本發(fā)明涉及一種車用膠管原料的加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種車用耐油膠管專用氯化聚乙烯及其生產(chǎn)工藝。

背景技術(shù)：

氯化聚乙烯是由聚乙烯經(jīng)氯化改性而制得的高分子合成材料。按含氯量不同，可分為塑性氯化聚乙烯(含氯量 15%)、彈性氯化聚乙烯(含氯量16%-20%)、彈性體氯化聚乙烯(含氯量25%-50%)、硬質(zhì)氯化聚乙烯(含氯量51%-60%)。根據(jù)其殘余結(jié)晶度以及其它特性，可分為塑改型氯化聚乙烯(CPE)和橡膠型氯化聚乙烯(CM)。CPE在結(jié)構(gòu)中含有一定量的殘留結(jié)晶，CM基本不含有殘留結(jié)晶。

車用膠管不同于通用膠管，要求耐油、耐高溫。通用的CPE和CM不能滿足其要求，主要是在耐油浸泡不過關(guān)，降低了車用膠管的耐油形，縮短了車用膠管的使用壽命。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對現(xiàn)有塑改型氯化聚乙烯(CPE)和橡膠型氯化聚乙烯(CM) 加工的車用耐油膠管存在的耐油性能不高、質(zhì)量性能不佳、使用壽命短、提高了成本的問題，提供一種耐油性能高、質(zhì)量性能高、使用壽命長、降低了成本的車用耐油膠管專用氯化聚乙烯及其生產(chǎn)工藝。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：

一種車用耐油膠管專用氯化聚乙烯的生產(chǎn)工藝，其特征在于，所述的生產(chǎn)工藝包括以下步驟：

A.攪拌：向反應(yīng)釜中加入水，向水中加入引發(fā)劑、分散劑、乳化劑后進行攪拌；

B.通氯：向反應(yīng)釜中加入聚乙烯粉料，之后通入蒸汽進行升溫，在升溫的同時通入氯氣；

C.洗滌：通氯攪拌結(jié)束后，將反應(yīng)釜內(nèi)的料液排料至脫酸釜中進行脫酸；

D.中和：將洗滌后的料液加入燒堿進行中和；

E.干燥：將中和后的料液進行干燥，干燥后得到物料；

F.粉碎：對干燥后的物料進行粉碎，過篩網(wǎng)，制得氯化聚乙烯；

其中，相對于8000L的水，所述引發(fā)劑的用量為2-3kg，所述分散劑的用量為20-23kg、所述乳化劑的用量為4-6kg，所述聚乙烯粉料的用量為1100-1120kg，所述氯氣用量為1050-1150kg，所述燒堿用量為40-50kg。

本發(fā)明還提供了一種車用耐油膠管專用氯化聚乙烯，該氯化聚乙烯通過上述的方法生產(chǎn)制得。

有益效果：本工藝生產(chǎn)中在氯化反應(yīng)工序中改變通氯量，既能提高氯氣的反應(yīng)速率，也能夠增強氯化聚乙烯成品的質(zhì)量，本工藝生產(chǎn)的氯化聚乙烯由于其分子中不含不飽和鍵，呈線型無規(guī)則結(jié)構(gòu)，因而具有耐熱、耐油、耐臭氧、耐老化、阻燃、耐化學(xué)藥品、絕緣性好等優(yōu)點，用于加工車用耐油膠管，不僅提高了車用耐油膠管的綜合質(zhì)量性能，也延長了車用耐油教官的使用壽命，降低了成本，同時，氯化聚乙烯單用或經(jīng)摻合、接枝共聚，可廣泛地應(yīng)用于樹脂改性、橡膠加工、涂料、粘合劑、工程塑料等方面，應(yīng)用前景廣闊。

本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

具體實施方式

以下對本發(fā)明的具體實施方式進行詳細說明。應(yīng)當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。

