專利名稱：一種不充氣車胎的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種不充氣車胎。
目前，現(xiàn)有的機動車或非機動車安裝的都是由橡膠制成的充氣輪胎，此種輪胎由內(nèi)胎和外胎兩部分組成，由于內(nèi)胎充滿了氣體，因此它的彈性好，可使車輛行駛快捷、省力、但是，充氣輪胎存在著怕扎、怕暴曬、易漏氣，得頻繁充氣、貼補、更換安裝內(nèi)、外胎費時費力并增加費用等缺陷。基于充氣輪胎有上述的缺陷，出現(xiàn)了許多不充氣輪胎，并申請了專利。專利申請CN86203605公開了一種無氣輪胎，由膠制外胎、泡沫塑料內(nèi)胎和膠制襯帶三者粘合為一體構(gòu)成。這種車胎不怕穿刺，無爆裂現(xiàn)象，但是這種輪胎要有特制的外胎和膠制襯帶，且需將三者粘合起來，制作加工比較麻煩而且高彈性泡沫塑料帶的制造也比較困難。專利申請CN86209438也公開了一種非充氣輪胎，內(nèi)胎由螺旋彈簧所組成，外胎由非金屬彈性材料所制成。這種材料制造難度大，安裝困難，金屬彈簧和非金屬之間的磨損大，因此未得到推廣應用。還有一些專利所公開的內(nèi)胎要增加環(huán)形金屬絲或彈性金屬圈，這些內(nèi)胎制造工藝復雜，因此成本較高，而且在承受了超負荷之后，金屬件都將產(chǎn)生塑性變形或因長期受周期負荷而疲勞，使內(nèi)胎不能使用。
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，使用方便，成本較低的不需充氣車胎。
本實用新型所述的不充氣車胎由環(huán)形的耐磨、高彈性橡膠層和和環(huán)形的具有抗拉性能的補強筋兩層組成，補強筋被耐磨、高彈性橡膠層包裹。
上述的耐磨、高彈性橡膠層以選用20-40°紹氏硬度的天然橡膠為佳，而補強筋可選用各種抗拉材料，但以選用70°紹氏硬度以上且具有較好的定伸強度性能的天然橡膠和織物為佳。
本實用新型所述的不充氣車胎，由于外層為耐磨、高彈性的橡膠層，可直接取代了充氣車胎的外胎和內(nèi)胎，而無需外胎，安裝簡單；在耐磨、高彈性的橡膠層內(nèi)有一抗拉的補強筋，能提高外層的抗拉能力，防止車胎的變形。如果補強筋采用天然橡膠和織物為原料，則使內(nèi)外兩層結(jié)合得更好，并使制造工藝簡單化。另外，并實用新型所述的車胎分為兩層，具有結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，成本低的優(yōu)點。
以下結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細的描述。


圖1本實用新型所述的不充氣車胎；圖2
圖1的A-A視圖。
權(quán)利要求1.一種不充氣車胎，其特征在于其由環(huán)形的耐磨、高彈性橡膠層(1)和和環(huán)形的具有抗拉性能的補強筋(2)兩層組成，補強筋(2)被耐磨、高彈性橡膠層(1)所包裹。
2.按權(quán)利要求1所述的不充氣車胎，其特征在于所述的耐磨、高彈性橡膠層(1)是20-40°紹氏硬度的天然橡膠。
3.按權(quán)利要求1或2所述的不充氣車胎，其特征在于所述的補強筋(2)是70°紹氏硬度以上且具有較好的定伸強度性能的天然橡膠和織物層。
專利摘要本實用新型公開了一種不充氣車胎。所述的不充氣車胎由環(huán)形的耐磨、高彈性橡膠層和環(huán)形的具有抗拉性能的補強筋兩層組成,補強筋被耐磨、高彈性橡膠層包裹。本實用新型所述的不充氣車胎,由于外層為耐磨、高彈性的橡膠層,可直接取代了充氣車胎的外胎和內(nèi)胎,而無需外胎,安裝簡單;在耐磨、高彈性的橡膠層內(nèi)有一抗拉的補強筋,能提高外層的抗拉能力,防止車胎的變形。
文檔編號B60C7/00GK2449966SQ0024020
公開日2001年9月26日 申請日期2000年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2000年11月15日
發(fā)明者何少初, 何明初 申請人:何少初, 何明初