專利名稱：一種汽車前機蓋治具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于表面噴涂的定位裝置，尤其涉及一種汽車前機蓋治具。
背景技術(shù)：
本申請人原用的汽車前機蓋治具是通過支撐螺桿的一端旋入汽車的散熱器上支 架上表面的安裝孔內(nèi)，支撐螺桿的另一端頂接于汽車前機蓋鎖扣的下緣側(cè)，但使用中往往 由于汽車前機蓋下壓支撐螺桿，導(dǎo)致散熱器上支架變形，變形的散熱器上支架后序還需要 鈑金修整、打磨、噴漆等返修加工，工作量大，不僅增加了生產(chǎn)成本，還降低了產(chǎn)品質(zhì)量和生
產(chǎn)效率。 中國專利"一種轎車車身前罩涂裝前處理電泳抬具支撐架(CN201127929Y)"公 開了一種汽車前機蓋治具，它由限位卡扣、支撐桿、鎖緊卡扣、鎖緊卡扣軸及鎖緊夾板構(gòu)成， 其中在支撐桿上部為V型的支撐部，中部焊接有限位卡扣，下端焊接有鎖緊夾板，鎖緊卡扣 通過鎖緊卡扣軸連接到鎖緊夾板上，可以沿鎖緊卡扣軸旋轉(zhuǎn)。雖然此裝置解決了原用治具 汽車前機蓋下壓造成散熱器上支架變形的問題，但此裝置還存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，體積 大，操作使用過程復(fù)雜，生產(chǎn)效率低的問題。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要是提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小、成本低、操作使用方便可 靠、提高生產(chǎn)效率的一種汽車前機蓋治具。解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，體 積大，操作使用過程復(fù)雜，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下的技術(shù)問題。 本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種汽車前機 蓋治具，包括設(shè)于前機蓋與散熱器下支架之間的支撐桿，其特征在于所述的支撐桿的底端 設(shè)有下定位支架，所述的下定位支架為設(shè)有開口的環(huán)形構(gòu)件，所述的下定位支架夾持于散 熱器下支架的側(cè)壁上，其內(nèi)側(cè)壁上頂面與散熱器下支架的上表面相抵接，所述的支撐桿的 頂部與前機蓋鎖扣的下緣相抵接。通過在支撐桿的一端設(shè)置開口環(huán)形下定位支架，結(jié)構(gòu)簡 單、占用空間小。通過下定位支架夾持散熱器下支架側(cè)壁，支撐桿的頂部抵接于前機蓋鎖扣 的下緣，使用方便可靠、提高生產(chǎn)效率。通過下定位支架內(nèi)側(cè)壁上頂面與散熱器下支架的上 表面相抵接，增加散熱器下支架的受力面，防止散熱器下支架變形。 作為優(yōu)選，所述的下定位支架為一體成型的U形金屬棒。 一體成型的下定位支架， 簡化了加工工序，結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、成本低。 作為優(yōu)選，所述的下定位支架包括與支撐桿端面垂直相連的連接桿，所述的支撐 桿設(shè)于連接桿的中部，在所述的連接桿的外緣中部設(shè)有L形內(nèi)固定爪，L形內(nèi)固定爪的縱向 段向下抵接于散熱器下支架的內(nèi)側(cè)壁上，在所述的連接桿的兩端分別設(shè)有L形外固定爪，L 形外固定爪的縱向段向下分別抵接于散熱器下支架的外側(cè)壁上，所述的L形內(nèi)固定爪和L 形外固定爪橫向段的下側(cè)面分別與散熱器下支架的上表面相抵接。通過三個L形固定爪的 縱向段夾持于散熱器下支架的側(cè)壁，支撐更加穩(wěn)固、可靠。又通過連接桿與三個L形固定爪的橫向段連接組成的平面抵接于散熱器下支架的上表面，增加了散熱器下支架的受力面，
既不影響散熱器下支架的表面噴涂質(zhì)量，又防止了散熱器下支架受力變形。 作為更優(yōu)選，所述的連接桿與L形外固定爪為一體成型結(jié)構(gòu)。 一體成型結(jié)構(gòu)，降低
