電動(dòng)自行車內(nèi)胎保護(hù)塑料的制備方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種電動(dòng)自行車內(nèi)胎保護(hù)塑料的制備方法，屬于聚氨酯【技術(shù)領(lǐng)域】。本發(fā)明所述的電動(dòng)自行車內(nèi)胎保護(hù)塑料的制備方法，由以下重量份數(shù)的原料制成：聚醚多元醇100-300份，異氰酸酯15-90份，擴(kuò)鏈劑10-45份；所述聚醚多元醇由丙二醇或二丙二醇作為起始劑，與環(huán)氧丙烷反應(yīng)制得，分子量為1000-3000，羥值為37-112。本發(fā)明制備方法科學(xué)合理，簡單可行；制得的產(chǎn)品保護(hù)電動(dòng)自行車內(nèi)胎不被外胎咬噬，有效延長了內(nèi)胎的使用壽命。
【專利說明】電動(dòng)自行車內(nèi)胎保護(hù)塑料的制備方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電動(dòng)自行車內(nèi)胎保護(hù)塑料的制備方法，屬于聚氨酯【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]2013年“中國電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高峰論壇”數(shù)據(jù)顯示，中國電動(dòng)自行車截止2013年保有量突破2億輛。電動(dòng)自行車設(shè)計(jì)合理、輕便、環(huán)保，因此已經(jīng)成為大眾認(rèn)可的代步工具。輪胎的性能在使用過程中尤為重要。市場上電動(dòng)自行車輪胎主要為橡膠輪胎。橡膠輪胎作為用途最廣泛的輪胎，優(yōu)勢在于高彈性，適中的地面摩擦系數(shù)，但電動(dòng)自行車輪胎長時(shí)間使用后，內(nèi)胎易被外胎咬噬，減少內(nèi)胎的使用壽命，人們的出行和安全無法得到保障。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種電動(dòng)自行車內(nèi)胎保護(hù)塑料的制備方法，其科學(xué)合理，簡單易行，制備的產(chǎn)品保護(hù)電動(dòng)自行車內(nèi)胎不被外胎咬噬。
[0004]本發(fā)明所述的電動(dòng)自行車內(nèi)胎保護(hù)塑料的制備方法，由以下重量份數(shù)的原料制成：聚醚多元醇100-300份，異氰酸酯15-90份，擴(kuò)鏈劑10-45份；
[0005]所述聚醚多元醇由丙二醇或二丙二醇作為起始劑，與環(huán)氧丙烷反應(yīng)制得，分子量為 1000-3000，羥值為 37-112。
[0006]所述異氰酸酯為甲苯二異氰酸酯T80。
[0007]所述甲苯二異氰酸酯T80中2，4-TDI含量80 %，2，6-TDI含量20 %。
[0008]所述擴(kuò)鏈劑為3，3- 二氯-4，4 二氨基二苯基甲烷（MOCA)。
[0009]所述電動(dòng)自行車內(nèi)胎保護(hù)塑料，包括以下制備步驟：
[0010](I)先對(duì)聚醚多元醇進(jìn)行脫水；
[0011](2)將脫水后的聚醚多元醇與異氰酸酯反應(yīng)，制得預(yù)聚物；
[0012](3)將熔化的擴(kuò)鏈劑加至步驟（2)所得的預(yù)聚物中混合，即制得電動(dòng)自行車內(nèi)胎保護(hù)塑料。
[0013]步驟（I)中脫水l_3h，脫水至聚醚多元醇水分含量< 5%。由于水與異氰酸酯反應(yīng)，消耗NC0，因此聚醚多元醇在使用前需要進(jìn)行脫水。
[0014]步驟（2)中反應(yīng)溫度為70°C _90°C，反應(yīng)時(shí)間為2_3h。
[0015]步驟（3)中加熱至110°C使擴(kuò)鏈劑熔化。
[0016]使用時(shí)，只需將制得的電動(dòng)自行車內(nèi)胎保護(hù)塑料澆注在外胎的內(nèi)側(cè)，將澆注好的外胎自然干燥，或者將其在60°C烘箱中干燥4-8小時(shí)即可。
[0017]本發(fā)明充分利用了聚氨酯塑料的優(yōu)點(diǎn)，即其優(yōu)異的耐磨性、較高的機(jī)械強(qiáng)度和耐低溫性能等，然后將制備得到的聚氨酯塑料澆注在電動(dòng)自行車內(nèi)胎，即在內(nèi)胎表面增加一層保護(hù)層，有效保護(hù)了內(nèi)胎不被外胎咬噬，延長了內(nèi)胎的使用壽命。
[0018]本發(fā)明具有以下有益效果：
[0019](I)制備方法科學(xué)合理，簡單可行；
[0020](2)制得的產(chǎn)品保護(hù)電動(dòng)自行車內(nèi)胎不被外胎咬噬，有效延長了內(nèi)胎的使用壽命;
[0021](3)保障了人們的出行和安全。

【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明，但其并不限制本發(fā)明的實(shí)施。
[0023]所用原料均為市售產(chǎn)品。
[0024]實(shí)施例I
[0025]一種電動(dòng)自行車內(nèi)胎保護(hù)塑料由以下重量份數(shù)的原料制成：
[0026]聚醚多元醇（分子量為1000，羥值為37) IOOg,異氰酸酯（T80，其中2，4-TDI含量80%,2, 6-TDI 含量 20 % ) 25. 3g，擴(kuò)鏈劑（3，3- 二氯-4，4 二氨基二苯基甲烷)11. 4g。
[0027]制備過程如下：
[0028](I)先對(duì)聚醚多元醇進(jìn)行脫水lh，脫水至聚醚多元醇水分含量為5% ；
[0029](2)將脫水后的聚醚多元醇與異氰酸酯反應(yīng)，反應(yīng)溫度為70°C，反應(yīng)2h制得預(yù)聚物；