本發(fā)明提供了一種車用耐油膠管專用氯化聚乙烯的生產(chǎn)工藝，其特征在于，所述的生產(chǎn)工藝包括以下步驟：

A.攪拌：向反應(yīng)釜中加入水，向水中加入引發(fā)劑、分散劑、乳化劑后進行攪拌；

B.通氯：向反應(yīng)釜中加入聚乙烯粉料，之后通入蒸汽進行升溫，在升溫的同時通入氯氣；

C.洗滌：通氯攪拌結(jié)束后，將反應(yīng)釜內(nèi)的料液排料至脫酸釜中進行脫酸；

D.中和：將洗滌后的料液加入燒堿進行中和；

E.干燥：將中和后的料液進行干燥，干燥后得到物料；

F.粉碎：對干燥后的物料進行粉碎，過篩網(wǎng)，制得氯化聚乙烯；

其中，相對于8000L的水，所述引發(fā)劑的用量為2-3kg，所述分散劑的用量為20-23kg、所述乳化劑的用量為4-6kg，所述聚乙烯粉料的用量為1100-1120kg，所述氯氣用量為1050-1150kg，所述燒堿用量為40-50kg。

在步驟A中，所述引發(fā)劑為過氧化苯甲酰，所述分散劑為甲基丙烯酸鈉與疏水性二氧化硅，所述乳化劑為聚氧乙烯醇；優(yōu)選地，所述甲基丙烯酸鈉的用量為19-21kg，所述疏水性二氧化硅的用量為1-2kg；進一步優(yōu)選地，所述的攪拌速度控制為130-140r/min，攪拌時間控制為30-40min。

在步驟B中，所述通入氯氣采用三次通入，其中，料液溫度升至78℃時開始通入氯氣，在78-110℃區(qū)間通入390-410kg氯氣，在110-132℃區(qū)間通入280-320kg氯氣，在133℃恒溫階段通入390-410kg氯氣；優(yōu)選地，在通入氯氣過程中進行對料液進行攪拌；進一步優(yōu)選地，所述的攪拌速度控制為130-140r/min，在氯氣通入結(jié)束后繼續(xù)攪拌30-40min。

在步驟C中，所述的排料壓力為負壓0.2-0.25MPA，降溫至73-76℃；優(yōu)選地，所述料液脫酸過程中攪拌速度控制在110-125r/min，溫度控制為60-65℃；進一步優(yōu)選地，所述料液脫酸后的pH值為4-4.5。

在步驟D中，所述采用3-5次加入至料液中，并在每次加入燒堿后進行測pH值；優(yōu)選地，所述中和過程攪拌速度控制在110-125r/min，溫度控制為80-85℃，并將整個中和過程時間控制為1.5-2h；進一步優(yōu)選地，所述料液中和后的pH值為7.2-7.5。

在步驟E中，所述干燥采用離心干燥；優(yōu)選地，所述干燥溫度控制為110-120℃；進一步優(yōu)選地，所述干燥后物料的含水量≤0.8%。

在步驟F中，所述篩選采用20-40目的篩選。

本發(fā)明還提供了一種車用耐油膠管專用氯化聚乙烯，該氯化聚乙烯通過上述的方法生產(chǎn)制得。

以下將通過實施例對本發(fā)明進行詳細描述。

實施例1：

一種車用耐油膠管專用氯化聚乙烯的生產(chǎn)工藝，其特征在于，所述的生產(chǎn)工藝包括以下步驟：

A.攪拌：向反應(yīng)釜中加入8000L水，向水中加入2kg的過氧化苯甲酰、20kg的甲基丙烯酸鈉、1kg的疏水性二氧化硅、5kg的聚氧乙烯醇，控制攪拌速度為133r/min，攪拌時間控制為30min；

B.通氯：向反應(yīng)釜中加入1100kg聚乙烯粉料，之后通入蒸汽進行升溫，在料液溫度升至78℃時開始通入氯氣，在78-110℃區(qū)間通入400kg氯氣，在110-132℃區(qū)間通入300kg氯氣，在133℃恒溫階段通入400kg氯氣，在通入氯氣過程中進行對料液進行攪拌，控制攪拌速度為133r/min，在氯氣通入結(jié)束后繼續(xù)攪拌30min；

C.洗滌：通氯攪拌結(jié)束后，將反應(yīng)釜負壓將至0.2MPA，降溫至75℃后排料至脫酸釜中進行脫酸，脫酸攪拌速度設(shè)置為120r/min，溫度控制為60℃，脫酸至pH值為4；

