本實(shí)用新型涉及一種塑料母粒,更具體地說(shuō)，它涉及一種色母粒。

背景技術(shù)：

色母粒是由高比例的顏料或添加劑與熱塑性樹(shù)脂，經(jīng)良好分散而成的塑料著色劑，其所選用的樹(shù)脂對(duì)著色劑具有良好潤(rùn)濕和分散作用，并且與被著色材料具有良好的相容性。即：顏料、載體、添加劑形成色母粒。

現(xiàn)檢索到一篇公開(kāi)號(hào)為CN205328921U的中國(guó)專(zhuān)利文件，其名稱(chēng)為一種彩色PET色母粒，其方案中記載包覆載體，且通過(guò)外側(cè)的低分子保護(hù)層，能夠?qū)ζ涔饬炼冗M(jìn)行保護(hù)和定型。

可以發(fā)現(xiàn)載體為圓柱狀，圓柱體與外界摩擦的面較大，易導(dǎo)致載體表面出現(xiàn)大面積的磨損，導(dǎo)致色母粒的里面分散著色層出現(xiàn)大面脫落。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種色母粒，該通過(guò)螺旋外邊將其載體支撐，減少載體與外接接觸面積。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種色母粒，包括載體，載體表面覆蓋有分散著色層，所述載體包括柱狀體以及圍繞于柱狀體圓周側(cè)壁的螺旋片體，所述螺旋片體之間形成螺旋槽，所述螺旋片體的寬度與螺旋槽寬度比1:5~10，所述分散作色層表面覆蓋有耐磨層。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，柱狀體的外壁面積主要集中在圓周側(cè)壁上，故圓周側(cè)壁磨損的情況特為嚴(yán)重，而將螺旋側(cè)壁的端部將柱狀體頂起，螺旋槽的槽壁與槽底難以與外界摩擦，減少了載體表面的磨損機(jī)會(huì)；螺旋槽的寬度最小是螺旋片體端部寬度的5倍，該設(shè)計(jì)為了避免過(guò)寬的螺旋片體在與外界接觸時(shí)發(fā)生大面積磨損；而螺旋槽的寬度最小是螺旋片體端部寬度的10倍，目的是防止螺旋片體過(guò)窄發(fā)生扭曲形變，以致無(wú)放穩(wěn)定的支撐載體。耐磨層減少載體表面的磨損。

較佳的，所述螺旋片體的兩端分別置于柱狀體的兩端。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，螺旋片體覆蓋整個(gè)圓周側(cè)壁，載體的整個(gè)圓周側(cè)壁均被螺旋片支撐并保護(hù)。

較佳的，所述螺旋片體的螺旋側(cè)壁開(kāi)設(shè)有螺旋凹槽。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，螺旋槽使得螺旋側(cè)壁與外界的接觸面積進(jìn)一步減少。

較佳的，所述柱狀體開(kāi)設(shè)有軸向的貫穿孔。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，貫穿孔的孔壁置于載體內(nèi)部，孔壁上的分散著色層難以于外界接觸而磨損。而且色母粒加熱時(shí)，貫通孔使得熱量快速的進(jìn)入載體內(nèi)，熱量由內(nèi)部與外部同時(shí)作用在色母上，使得色母粒熱熔加速。

較佳的，所述柱狀體的端部包括支撐用的凸條，相鄰?fù)箺l之間形成凹槽，凸條的寬度與凹槽的寬度比為1:5~10。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，凸條將柱狀體的兩端撐起，減少了端部與外界接觸的面積。凹槽的寬度最小是凸條的寬度的5倍，該設(shè)計(jì)為了避免過(guò)寬的凸條在與外界接觸時(shí)發(fā)生大面積磨損；凹槽的寬度最小是凸條的寬度的10倍，目的是防止凸條過(guò)窄發(fā)生扭曲形變，以致無(wú)放穩(wěn)定的支撐載體。

較佳的，所述凹槽的橫截面為等腰梯形狀，且槽口寬度小于槽底寬度。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，該設(shè)計(jì)，使得凹槽的側(cè)壁向載體方向傾斜，異物難以與凹槽的側(cè)壁接觸并發(fā)生磨損。

較佳的，所述凸條背離柱狀體的一面覆蓋有雙組份的耐磨層。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，雙組份的耐磨層具有較優(yōu)的耐磨損性能。

較佳的，所述耐磨層為UV涂料。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，UV涂料具有良好的耐磨性能并且在易熱熔。

較佳的，所述載體表面與分散著色層之間設(shè)有顏料層。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，顏料層對(duì)載體染色。

