內(nèi)含辛基酚醛樹脂的輪胎密封復(fù)合新材料的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種內(nèi)含辛基酚醛樹脂的輪胎密封復(fù)合新材料，本發(fā)明屬于輪胎技術(shù)領(lǐng)域，其配方的特征是：由辛基酚醛樹脂、熱塑性聚氨酯彈性體、交聯(lián)劑SAC?100、納米級氧化鋁微粒、古馬隆樹脂、木質(zhì)素纖維、橡膠防老劑NBC、順丁橡膠顆粒、黃石蠟組成的。本發(fā)明主要應(yīng)用于子午線真空輪胎內(nèi)，是一種快速自補缺口(直徑小于等于10mm)，不干枯，不凍結(jié)，可靠性高，穩(wěn)定性好，長久耐用的輪胎密封復(fù)合新材料(它能在?60℃?110℃的環(huán)境下長期使用)。本發(fā)明的產(chǎn)品內(nèi)含多種高分子聚合物，它在輪胎內(nèi)的狀態(tài)是液固并存的膠粘狀態(tài)，能長期穩(wěn)定且均勻地粘附在輪胎內(nèi)壁上，從而沒有影響車輪的動平衡，還起到了零泄漏的效果，這與現(xiàn)有技術(shù)相比確實是革命性的改進。
【專利說明】
內(nèi)含辛基酚醛樹脂的輪胎密封復(fù)合新材料
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本發(fā)明屬于輪胎技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明涉及一種應(yīng)用于真空輪胎密封的自補新材料， 具體涉及的是一種內(nèi)含辛基酚醛樹脂的輪胎密封復(fù)合新材料。
【背景技術(shù)】
[0002] 汽車以及各種機動車已成為現(xiàn)代文明的重要標(biāo)志之一，在其使用過程中，輪胎被 路面上的釘子或尖硬物質(zhì)扎破造成泄氣，導(dǎo)致車輛不能正常行使的現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)。最早出 現(xiàn)的自動補胎液是在上世紀(jì)二三十年代的美軍輪式車輛中開始應(yīng)用，在軍用車輛的輪胎中 灌注了自動補胎液，距今已有80-90年歷史?，F(xiàn)有技術(shù)的自動補胎液其優(yōu)點是:補胎不用扒 胎，3秒即可補好;但是，也存在較多的缺點：1、影響車輪的動平衡：當(dāng)使用了一罐自動補胎 液后，輪胎的內(nèi)底部處殘留有200ml-300ml的液體，該液體使車輪運轉(zhuǎn)時如同一只偏心輪， 既增加了噪音，又降低了穩(wěn)定性，因此影響了車輪運轉(zhuǎn)時的動平衡及帶來了一定程度上的 行車安全隱患。2、當(dāng)輪胎的傷口直徑大于6_時自動補胎液不起作用。3、也有一些充氣罐式 的自動補胎液產(chǎn)品，其成份只能使泄氣的輪胎暫時充氣及減漏，待車輛行使到最近的修理 站為止。4、有的輪胎補胎液產(chǎn)品會在胎內(nèi)干枯或遇寒冷天氣結(jié)冰，非但失去補漏效果，反而 會損害輪胎的內(nèi)壁。
[0003] 發(fā)明的內(nèi)容
[0004] 本發(fā)明的目的是:提供一種應(yīng)用于真空輪胎內(nèi)，不影響車輪的動平衡，能快速自補 缺口（直徑小于等于l〇mm)，不干枯，不結(jié)冰，可靠性高，穩(wěn)定性好，長久耐用的輪胎密封新材 料。
[0005] 為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是內(nèi)含辛基酚醛樹脂的輪胎密封復(fù)合 新材料，其配方的特征是：由熱塑性丙烯酸樹脂、熱塑彈性體SIS、交聯(lián)劑TAIC、納米級氧化 鎂微粒、妥爾油、硝酸纖維素、橡膠防老劑MB、氯丁橡膠顆粒、苯基硅油組成的。