D.中和：將洗滌后的料液升溫至80℃，將總量為50kg的燒堿分4次加入料液中，攪拌速度控制為120r/min，加一次燒堿測一次pH值，當pH值為7.5時，停止攪拌，整個中和過程時間控制為2h；

E.干燥：將中和后的料液在110℃的干燥床上進行干燥，控制物料的含水量≤0.8%；

F.粉碎：對干燥后的物料進行粉碎，過20目的篩網(wǎng)，制得氯化聚乙烯a1。

實施例2：

一種車用耐油膠管專用氯化聚乙烯的生產(chǎn)工藝，其特征在于，所述的生產(chǎn)工藝包括以下步驟：

A.攪拌：向反應(yīng)釜中加入8000L水，向水中加入1.5kg的過氧化苯甲酰、21kg的甲基丙烯酸鈉、0.8kg的疏水性二氧化硅、4.7kg的聚氧乙烯醇，控制攪拌速度為135r/min，攪拌時間控制為40min；

B.通氯：向反應(yīng)釜中加入1120kg聚乙烯粉料，之后通入蒸汽進行升溫，在料液溫度升至78℃時開始通入氯氣，在78-110℃區(qū)間通入410kg氯氣，在110-132℃區(qū)間通入290kg氯氣，在133℃恒溫階段通入410kg氯氣，在通入氯氣過程中進行對料液進行攪拌，控制攪拌速度為140r/min，在氯氣通入結(jié)束后繼續(xù)攪拌50min；

C.洗滌：通氯攪拌結(jié)束后，將反應(yīng)釜負壓將至0.23MPA，降溫至72℃后排料至脫酸釜中進行脫酸，脫酸攪拌速度設(shè)置為125r/min，溫度控制為66℃，脫酸至pH值為4.3；

D.中和：將洗滌后的料液升溫至84℃，將總量為45kg的燒堿分6次加入料液中，攪拌速度控制為130r/min，加一次燒堿測一次pH值，當pH值為7.2時，停止攪拌，整個中和過程時間控制為1.5h；

E.干燥：將中和后的料液在115℃的干燥床上進行干燥，控制物料的含水量≤0.7%；

F.粉碎：對干燥后的物料進行粉碎，過30目的篩網(wǎng)，制得氯化聚乙烯a2。

實施例3：

一種車用耐油膠管專用氯化聚乙烯的生產(chǎn)工藝，其特征在于，所述的生產(chǎn)工藝包括以下步驟：

A.攪拌：向反應(yīng)釜中加入8000L水，向水中加入2.5kg的過氧化苯甲酰、23kg的甲基丙烯酸鈉、1.5kg的疏水性二氧化硅、5kg的聚氧乙烯醇，控制攪拌速度為125r/min，攪拌時間控制為60min；

B.通氯：向反應(yīng)釜中加入1130kg聚乙烯粉料，之后通入蒸汽進行升溫，在料液溫度升至78℃時開始通入氯氣，在78-110℃區(qū)間通入390kg氯氣，在110-132℃區(qū)間通入320kg氯氣，在133℃恒溫階段通入420kg氯氣，在通入氯氣過程中進行對料液進行攪拌，控制攪拌速度為130r/min，在氯氣通入結(jié)束后繼續(xù)攪拌40min；

C.洗滌：通氯攪拌結(jié)束后，將反應(yīng)釜負壓將至0.26MPA，降溫至70℃后排料至脫酸釜中進行脫酸，脫酸攪拌速度設(shè)置為128r/min，溫度控制為63℃，脫酸至pH值為4.6；

D.中和：將洗滌后的料液升溫至86℃，將總量為43kg的燒堿分3次加入料液中，攪拌速度控制為120r/min，加一次燒堿測一次pH值，當pH值為7.6時，停止攪拌，整個中和過程時間控制為100min；

E.干燥：將中和后的料液在118℃的干燥床上進行干燥，控制物料的含水量≤0.76%；

F.粉碎：對干燥后的物料進行粉碎，過40目的篩網(wǎng)，制得氯化聚乙烯a3。

實施例4：

一種車用耐油膠管專用氯化聚乙烯的生產(chǎn)工藝，其特征在于，所述的生產(chǎn)工藝包括以下步驟：

A.攪拌：向反應(yīng)釜中加入8000L水，向水中加入3.5kg的過氧化苯甲酰、18kg的甲基丙烯酸鈉、2.5kg的疏水性二氧化硅、6kg的聚氧乙烯醇，控制攪拌速度為126r/min，攪拌時間控制為50min；

