專利名稱：客車防護欄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型--客車防護欄，涉及客車、船舶等交通工具的一種安全防護裝置。
以大客車為例，高速行駛的客車隨時都會遇到交通障礙而進行減速或緊急制動。這種情況下，乘客一般不清楚路況，不容易作好減速準(zhǔn)備而受到?jīng)_擊。大部分乘客通常受到前排座椅的碰撞或沖擊，而靠近乘客門的乘客，由于沒有前排座椅，這時若無遮擋，遇到緊急制動時，乘客勢必被拋向地板，極易發(fā)生傷害事故。
一般客車為了防止上述事故，大多在乘客門處的座椅前安裝金屬管扶手，雖能起到一定的安全防護作用，但存在如下缺陷一是有效防護面積較小，漏空太大；二是發(fā)生碰撞時因金屬管硬度大，緩沖能力差；三是用手去扶、握金屬管不夠舒適，冬天凍手，夏天燙手等。本實用新型則克服了上述缺陷，主要由鋼質(zhì)空芯異型管為骨架，焊接成一種高度和寬度合適、具有美觀造型的曲面骨架，在骨架的外表有關(guān)部位一次性整體進行聚胺脂發(fā)泡處理，構(gòu)成一種以鋼質(zhì)骨架為主體，整個機體是包絡(luò)有聚胺脂發(fā)泡塑料(所謂“肉質(zhì)”)的美觀的曲面形整體，它具有整體性有效防護面，而且發(fā)泡“肉質(zhì)”--聚胺脂發(fā)泡塑料具有相當(dāng)厚度，因此具有優(yōu)越的手感及牢度，既有相當(dāng)柔感，又十分牢固，具有可靠的防沖擊安全防護性能，可謂剛?cè)嵯酀?。本實用新型的整個外表由工藝保證形成緊密的“桔皮”狀花紋，且顏色可進行選配，所以外觀十分美觀，而且桔皮狀的表面花紋也增加了扶握時的磨擦力，更加提高了防護可靠性。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它由空芯異型(一般是矩形)鋼管焊接成一個適當(dāng)大小的倒“U”形主框架，主框架的上部附近在平面方向折彎一定角度，倒“U”形的兩翼之間用兩根矩形管焊接起來，這些異型管圍成的中間部位空缺處，再焊上帶有眼孔的鋼板，再通過專用設(shè)備及工藝，使發(fā)泡聚胺脂塑料牢牢地包容住上述整個骨架，構(gòu)成客車防護欄。
以下結(jié)合附圖及實例，對本實用新型作進一步的說明。


圖1是本實用新型的一個實例。其中零部件的編號如下1-主體框架；2-固定腳；3-肉質(zhì)(聚胺脂發(fā)泡塑料)；4-空芯矩形鋼管；5-單層連接鋼板；6-雙層連接鋼板；7-貯物袋；8-螺釘；9-裝飾板。
主體框架1是本實用新型的核心，如
圖1所示，它的外圍是由一根空芯矩形鋼管折彎而成，大致形成一種倒置的“U”形狀，然后在其上部(倒“U”形的封閉端)附近在平面方向上整體折彎一定角度(例如30°)，再在倒“U”形開口附近內(nèi)檔以及上部折彎處的內(nèi)檔焊接上兩根相同截面的矩形管，則上述三根異型管構(gòu)成一個下部為平面、上部為斜面的整體曲面形骨架。垂直放置時，平面部分面對乘客座椅(
圖1中的B向)，其寬度一般不超過兩張座椅的寬度，其高度一般到達乘客坐姿時的胸腹部；上部斜面(彎向乘客)的最高高度一般達到乘客便于抓握的部位。為了抓握方便，如
圖1在上部兩側(cè)設(shè)置了兩個傾斜的橢圓形開孔，孔的內(nèi)部不注射塑料。
在上端斜面形框架內(nèi)部焊上單層連接鋼板5，當(dāng)然要空出前述兩個橢圓形孔的位置。鋼板5上加工出若干孔，可使鋼板兩個側(cè)面覆蓋的塑料形成整體，不易“脫皮”。
在下部豎直平面部位的矩形框架內(nèi)焊上雙層連接鋼板6，以增大下部的抗沖擊強度，而且鋼板6可加工出一定凹凸的表面造形，使之更加美觀且提高剛度。
至此，一個由空芯異型鋼管及附加鋼板的整體造型已經(jīng)構(gòu)成，其剛度、強度均十分可靠。再通過專用工藝設(shè)備以及工藝方法，將聚胺脂高強度塑料發(fā)泡到整個骨架上去，使之覆蓋并緊密結(jié)合在框架1上，便形成本實用新型的主體。發(fā)泡時，聚胺脂發(fā)泡塑料的“肉質(zhì)”有厚有薄，例如在空芯矩形管部位，“肉質(zhì)”較厚，而在鋼板5部位，“肉質(zhì)”較薄，合理配置。另外，由設(shè)備及工藝保證，使整體表面自行凝結(jié)出桔皮形狀的致密花紋，十分美觀、耐摩、牢固。而且材料的顏色(例如桔黃色、淡灰色、深褐色等)可任意選配。
另外，在雙層鋼板6兩側(cè)外表安裝固定上兩塊裝飾板9，它一般是用塑料注射成矩形薄殼板，其外圍形狀可覆蓋鋼板6，其表面有若干凹凸處相匹配，使裝飾板9表面富有美觀造型，又提高了剛度。有時根據(jù)不同客戶要求，也可以用花色人造革或化學(xué)纖維布料類緊緊覆蓋貼在鋼板6上代替裝飾面板，這時更顯得豪華大方，產(chǎn)生意想不到的效果。特別是在面對車門安裝的側(cè)面(B向背面)整體包貼上各種花色的化纖布料，更增加美觀性。
