專利名稱：一種車用座椅頭枕的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車用座椅頭枕。
隨著社會(huì)的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，人們外出乘座汽車、火車、飛機(jī)越來越成為主要的代步工具，速度快又安全，大大提高了辦事效率。并且隨著科技的進(jìn)步，汽車、火車、飛機(jī)的性能也越來越高，同時(shí)由于高速路的修建和鐵路質(zhì)量的改善，從而使人們乘座這些交通工具感覺更加方便和舒適。因此途中人們會(huì)經(jīng)常靠住靠背休息睡覺，以緩解工作和旅途的勞累。但是，現(xiàn)有幾種交通工具的座椅頭枕設(shè)計(jì)不盡合理，使人們休息后感覺脖子和頭酸痛難受。現(xiàn)有技術(shù)中，中國專利申請95203265所述的座椅用安全睡枕，由墊帶、左右倚靠枕和束帶組成，墊帶為彎折成倒U字形的充氣體，左右依靠枕為內(nèi)表面呈弧形面的充氣體，束帶可固定墊帶及左右倚靠枕，該技術(shù)可基本解決乘客坐姿睡覺休息頭、脖難受的問題，但是該睡枕存在不用時(shí)需取下單獨(dú)保管、充氣不方便、不易調(diào)整氣墊自身的高低等不足。
本實(shí)用新型的目的是提供一種乘客座著睡覺休息時(shí)更加舒適的座椅頭枕。
為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是頭枕的內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)，下部有長條形開口，在該頭枕內(nèi)放置一可充氣氣墊，在該氣墊上設(shè)置有進(jìn)氣孔和放氣孔。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)解決方案是在頭枕內(nèi)橫向設(shè)置一旋轉(zhuǎn)軸，在該旋轉(zhuǎn)軸上通過拉線連接氣墊，旋轉(zhuǎn)軸的兩端可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在頭枕的兩邊上，其中一端的頭部卡接一旋鈕，該旋鈕設(shè)置在頭枕的外面；旋轉(zhuǎn)軸為一空心軸，在其內(nèi)設(shè)置一氣管，該氣管的一頭伸出旋轉(zhuǎn)軸外并安裝在頭枕的一端上，旋轉(zhuǎn)軸可圍繞氣管旋轉(zhuǎn)，在旋鈕的中間安裝一直桿，該直桿插入在氣管中，并在其頭上安裝一壓氣機(jī)構(gòu)，該壓氣機(jī)構(gòu)由皮碗、墊片及螺栓組成，皮碗與氣管內(nèi)壁緊配合，在皮碗的上下兩側(cè)裝有圓形墊片，上下墊片通過螺栓和將皮碗夾緊，氣管伸出旋轉(zhuǎn)軸部分的正上部連接有一防回氣的氣室，該氣室與氣管相通，氣室內(nèi)設(shè)置有一單向閥，在氣室上連接有一軟導(dǎo)管，該軟導(dǎo)管與氣墊上的進(jìn)氣孔相連；氣墊的兩側(cè)和上邊為斜型側(cè)耳，其中兩邊側(cè)耳的外邊緣在充氣狀態(tài)下高于氣墊，上側(cè)耳的外邊緣在充氣狀態(tài)下低于氣墊，進(jìn)放氣孔設(shè)置在上側(cè)耳上；在氣墊的上部連接有拉線，拉線的另一端連接于頭枕內(nèi)的上部；氣墊上設(shè)置有一彈力繩。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果1、頭枕為空心結(jié)構(gòu)，氣墊藏在其中，合理利用了地方，也更加美觀；2、設(shè)置了內(nèi)藏式充氣裝置為氣墊充氣，更加方便，衛(wèi)生；3、氣墊上設(shè)置了兩邊側(cè)耳和上側(cè)耳，并且兩邊側(cè)耳的外邊緣高于氣墊，上邊側(cè)耳的外邊緣低于氣墊，使乘客感覺更加舒適；4、氣墊上設(shè)置有一彈力繩，可以把氣墊拴在原頭枕或靠背上，可方便地上下移動(dòng)氣墊，以滿足不同身高乘客的需要；5、氣墊上設(shè)置了進(jìn)氣孔和放氣孔，可方便地調(diào)節(jié)氣墊及側(cè)耳的高低，適宜于乘客不同愛好、不同姿勢對氣墊高低的要求。


圖1是本實(shí)用新型頭枕的正剖面圖；圖2是
圖1所示頭枕的A-A視圖；圖3是本實(shí)用新型帶旋轉(zhuǎn)軸頭枕的正剖面圖；圖4是圖3所示頭枕的D-D視圖；圖5是本實(shí)用新型氣墊的正面圖；圖6是本實(shí)用新型氣墊的側(cè)面圖；圖7是本實(shí)用新型帶內(nèi)置式充氣裝置頭枕的正剖面圖；圖8是圖7所示頭枕的C-C視圖；圖9是本實(shí)用新型壓氣機(jī)構(gòu)的正面圖；