B.通氯：向反應(yīng)釜中加入1080kg聚乙烯粉料，之后通入蒸汽進行升溫，在料液溫度升至78℃時開始通入氯氣，在78-110℃區(qū)間通入380kg氯氣，在110-132℃區(qū)間通入310kg氯氣，在133℃恒溫階段通入410kg氯氣，在通入氯氣過程中進行對料液進行攪拌，控制攪拌速度為140r/min，在氯氣通入結(jié)束后繼續(xù)攪拌60min；

C.洗滌：通氯攪拌結(jié)束后，將反應(yīng)釜負壓將至0.22MPA，降溫至73℃后排料至脫酸釜中進行脫酸，脫酸攪拌速度設(shè)置為130r/min，溫度控制為64℃，脫酸至pH值為4.7；

D.中和：將洗滌后的料液升溫至83℃，將總量為46kg的燒堿分4次加入料液中，攪拌速度控制為127r/min，加一次燒堿測一次pH值，當pH值為7.3時，停止攪拌，整個中和過程時間控制為110min；

E.干燥：將中和后的料液在115℃的干燥床上進行干燥，控制物料的含水量≤0.78%；

F.粉碎：對干燥后的物料進行粉碎，過50目的篩網(wǎng)，制得氯化聚乙烯a4。

實施例5：

一種車用耐油膠管專用氯化聚乙烯的生產(chǎn)工藝，其特征在于，所述的生產(chǎn)工藝包括以下步驟：

A.攪拌：向反應(yīng)釜中加入8000L水，向水中加入2.4kg的過氧化苯甲酰、21kg的甲基丙烯酸鈉、1.6kg的疏水性二氧化硅、5kg的聚氧乙烯醇，控制攪拌速度為126r/min，攪拌時間控制為50min；

B.通氯：向反應(yīng)釜中加入1110kg聚乙烯粉料，之后通入蒸汽進行升溫，在料液溫度升至78℃時開始通入氯氣，在78-110℃區(qū)間通入400kg氯氣，在110-132℃區(qū)間通入320kg氯氣，在133℃恒溫階段通入410kg氯氣，在通入氯氣過程中進行對料液進行攪拌，控制攪拌速度為138r/min，在氯氣通入結(jié)束后繼續(xù)攪拌40min；

C.洗滌：通氯攪拌結(jié)束后，將反應(yīng)釜負壓將至0.27MPA，降溫至71℃后排料至脫酸釜中進行脫酸，脫酸攪拌速度設(shè)置為135r/min，溫度控制為68℃，脫酸至pH值為4.2；

D.中和：將洗滌后的料液升溫至85℃，將總量為48kg的燒堿分6次加入料液中，攪拌速度控制為140r/min，加一次燒堿測一次pH值，當pH值為7.5時，停止攪拌，整個中和過程時間控制為120min；

E.干燥：將中和后的料液在125℃的干燥床上進行干燥，控制物料的含水量≤0.69%；

F.粉碎：對干燥后的物料進行粉碎，過20目的篩網(wǎng)，制得氯化聚乙烯a5。

對上述各個實施例生產(chǎn)的氯化聚乙烯分別進行檢測，檢測結(jié)果見表1。

表1

通過上述檢測例可知，本發(fā)明提供的車用耐油膠管專用氯化聚乙烯具有優(yōu)異的力學(xué)性能，同時在油性和高溫條件下仍能夠保持優(yōu)異的力學(xué)性能，即間接地說明了該氯化聚乙烯具有優(yōu)異的抗溶性和耐高溫性能。

以上詳細描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本發(fā)明的保護范圍。

另外需要說明的是，在上述具體實施方式中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本發(fā)明對各種可能的組合方式不再另行說明。

此外，本發(fā)明的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本發(fā)明的思想，其同樣應(yīng)當視為本發(fā)明所公開的內(nèi)容。

本發(fā)明未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實現(xiàn)。