較佳的，分散著色層由分散層和著色層相互疊加組成。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，分散層和著色層能夠保證顏色與載體能夠均勻充分地附著。

附圖說(shuō)明

圖1是實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是實(shí)施例的俯視圖；

圖3是圖2中A-A處的剖視圖；

圖4是圖3中的B部放大圖。

圖中：

1、載體；11、柱狀體；12、螺旋片體；121、螺旋凹槽；13、螺旋槽；2、貫穿孔；21、凸條；22、凹槽；4、顏料層；5、分散作色層；51、分散層；52、著色層；6、耐磨層。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋?zhuān)洳⒉皇菍?duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書(shū)后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專(zhuān)利法的保護(hù)。

實(shí)施例，一種色母粒，如圖1所示，包括載體1，載體1的原料為塑料，載體1的中心為柱狀體11，柱狀體11的截面為圓形，柱狀體11的圓周側(cè)壁設(shè)有一體成型的螺旋片體12。螺旋片體12自柱狀體11上端向下端圍繞設(shè)置，實(shí)現(xiàn)螺旋片體12對(duì)柱狀體11圓周側(cè)壁的全面覆蓋。

如圖2與圖3所示，螺旋片體12的外側(cè)壁用于抵觸外接的摩擦面，而該外側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有螺旋凹槽121，螺旋凹槽121沿著螺旋片的旋轉(zhuǎn)軌跡設(shè)置，螺旋凹槽121的開(kāi)設(shè)使得螺旋片體12外側(cè)壁與外接摩擦面直接接觸的面積有所減少，螺旋凹槽121的橫截面為矩形狀。

螺旋片體12在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，相同旋轉(zhuǎn)角的螺旋片體12在柱狀體11的圓周方向形成螺旋槽13，螺旋槽13的槽寬是螺旋片體12的寬度的7倍，在柱狀體11軸向長(zhǎng)度一定的情況下，大大縮短了螺旋片體12與外接摩擦面的接觸面積；柱狀體11的圓周側(cè)壁即為螺旋槽13的槽底，由于螺旋片體12的支撐作用，槽底難以與外接摩擦面直接接觸。而且螺旋片體12的設(shè)置，增加了載體1的整體表面積，使得載體1接受熱量的面積增加，加速了載體1熱熔的速度。螺旋片體12的加工過(guò)程是，載體1是由拉塑機(jī)成長(zhǎng)條狀，在拉出成型過(guò)程中，通過(guò)一個(gè)旋轉(zhuǎn)的刀片對(duì)長(zhǎng)條狀的載體1進(jìn)行圓周切除動(dòng)作，由于載體1在進(jìn)行進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)，同時(shí)伴有圓周環(huán)繞切割，將形成載體1螺旋片體12，螺旋片體12的寬度由拉出載體1的速度以及刀片的旋轉(zhuǎn)速度所決定。

柱狀體11的端部開(kāi)設(shè)有一個(gè)貫穿孔2，貫穿孔2為圓形，貫穿孔2沿著柱狀體11的軸向方向貫穿，且貫穿孔2置于柱狀體11的中心。貫穿孔2的孔壁置于載體1內(nèi)部，孔壁難以與外界的摩擦面接觸。貫穿孔2的形成，在載體1拉出成型過(guò)程中，在拉塑機(jī)的出料孔中心處安裝有一個(gè)圓柱狀的頂針，由于頂針的設(shè)置，柱狀體11的中心被隔擋，難以被載體1填充，故形成貫穿孔2。

在柱狀體11的兩個(gè)端面開(kāi)設(shè)有凹槽22，凹槽22沿著柱狀體11的徑向設(shè)置，每一端面均開(kāi)設(shè)有四個(gè)凹槽22，相鄰凹槽22之間的載體1部分形成凸條21，凹槽22的最大寬度是凸條21最大寬度的7倍。凹槽22的橫截面為等腰梯形并且凹槽22的槽口寬度較小。凹槽22在載體1的切斷過(guò)程中得以成形，當(dāng)載體1在重拉塑機(jī)出來(lái)時(shí)，需要通過(guò)切刀切斷，只需要將切刀的形狀改成等腰梯形狀，將在柱狀體11的端部形成凸條21與凹槽22。

在載體1的表面涂刷有顏料層4，在顏料層4的表面覆蓋有分散作色層5，分散作色層5包括覆蓋在顏料層4上方的分散層51以及噴涂在分散層51上方的著色層52。在著色層52的表面噴涂有雙層的耐磨層6，該耐磨層6為UV涂料，UV涂料具有良好的耐磨性能。