專利名稱：車載淹水警示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種警示裝置，尤指一種適用于機(jī)動(dòng)車輛上能自動(dòng)發(fā)出淹水警示信號(hào)以通知車主前來緊急處理的車載淹水警示裝置。
本發(fā)明的另一目的在于提供一種車載淹水警示裝置，能避免愛車泡水并減省修車成本。
為達(dá)成上述目的，本發(fā)明提供一種車載淹水警示裝置，組設(shè)于一機(jī)動(dòng)車輛中，主要包括至少一水位偵測器、一警示裝置、以及一微處理器；其中水位偵測器位設(shè)于一機(jī)動(dòng)車輛下方并與地面保持一適當(dāng)高度位置處，水位偵測器能當(dāng)機(jī)動(dòng)車輛電門關(guān)閉后開始啟動(dòng)以偵測地面上的積水水平面與水位偵測器間的距離小于一預(yù)定距離時(shí)，即送出一控制信號(hào)；微處理器分別電連接至水位偵測器與警示裝置，并能接收水位偵測器發(fā)出的控制信號(hào)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)警示裝置發(fā)出一警示信號(hào)以通知機(jī)動(dòng)車輛的車主前來緊急處理。由此，便能早期預(yù)警以自動(dòng)發(fā)出淹水警示信號(hào)通知車主愛車即將遭到水淹而能事先加以防范，故能避免愛車泡水并減省修車成本。
本發(fā)明的水位偵測器以采用電場感應(yīng)偵測器來偵測周圍環(huán)境的電場強(qiáng)度為較佳，亦可使用任何現(xiàn)有可感應(yīng)與水平面間的距離的其他等效偵測器，例如超音波偵測器…等。
其中，水位偵測器的數(shù)量以一個(gè)設(shè)置于車輛底板下方鄰近全車中央位置處為較佳，可確保偵測資料正確性并可節(jié)省成本；當(dāng)然亦可設(shè)置有兩個(gè)，一個(gè)在前保除桿下緣、另一個(gè)在后保險(xiǎn)桿下緣，從而能分別偵測車輛前后的積水水位；抑或是以三個(gè)或三個(gè)以上平均分布于車輛底板下方。
上述由二個(gè)或二個(gè)以上的水位偵測器所檢知的控制信號(hào)，尚可先由微睡理器以布林運(yùn)算子加以計(jì)算并經(jīng)邏輯判斷，以決定是否驅(qū)動(dòng)警示裝置以發(fā)出警示信號(hào)；至其布林計(jì)算邏輯及判斷規(guī)則，可依各種需求做不同變化，由于此屬現(xiàn)有技術(shù)，不再贅述。
本發(fā)明的警示裝置最簡單可以一警報(bào)器來發(fā)出警報(bào)聲響，甚或沿用原防盜器所使用的警報(bào)器；亦可以是一閃光器以發(fā)出閃光警示，或可沿用大燈、方向燈以進(jìn)行持續(xù)閃爍警示；當(dāng)然亦可選用其他任何可發(fā)出聲、光、電等警示效果的等效警示裝置。其中，最佳地是采用無線通訊裝置以自動(dòng)發(fā)出無線通訊警示信號(hào)通知車主。
圖中符號(hào)說明11，12，13 水位偵測器 111 電場感應(yīng)IC晶體112 銅箔113 橡膠層22 記憶裝置2警示裝置21無線通訊裝置 211 GSM通訊裝置3微處理器9 機(jī)動(dòng)車輛 90 底板C控制信號(hào)D 高度 E 地面d相隔距離d1預(yù)定距離 S 簡訊ψ 電場強(qiáng)度 ψ1預(yù)定強(qiáng)度 W 水平面請先參閱

圖1本實(shí)施例的功能方塊圖，其由一微處理器3分別電連接至一水位偵測器11與一警示裝置2。其中，水位偵測器11設(shè)置于圖中機(jī)動(dòng)車輛9的底板90(Floor)下方鄰近全車中央位置處，并與地面E保持一適當(dāng)高度D。
