本發(fā)明一種高彈體抗磨耐候?qū)щ姺栏g艦船舵陶瓷涂料組合物屬于船舶涂料領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
：舵是艦船航行方向及穩(wěn)定性的重要艦船設(shè)置，通常設(shè)置在艦船尾部及推進器后方。再其使用過程中由于長期浸泡在海水中，舵體會受到海水侵蝕和生物富聚。若是采用青銅質(zhì)的材質(zhì)舵。就會出現(xiàn)綠色的被氧化物，若采用鋼質(zhì)的舵，就會出現(xiàn)褐色或暗紅色的被氧化物；此外當螺旋槳推進引起的高速水流沖刷并伴隨空氣作用，也會導致舵的機械損傷，產(chǎn)生點蝕和麻坑。而加工不良的舵在使用中，也會發(fā)生電化學腐蝕；另外，當艦船?？看a頭泊位，接通陸上電源時，也產(chǎn)生雜散電流引起的腐蝕。從艦船使用壽命來分析，舵相對船體的大部分來說，更容易受到腐蝕。在涂料施工中采用雙組分聚氨酯，底漆采用云母氧化鐵底漆。雖然艦船的舵在使用中發(fā)生腐蝕屬于正?，F(xiàn)象。但從統(tǒng)計資料可知艦船使用的舵的涂層在較短的使用時間(10～18個月)就可能發(fā)生嚴重脫落。經(jīng)研究分析；導致涂層脫落的原因；從外因來說；有海水腐蝕、異物腐蝕、陰極腐蝕、空氣泡腐蝕等綜合原因影響；其中空氣泡腐蝕危害較重；而內(nèi)部原因則是；涂料選擇和舵材料兩個問題。技術(shù)實現(xiàn)要素：本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種高彈體抗磨耐候?qū)щ姺栏g艦船舵陶瓷涂料組合物。本發(fā)明采用如下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題：一種高彈體抗磨耐候?qū)щ姺栏g艦船舵陶瓷涂料組合物，采用雙酚F環(huán)氧樹脂為基料，配合多種復合添加劑，其各自質(zhì)量百分數(shù)的成分組成：組分質(zhì)量百分比含量雙酚F環(huán)氧樹脂30～35％增韌劑5～7％溶劑22～24％導電劑2.2～2.5％固化劑3～4％助劑0.8～1.2％流平劑2～3％填料23.5～35％以上各組分的質(zhì)量百分比總和為100％。增韌劑是鄰丙二甲酸丁酯。溶劑是質(zhì)量比50％的異丙醇和50％的丙二醚丁醚復合。導電劑是石墨烯。固化劑是改性聚酰胺Ancamide2353。助劑是質(zhì)量比60％的聚硅烷和40％的硅樹脂復合。流平劑是正戊基丙烯酯。填料是陶瓷粉，所述質(zhì)量百分比含量為23.5～35％的陶瓷粉含有以下質(zhì)量百分比的各組分：5～7％的400目二氧化鈦、9～11％的400目高鋁釩土熟料、3～7％的400目氮化硅、5～7％的400目氧化鈰和1.5～3％的325目棕剛玉。本發(fā)明的顯著優(yōu)點在于：本發(fā)明的組合物具有單體價格低廉，合成與施工工藝簡單，導電性能、附著強度、抗剪切性、撕裂性、抗沖擊怏好，防腐蝕、抗鹽水浸泡和生物附著物能力強。具體實施方式實施例1：將下列各組分按質(zhì)量百分比調(diào)和而成：以上各組分的質(zhì)量百分比總和為100％。實施例2：將下列各組分按質(zhì)量百分比調(diào)和而成：以上各組分的質(zhì)量百分比總和為100％。實施例3：將下列各組分按質(zhì)量百分比調(diào)和而成：以上各組分的質(zhì)量百分比總和為100％。實施例1產(chǎn)品典型技術(shù)指標實施例2產(chǎn)品典型技術(shù)指標實施例3產(chǎn)品典型技術(shù)指標當前第1頁1 2 3