專利名稱：減震、頂壓按摩汽車座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車制造領(lǐng)域，涉及的是具有減震、頂壓按摩雙重功能的汽車座椅。
在現(xiàn)有汽車座椅中，一般不具有減震作用，有的雖然在座椅夾墊層中設(shè)置澎漲收縮物，但減震效果不好。因此造成一些在汽車緊急制動(dòng)或高速越過凸凹路面情況下，汽車的急劇顛簸將人拋離座位，人體落下的瞬間，由于座椅不具有良好的減震作用，閃挫腰椎及其他部位，嚴(yán)重的導(dǎo)致受傷。平時(shí)乘坐舒服效果也不理想。
本實(shí)用新型針對上述缺陷而設(shè)計(jì)，具有良好的減震效果，而且躺坐舒服。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是，在座墊底部設(shè)置剛性承托板，承托板與座墊框架連為一體，承托板上焊接排列密封鋼管，鋼管內(nèi)腔放置彈簧。在座椅面料、襯墊物下面設(shè)置頂蓋板，頂蓋板背面焊接柱塞，柱塞數(shù)量與密封鋼管數(shù)量一致。柱塞插入密封鋼管管腔，間隙保持十分精確度，當(dāng)柱塞受到外來的人體壓力時(shí)便壓縮彈簧，彈簧伸縮呈現(xiàn)減震效果。
本實(shí)用新型的另一減震技術(shù)方案是在密封鋼管內(nèi)腔注入液壓油、安裝油封、成為液壓減震形式，獲得同樣減震效果。
由于人體接觸座椅墊面的姿勢不同，有時(shí)只呈現(xiàn)小范圍受壓，造成壓力不均勻，這就要求座墊減震結(jié)構(gòu)的頂蓋板為組合形態(tài)，座墊面料具備松緊性能，亦可將面料、襯墊與單一的頂蓋板加工在一起，然后組合，還可將座墊面料和襯墊物穿透成圓孔，讓頂壓按摩凹出物伸出去。這樣便可達(dá)到個(gè)別部位減震。當(dāng)整體坐靠壓力一致時(shí)，組合頂蓋板又形成統(tǒng)一伸縮，不同體位下壓時(shí)，形成分別伸縮。這樣就保持了減震的協(xié)調(diào)與統(tǒng)一。
本實(shí)用新型所述的對人體頂壓按摩有以下兩種表現(xiàn)形式。一是在上述減震結(jié)構(gòu)頂蓋板外部的平面豎立多枚頂壓按摩凸出物；二是在彈簧頂端設(shè)置頂壓按摩凸出物。凸出物為圓柱體形，直徑以人體穴位適應(yīng)刺激為準(zhǔn)。凸出物頂壓按摩人體頭、背、腚部穴位。凸出物頂端為平面或球面狀。
本實(shí)用新型的創(chuàng)新之處在于將本來屬于汽車減震，人體保健截然不同的兩種概念渾為一體，達(dá)到一項(xiàng)技術(shù)，兩種功效。在方案實(shí)施中，柱塞隨著身體壓力而張馳收縮，凸出物隨著柱塞推進(jìn)而按摩刺激人體后腦、后背、腚部的喻穴，代替人工手法按摩。它的優(yōu)點(diǎn)是具有一定的推力，并隨著汽車晃動(dòng)揉撫肌膚穴位，類似中醫(yī)按摩學(xué)中的手指頂壓，從而起到止疼、活血、舒筋、安神等功效。
為了使座墊外觀顏色與頂壓按摩凸出物體色澤相媲美，凸出物附近的面料顏色與凸出物本色保持協(xié)調(diào)。這種色澤與座墊周邊色澤不同，由過去的單一色改為雙色，增加了座墊的外觀美感。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作更進(jìn)一步說明。


圖1表示座墊外形圖；圖2為
圖1側(cè)剖圖，圖中 1表示頂壓按摩凸出物；2表示密封鋼管；3表示底部承托板；4表示上頂蓋板；5表示柱塞；6表示彈簧或液體。
權(quán)利要求1.一種減震、頂壓按摩汽車座椅，其特征在于，座椅的頭枕、靠背、坐墊處排列設(shè)置柱塞，柱塞上端與凸出物體連接，下端與伸縮物體連接。
2.如權(quán)利要求1所述的減震、頂壓按摩汽車座椅，其特征在于，作用柱塞伸縮的是彈簧。
3.如權(quán)利要求1所述的減震、頂壓按摩汽車座椅，其特征在于，作用柱塞伸縮的是液體。
4.如權(quán)利要求1所述的減震、頂壓按摩汽車座椅，其特征在于，柱塞上部的頂蓋板為多塊組合。
5.如權(quán)利要求1所述的減震、頂壓按摩汽車座椅，其特征在于，遮蓋凸出物的面料為松緊面料。
6.如權(quán)利要求1所述的減震、頂壓按摩汽車座椅，其特征在于，墊面面料及其襯墊物層對應(yīng)凸出物的位置開設(shè)透孔。凸出物呈現(xiàn)裸露狀。
7.如權(quán)利要求1所述的減震、頂壓按摩汽車座墊，其特征在于，頭枕、靠背、坐墊各部位分別選擇安裝。
8.如權(quán)利要求1所述的減震、頂壓按摩汽車座椅，其特征在于，分解的頂蓋板與面料、襯墊物為單獨(dú)統(tǒng)一體，然后組合。
9.如權(quán)利要求1所述的減震、頂壓按摩汽車座椅，其特征在于，凸出物體為圓柱平面物體。
10.如權(quán)利要求1所述的減震、頂壓按摩汽車座椅，其特征在于，凸出物為圓柱球面物體。
11.如權(quán)利要求1所述的減震、頂壓按摩汽車座椅，其特征在于，凸出物附近的面料顏色與凸出物本色相協(xié)調(diào)搭配。
12.如權(quán)利要求2所述的減震、頂壓按摩汽車座椅，其特征在于，凸出物下端直接連結(jié)彈簧。
專利摘要一種新型汽車座椅,具有減震、頂壓按摩雙重功能。其特征是座椅的頭枕、靠背、坐墊處排列設(shè)置柱塞,柱塞上端與凸出物體連接,下端與伸縮物體連接,使柱塞隨著人體壓力推進(jìn)伸縮。它的特點(diǎn)是坐躺舒適,減震性能優(yōu)越；與柱塞相連接的頂壓按摩凸出物體對應(yīng)頭枕、靠背、坐墊的人體穴位,具有人工指壓按摩效果。
文檔編號B60N2/44GK2452806SQ0026213
公開日2001年10月10日 申請日期2000年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2000年11月16日
發(fā)明者王國欣 申請人:王國欣