圖2顯示在本例中水位偵測器11以一電場感應(yīng)偵測器為例加以說明，該電場感應(yīng)偵測器略呈扁圓體，內(nèi)部設(shè)有一電場感應(yīng)IC晶體111，并于下方連設(shè)一圓盤形銅箔112(或其他金屬導(dǎo)電圓盤亦可，其金屬圓盤直徑與可偵測距離相關(guān))，并于外周整體注塑包覆有橡膠層113。當(dāng)銅箔112通以靜電荷后，能將車輛底板90下方的積水水平面W感應(yīng)出相反電荷，二者間并形成一靜電場，該電場感應(yīng)IC晶體111并能感應(yīng)偵測其電場強(qiáng)度ψ。
圖3顯示該水位偵測器11的靜電場強(qiáng)度ψ與相隔距離d性能曲線圖，其相隔距離d是水位偵測器11與積水水平面W間的距離。
請一并參閱圖1、2、3，當(dāng)車主停好車輛9并關(guān)閉其電門(ACCOFF)后，水位偵測器11便開始啟動(dòng)偵測。在本實(shí)施例中該水位偵測器11每隔五秒的時(shí)間間隔(Time Interval)偵測一次電場強(qiáng)度ψ，當(dāng)偵測到電場強(qiáng)度ψ大于一預(yù)定強(qiáng)度ψ1時(shí)，表示該水位偵測器11與地面E上積水水平面W間的相隔距離d小于一預(yù)定距離d1，亦即地上積水已經(jīng)達(dá)到警戒水位。此時(shí)，水位偵測器11便送出控制信號(hào)C給微處理器3。
為了避免發(fā)生誤動(dòng)作，本例特別將微處理器3設(shè)定成于二分鐘(特定時(shí)間間隔)內(nèi)“連續(xù)”接收控制信號(hào)C達(dá)到十次(預(yù)定次數(shù))時(shí)，才驅(qū)動(dòng)警示裝置2發(fā)出警示信號(hào)以通知車主前來緊急處理；但如果接收到“非連續(xù)”的控制信號(hào)C，即重新開始計(jì)數(shù)。
本例使用的警示裝置2以無線通訊裝置21為較佳，尤其是以一GSM通訊裝置211來傳輸淹水簡訊S(Short Message)給車主為最佳。
因此，本實(shí)施例的水位偵測器11能當(dāng)車輛9的電門關(guān)閉后，即刻開始偵測地面E上積水的水平面W，當(dāng)二分鐘內(nèi)連續(xù)偵測到十次相隔距離d小于預(yù)定距離d1時(shí)，即驅(qū)動(dòng)GSM通訊裝置211自動(dòng)發(fā)出淹水簡訊S給車主以通知其前來緊急處理。由此，便能早期預(yù)警以自動(dòng)發(fā)出淹水警示信號(hào)通知車主其愛車即將遭到水淹而能事先加以防范，故能避免愛車泡水并減省修車成本。
本例中，無線通訊裝置21亦可改用車上GSM或GPRS移動(dòng)電話、或其他等效移動(dòng)電話，以撥通至車主手機(jī)、或公司/家中電話，并以預(yù)錄于記憶裝置22內(nèi)的語音(Voice)報(bào)知淹水警示信息；或撥通至公司/家中傳真機(jī)，并以數(shù)據(jù)資料(Data)傳輸淹水警示信息；或以車上WAP手機(jī)無線發(fā)送記載有淹水警示訊息的電子郵件以通知車主；或撥通至一客服中心，請客服中心代為以上述任一種無線通訊方式(簡訊、語音、傳真、電子郵件)通知車主皆可。
圖4顯示本發(fā)明另一實(shí)施例，可將一水位偵測器12組裝于前保險(xiǎn)桿下緣，另一水位偵測器13則組裝于后保險(xiǎn)桿下緣，能以布林運(yùn)算子(Boolean Operator)的“AND”加以計(jì)算，使其當(dāng)前后地上積水都已達(dá)到警戒水位時(shí)，才驅(qū)動(dòng)警示裝置發(fā)出警告，特別適用于斜坡停車使用以確實(shí)判斷車輛是否真正遭遇積水。
