)緊固；低速齒輪(19)由平鍵與前大傘齒輪(18)連接，該前大傘齒輪由平鍵(21)與齒輪軸(20)連接固定，另一端齒輪(23)由平鍵(22)與齒輪軸連接固定，齒輪軸(20)兩端裝有軸承(24)，該軸承(24)及軸承殼(25)裝入箱體(17)內(nèi)，以軸用彈簧卡圈固定；傳動(dòng)軸部分III的傳動(dòng)軸(44)的一端裝軸承(46)，通過平鍵(47)與后傘齒輪(48)連接固定，另一軸承(42)裝在傳動(dòng)軸(44)上，通過平鍵(40)與前傘齒輪(41)連接固定；傳動(dòng)軸軸皮(43)螺紋端旋入齒輪箱體(17)的內(nèi)螺紋接頭內(nèi)緊固，前傘齒輪(41)與前大傘齒輪(18)嚙合，傳動(dòng)軸(44)的另一端以螺母(45)與右支撐罩(5)螺紋緊固。
2.如權(quán)利要求書1所述的齒輪傳動(dòng)變速電動(dòng)助力車，其特征在于所述變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的兩級(jí)變速傳動(dòng)比分別為1∶2.4，1∶1.8。
3.如權(quán)利要求書1所述的齒輪傳動(dòng)變速電動(dòng)助力車，其特征在于所述變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的各傘齒輪(11)、(18)、(41)、(48)為螺旋傘齒輪。
4.如權(quán)利要求書1所述的齒輪傳動(dòng)變速電動(dòng)助力車，其特征在于所述變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)各組件的材質(zhì)為金屬，其中箱體(17)的材質(zhì)為Q235。
專利摘要一種齒輪傳動(dòng)變速自動(dòng)助力車，其后軸上裝有由定子，轉(zhuǎn)子組成的電動(dòng)助力裝置，該后軸一端固接的后大傘齒輪芯通過由棘爪、彈簧圈組成的單向超越離合裝置連接后端傘齒輪副，該傘齒輪副經(jīng)傳動(dòng)軸傳動(dòng)裝在中部箱體內(nèi)的前端傘齒輪副，該前端傘齒輪付由裝在中軸上的雙聯(lián)傳動(dòng)齒輪變速傳動(dòng)；本實(shí)用新型以齒輪傳動(dòng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鏈傳動(dòng)，與電動(dòng)助力結(jié)合，采用封閉式齒輪傳動(dòng)，潤(rùn)滑性好，機(jī)械效率高，傳動(dòng)平穩(wěn)，兩級(jí)變速，騎行平穩(wěn)、省力、無噪聲、無污染、使用壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)B60K1/00GK2576579SQ02240800
公開日2003年10月1日 申請(qǐng)日期2002年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月18日
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