圖10是圖9所示壓氣機(jī)構(gòu)的側(cè)面圖；
圖11是圖3所示頭枕的B-B視圖；
圖12是本實(shí)用新型氣墊的使用狀態(tài)圖。
圖1和圖2所示的是本實(shí)用新型頭枕的示意圖，頭枕1的內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)，下部有長條形開口7，在該頭枕1內(nèi)放置一可充氣氣墊6，該氣墊6的寬度也可以大于頭枕1上兩根插桿3之間的距離，在氣墊6上設(shè)置有進(jìn)氣孔21和放氣孔22，在氣墊6上可連接一拉線8，拉線8的另一端連接于頭枕內(nèi)的上部。
圖3和圖4所示的是本實(shí)用新型帶旋轉(zhuǎn)軸頭枕的示意圖，在頭枕1內(nèi)橫向設(shè)置一旋轉(zhuǎn)軸4，在該旋轉(zhuǎn)軸4上通過拉線8連接氣墊6，旋轉(zhuǎn)軸4的兩端可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在頭枕1的兩邊上，其中一端的頭部開有十字卡槽9，旋鈕5通過其上的十字卡銷18與旋轉(zhuǎn)軸4卡接，如
圖11所示；旋鈕5設(shè)置在頭枕的外面。
圖5和圖6所示的是氣墊6的示意圖，氣墊6的兩邊和上邊為斜型側(cè)耳23和24，其中兩邊側(cè)耳23的外邊緣在充氣狀態(tài)下高于氣墊6，上側(cè)耳24的外邊緣在充氣狀態(tài)下低于氣墊6，進(jìn)放氣孔(21、22)設(shè)置在上側(cè)耳(24)上；氣墊6上設(shè)置有一彈力繩25。
圖7和圖8所示的是帶內(nèi)置式充氣裝置頭枕的示意圖，旋轉(zhuǎn)軸4為一空心軸，在其內(nèi)設(shè)置一氣管14，該氣管14的一頭伸出旋轉(zhuǎn)軸4外并安裝在頭枕1的一邊上，旋轉(zhuǎn)軸4可圍繞氣管14旋轉(zhuǎn)，在旋鈕5的中間安裝一直桿10，該直桿10插入在氣管14中，并在其頭上安裝一壓氣機(jī)構(gòu)2，該壓氣機(jī)構(gòu)2由皮碗11、墊片12和13及螺栓19和20組成，皮碗11與氣管14內(nèi)壁緊配合，在皮碗11的上下兩側(cè)裝有圓形墊片12和13，上下墊片通過螺栓19和20將皮碗11夾緊，如圖9和
圖10所示；在氣管14伸出旋轉(zhuǎn)軸4部分的正上部連接有一防回氣的氣室15，該氣室15與氣管14相通，氣室15內(nèi)設(shè)置有一單向閥16，在氣室15上連接有一軟導(dǎo)管17，該軟氣管17要足夠長，可以滿足旋轉(zhuǎn)軸4旋轉(zhuǎn)收放氣墊6之用，軟導(dǎo)管17與氣墊6上的進(jìn)氣孔21相連。
使用時(shí)，將頭枕1向上漸漸拔起，讓頭枕1與靠背有一點(diǎn)距離，直接取出頭枕6或旋轉(zhuǎn)旋鈕5，使氣墊6從長形開口7中落下，也可在旋轉(zhuǎn)旋鈕5的同時(shí)用手將氣墊6從長形開口7中拉出，用嘴或備用打氣管向氣墊6充氣，若使用帶內(nèi)置式充氣裝置時(shí)，需從十字卡槽9中拔出旋鈕5，手握旋鈕5做推拉動(dòng)作，壓氣機(jī)構(gòu)2就會(huì)不斷地將氣體通過氣管14、氣室15、軟導(dǎo)管17及進(jìn)氣孔21壓入氣墊6中，直到氣墊6高低適中為止，然后使旋鈕5與氣管14重新卡接，如果氣墊6中的氣體過多，可通過放氣孔22適量放氣。還可以通過旋轉(zhuǎn)旋鈕5放出更長的拉線8、調(diào)整頭枕1的高低以及將氣墊6上的彈力繩25拴在頭枕1或靠背上，如
圖12所示，以適應(yīng)不同身高乘客的需要。不用氣墊6時(shí)，只需放掉氣墊6中的氣體，去掉彈力繩25，將氣墊6收回藏入頭枕1內(nèi)即可。
根據(jù)以上構(gòu)思，還可以將座椅靠背的上半部做成空的，且開有開口，將氣墊及內(nèi)置式充氣機(jī)構(gòu)設(shè)置在靠背的上半部；還可以在車的較隱蔽的空位置安裝一公知的微型氣泵，該氣泵與隱藏于頭枕或靠背內(nèi)的氣墊上的進(jìn)氣孔相連，并在車的適當(dāng)位置設(shè)置一個(gè)開關(guān)，起控制給氣墊充氣的作用；氣墊上的進(jìn)氣孔和放氣孔也可以共用一個(gè)孔，若由軟氣管連接時(shí)，氣墊上的孔要有一個(gè)突出的氣嘴，該氣嘴的外徑要與軟氣管的內(nèi)徑緊配合，或著軟氣管與氣嘴連接后，用公知的緊固方法將其連接牢固。