專利名稱：輪胎充氣槍氣嘴裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種為輪胎充氣的專用裝置。
目前，在使用傳統(tǒng)的輪胎充氣槍給輪胎充氣時，先要將氣門芯從輪胎氣門上取下，將充氣嘴連接在輪胎氣門上進行充氣，充氣完畢后，取下充氣槍嘴，這時操作者雙手要互相配合，一只手要堵住輪胎氣門，另一只手又要將氣門芯安裝于氣門上。操作稍有不當，氣門芯在氣壓作用下，很可能飛起傷害人身，極不安全。且輪胎內(nèi)的氣體會噴出，胎內(nèi)氣壓減少，操作也極不方便，人們希望能有一種操作既安全又方便的充氣裝置。
本實用新型的目的是提供一種輪胎充氣槍氣嘴裝置，使用時具有較好的安全性，同時又方便實用。
采用以下的技術(shù)方案可實現(xiàn)本實用新型的目的。本實用新型的特點是由進氣管和供氣管組成，供氣管的一端與進氣管的側(cè)面連通，另一端可與輪胎充氣槍連接，進氣管的一端連接有氣嘴，另一端向后延伸一段，在該延伸段內(nèi)插有一叉桿，該叉桿端部有一凹槽，叉桿的另一端伸出延伸段。
本實用新型的使用方法如下當需要給輪胎充氣時，先將本實用新型的供氣管連接于輪胎充氣槍(即市場上出售的普通的充氣槍)上，然后在不取出氣門芯的情況下直接將本實用新型的氣嘴連接于輪胎氣門上，按動叉桿，讓叉桿端部的凹槽卡住氣門芯，同時旋轉(zhuǎn)叉桿，卸下氣門芯。此時氣門芯是位于氣嘴或進氣管內(nèi)的。這時便可向輪胎充氣了。待輪胎氣充滿后，再推動叉桿讓氣門芯進入輪胎氣門，同時旋轉(zhuǎn)叉桿，氣門芯便安裝于氣門上了，最后將氣嘴從輪胎氣門上取下。便完成了整個充氣過程。由此，我們可以看出本實用新型具有以下突出的效果。整個充氣過程，包括氣門芯的裝卸，都是在氣嘴連接于輪胎氣門上完成的，不存在氣門芯飛起的情況，不會傷害著人身。因此，具有良好的安全性。同時，其操作使用也極為方便，可提高工作效率，達到了本實用新型的目的。
下面將結(jié)合附圖所給出的實施例對本實用新型做進一步的描述。


圖1是本實用新型輪胎充氣槍氣嘴裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是實施例叉桿端部的結(jié)構(gòu)示意圖。
從
圖1可以看出實施例由進氣管(2)和供氣管(5)組成，供氣管(5)的一端與進氣管(2)的側(cè)面連通，另一端可與輪胎充氣槍連接，進氣管(2)的一端連接有氣嘴(1)，另一端向后延伸一段，在該延伸段內(nèi)插有一叉桿(3)，該叉桿(3)端部有一凹槽，叉桿(3)的另一端伸出延伸段。
從
圖1還可看出，實施例在氣嘴(1)和進氣管(2)的連接處設(shè)置有密封圈，在進氣管(2)延伸段的端部連接一端蓋(4)，且在連接處也設(shè)置有密封圈。端蓋中部有讓叉桿(3)穿出的開口。
從圖2可以看出，叉桿(3)端部有一凹槽，通過此凹槽可以讓叉桿(3)卡住并旋轉(zhuǎn)氣門芯，以便裝卸氣門芯。
在實際應(yīng)用中，還可在叉桿與進氣管延伸段之間加一套管，可使叉桿居中，操作時更為方便。
權(quán)利要求一種輪胎充氣槍氣嘴裝置，其特征在于它由進氣管和供氣管組成，供氣管的一端與進氣管的側(cè)面連通，另一端可與輪胎充氣槍連接，進氣管的一端連接有氣嘴，另一端向后延伸一段，在該延伸段內(nèi)插有一叉桿，該叉桿端部有一凹槽，叉桿的另一端伸出延伸段。
專利摘要本實用新型公開了一種輪胎充氣槍氣嘴裝置,它由進氣管和供氣管組成,供氣管的一端與進氣管的側(cè)面連通,另一端可與普通的輪胎充氣槍連接,進氣管的一端連接有氣嘴,另一端向后延伸一段,在該延伸段內(nèi)插有用于裝卸氣門芯的叉桿。充氣的整個過程,都可在氣嘴連接于輪胎氣門上完成,不存在氣門芯飛起傷害人身的情況。有良好的安全性,其操作使用也極為方便,可提高工作效率。
文檔編號B60C29/00GK2493436SQ0123438
公開日2002年5月29日 申請日期2001年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月22日
發(fā)明者李春雷 申請人:李春雷