專利名稱：一種警示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種警示裝置，更具體地說，涉及一種警示效果 好的警示裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的警示裝置一般是在一塊三角板上涂有熒光粉圖案，在天氣 正常的情況下，三角板上的熒光粉圖案還能夠起到一定的警示作用， 但是，在大雨或大霧等惡劣天氣的情況下，三角板上的熒光粉圖案其 反射光線就相當(dāng)微弱，不能給人以明顯的警示，因而其警示效果不好。發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種警示效果好的警示裝置。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案如下一種警示裝置，包括至少一個獨立的發(fā)光體和一個可存放上述發(fā) 光體的盒子，其特征在于上述發(fā)光體包括外殼主體、電源、接通開 關(guān)和警示燈，電源和警示燈均設(shè)在外殼主體內(nèi)，接通開關(guān)設(shè)在外殼主 體上；電源、接通開關(guān)和警示燈依次串聯(lián)連接而構(gòu)成一個回路；上述發(fā)光體的外殼主體為一個扁平的錐臺形殼體或扁平的類似于錐臺形的殼體；外殼主體的側(cè)面上設(shè)有至少一個透光窗口。由于警示裝置包括至少一個獨立的發(fā)光體，發(fā)光體的警示燈發(fā)出 的燈光從外殼主體內(nèi)經(jīng)其側(cè)面上的透光窗口透射出來，起到警示、標 志的作用，即發(fā)光體是由自身發(fā)光而產(chǎn)生警示信號，所以其警示效果 不受外界環(huán)境的影響，即使是在夜間、大雨或大霧等惡劣天氣的情況 下，發(fā)光體也能發(fā)出強烈的警示信號，警示信號其光線的傳播距離遠， 警示信號在遠距離處也非常引人注目，因而發(fā)光體的警示明顯、警示 效果好；同時，由于上述發(fā)光體為一個獨立的部件，當(dāng)警示裝置包括多個發(fā)光體時，多個發(fā)光體可以分別放置在警示區(qū)的前后左右等位置 上，可有效地擴大或加長警示范圍或距離，所以，警示效果大大提高。 同時，由于外殼主體為扁平的錐臺形殼體或扁平的類似于錐臺形的殼 體，所以，外殼主體的體積小、構(gòu)造新穎，方便于使用和存放。作為本實用新型的優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述外殼主體的各個面平滑過渡， 其中兩個相對的側(cè)面上各設(shè)有一個透光窗口，透光窗口與扁平錐臺形 殼體密封連接；上述接通開關(guān)設(shè)在外殼主體的第三個側(cè)面上。由于透 光窗口與扁平錐臺形殼體密封連接，所以發(fā)光體的防水性能好，即使 下雨或泡在水里，發(fā)光體都能正常工作。上述外殼主體最好是由硬質(zhì)材料構(gòu)成，硬質(zhì)材料可以是金屬或塑 料。由于外殼主體由硬質(zhì)材料構(gòu)成，所以發(fā)光體的抗壓性能好，即使 汽車從發(fā)光體的碾過，發(fā)光體也不會損壞，當(dāng)主體由硬質(zhì)金屬構(gòu)成時， 發(fā)光體還具有耐高低溫和抗腐蝕性的優(yōu)點。所述外殼主體的底面上設(shè)有防滑塊，上述防滑塊可以使發(fā)光體不 易滑動而固定下來。所述發(fā)光體電源與警示燈之間最好連接有電阻或控制電路。上述 電阻能起到限流作用，從而對警示燈具有保護作用；上述控制電路的 作用是使警示燈閃爍，從而產(chǎn)生閃爍的警示信號。