專利名稱：分子集成電路電子監(jiān)控器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及應(yīng)用于機(jī)動交通工具上安全監(jiān)視和監(jiān)控作用的一體化分子技術(shù)電子器件——分子集成電路電子監(jiān)控器。
現(xiàn)在國內(nèi)外機(jī)動交通工具均由人工機(jī)械系統(tǒng)操作運行全部使用人工機(jī)械系統(tǒng)操作汽車運行，由駕駛員必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程高度集中思想遵照交通規(guī)則進(jìn)行操作駕駛車輛安全運行。駕駛員在操作車輛運行時，當(dāng)高速行駛不注意保持車距容易發(fā)生車輛連串性碰撞事故現(xiàn)象當(dāng)車輛行駛中環(huán)境氣候惡劣變化使駕駛員無法正確操作容易導(dǎo)致交通事故發(fā)生當(dāng)車輛行駛中有突發(fā)性障礙時駕駛員容易失誤操作導(dǎo)致交通事故發(fā)生當(dāng)駕駛員在車輛行駛中思想不集中時容易導(dǎo)致交通事故發(fā)生等情況致使人身安全和財產(chǎn)安全無法得到保障。
本實用新型的目的是研究設(shè)計一種一體化分子技術(shù)電子器件——分子集成電路電子監(jiān)控器。采用該電子監(jiān)控器的機(jī)動車輛，監(jiān)視功能駕駛員可以清晰準(zhǔn)確觀察車身前后任何物體如大小、方向、距離、動靜、貨物失落、行人違章、車輛超速等情況。監(jiān)控功能由分析器、處理器根據(jù)監(jiān)視情況進(jìn)行分析處理和自控執(zhí)行處理如車距控制防止碰撞自動調(diào)速處理，突發(fā)障礙緊急避險自動控制制動。輔助駕駛員高度集中思想進(jìn)行安全操作確保交通安全的優(yōu)點。
本實用新型的技術(shù)方案是，它包括帶探測器的電子監(jiān)控器，其設(shè)計特點是，分子集成電路MIC的1腳經(jīng)開關(guān)接電源正極，而1腳與3腳之間接有電子監(jiān)控器的繼電器，2腳接電源負(fù)極構(gòu)成MEA分子電器電子監(jiān)控器。
附


圖1為分子集成電路電子監(jiān)控器電路結(jié)構(gòu)圖。
附圖2為分子集成電路電子監(jiān)控器MIC/MEA內(nèi)部電路結(jié)構(gòu)圖。
以下結(jié)合附圖及實施例做出進(jìn)一步說明。
由
圖1可知，本實用新型包括帶繼電器J的電子監(jiān)控器，其結(jié)構(gòu)特點是該分子集成電路MIC的1腳經(jīng)開關(guān)K接電源正極，1腳與3腳之間接有電子監(jiān)控器繼電器J，2腳接電源負(fù)極構(gòu)成分子電器。
其工作過程是，閉合開關(guān)K1而接通電源則電子監(jiān)控器繼電器J得電起動吸合與釋放執(zhí)行處理功能。
由圖2可知，該電子監(jiān)控器分子電路由分析攝像器FS探測信號由電容C1耦合至由晶體管TR1，電阻MR、R2偏置組成第一級分子放大器完成第一級分子放大處理，其電源輸入端有分子控制電阻MR，穩(wěn)壓晶體管D1組成穩(wěn)恒器和抗干擾器完成穩(wěn)壓、恒流、過壓、過流、過熱保護(hù)處理和完成抗干擾抑制吸收處理。第一級分子放大器將信號分子倍率放大后送至由晶體管TR2、D2、電阻R3組成的信號分配器進(jìn)行信號檢索分配成調(diào)節(jié)信號和制動信號處理，其調(diào)節(jié)信號和制動信號分別送至由晶體管TR3、D3、電阻R4組成調(diào)節(jié)控制程序分子功率放大器將信號分子倍率放大后其輸出接至繼電器RALJ；RAR、J組成速度調(diào)節(jié)控制器完成速度調(diào)節(jié)控制執(zhí)行程序處理，由晶體管D3、電阻R4組成調(diào)節(jié)控制器的保護(hù)器完成反峰、反通保護(hù)處理和送至由晶體管TR4、D4電阻R5組成的制動程序分子功率放大器將信號分子倍率放大后其輸出接至繼電器RBLJRBR、JRCLJRCRJ組成的制動控制器完成制動控制執(zhí)行程序處理，由晶體管D4、電阻R5組成制動控制器的保護(hù)器完成反峰、反通保護(hù)處理。