在主體框架1的下部矩形管端，暴露適當(dāng)長度，不進行塑料發(fā)泡，目的是便于插入兩個固定腳2內(nèi)。固定腳2可用鋁合金或鑄鋼制成，它上部有一個矩形口面，正好可以套進矩形鋼管4的下端，它的底部為園形或矩形盤狀體，并開有適當(dāng)眼孔，便于與客車地板連接、固定。零件2與4之間由螺釘8進行連接緊固。有時，為了增加本實用新型的實用性，在面對乘客方向增設(shè)貯物袋7，它可以具有多種形式，例如網(wǎng)格式、網(wǎng)袋式等。
特別說明的是上部傾斜30°左右，有一定好處，例如它可以擴大乘客門上車處的空間，再者增加本實用新型的立體感和美觀性等。
另外，在
圖1的實例基礎(chǔ)上，稍作改進，又可構(gòu)成本實用新型的其他許多實例。例如如圖2、圖3、圖4是另外幾種新型實例構(gòu)造的大致結(jié)構(gòu)圖。其中零部件的編號如下10-小框架；11-扶手管；12-小平臺。
圖2是在
圖1中骨架的一側(cè)，通過鉸接方式(或燒焊方式)增加一塊小框架10，發(fā)泡后構(gòu)成一個小平面，選取一定鉸接角度，便可起到更多的特殊安全防護作用。
再者，在
圖1中B向的背面加裝一定彎曲形狀的扶手管11，有助于乘客上下車時進行扶握，增加上下車安全性。見圖3。
還有，在
圖1的B向上部適當(dāng)部位增加一個小平臺，既可放置茶杯，又可放置其他物品(例如書籍等)。見圖4。
總之，本實用新型以其牢固、美觀、安全防護性能優(yōu)越、使用舒適、剛?cè)嵯酀⒕邆涠喾N功能等特點，裝備客車后能烘托出車廂內(nèi)裝飾的美觀、和諧、豪華，因此是各類客車特別是豪華型客車的首選裝備。
權(quán)利要求1.一種客車防護欄，是由主體框架1、連接鋼板5、6以及肉質(zhì)3、固定腳2等構(gòu)成，其特征在于肉質(zhì)3覆蓋并緊密結(jié)合在主體框架1上。
2.按照權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于主體框架1的外圍是由一根空芯矩形鋼管折彎成倒置的“U”形狀。
3.按照權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于主體框架1的倒“U”形封閉端附近在平面方向上整體折彎成的角度為30°。
4.按照權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于框架1的內(nèi)檔焊有兩根相同截面的矩形管。
5.按照權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于異型管圍成的中部空缺處焊有帶眼孔的鋼板5和6。
6.按照權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于肉質(zhì)(聚胺脂發(fā)泡塑料)在整個骨架上有厚有薄。
7.按照權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于可以在主體框架1的一側(cè)鉸接上一個由小框架10發(fā)泡后構(gòu)成的一個小平面。
8.按照權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于主體背面可以加裝一個扶手管11。
9.按照權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于主體上部適當(dāng)部位加裝一個小平臺12。
10.按照權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于主體平面上設(shè)置貯物袋7，
11.按照權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于裝飾板9是表面有若干凹凸形加強筋的矩形塑料薄殼板。
專利摘要本實用新型客車防護欄,主要是由異型鋼管及鋼板焊接成一個整體曲面形骨架,再通過專用設(shè)備及工藝手段對整體骨架進行聚胺酯發(fā)泡處理,使骨架生出“肉質(zhì)”,使整體剛?cè)嵯酀?。同時其表面自動凝結(jié)出桔皮狀花紋。它整體曲面造型美觀、安全防護效果可靠合理,使用舒適、牢固耐用,并具有多種功能,適用于各種客車、船舶等交通工具,是一種十分理想的乘客安全防護裝置。裝備客車后能烘托出車廂內(nèi)裝飾的美觀、和諧、豪華,因此它是各類客車特別是豪華型客車的首選裝備。
文檔編號B60R21/02GK2460381SQ00262898
公開日2001年11月21日 申請日期2000年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2000年11月20日
發(fā)明者李耀先 申請人:李耀先