上述透光窗口可以是紅色透光窗口或藍色透光窗口，從而閃爍出 紅色警示燈光或藍色警示燈光，紅色警示燈光一般是為汽車駕駛員設(shè) 計，藍色警示燈光一般是為飛機駕駛員設(shè)計。所述發(fā)光體電源包括可充電的電池、電池保護控制電路和充電插 口，可充電的電池與電池保護控制電路電連接，電池保護控制電路通 過上述接通開關(guān)分別與充電插口、上述警示燈電連接，上述接通開關(guān) 為一個雙擲幵關(guān)；上述接通開關(guān)和充電插口均設(shè)在外殼主體的側(cè)面 上。所述接通開關(guān)與充電插口整合為一個三端常閉開關(guān)插座，上述三 端常閉開關(guān)插座包括一個正極和兩個負極，上述正極為充電插口的芯軸，該正極通過電池保護控制電路與可充電的電池的正極電連接；上 述兩個負極常閉連接，其中一個負極的前端設(shè)有一凸起，另一個負極 的前端與帶有凸起的負極垂直地常閉連接；帶有凸起的負極與可充電 電池的負極電連接，另一個負極依次與警示燈、電池保護控制電路和 可充電的電池的正極串聯(lián)連接。在沒有充電時，由于兩負極處于常閉狀態(tài)，此時，可充電的電池、 電池保護控制電路、兩負極和警示燈構(gòu)成一個閉合回路，警示燈通電 發(fā)光；當(dāng)充電插頭插入充電插口時，充電插頭套在作為芯軸的正極上， 充電插頭的外表面將負極前端的凸起擠壓離開作為芯軸的正極，從而 使兩負極相分離，此時，充電插頭的正極內(nèi)表面、負極外表面、三端 常閉開關(guān)插座的正極、帶有凸起的負極、可充電電池和電池保護控制 電路構(gòu)成一個閉合回路，可充電電池處于充電狀態(tài)，而警示燈處于斷 電熄滅狀態(tài)。這樣，在充電插頭插入充電插口進行充電時，警示燈自 動熄滅；在充電插頭拔出充電插口時，警示燈自動發(fā)光；從而使發(fā)光 體的使用變得非常方便。所述盒子包括盒體和盒蓋，盒體和盒蓋在一側(cè)邊上通過鉸鏈鉸 接；上述盒體內(nèi)設(shè)有至少一個存放槽，該存放槽的形狀和大小與發(fā)光 體的形狀和大小相匹配。作為本實用新型的進一步改進，所述盒子上設(shè)有一個充電器，上 述充電器包括電源插頭、連接插頭、充電電路插口、充電電路、充電 指示燈和至少一個充電插頭，電源插頭與連接插頭通過導(dǎo)線連接，充 電電路插口、充電電路和充電插頭依次串聯(lián)連接，連接插頭與充電電 路插口插接，充電指示燈與充電電路電連接；上述充電電路設(shè)在盒蓋 的內(nèi)側(cè)面上，上述充電插頭位于盒子內(nèi)，上述充電指示燈設(shè)在盒蓋的 上表面上，上述充電電路插口設(shè)在盒蓋的側(cè)面上。上述電源插頭可以是汽車點煙器插頭，也可以是帶交流100 240V變12VDC適配器的交流電源插頭。充電時，先將發(fā)光體放在盒體的存放槽內(nèi)，再將充電插頭與發(fā)光 體電源的充電插口插接，將連接插頭與充電電路插口插接，然后將汽車點煙器插頭與車載電源電連接，或者將帶交流100 240V變 12VDC適配器的交流電源插頭與市電連接，此時，充電電路接入 DC12V的電源，充電指示燈通電發(fā)光，充電電路對發(fā)光體電源的可 充電的電池進行充電。本實用新型對照現(xiàn)有技術(shù)的有益效果是，由于發(fā)光體是由自身發(fā) 光而產(chǎn)生警示信號，所以其警示效果不受外界環(huán)境的影響，即使是在 夜間、大雨或大霧等惡劣天氣的情況下，發(fā)光體也能發(fā)出強烈的閃爍 警示信號，閃爍的警示信號其光線的傳播距離遠，因而發(fā)光體的警示 明顯、警示效果好；由于上述發(fā)光體為一個獨立的部件，當(dāng)警示裝置 包括多個發(fā)光體時，多個發(fā)光體可以分別放置在警示區(qū)的前后左右等 位置上，可有效地擴大或加長警示范圍或距離，所以，警示效果大大 提高；由于外殼主體為扁平的錐臺形殼體或扁平的類似于錐臺形的殼 體，所以，外殼主體的體積小、構(gòu)造新穎，使用和存放方便。