電子監(jiān)控器結(jié)構(gòu)采用分析攝像器與一塊集合信號分析器、程序處理器、穩(wěn)恒器、保護(hù)器、抗干擾器于一體而且具有穩(wěn)壓、恒流、過壓、過流、過熱、反峰、反通保護(hù)功能、目標(biāo)信號分析功能、程序執(zhí)行處理功能高集成度多功能化分子技術(shù)集成電路推動繼電器執(zhí)行監(jiān)控處理的分子電器。
由上述可知，本實用新型僅使用一塊分子集成電路就實現(xiàn)了輔助駕駛電子監(jiān)控處理功能。由于采用了一體化分子集成技術(shù)使用結(jié)構(gòu)、工藝簡單，且穩(wěn)定性、可靠性高，抗干擾能力強(qiáng)，成本低，損耗小，改變了傳統(tǒng)人工機(jī)械系統(tǒng)控制運行技術(shù)方式進(jìn)化到智能化輔助駕駛確保人身安全和財產(chǎn)安全優(yōu)點。
權(quán)利要求1.分子集成電路電子監(jiān)控器，其特征是分子集成電路MIC的1腳經(jīng)開關(guān)接電源正極，而1腳與3腳之間接有電子監(jiān)控器的繼電器，2腳接電源負(fù)極。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子監(jiān)控器，其特征是分子電路由分析攝像器FS探測信號由電容C1耦合至由晶體管TR1，電阻MR、R2偏置組成第一級分子放大器，其電源輸入端有分子控制電阻MR，穩(wěn)壓晶體管D1組成穩(wěn)恒器和抗干擾器，第一級分子放大器將信號分子倍率放大后送至由晶體管TR2、D2、電阻R3組成的信號分配器進(jìn)行信號檢索分配成調(diào)節(jié)信號和制動信號處理，其調(diào)節(jié)信號和制動信號分別送至由晶體管TR3、D3、電阻R4組成調(diào)節(jié)控制程序分子功率放大器將信號分子倍率放大后其輸出接至繼電器RALJ；RAR、J組成速度調(diào)節(jié)控制器，由晶體管D3、電阻R4組成調(diào)節(jié)控制器的保護(hù)器，送至由晶體管TR4、D4電阻R5組成的制動程序分子功率放大器將信號分子倍率放大后其輸出接至繼電器RBLJRBR、JRCLJRCRJ組成的制動控制器，由晶體管D4、電阻R5組成制動控制器的保護(hù)器。
專利摘要本實用新型公開了一種應(yīng)用于機(jī)動交通工具上作安全行車監(jiān)視和監(jiān)控作用的電子監(jiān)控器的一體化分子技術(shù)電子器件——分子集成電路分子電器電子監(jiān)控器,它僅使用了一塊分子集成電路,具有結(jié)構(gòu)、工藝簡單,成本低,穩(wěn)定、可靠性高,抗干擾能力強(qiáng),損耗小的特點。該電子監(jiān)控器具有探測、分析、處理功能的智能化監(jiān)控處理。其主要結(jié)構(gòu)是該分子集成電路MIC的1腳經(jīng)開關(guān)接電源正極,1腳和3腳之間接有電子監(jiān)控器繼電器,2腳接電源負(fù)極。
文檔編號B60Q11/00GK2465989SQ0022562
公開日2001年12月19日 申請日期2000年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2000年9月16日
發(fā)明者丁文南 申請人:丁文南