[0030](3)加熱至110°C將擴(kuò)鏈劑熔化，然后將熔化的擴(kuò)鏈劑加至步驟（2)所得的預(yù)聚物中混合，即制得電動(dòng)自行車內(nèi)胎保護(hù)塑料。
[0031]使用時(shí)，將制得的電動(dòng)自行車內(nèi)胎保護(hù)塑料澆注在外胎的內(nèi)側(cè)，將澆注好的外胎自然干燥。
[0032]實(shí)施例2
[0033]一種電動(dòng)自行車內(nèi)胎保護(hù)塑料由以下重量份數(shù)的原料制成：
[0034]聚醚多元醇（分子量為3000，羥值為112) 300g，異氰酸酯（T80，其中2，4-TDI含量80%, 2, 6-TDI 含量 20% ) 75. 9g，擴(kuò)鏈劑（3，3- 二氯-4，4 二氨基二苯基甲烷)34. Ogo
[0035]制備過程如下：
[0036](I)先對(duì)聚醚多元醇進(jìn)行脫水3h，脫水至聚醚多元醇水分含量為4% ；
[0037](2)將脫水后的聚醚多元醇與異氰酸酯反應(yīng)，反應(yīng)溫度為90°C，反應(yīng)3h制得預(yù)聚物；
[0038](3)加熱至110°C將擴(kuò)鏈劑熔化，然后將熔化的擴(kuò)鏈劑加至步驟（2)所得的預(yù)聚物中混合，即制得電動(dòng)自行車內(nèi)胎保護(hù)塑料。
[0039]使用時(shí)，將制得的電動(dòng)自行車內(nèi)胎保護(hù)塑料澆注在外胎的內(nèi)側(cè)，將澆注好的外胎在60°C烘箱中干燥8小時(shí)即可。
[0040]實(shí)施例3
[0041]一種電動(dòng)自行車內(nèi)胎保護(hù)塑料由以下重量份數(shù)的原料制成：
[0042]聚醚多元醇（分子量為2000，羥值為78) 200g,異氰酸酯（T80，其中2，4-TDI含量80%, 2, 6-TDI 含量 20% ) 50. 6g，擴(kuò)鏈劑（3，3- 二氯-4，4 二氨基二苯基甲烷)22. Ig0
[0043]制備過程如下：
[0044](I)先對(duì)聚醚多元醇進(jìn)行脫水2h，脫水至聚醚多元醇水分含量為4. 5% ;
[0045](2)將脫水后的聚醚多元醇與異氰酸酯反應(yīng)，反應(yīng)溫度為80°C，反應(yīng)2. 5h制得預(yù)聚物；
[0046](3)加熱至110°C將擴(kuò)鏈劑熔化，然后將熔化的擴(kuò)鏈劑加至步驟(2)所得的預(yù)聚物中混合，即制得電動(dòng)自行車內(nèi)胎保護(hù)塑料。
[0047]使用時(shí)，將制得的電動(dòng)自行車內(nèi)胎保護(hù)塑料澆注在外胎的內(nèi)側(cè)，將澆注好的外胎在60°C烘箱中干燥4小時(shí)即可。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)自行車內(nèi)胎保護(hù)塑料的制備方法，其特征在于由以下重量份數(shù)的原料制成:聚醚多元醇100-300份，異氰酸酯15-90份，擴(kuò)鏈劑10-45份； 所述聚醚多元醇由丙二醇或二丙二醇作為起始劑，與環(huán)氧丙烷反應(yīng)制得，分子量為1000-3000，羥值為 37-112。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車內(nèi)胎保護(hù)塑料的制備方法，其特征在于:異氰酸酯為甲苯二異氰酸酯T80。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)自行車內(nèi)胎保護(hù)塑料的制備方法，其特征在于:甲苯二異氰酸酯T80中2，4-TDI含量80%, 2, 6-TDI含量20%。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車內(nèi)胎保護(hù)塑料的制備方法，其特征在于:擴(kuò)鏈劑為3，3- 二氯-4，4 二氨基二苯基甲燒。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的電動(dòng)自行車內(nèi)胎保護(hù)塑料的制備方法，其特征在于包括以下制備步驟: (1)對(duì)聚醚多元醇進(jìn)行脫水； (2)將脫水后的聚醚多元醇與異氰酸酯反應(yīng)，制得預(yù)聚物； (3)將熔化的擴(kuò)鏈劑加至步驟(2)所得的預(yù)聚物中混合，即制得電動(dòng)自行車內(nèi)胎保護(hù)塑料。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動(dòng)自行車內(nèi)胎保護(hù)塑料的制備方法，其特征在于:步驟(I)中脫水l_3h，脫水至聚醚多元醇水分含量< 5%。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動(dòng)自行車內(nèi)胎保護(hù)塑料的制備方法，其特征在于:步驟(2)中反應(yīng)溫度為70°C _90°C，反應(yīng)時(shí)間為2-3h。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動(dòng)自行車內(nèi)胎保護(hù)塑料的制備方法，其特征在于:步驟(3)中加熱至110°C使擴(kuò)鏈劑熔化。
【文檔編號(hào)】C08G18/66GK104231223SQ201410532918
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月11日
【發(fā)明者】耿佃勇, 荊曉東, 鄒瑞, 董偉 申請(qǐng)人:淄博德信聯(lián)邦化學(xué)工業(yè)有限公司