[0006] 其組分的重量百分比為： 辛基酚醛樹脂 30%-65% 熱塑性聚氨酯彈性體 25%--35% 交聯(lián)劑 SAC-100 2%-7% 納米級氧化鋁微粒 1%-8%
[0007] 古馬隆樹脂 1%-9% 木質(zhì)素纖維 2%-9 % 橡膠防老劑NBC 1%~5% 順丁橡膠顆粒(50目-420目） 2%-9% 黃石蠟 1%--8%
[0008] 本發(fā)明內(nèi)含辛基酚醛樹脂的輪胎密封復(fù)合新材料同現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點 及積極的效果:隨著技術(shù)先進的子午線鋼絲簾布層真空輪胎在全球的普及，市場上各式各 樣的自動補胎液產(chǎn)品因種種的原因，難以長期有效使用，更無法與輪胎"相伴終身"。與現(xiàn)有 技術(shù)不同：1、本發(fā)明應(yīng)用了內(nèi)含辛基酚醛樹脂及多種高分子聚合物組成的具有液固狀態(tài)特 性的復(fù)合新材料輪胎密封技術(shù)，使用時，可到汽修廠或4s店將輪胎拆開，在輪胎內(nèi)壁上均勻 地涂上一層本發(fā)明的產(chǎn)品，本發(fā)明的產(chǎn)品內(nèi)含多種高分子聚合物，它在輪胎內(nèi)的狀態(tài)是液 固并存的膠粘狀態(tài)，能長期穩(wěn)定且均勻地粘附在輪胎內(nèi)壁上，從而沒有影響車輪的動平衡， 這與現(xiàn)有技術(shù)相比確實是革命性的改進。2、在本發(fā)明當(dāng)中用粒度為50目-420目的順丁橡膠 顆粒、木質(zhì)素纖維、納米級氧化鋁微粒作填充劑，它們以海棉狀網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的形式高度分散于 整個高分子聚合物體系中，該體系的主體材料是辛基酚醛樹脂(增粘樹脂)和熱塑性聚氨酯 彈性體，本發(fā)明的新材料能以液固的膠粘狀態(tài)存在，主要是把多種不同功能的高分子聚合 物組合在一起而起的作用。使用本發(fā)明的產(chǎn)品后，車輛行使時，其輪胎如被小于等于l〇mm 口 徑的鐵釘扎穿，在未拔鐵釘之前，鐵釘附近的密封新材料已把穿進輪胎內(nèi)的釘尖包裹起來， 直至將其密封，之后，在拔鐵釘?shù)乃查g也不會出現(xiàn)氣體泄漏，能起到零泄漏的效果，這也領(lǐng) 先于現(xiàn)有技術(shù)。3、本發(fā)明的配方當(dāng)中設(shè)有古馬隆樹脂和橡膠防老劑NBC，其作用是起到軟化 及防止本發(fā)明的產(chǎn)品老化;設(shè)有交聯(lián)劑SAC-100的作用就是在線型的分子之間產(chǎn)生化學(xué)鍵， 使線型分子相互連在一起，形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，提高聚合物的強度及增加其彈性;本發(fā)明設(shè)有黃 石蠟為柔韌劑，使本發(fā)明的產(chǎn)品不干枯，能防銹，有滋潤橡膠輪胎及防止橡膠輪胎龜裂的作 用。本發(fā)明的產(chǎn)品能在_60°C~110°C的環(huán)境下長期使用。本發(fā)明內(nèi)含辛基酚醛樹脂的輪胎 密封復(fù)合新材料是優(yōu)勝于現(xiàn)有技術(shù)的，本發(fā)明的產(chǎn)品是"能夠與輪胎相伴終身的"創(chuàng)新產(chǎn) 品。
【具體實施方式】
[0009] 下面的實施例是對本發(fā)明作進一步證明，本發(fā)明不限于此。
[0010] 實施例一
[0011] 內(nèi)含辛基酚醛樹脂的輪胎密封復(fù)合新材料，其組分及重量配比如下： 辛基酚醛樹脂 55克 熱塑性聚氨脂彈性體 25克 交聯(lián)劑SAC-100 2克 納米級氧化鋁微粒 3克
