聚酰胺復(fù)合材料及其制法和在制備汽車門把手中的應(yīng)用的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種聚酰胺復(fù)合材料，由以下重量百分比的原料制成：50～70％尼龍6、20-40％纖維狀填料、0-4％蒙脫土、0-1％環(huán)氧樹脂、0.01～2％熱穩(wěn)定劑、0.1～2％加工助劑、0～2％顏料，尼龍6采用相對粘度為1.2-1.4支鏈型尼龍6。本發(fā)明聚酰胺復(fù)合材料可用于汽車門把手氣輔成型，該材料解決了復(fù)合材料氣輔注射成型過程中出現(xiàn)的注射不滿和外觀光澤降低的問題，通過流動性改善，提高本發(fā)明聚酰胺復(fù)合材料的注塑成型的性能以及提高制件的外觀質(zhì)量。本發(fā)明還公開了一種聚酰胺復(fù)合材料的制備方法，采用現(xiàn)有設(shè)備雙螺桿擠出機(jī)即可實現(xiàn)，易于操作和實施，易于工業(yè)化大規(guī)模生產(chǎn)，具備廣闊的應(yīng)用前景。
【專利說明】聚酰胺復(fù)合材料及其制法和在制備汽車門把手中的應(yīng)用

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及聚酰胺復(fù)合材料領(lǐng)域，具體涉及一種聚酰胺復(fù)合材料及其制備方法和在制備汽車門把手中的應(yīng)用。

【背景技術(shù)】
[0002]塑料制件具有設(shè)計空間大、加工成本低、光潔度高、防銹蝕等優(yōu)點，同時重量較金屬顯著降低，在現(xiàn)代汽車行業(yè)中大量使用，是節(jié)能減排的重要方向。隨著注塑加工技術(shù)的不斷發(fā)展，各種新型注塑技術(shù)逐漸成熟，其中氣輔成型技術(shù)使用越來越普遍，該技術(shù)能在保證制件使用要求的前提下進(jìn)一步降低塑料制件的重量，在一些汽車塑料制件中廣泛采用，氣體輔助注射成型過程首先是向模腔內(nèi)進(jìn)行樹脂的欠料注射，然后把經(jīng)過高壓壓縮的氮氣導(dǎo)入熔融物料當(dāng)中，氣體沿著阻力最小方向流向制品的低壓和高溫區(qū)域。當(dāng)氣體在制品中流動時，它通過置換熔融物料而掏空厚壁截面。這些置換出來的物料充填制品的其余部分。當(dāng)填充過程完成以后，由氣體繼續(xù)提供保壓壓力，將射出品的收縮或翹曲問題降至最低。它具有注射壓力低、制品翹曲變形小以及易于加工壁厚差異較大的制品等優(yōu)點。
[0003]聚酰胺俗稱尼龍，是分子主鏈上含有酰胺基團(tuán)重復(fù)結(jié)構(gòu)單元的線型熱塑性聚合物，具有強(qiáng)韌耐磨、耐疲勞、耐油、無毒等優(yōu)良特性，是汽車行業(yè)不可替代的高性能工程塑料，但是，由于尼龍含有極性大酰胺基團(tuán)，導(dǎo)致其具有容易吸水導(dǎo)致強(qiáng)度降低的缺點，因此一般情況下都需要對其進(jìn)行增強(qiáng)、防老化改性，以提高其強(qiáng)度和耐熱老化性能，滿足各種嚴(yán)苛環(huán)境條件下的使用要求。
[0004]由于增強(qiáng)填料和其它助劑的加入 ，增強(qiáng)改性后的尼龍復(fù)合材料一般都會出現(xiàn)流動性變差、以及制件外觀光澤度降低等問題，尤其當(dāng)注塑加工采用氣輔注塑技術(shù)成型時，由于其獨特的注射工藝，注射時間較長，注射壓力、保壓壓力低，因此在生產(chǎn)某些結(jié)構(gòu)的制件時很容易出現(xiàn)注射不滿以及制件外觀光澤度差的情況。
[0005]申請?zhí)枮镃N101191012A(申請?zhí)枮?00610118665.5)的中國發(fā)明專利申請公開了一種高光澤、高流動長玻璃纖維增強(qiáng)聚酰胺復(fù)合材料及其制造方法，該材料由70%~40%通過對已有的線性聚酰胺樹脂采用雙螺桿擠出機(jī)進(jìn)行反應(yīng)擠出制備的改性星型聚酰胺樹脂熔體浸潰30 %~60 %與顆粒長度平行的方式排列的長玻璃纖維制得。所述改性星型聚酰胺樹脂含有如下重量百分?jǐn)?shù)的組分:聚酰胺樹脂94%~99%，1，4- 二氨基丁烷-N，N’ -四-1-丙基胺0.05%~5%以及熱穩(wěn)定劑0.1~2%。該技術(shù)方案通過添加改性星型聚酰胺樹脂，來提高材料的力學(xué)性能，以克服現(xiàn)有技術(shù)在改善玻璃纖維增強(qiáng)聚酰胺制件力學(xué)性能的同時帶來材料制件的表觀質(zhì)量差、注射性能差的技術(shù)問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明提供了一種聚酰胺復(fù)合材料，可用于汽車門把手氣輔成型，該材料解決了復(fù)合材料氣輔注射成型過程中出現(xiàn)的注射不滿和外觀光澤降低的問題，通過流動性改善，提高本發(fā)明聚酰胺復(fù)合材料的注塑成型的性能以及提高制件的外觀質(zhì)量。
[0007]—種聚酰胺復(fù)合材料，由以下重量百分比的原料制成:
[0008]

