專利名稱：車用中央控制門鎖的摩擦式離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車門的配件，特別是一種在汽車門上使用的中央控制門鎖(下簡稱中控鎖)的離合器。
本實(shí)用新型的上述目的，是通過下列技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種由輸入齒輪、轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)、一對摩擦半圓塊、大卡簧、小卡簧和輸出齒輪組成的車用中控鎖的離合器。其中，大卡簧套緊在傳動(dòng)環(huán)上，一對摩擦半圓塊將處于輸入齒輪內(nèi)側(cè)中央部的菱形六面體的兩平面夾在中間并由小卡簧抱緊，摩擦半圓塊通過滑槽與傳動(dòng)環(huán)的凸臺對接，傳動(dòng)環(huán)又通過其中央部的連接孔與輸入齒輪內(nèi)側(cè)上的圓臺對接，處于圓臺中央部的菱形六面體，包括一對距離較短的平面和兩對距離較長的斜面；輸出齒輪由齒輪體和齒輪箱構(gòu)成，齒輪箱圓筒形中空，其空腔內(nèi)徑比兩摩擦半圓塊將菱形六面體的二平面夾在中間并在小卡簧的抱合下所形成的圓塊的直徑稍大，安裝時(shí)，將輸出齒輪箱套在該圓塊外。當(dāng)輸入齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)由小卡簧抱住貼在輸入齒輪內(nèi)側(cè)菱形六面體兩平面的一對摩擦半圓塊，摩擦半圓塊通過滑槽帶動(dòng)傳動(dòng)環(huán)。這時(shí)，套緊在傳動(dòng)環(huán)上的大卡簧也隨著旋轉(zhuǎn)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)到一定角度時(shí)，大卡簧頂部的卡鉤受到阻擋而對傳動(dòng)環(huán)產(chǎn)生阻力，導(dǎo)致輸入齒輪與摩擦半圓塊作相對旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，這時(shí)輸入齒輪內(nèi)側(cè)中央處的菱形六面體的距離較長的兩斜面轉(zhuǎn)向摩擦半圓塊的兩底部，使兩摩擦半圓塊產(chǎn)生向外的張力，致使兩半圓塊的半圓面與輸出齒輪箱的內(nèi)孔面相摩擦，傳遞扭力，從而使輸出齒輪整體隨著輸入齒輪的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)兩者的接合。當(dāng)輸入齒輪停止旋轉(zhuǎn)時(shí)，其扭力消除，菱形六面體轉(zhuǎn)回兩距離較短的平面與兩摩擦半圓塊的底面接觸，由于受到小卡簧彈力的作用，使兩摩擦半圓塊對輸出齒輪箱的摩擦消除，輸出齒輪與輸入齒輪立即恢復(fù)分離狀態(tài)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于不受環(huán)境溫度的影響，離合自如，能滿足中國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T627-1999的各項(xiàng)要求。
圖2為本實(shí)用新型的外部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。標(biāo)號所代表的部件1輸入齒輪11輸入齒輪體12輸入齒輪凸臺13菱形六面體131平面132斜面2傳動(dòng)環(huán)21傳動(dòng)環(huán)凸臺22傳動(dòng)環(huán)連接孔23大卡簧溝3摩擦半圓塊31滑槽32小卡簧溝4大卡簧41卡鉤5小卡簧6輸出齒輪61輸出齒輪體62輸出齒輪箱63加強(qiáng)圈
權(quán)利要求1.一種汽車用中央控制鎖的摩擦式離合器，其特征在于由輸入齒輪(1)、轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)(2)、一對摩擦半圓塊(3)、具卡鉤(41)的大卡簧(4)、小卡簧(5)和輸出齒輪(6)組成，其中輸入齒輪(1)由輸入齒輪體(11)和位于其中央內(nèi)側(cè)與其連成一體的輸入齒輪凸臺(12)以及菱形六面體(13)構(gòu)成，傳動(dòng)環(huán)2的一側(cè)有一對傳動(dòng)環(huán)凸臺(21)，在其中央處，有一傳動(dòng)環(huán)連接孔(22)，傳動(dòng)環(huán)連接孔(22)的內(nèi)直徑尺寸，與輸入齒輪凸臺(12)的直徑成動(dòng)配合關(guān)系，在傳動(dòng)環(huán)(2)的圓周邊，有一大卡簧溝(23)，一對摩擦半圓塊(3)，各有一個(gè)尺寸和位置與傳動(dòng)環(huán)凸臺(21)相配合的滑槽(31)，在兩半圓塊(3)的弧形邊上，各有一條小卡簧溝(32)，兩半圓塊(3)的底面，緊貼在菱形六面體(13)的兩平面(131)上，并被小卡簧(5)緊抱成一圓塊整體，輸出齒輪(6)由輸出齒輪體(61)和輸出齒輪箱(62)構(gòu)成，在輸出齒輪箱(62)的外層，有一加強(qiáng)圈(63)，圓筒形的輸出齒輪箱(62)中空，其內(nèi)徑尺寸與兩半圓摩擦塊(3)緊貼菱形六面體(13)兩平面(131)時(shí)所形成的圓塊整體的直徑成動(dòng)配合關(guān)系。
專利摘要一種車用中控鎖的離合器,由輸入齒輪、輸出齒輪、轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)、一對摩擦半圓塊和大小卡簧組成,其特點(diǎn)是利用齒輪的菱形六面體的不同面對半圓塊的不同接觸,使半圓塊形成的圓形整體的直徑發(fā)生變化,實(shí)現(xiàn)對輸入齒輪和輸出齒輪的離合,從根本上克服以往采用凸點(diǎn)張開式離合器因溫度變化和材料硬度變化而造成機(jī)件卡死的現(xiàn)象,本實(shí)用新型的產(chǎn)品能完全滿足國家汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T627—1999的要求。
文檔編號B60J5/06GK2507687SQ0125836
公開日2002年8月28日 申請日期2001年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月3日
發(fā)明者鄭燕君 申請人:鄭燕君