[0012]古馬隆樹脂 2克 木質(zhì)素纖維 3克 橡膠防老劑NBC 2克 順丁橡膠顆粒(50目-400目） 5克 黃石蠟 3克
[0013]本發(fā)明內(nèi)含辛基酚醛樹脂的輪胎密封復(fù)合新材料，其制備的方法為:將55克辛基 酚醛樹脂、25克熱塑性聚氨酯彈性體、2克交聯(lián)劑SAC-100、2克古馬隆樹脂放入一電加熱的 攪拌釜中，加熱至155°C待熔融后攪拌17分鐘，再加入3克黃石蠟、2克橡膠防老劑NBC繼續(xù)攪 拌16分鐘，然后，加入3克納米級氧化鋁微粒、3克木質(zhì)素纖維、5克順丁橡膠顆粒(50目-400 目）繼續(xù)攪拌13分鐘，攪拌均勻后完成，得到棕黃色帶斑點的膠粘物為本發(fā)明的成品，將其 從攪拌釜中倒出，裝入罐子中完成。
[0014] 實施例二
[0015] 內(nèi)含辛基酚醛樹脂的輪胎密封復(fù)合新材料，其組分及重量配比如下： 辛基酚醛樹脂 30克 熱塑性聚氨脂彈性體 30克 交聯(lián)劑SAC-100 3克 納米級氧化鋁微粒 8克
[0016] 古馬隆樹脂 4克 木質(zhì)素纖維 7克 橡膠防老劑NBC 5克 順丁橡膠顆粒(50目-400目） 8克 黃石蠟 5克
[0017] 內(nèi)含辛基酚醛樹脂的輪胎密封復(fù)合新材料，除其組分中的重量配比不同之外，其 制備的方法同實施例一所述的一致。
[0018] 實施例三
[0019]內(nèi)含辛基酚醛樹脂的輪胎密封復(fù)合新材料，其組分及重量配比如下： 辛基酚醛樹脂 42克 熱塑性聚氨酯彈性體 30克 交聯(lián)劑SAC-100 3克 納米級氧化鋁微粒 4克
[0020]古馬隆樹脂 6克 木質(zhì)素纖維 3克 橡膠防老劑NBC 3克 順丁橡膠顆粒(50目-400目） 5克 黃石蠟 4克
[0021]內(nèi)含辛基酚醛樹脂的輪胎密封復(fù)合新材料，除其組分中的重量配比不同之外，其 制備的方法同實施例一所述的一致。
【主權(quán)項】
1. 內(nèi)含辛基酚醛樹脂的輪胎密封復(fù)合新材料，其特征在于:該配方各組分的重量百分 比為：辛基酚醛樹脂30% -65%、熱塑性聚氨脂彈性體25 % -35%、交聯(lián)劑SAC-100 2% - 7%、納米級氧化鋁微粒1 % -8%、古馬隆樹脂1 % -9%、木質(zhì)素纖維2 % -9 %、橡膠防老劑 NBC1 % -5 %、順丁橡膠顆粒(50目一400目）2 % -9 %、黃石蠟1 % -8 %。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)含辛基酚醛樹脂的輪胎密封復(fù)合新材料，其特征是:其制備 的方法:將55克辛基酚醛樹脂、25克熱塑性聚氨脂彈性體、2克交聯(lián)劑SAC-100、2克古馬隆樹 脂放入一電加熱的攪拌釜中，加熱至155°C待熔融后攪拌17分鐘，再加入3克黃石蠟、2克橡 膠防老劑NBC繼續(xù)攪拌16分鐘，然后，加入3克納米級氧化鋁微粒、3克木質(zhì)素纖維、5克順丁 橡膠顆粒(50目-400目）繼續(xù)攪拌13分鐘，攪拌均勻后完成，得到棕黃色帶斑點的膠粘物為 成品，將其從攪拌釜中倒出，裝入罐子中完成。
【文檔編號】C09D161/06GK106085092SQ201610414209
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年5月23日 公開號201610414209.1, CN 106085092 A, CN 106085092A, CN 201610414209, CN-A-106085092, CN106085092 A, CN106085092A, CN201610414209, CN201610414209.1
【發(fā)明人】馮智勇
【申請人】馮智勇