【權(quán)利要求】
1.一種聚酰胺復(fù)合材料，其特征在于，由以下重量百分比的原料制成:尼龍650%~70%;纖維狀填料20%-40%;蒙脫土0-4%;環(huán)氧樹脂0-1%;熱穩(wěn)定劑0.01%~2%; 加工助劑0.1%~2%; 顏料O~2%; 所述的尼龍6采用相對粘度為1.2-1.4支鏈型尼龍6。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚酰胺復(fù)合材料，其特征在于，由以下重量百分比的原料制成:尼龍?50%~70%;纖維狀填料20%-40%;蒙脫土0.5%-4%;環(huán)氧樹脂0.2%-1 %;熱穩(wěn)定劑0.01%~2%;加工助劑0.1%~2%;顏料O~2%; 所述的尼龍6采用相對粘度為1.2-1.4支鏈型尼龍6。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的聚酰胺復(fù)合材料，其特征在于，由以下重量百分比的原料制成:尼龍658%~68%;纖維狀填料27.5%-37.5%;蒙脫土0.5%-4%;環(huán)氧樹脂0.2%-1 %;熱穩(wěn)定劑0.01%~2%; 加工助劑0.1%~2%; 顏料0.1-2%； 所述的尼龍6采用相對粘度為1.2-1.4支鏈型尼龍6。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的聚酰胺復(fù)合材料，其特征在于，所述的纖維狀填料為無堿玻璃纖維、碳纖維 、針狀娃灰石中的一種或兩種以上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的聚酰胺復(fù)合材料，其特征在于，所述的熱穩(wěn)定劑為碘化亞銅、氯化亞銅、碘化鉀、溴化鉀中的一種或兩種以上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的聚酰胺復(fù)合材料，其特征在于，所述的加工助劑為脂肪酸金屬鈣鹽。
7.根據(jù)權(quán)利要求1~6任一項所述的聚酰胺復(fù)合材料的制備方法，其特征在于，包括以下步驟: 將尼龍6、蒙脫土、環(huán)氧樹脂、熱穩(wěn)定劑、加工助劑和顏料加入到攪拌機(jī)中混合均勻后從主喂料料斗加入雙螺桿擠出機(jī)中，將纖維狀填料從側(cè)位料料斗加入雙螺桿擠出機(jī)中，經(jīng)雙螺桿擠出機(jī)擠出后經(jīng)過水冷、切粒和干燥，得到聚酰胺復(fù)合材料。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的聚酰胺復(fù)合材 料的制備方法，其特征在于，所述的攪拌機(jī)中混合均勻的條件為在2000~4000轉(zhuǎn)/分鐘中混合0.5min~1.5min。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的聚酰胺復(fù)合材料的制備方法，其特征在于，所述的雙螺桿擠出機(jī)從進(jìn)料段到機(jī)頭的第一溫度段至第八溫度段的溫度設(shè)定分別為195~205°C、190~2000C、190 ~200°C、180 ~190°C、180 ~190°C、170 ~180°C、170 ~180°C、170 ~180°C，模頭的溫度為190~200°C。
10.根據(jù)權(quán)利要求1~6任一項所述的聚酰胺復(fù)合材料采用氣輔注射成型在制備汽車門把手中的應(yīng)用。
【文檔編號】C08K3/16GK104130570SQ201410308807
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年7月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月1日
【發(fā)明者】陳佰全, 黃志杰 申請人:浙江俊爾新材料股份有限公司, 上?？栃虏牧嫌邢薰?br>