專利名稱：汽油發(fā)電機(jī)組控制面板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于摩托車上的LC950GF汽油發(fā)電機(jī)組的控制面板。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為所述的汽油發(fā)電機(jī)組的控制面板包括安裝在發(fā)電機(jī)組機(jī)箱外側(cè)的控制面板1、熄火開關(guān)2、電壓表3及電源插座4。其中，所述的熄火開關(guān)2、電壓表3及電源插座4均被設(shè)置在該控制面板1上，并通過電壓測量電路與機(jī)箱內(nèi)發(fā)電機(jī)組相連接。
本實(shí)用新型通過利用與機(jī)箱內(nèi)發(fā)電機(jī)組相連接的電壓測量電路，對發(fā)電機(jī)組的電源電壓輸出情況進(jìn)行實(shí)時測量和監(jiān)控，其中的電壓表被安置在控制面板的表面，便于用戶觀看，從而可以準(zhǔn)確、及時地掌握發(fā)電機(jī)組的電壓、電壓穩(wěn)態(tài)調(diào)整率以及電壓表電壓波動率。
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圖1本實(shí)用新型中的汽油發(fā)電機(jī)組的控制面板安裝在發(fā)電機(jī)組機(jī)箱外側(cè)，它包括控制面板1以及分別安裝在該控制面板1上適宜位置處的熄火開關(guān)2、電壓表3及電源插座4。其中，所述的電壓表3通過電壓測量電路與機(jī)箱內(nèi)發(fā)電機(jī)組相連接，對發(fā)電機(jī)組的電源電壓輸出情況進(jìn)行實(shí)時測量和監(jiān)控，而該發(fā)電機(jī)組通過電源插座4輸電源。
如圖2所示為本實(shí)用新型的電壓測量電路連接圖，所述的發(fā)電機(jī)組與熄火開關(guān)2、電源插座4連接成一個回路，電壓表3則并接在發(fā)電機(jī)組的兩個輸出端，當(dāng)熄火開關(guān)2開啟時，所述的發(fā)電機(jī)組開始運(yùn)行，并通過電源插座4將電流輸出到摩托車的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，同時，安裝在機(jī)箱外側(cè)的控制面板1上的電壓表3進(jìn)行輸出電壓的顯示；當(dāng)熄火開關(guān)2關(guān)閉時，發(fā)電機(jī)組停止運(yùn)行，電壓表3上也無電壓顯示。
權(quán)利要求1.一種汽油發(fā)電機(jī)組控制面板，其特征在于它包括安裝在發(fā)電機(jī)組機(jī)箱外側(cè)的控制面板(1)、熄火開關(guān)(2)、電壓表(3)及電源插座(4)；其中，所述的熄火開關(guān)(2)、電壓表(3)及電源插座(4)均被設(shè)置在該控制面板(1)上，并通過電壓測量電路與機(jī)箱內(nèi)的發(fā)電機(jī)組相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油發(fā)電機(jī)組控制面板，其特征在于所述的電壓測量電路為所述的發(fā)電機(jī)組與熄火開關(guān)(2)、電源插座(4)連接成一個回路，電壓表(3)則并接在發(fā)電機(jī)組的兩個輸出端。
專利摘要一種汽油發(fā)電機(jī)組控制面板，包括安裝在發(fā)電機(jī)組機(jī)箱外側(cè)的控制面板1、熄火開關(guān)2、電壓表3及電源插座4。其中，所述的熄火開關(guān)2、電壓表3及電源插座4均被設(shè)置在該控制面板1上，并通過電壓測量電路與機(jī)箱內(nèi)發(fā)電機(jī)組相連接。通過利用與機(jī)箱內(nèi)發(fā)電機(jī)組相連接的電壓測量電路，對發(fā)電機(jī)組的電源電壓輸出情況進(jìn)行實(shí)時測量和監(jiān)控，其中的電壓表被安置在控制面板的表面，便于用戶觀看，從而可以準(zhǔn)確、及時地掌握發(fā)電機(jī)組的電壓、電壓穩(wěn)態(tài)調(diào)整率以及電壓表電壓波動率。
文檔編號B60K37/04GK2556067SQ02240090
公開日2003年6月18日 申請日期2002年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月9日
發(fā)明者涂建華 申請人:隆鑫集團(tuán)有限公司