同時， 本實用新型的發(fā)光體可以充電，并附帶有充電器和存放盒，因而其使 用方便，另外，本實用新型的警示裝置可以可通過車載電源或市電進 行充電，因而其使用更加方便。本實用新型的警示裝置可以廣泛應(yīng)用于事故車輛周圍警示，臨 時停車警示，道路維護、維修等公路作業(yè)警示，學(xué)生上學(xué)、放學(xué)等集 體過馬路的警示，小型飛機臨時降落的地面指示等。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步的說明。


圖1是本實用新型優(yōu)選實施例中發(fā)光體的立體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實用新型優(yōu)選實施例中發(fā)光體的底面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本實用新型優(yōu)選實施例中的一種電路方框圖； 圖4是本實用新型優(yōu)選實施例中的另一種電路方框圖； 圖5是本實用新型優(yōu)選實施例中盒子打開時的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6是本實用新型優(yōu)選實施例中盒子合閉時的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖l、圖2和圖3所示，本優(yōu)選實施例中的警示裝置，包括六 個獨立的發(fā)光體和一個可存放上述發(fā)光體的盒子，上述發(fā)光體包括外 殼主體l、電源、接通開關(guān)2和警示燈3，警示燈3采用發(fā)光二極管 LED，上述外殼主體1由金屬構(gòu)成，外殼主體1為一個扁平的錐臺形 殼體，外殼主體1的底面上設(shè)有防滑塊4，外殼主體1的各個面平滑 過渡，在外殼主體的四個側(cè)面中，其中兩個相對的側(cè)面上各設(shè)有一個 紅色的透光窗口 5，透光窗口 5與外殼主體1密封連接；電源和警 示燈3均設(shè)在外殼主體1內(nèi)，接通開關(guān)2設(shè)在外殼主體1的第三個側(cè) 面上；電源、接通開關(guān)2和警示燈3依次串聯(lián)連接而構(gòu)成一個回路； 上述電源與警示燈3之間可以連接有電阻R，如圖3所示；上述電源 與警示燈3之間也可以連接有控制電路30，如圖4所示。上述發(fā)光體電源包括可充電的電池6、電池保護控制電路7和充 電插口8，可充電的電池6與電池保護控制電路7電連接，電池保護 控制電路7通過上述接通開關(guān)2分別與充電插口 8、上述警示燈3電 連接，上述接通開關(guān)2為一個雙擲開關(guān)；如圖3和圖4所示，上述接通開關(guān)2與充電插口 8整合為一個三 端常閉開關(guān)插座28，上述三端常閉開關(guān)插座28包括一個正極A和兩 個負極B、 C，上述正極A為充電插口的芯軸9，該正極A通過電池 保護控制電路7與可充電的電池6的正極電連接；上述兩個負極B、 C常閉連接，其中一個負極B的前端設(shè)有一凸起10,另一個負極C 的前端與帶有凸起10的負極B垂直地常閉連接;帶有凸起10的負極 B與可充電的電池6的負極電連接，另一個負極C依次與警示燈3、 電阻R、電池保護控制電路7和可充電的電池6的正極串聯(lián)連接。