應(yīng)注意的是，上述諸多實(shí)施例僅為了便于說明而舉例，本發(fā)明所主張的保護(hù)范圍自應(yīng)以權(quán)利要求書所述為準(zhǔn)，而非僅限于上述實(shí)施例。
權(quán)利要求
1.一種車載淹水警示裝置，組設(shè)于一機(jī)動(dòng)車輛中，其特征在于，主要包括至少一水位偵測器，位設(shè)于該機(jī)動(dòng)車輛下方并與地面保持一適當(dāng)高度位置處，該水位偵測器能當(dāng)該機(jī)動(dòng)車輛電門關(guān)閉后開始啟動(dòng)以偵測地面上的積水水平面與該水位偵測器間的距離小于一預(yù)定距離時(shí)，即送出一控制信號(hào)一警示裝置；以及一微處理器，分別電連接至該水位偵測器與警示裝置，并能接收該水位偵測器發(fā)出的控制信號(hào)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)該警示裝置發(fā)出一警示信號(hào)以通知該機(jī)動(dòng)車輛的車主前來緊急處理。
2.如權(quán)利要求1所述的車載淹水警示裝置，其特征在于，該水位偵測器是一電場感應(yīng)偵測器以偵測周圍環(huán)境的電場強(qiáng)度。
3.如權(quán)利要求1所述的車載淹水警示裝置，其特征在于，該水位偵測器的數(shù)量為一個(gè)，且位設(shè)于該機(jī)動(dòng)車輛底板下方中央位置處。
4.如權(quán)利要求1所述的車載淹水警示裝置，其特征在于，該警示裝置是指一無線通訊裝置以發(fā)出一無線警示信號(hào)。
5.如權(quán)利要求4所述的車載淹水警示裝置，其特征在于，該無線通訊裝置是指一GSM通訊裝置，且該無線警示信號(hào)是指一簡訊(Short Message)。
6.如權(quán)利要求1所述的車載淹水警示裝置，其特征在于，該微處理器能判斷于一特定時(shí)間間隔內(nèi)累計(jì)接收控制信號(hào)達(dá)到一預(yù)定次數(shù)時(shí)，才驅(qū)動(dòng)該警示裝置發(fā)出警示信號(hào)以通知該機(jī)動(dòng)車輛的車主前來緊急處理。
7.如權(quán)利要求6所述的車載淹水警示裝置，其特征在于，該預(yù)定次數(shù)是指連續(xù)計(jì)數(shù)的次數(shù)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種車載淹水警示裝置，其將一水位偵測器設(shè)置于機(jī)動(dòng)車輛底板下方，并當(dāng)車輛的電門關(guān)閉后，水位偵測器開始偵測其與地面上積水水平面的距離小于預(yù)定距離時(shí)，即送出一控制信號(hào)給微處理器，微處理器判讀于二分鐘內(nèi)連續(xù)接收到十次控制信號(hào)，便驅(qū)動(dòng)一GSM通訊裝置自動(dòng)發(fā)出淹水簡訊給車主通知其前來緊急處理，于是，便能早期預(yù)警以自動(dòng)發(fā)出淹水警示信號(hào)通知車主其愛車即將遭到水淹而能事先加以防范，故能避免愛車泡水并減省修車成本。
文檔編號(hào)B60Q9/00GK1463873SQ0212275
公開日2003年12月31日 申請日期2002年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月10日
發(fā)明者陳國榮, 李俊忠, 黃振宏 申請人:行毅科技股份有限公司