加工成本，增加了治具的使用可靠性。 作為優(yōu)選，所述的下定位支架的開口向下，其開口尺寸與散熱器下支架等寬。使用 方便、可靠。 作為優(yōu)選，所述的支撐桿的中部設(shè)有L形上定位支架，L形定位支架的橫向段端部 與支撐桿的外緣相連，其縱向段向下掛接于前機蓋鎖安裝支架內(nèi)側(cè)。通過上定位支架掛接 于前機蓋鎖安裝支架內(nèi)，增加治具使用時的穩(wěn)定性，方便可靠。 作為優(yōu)選，所述的支撐桿的頂端設(shè)有支撐板，所述的支撐板的上表面抵接于前機 蓋鎖扣的下緣。通過在支撐桿的頂端設(shè)支撐板，確保前機蓋鎖扣的位置在發(fā)生變化時治具 的使用，擴大了治具的使用范圍，降低成本。 作為優(yōu)選，所述的支撐桿的外緣側(cè)設(shè)有手柄。使治具在使用時更加方便。
因此，本實用新型的一種汽車前機蓋治具具有下述優(yōu)點通過在支撐桿的一端設(shè) 置開口環(huán)形下定位支架，結(jié)構(gòu)簡單、占用空間??；又通過三個L形固定爪組成的下定位支架 夾持并抵接于散熱器下支架上，支撐桿的頂部抵接于前機蓋鎖扣的下緣，支撐穩(wěn)固可靠，使 用方便，提高生產(chǎn)效率。

圖1是本實用新型的第一種實施方式的透視圖。 圖2是本實用新型的第二種實施方式的透視圖。
具體實施事方式 下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。 實施例l: 如圖l所示，一種汽車前機蓋治具，包括設(shè)于前機蓋9與散熱器下支架6之間的支 撐桿l，在支撐桿1的底端設(shè)有一體成型的U形金屬下定位支架2，U形金屬下定位支架2的 開口向下，且開口尺寸與散熱器下支架的寬度相等。在支撐桿l的頂端設(shè)有支撐板4，在下 定位支架2與支撐板4之間的支撐桿上設(shè)有L形上定位支架3， L形定位支架3的橫向段端 部與支撐桿1的外緣相連，其縱向段向下。在支撐桿1的外緣面上還設(shè)有手柄5。 使用時，向上抬起前機蓋9，手持治具手柄5，將治具的U形金屬下定位支架2向下 并置于前機蓋鎖扣7的下方，然后治具下移，U形金屬下定位支架2的開口對正散熱器下支 架6的內(nèi)外側(cè)壁，同時將L形上定位支架3的縱向段對正前機蓋鎖安裝支架8的內(nèi)側(cè)，再依 次將L形上定位支架3的縱向段向下插入前機蓋鎖安裝支架8的內(nèi)側(cè)，U形金屬下定位支 架2的兩側(cè)邊向下夾持于散熱器下支架6的內(nèi)外壁上，至U形金屬下定位支架2的內(nèi)側(cè)頂 部抵接在散熱器下支架6的上表面上，最后緩慢放下前機蓋9，至前機蓋鎖扣7下緣抵接于 治具上部的支撐板4上表面上。 實施例2 : 如圖2所示，治具的下定位支架2包括與支撐桿1端面垂直相連的連接桿21，支撐桿1設(shè)于連接桿21的中部，在連接桿21的外緣中部設(shè)有L形內(nèi)固定爪22，在連接桿21的 兩端分別設(shè)有L形外固定爪23，L形內(nèi)固定爪22和L形外固定爪23的橫向段與連接桿21 連接，縱向段向下L形內(nèi)固定爪22夾持于散熱器下支架6的內(nèi)壁上，L形外固定爪23夾持 于散熱器下支架6的外壁上，L形內(nèi)固定爪22和L形外固定爪23橫向段組成面的下側(cè)面 與散熱器下支架6的上表面相抵接，其中連接桿21與其兩端的L形外固定爪23為一體成 型結(jié)構(gòu)。其余部分與實施例l相同。 本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型的構(gòu)思作舉例說明。本實用新型 所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類 似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求一種汽車前機蓋治具，包括設(shè)于前機蓋與散熱器下支架之間的支撐桿，其特征在于所述的支撐桿(1)的底端設(shè)有下定位支架(2)，所述的下定位支架(2)為設(shè)有開口的環(huán)形構(gòu)件，所述的下定位支架(2)夾持于散熱器下支架(6)的側(cè)壁上，其內(nèi)側(cè)壁上頂面與散熱器下支架(6)的上表面相抵接；所述的支撐桿(1)的頂部與前機蓋鎖扣(7)的下緣相抵接。