以上三種設(shè)計(jì)也落入該實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種車用座椅頭枕，具有與靠背連接的插桿，其特征在于所說頭枕(1)的內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)，下部有長條形開口(7)，在該頭枕(1)內(nèi)放置一可充氣氣墊(6)，在該氣墊(6)上設(shè)置有進(jìn)放氣孔(21、22)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用座椅頭枕，其特征在于在所說頭枕(1)內(nèi)橫向設(shè)置一旋轉(zhuǎn)軸(4)，在該旋轉(zhuǎn)軸(4)上通過拉線(8)連接氣墊(6)，所說旋轉(zhuǎn)軸(4)的兩端可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在頭枕(1)的兩邊上，其中一端的頭部卡接一旋鈕(5)，該旋鈕(5)設(shè)置在頭枕的外面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用座椅頭枕，其特征在于所說旋轉(zhuǎn)軸(4)為一空心軸，在其內(nèi)設(shè)置一氣管(14)，該氣管(14)的一頭伸出旋轉(zhuǎn)軸(4)外并安裝在頭枕(1)的一端上，所說旋轉(zhuǎn)軸(4)可圍繞氣管(14)旋轉(zhuǎn)，在所說旋鈕(5)的中間安裝一直桿(10)，該直桿(10)插入在氣管(14)中，并在其頭上安裝一壓氣機(jī)構(gòu)(2)，該壓氣機(jī)構(gòu)(2)由皮碗(11)、墊片(12)和(13)及螺栓(19)和(20)組成，所說皮碗(11)與氣管(14)內(nèi)壁緊配合，在皮碗(11)的上下兩側(cè)裝有圓形墊片(12)和(13)，上下墊片通過螺栓(19)和(20)將皮碗(11)夾緊，在所說氣管(14)伸出旋轉(zhuǎn)軸(4)部分的正上部連接有一防回氣的氣室(15)，該氣室(15)與氣管(14)相通，所說氣室(15)內(nèi)設(shè)置有一單向閥(16)，在氣室(15)上連接有一軟導(dǎo)管(17)，該軟導(dǎo)管(17)與所說氣墊(6)上的進(jìn)氣孔(21)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的車用座椅頭枕，其特征在于所說氣墊(6)的兩側(cè)為斜型側(cè)耳(23)，該側(cè)耳(23)的外邊緣在充氣狀態(tài)下高于氣墊(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用座椅頭枕，其特征在于在所說可充氣氣墊(6)的上部連接有拉線(8)，拉線(8)的另一端連接于頭枕1內(nèi)的上部。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車用座椅頭枕，其特征在于在所說氣墊(6)上設(shè)置有一彈力繩(25)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車用座椅頭枕，其特征在于在所所說氣墊(6)的上邊為斜型側(cè)耳(24)，該側(cè)耳(24)的外邊緣在充氣狀態(tài)下低于氣墊(6)，所說進(jìn)放氣孔(21、22)設(shè)置在側(cè)耳(24)之上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車用座椅頭枕,該頭枕的內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu),下部有長條形開口,在頭枕內(nèi)橫向設(shè)置一旋轉(zhuǎn)軸,旋轉(zhuǎn)軸的兩端可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在頭枕的兩邊上,其中一端的頭部卡接一旋鈕,該旋鈕設(shè)置在頭枕的外面,在該旋轉(zhuǎn)軸上通過拉線連接一可充氣氣墊,在該氣墊上設(shè)置有進(jìn)氣孔和放氣孔;旋轉(zhuǎn)軸為一空心軸,在其內(nèi)設(shè)置一充氣裝置,該充氣裝置通過軟導(dǎo)管與氣墊相連;旋鈕可做為充氣裝置的手柄使用。本車用座椅頭枕結(jié)構(gòu)合理,枕靠舒適,特別適合各類汽車安裝。
文檔編號B60N2/48GK2448627SQ0026221
公開日2001年9月19日 申請日期2000年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2000年11月9日
發(fā)明者武躍峰, 陳文干, 劉云鵬, 師若景 申請人:武躍峰