上 述三端常閉開關(guān)插座28設(shè)在外殼主體1的側(cè)面上。如圖5和圖6所示，上述盒子包括盒體21和盒蓋22，盒體21 和盒蓋22在一側(cè)邊上通過鉸鏈23鉸接；上述盒體21內(nèi)設(shè)有六個存 放槽24，該存放槽24的形狀和大小與發(fā)光體的形狀和大小相匹配； 上述盒子上設(shè)有一個充電器，如圖3和圖4所示，上述充電器包括電 源插頭ll、連接插頭12、充電電路插口 13、充電電路14、充電指示燈15和六個充電插頭16，充電指示燈15采用發(fā)光二極管LED,電 源插頭11與連接插頭12通過導(dǎo)線連接，充電電路插口 13、充電電 路14和充電插頭16依次串聯(lián)連接，連接插頭12與充電電路插口 13 插接，充電指示燈15與充電電路14電連接；如圖5和圖6所示，上 述充電器的充電電路設(shè)在盒蓋22的內(nèi)側(cè)面上，上述充電插頭16位于 盒子內(nèi)，上述充電指示燈15設(shè)在盒蓋22的上表面上，上述充電電路 插口 13設(shè)在盒蓋22的側(cè)面上。上述電源插頭11可以是汽車點煙器插頭，也可以是帶交流100 240V變12VDC適配器的交流電源插頭。充電時，先將發(fā)光體放在盒體21的存放槽24內(nèi)，再將充電插頭 16與發(fā)光體電源的三端常閉開關(guān)插座28插接，將連接插頭12與充 電電路插口 13插接，然后將汽車點煙器插頭與車載電源電插接，或 者將帶交流100 240V變12VDC適配器的交流電源插頭與市電連 接，當(dāng)充電插頭16插入三端常閉開關(guān)插座28時，充電插頭16套在 作為芯軸9的正極A上，充電插頭16的外表面將負極B前端的凸起 10擠壓離開作為芯軸9的正極A，從而使兩負極B、 C相分離，此時， 充電插頭16的正極內(nèi)表面、負極外表面、三端常閉開關(guān)插座28的正 極A、帶有凸起10的負極B、可充電的電池6和電池保護控制電路7 構(gòu)成一個閉合回路，可充電的電池6處于充電狀態(tài)，而警示燈3處于 斷電熄滅狀態(tài)。這樣，在充電插頭16插入三端常閉開關(guān)插座28進行 充電時，警示燈3自動熄滅；使用發(fā)光體進行警示時，將充電插頭16從發(fā)光體電源的三端常 閉開關(guān)插座28上拔出，由于兩負極B、 C處于常閉狀態(tài)，此時，可 充電的電池6、電池保護控制電路7、兩負極B、 C和警示燈3構(gòu)成 一個閉合回路，警示燈3通電發(fā)光。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并非用來限定本實用新 型的實施范圍；即凡依本實用新型的權(quán)利要求范圍所做的等同變換， 均為本實用新型的權(quán)利要求范圍所覆蓋。
權(quán)利要求1、一種警示裝置，包括至少一個獨立的發(fā)光體和一個可存放上述發(fā)光體的盒子，其特征在于上述發(fā)光體包括外殼主體、電源、接通開關(guān)和警示燈，電源和警示燈均設(shè)在外殼主體內(nèi)，接通開關(guān)設(shè)在外殼主體上；電源、接通開關(guān)和警示燈依次串聯(lián)連接而構(gòu)成一個回路；上述發(fā)光體的外殼主體為一個扁平的錐臺形殼體或扁平的類似于錐臺形的殼體；外殼主體的側(cè)面上設(shè)有至少一個透光窗口。
2、 如權(quán)利要求1所述的警示裝置，其特征在于所述外殼主體的 各個面平滑過渡，其中兩個相對的側(cè)面上各設(shè)有一個透光窗口，透光 窗口與扁平錐臺形殼體密封連接；上述接通開關(guān)設(shè)在外殼主體的第三 個側(cè)面上。