2 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種汽車前機蓋治具，其特征在于所述的下定位支架(2) 為一體成型的U形金屬棒。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前機蓋治具，其特征在于所述的下定位支架(2) 包括與支撐桿(1)端面垂直相連的連接桿(21)，所述的支撐桿(1)設(shè)于連接桿(21)的中 部，在所述的連接桿(21)的外緣中部設(shè)有L形內(nèi)固定爪(22)，L形內(nèi)固定爪(22)的縱向段 向下抵接于散熱器下支架(6)的內(nèi)側(cè)壁上；在所< 述的連接桿(21)的兩端分別設(shè)有L形外固 定爪(23)，L形外固定爪(23)的縱向段向下分別抵接于散熱器下支架(6)的外側(cè)壁上；所 述的L形內(nèi)固定爪(22)和L形外固定爪(23)橫向段的下側(cè)面分別與散熱器下支架(6)的 上表面相抵接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車前機蓋治具，其特征在于所述的連接桿(21)與L 形外固定爪(23)為一體成型結(jié)構(gòu)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一項所述的一種汽車前機蓋治具，其特征在于所述的下 定位支架(2)的開口向下，其開口尺寸與散熱器下支架(6)等寬。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一項所述的一種汽車前機蓋治具，其特征在于在所述的 支撐桿(1)的中部設(shè)有L形上定位支架(3)，L形定位支架(3)的橫向段端部與支撐桿(1) 的外緣相連，其縱向段向下掛接于前機蓋鎖安裝支架(8)內(nèi)側(cè)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車前機蓋治具，其特征在于在所述的支撐桿(1)的 中部設(shè)有L形上定位支架(3)， L形定位支架(3)的橫向段端部與支撐桿(1)的外緣相連， 其縱向段向下掛接于前機蓋鎖安裝支架(8)內(nèi)側(cè)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一項的汽車前機蓋治具，其特征在于所述的支撐桿(1)的 頂端設(shè)有支撐板(4)，所述的支撐板(4)的上表面抵接于前機蓋鎖扣(7)的下緣。
9. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車前機蓋治具，其特征在于所述的支撐桿(1)的頂 端設(shè)有支撐板(4)，所述的支撐板(4)的上表面抵接于前機蓋鎖扣(7)的下緣。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一項所述的一種汽車前機蓋治具，其特征在于所述的支 撐桿(1)的外緣側(cè)設(shè)有手柄(5)。
專利摘要本實用新型公布了一種汽車前機蓋治具，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小、成本低、操作使用方便可靠、提高生產(chǎn)效率的一種汽車前機蓋治具。它包括設(shè)于前機蓋與散熱器下支架之間的支撐桿，其特征在于所述的支撐桿的底端設(shè)有下定位支架，所述的下定位支架為設(shè)有開口的環(huán)形構(gòu)件，所述的下定位支架夾持于散熱器下支架的側(cè)壁上，其內(nèi)側(cè)壁上頂面與散熱器下支架的上表面相抵接，所述的支撐桿的頂部與前機蓋鎖扣的下緣相抵接。
文檔編號B05C13/02GK201470578SQ20092030588
公開日2010年5月19日 申請日期2009年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月9日
發(fā)明者安聰慧, 李世建, 李書福, 楊健 申請人:浙江吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司