專利名稱：單缸柴油機軸傳動農(nóng)用運輸車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種單缸柴油機軸傳動農(nóng)用運輸車，屬于交通運輸技術領域。
通常的單缸農(nóng)用三輪、四輪運輸車，它的動力傳遞過程是通過皮帶把發(fā)動機的動力傳遞給變速箱的，由于皮帶有丟轉的缺陷，因此傳動效率低，此外皮帶作為易損件，需要經(jīng)常調(diào)整和更換，非常麻煩。有的農(nóng)用車，雖然采用了軸傳動，但需要較高同軸度要求，難以滿足大批量生產(chǎn)的需要，因此難以推廣。
本實用新型的目的是提供一種軸傳動結構方式的農(nóng)用運輸車，它能夠消除皮帶和現(xiàn)有技術中軸傳動的缺陷，使傳動效率及可靠性得到大幅提高。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下的技術方案單缸柴油機軸傳動農(nóng)用運輸車主要由駕駛室、貨廂及底盤構成，其底盤的動力傳遞結構完全取消了皮帶傳動，而由萬向傳動軸傳動，具體結構是底盤動力傳遞機構包括單缸柴油機(1)、輪軸座(4)、萬向傳動軸(6)，花鍵法蘭套(7)、摩擦盤軸(10)、摩擦盤軸轂殼(9)、磨擦盤(12)，在單缸柴油機(1)的飛輪上由螺栓(2)聯(lián)接一個軸輪座(4)，該件徑向有皮帶槽通過皮帶(3)傳動發(fā)電機(5)，該件軸向端面與萬向傳動軸(6)連接，萬向傳動軸的另一端聯(lián)結一個花鍵法蘭套(7)，花鍵法蘭套(7)與摩擦盤軸(10)花鍵聯(lián)結。摩擦盤軸(10)由兩個軸承(8)支撐，軸承(8)外徑與摩擦盤軸轂殼(9)配合，摩擦盤軸轂殼(9)由螺栓(13)與變速箱離合器殼(16)聯(lián)結在一起，摩擦盤軸(10)通過螺栓(11)聯(lián)結摩擦盤(12)，摩擦盤(12)通過螺栓(17)安裝離合器總成(15)，離合器總成(15)中的離合器摩擦片(14)與磨擦盤(12)壓力貼合。
本實用新型的特點在于采用萬向傳動軸可以消除軸輪座與飛輪同軸度誤差給變速箱一軸所造成的影響，不但可以避免皮帶傳動造成的丟轉，提高傳動效率，而且維護保養(yǎng)，使用都較皮帶傳動方便、可靠、又容易制造，利于推廣，是單缸機動力傳動的一個新的結構形式，其性能優(yōu)良，結構新穎，它將徹底改變單缸機農(nóng)用車總體結構布置方式，使農(nóng)用車的整車性能得到大幅提高。
下面將結合附圖和實例對本實用新型作進一步詳細的描述。


圖1是本實用新型單缸柴油機軸動力傳動結構示意圖。
圖中所示1、單缸柴油機 2、緊固螺栓 3、發(fā)電機皮帶 4、輪軸座 5、發(fā)電機 6、萬向傳動軸 7、花鍵法蘭套 8、軸承 9、摩擦盤軸轂殼 10、摩擦盤軸 11、螺栓 12、摩擦盤 13、螺栓 14、離合器摩擦片 15、離合器總成 16、離合器殼 17、螺栓 18、變速箱軸 19、變速箱 20、傳動軸 21、后橋參照
圖1，在單缸柴油機1的飛輪上由螺栓2聯(lián)接一個軸輪座4，該件徑向有多槽結構的皮帶槽通過皮帶3傳動發(fā)電機5或者液壓泵及暖風水泵，該件軸向端面與萬向傳動軸6連接，萬向傳動軸6的另一端聯(lián)結一個花鍵法蘭套7，花鍵法蘭套7與摩擦盤軸10花鍵聯(lián)結。摩擦盤軸10由兩個軸承8支撐，軸承8外徑與摩擦盤軸轂殼9配合，摩擦盤軸轂殼9由螺栓13與變速箱離合器殼16聯(lián)結在一起，摩擦盤軸10通過螺栓11聯(lián)結摩擦盤12，摩擦盤12通過螺栓17安裝離合器總成15，其摩擦盤12相當于多缸柴油機的飛輪，離合器總成15中的離合器摩擦片14通常是與磨擦盤12壓力貼合的，摩擦片14與變速箱軸18花鍵聯(lián)結，在變速箱19的另一端由萬向傳動軸20與后橋21聯(lián)結。變速器固定在車架上。當單缸柴油機起動后，飛輪帶動軸輪座旋轉，通過皮帶帶動發(fā)電機或水泵、液壓泵工作，通過萬向傳動軸、花鍵法蘭套、摩擦盤軸和摩擦盤帶動離合器、變速箱工作，并通過萬向傳動軸驅動后橋工作，離合器的安裝狀態(tài)是常貼合的，離合器的分離是通過操縱機構完成的。
權利要求1.一種單缸柴油機軸傳動農(nóng)用運輸車，主要由駕駛室、貨廂及底盤構成，其特征在于底盤動力傳遞機構包括單缸柴油機(1)、輪軸座(4)、萬向傳動軸(6)，花鍵法蘭套(7)、摩擦盤軸(10)、摩擦盤軸轂殼(9)、磨擦盤(12)，在單缸柴油機(1)的飛輪上由螺栓(2)聯(lián)接一個軸輪座(4)，該件徑向有皮帶槽通過皮帶(3)傳動發(fā)電機(5)，該件軸向端面與萬向傳動軸(6)連接，萬向傳動軸的另一端聯(lián)結一個花鍵法蘭套(7)，花鍵法蘭套(7)與摩擦盤軸(10)花鍵聯(lián)結，摩擦盤軸(10)由兩個軸承(8)支撐，軸承(8)外徑與摩擦盤軸轂殼(9)配合，摩擦盤軸轂殼(9)由螺栓(13)與變速箱離合器殼(16)聯(lián)結在一起，摩擦盤軸(10)通過螺栓(11)聯(lián)結摩擦盤(12)，摩擦盤通過螺栓(17)安裝離合器總成(15)，離合器總成(15)中的離合器摩擦片(14)與磨擦盤(12)壓力貼合。
2.根據(jù)權利要求1所述的單缸柴油機軸傳動農(nóng)用運輸車，其特征在于所述的皮帶槽為多槽結構，即可傳動發(fā)電機(5)，還可傳動液壓泵及暖風水泵。
專利摘要一種單缸柴油機軸傳動農(nóng)用運輸車,主要由駕駛室、貨廂及底盤構成,其底盤動力傳遞機構包括單缸柴油機、輪軸座、萬向傳動軸,花鍵法蘭套、摩擦盤軸、摩擦盤軸轂殼、摩擦盤。在單缸柴油機的飛輪上由螺栓聯(lián)結一個軸輪座，摩擦盤軸通過螺栓聯(lián)結摩擦盤,該產(chǎn)品采用萬向傳動軸傳動可以消除軸輪座與飛輪同軸度誤差給變速箱軸所造成的影響,不但可以避免皮帶傳動造成的丟轉,提高傳動效率,而且維護保養(yǎng),使用都較皮帶傳動方便、可靠，又容易制造,利于推廣。
文檔編號B60K17/22GK2459226SQ0121159
公開日2001年11月14日 申請日期2001年2月13日 優(yōu)先權日2001年2月13日
發(fā)明者秦峰, 馬志維, 吳清君 申請人:沈陽天菱機械有限責任公司