一種帶有防護(hù)欄的電動(dòng)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種防護(hù)裝置，具體來說是一種電動(dòng)車車頭的防撞欄。
【背景技術(shù)】
[0002]國(guó)內(nèi)目前的交通狀況較為糟糕，尤其是上下班高峰期，堵車現(xiàn)象嚴(yán)重。而電動(dòng)車操作簡(jiǎn)單，體積小，運(yùn)行方便，是市區(qū)短距離運(yùn)行的理想交通工具。
[0003]然而，普通電動(dòng)車，無論是兩輪的，還是三輪的，其車頭部分的整體外殼為塑料制品，在夜晚昏暗的情況下，如不小心車頭遭到碰撞，塑料外殼很容易開裂或破碎?，F(xiàn)在市面上也有電動(dòng)的防護(hù)欄，但大多都是焊接在電動(dòng)車的車架上，一旦受損需要更換時(shí)，拆卸不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中電動(dòng)車車頭塑料外殼受沖擊后易損的缺陷，提供一種帶有防護(hù)欄的電動(dòng)車。
[0005]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的:
[0006]—種帶有防護(hù)欄的電動(dòng)車，包括電動(dòng)車車架、車頭前部的擋灰板；所述電動(dòng)車還包括防護(hù)欄；所述防護(hù)欄設(shè)置在電動(dòng)車車頭前部；所述防護(hù)欄與車頭擋灰板外形配合；所述防護(hù)欄包括一個(gè)U形擋管，所述U形擋管設(shè)置在車頭擋灰板外部的中間位置；所述U形擋管的頂部和底部分別與電動(dòng)車車架連接；所述U形擋管的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有E形擋桿；所述U形擋管夾持在兩個(gè)E形擋桿的開口之間；所述E形擋桿彎制成與擋灰板弧度一致的弧形并延伸至電動(dòng)車車頭的兩側(cè)。
[0007]優(yōu)選的，所述U形擋管的上部?jī)蓚€(gè)頂點(diǎn)通過連接管連接，所述連接管以及U形擋管的底部分別設(shè)置有兩片連接片，所述連接片上設(shè)有螺孔；所述連接片通過螺栓與電動(dòng)車車架連接。
[0008]優(yōu)選的，所述E形檔桿遠(yuǎn)離U形擋管的一邊為波浪形。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比存在以下有益效果:
[0010]帶有防護(hù)欄電動(dòng)車在車頭受到外力時(shí)，能夠很好的保護(hù)車頭外殼不受損，且防護(hù)欄與電動(dòng)車車架通過螺栓連接，拆卸更換方便。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型一種帶防護(hù)欄電動(dòng)車中的防護(hù)欄的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為使對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及所達(dá)成的功效有更進(jìn)一步的了解與認(rèn)識(shí)，用以較佳的實(shí)施例及附圖配合詳細(xì)的說明，說明如下:
[0013]如圖1所示，一種帶有防護(hù)欄的電動(dòng)車，包括電動(dòng)車車架和車頭擋灰板。防護(hù)欄設(shè)置在電動(dòng)車車頭前部。防護(hù)欄呈與車頭擋灰板外形配合的柵欄狀。防護(hù)欄包括一個(gè)U形擋管1，U形擋管I設(shè)置在車頭擋灰板外部的中間位置。U形擋管I的頂部與底部分別與電動(dòng)車車架連接。U形擋管I的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有E形擋桿2 ;兩個(gè)E形擋桿2開口相對(duì)水平設(shè)置；E形擋桿2彎制成與擋灰板弧度一致的弧形并延伸至電動(dòng)車車頭的兩側(cè)。
[0014]2個(gè)E形擋桿2配合擋灰板的弧度延伸至電動(dòng)車的兩側(cè)，當(dāng)電動(dòng)車受到側(cè)向沖擊時(shí)，可以很好的保護(hù)汽車人的雙腿。當(dāng)然，可以將E形形擋桿2的遠(yuǎn)離U形擋管I的一邊設(shè)置成具有弧度的或者波浪形，以增添美感，并且波浪形的邊桿強(qiáng)度更大，抗撞擊能力更強(qiáng)。當(dāng)然不局限于弧形或波浪形。
[0015]U形擋管的上部?jī)蓚€(gè)頂點(diǎn)通過連接管3連接。連接管3和U形擋管的底部上分別焊接了兩片帶有孔的連接片4，連接片4分別通過螺栓固定在電動(dòng)車車架上。當(dāng)防護(hù)欄受損需要更換時(shí)，只需松開螺栓即可更換，操作方便易行。
[0016]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有防護(hù)欄的電動(dòng)車，包括電動(dòng)車車架、車頭前部的擋灰板；其特征在于:所述電動(dòng)車還包括防護(hù)欄；所述防護(hù)欄設(shè)置在電動(dòng)車車頭前部；所述防護(hù)欄與車頭擋灰板外形配合；所述防護(hù)欄包括一個(gè)U形擋管，所述U形擋管設(shè)置在車頭擋灰板外部的中間位置；所述U形擋管的頂部和底部分別與電動(dòng)車車架連接；所述U形擋管的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有E形擋桿；所述U形擋管夾持在兩個(gè)E形擋桿的開口之間；所述E形擋桿彎制成與擋灰板弧度一致的弧形并延伸至電動(dòng)車車頭的兩側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有防護(hù)欄的電動(dòng)車，其特征在于:所述U形擋管的上部?jī)蓚€(gè)頂點(diǎn)通過連接管連接，所述連接管以及U形擋管的底部分別設(shè)置有兩片連接片，所述連接片上設(shè)有螺孔；所述連接片通過螺栓與電動(dòng)車車架連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有防護(hù)欄的電動(dòng)車，其特征在于:所述E形檔桿遠(yuǎn)離U形擋管的一邊為波浪形。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種帶有防護(hù)裝置的電動(dòng)車，所述防護(hù)裝置包括防護(hù)欄；所述防護(hù)欄設(shè)置在電動(dòng)車車頭前部；所述防護(hù)欄呈與車頭擋灰板外形配合的柵欄狀；所述防護(hù)欄包括一個(gè)U形擋管，所述U形擋管的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有E形擋板；所述兩個(gè)E形擋板開口相對(duì)水平設(shè)置；所述E形擋板彎制成與擋灰板弧度一致的弧形并延伸至電動(dòng)車車頭的兩側(cè)；所述U形擋管的兩個(gè)頂端通過連接管連接，所述連接管與電動(dòng)車車架固定連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，帶有防護(hù)欄電動(dòng)車在車頭受到外力時(shí)，能夠很好的保護(hù)車頭外殼不受損，且防護(hù)欄與電動(dòng)車車架通過螺栓連接，拆卸更換方便。
【IPC分類】B62J27/00
【公開號(hào)】CN204915947
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520673848
【發(fā)明人】李連海
【申請(qǐng)人】蒙城瑞瑪電動(dòng)車有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年8月31日