3、 如權(quán)利要求1所述的警示裝置，其特征在于所述外殼主體的 底面上設(shè)有防滑塊。
4、如權(quán)利要求1所述的警示裝置，其特征在于所述發(fā)光體電源 與警示燈之間連接有電阻或控制電路。
5、 如權(quán)利要求1所述的警示裝置，其特征在于所述發(fā)光體電源 包括可充電的電池、電池保護控制電路和充電插口，.可充電的電池與 電池保護控制電路電連接，電池保護控制電路通過上述接通開關(guān)分別 與充電插口、上述警示燈電連接，上述接通開關(guān)為一個雙擲開關(guān)；上 述接通開關(guān)和充電插口均設(shè)在外殼主體的側(cè)面上。
6、 如權(quán)利要求5所述的警示裝置，其特征在于所述接通開關(guān)與 充電插口整合為一個三端常閉開關(guān)插座，上述三端常閉開關(guān)插座包括 一個正極和兩個負極，上述正極為充電插口的芯軸，該正極通過電池 保護控制電路與可充電的電池的正極電連接;上述兩個負極常閉連接， 其中一個負極的前端設(shè)有一凸起，另一個負極的前端與帶有凸起的負 極垂直地常閉連接；帶有凸起的負極與可充電電池的負極電連接，另 一個負極依次與警示燈、電池保護控制電路和可充電的電池的正極串 聯(lián)連接。
7、 如權(quán)利要求1所述的警示裝置，其特征在于所述盒子包括 盒體和盒蓋，盒體和盒蓋在一側(cè)邊上通過鉸鏈鉸接；上述盒體內(nèi)設(shè)有 至少一個存放槽，該存放槽的形狀和大小與發(fā)光體的形狀和大小相匹 配。
8、 如權(quán)利要求7所述的警示裝置，其特征在于所述盒子上設(shè) 有一個充電器，上述充電器包括電源插頭、連接插頭、充電電路插口、 充電電路、充電指示燈和至少一個充電插頭，電源插頭與連接插頭通 過導(dǎo)線連接，充電電路插口、充電電路和充電插頭依次串聯(lián)連接，連 接插頭與充電電路插口插接，充電指示燈與充電電路電連接；上述充 電電路設(shè)在盒蓋的內(nèi)側(cè)面上，上述充電插頭位于盒子內(nèi)，上述充電指 示燈設(shè)在盒蓋的上表面上，上述充電電路插口設(shè)在盒蓋的側(cè)面上。
9、 如權(quán)利要求8所述的警示裝置，其特征在于所述電源插頭 為汽車點煙器插頭或帶交流100 240V變12VDC適配器的交流電源 插頭。
專利摘要一種警示裝置，包括至少一個獨立的發(fā)光體和一個可存放上述發(fā)光體的盒子，其特征在于上述發(fā)光體包括外殼主體、電源、接通開關(guān)和警示燈，電源和警示燈均設(shè)在外殼主體內(nèi)，接通開關(guān)設(shè)在外殼主體上；電源、接通開關(guān)和警示燈依次串聯(lián)連接而構(gòu)成一個回路；上述發(fā)光體的外殼主體為一個扁平的錐臺形殼體或扁平的類似于錐臺形的殼體；外殼主體的側(cè)面上設(shè)有至少一個透光窗口。由于發(fā)光體是由自身發(fā)光而產(chǎn)生警示信號，所以其警示效果不受外界環(huán)境的影響，即使是在夜間、大雨或大霧等惡劣天氣的情況下，發(fā)光體也能發(fā)出強烈的閃爍警示信號，因而發(fā)光體的警示明顯、警示效果好；本實用新型還具有體積小、構(gòu)造新穎，使用和存放方便等優(yōu)點。
文檔編號G08B5/22GK201117025SQ20072005550
公開日2008年9月17日 申請日期2007年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月8日
發(fā)明者楊啟榮, 陳顯彬 申請人:汕頭高威電子有限公司