阻燃樹脂組合物和絕緣電線的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明的目的是提供一種阻燃劑組合物，該阻燃劑組合物能夠提供用于車輛的絕緣電線的、更薄的絕緣覆蓋層或絕緣層，并且滿足耐磨性、耐汽油性、阻燃性能和耐低溫性的要求。為達到所述目的，提供一種阻燃劑組合物，該阻燃劑組合物包含：（A）100重量份的基礎(chǔ)樹脂，該基礎(chǔ)樹脂包含：（A1）40至70重量份的聚苯醚、（A2）10至40重量份的聚烯烴以及（A3）10至30重量份的苯乙烯乙烯丁烯苯乙烯嵌段共聚物；以及（B）10至30重量份的縮合磷酸酯。
【專利說明】阻燃樹脂組合物和絕緣電線
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種顯示出顯著增強的耐磨性的絕緣電線，該絕緣電線可尤其適用于車輛應(yīng)用，以及一種用于絕緣電線的絕緣覆蓋層的制造的阻燃劑組合物。
【背景技術(shù)】
[0002]放置在車輛上的絕緣電線(例如，車輛絕緣電線)通常需要滿足高度耐磨性。這是因為車輛絕緣電線經(jīng)常放置在其中發(fā)生大量的震動和僅存在很小空間的汽車內(nèi)部。
[0003]另外，尤其是放置在發(fā)動機內(nèi)等等的車輛絕緣電線，需要滿足阻燃性能、耐汽油性和耐低溫性的要求。此外，為了促進或提高布線和重量減輕，絕緣電線的絕緣覆蓋層需要做得更薄。
[0004]在JP Hll-147980 (A)中，已經(jīng)提出一種阻燃樹脂組合物，該阻燃樹脂組合物包含:作為基質(zhì)的y677聚丙烯系樹脂、作為分散劑的聚苯醚系樹脂以及作為添加劑的氫化嵌段共聚物。
[0005]然而，根據(jù)傳統(tǒng)技術(shù)，聚丙烯的含量相對高，并且氫化嵌段共聚物的成分也未明確。因此，在將絕緣電線的絕緣層做得更薄以便促進或提高布線和重量減輕的情況下，它無法給出令人滿意的耐刮擦磨損性(scrap abrasion resistance),且不能滿足絕緣電線的其他適當性能，例如在標 準ISO (國際標準化組織)6722中列出的耐汽油性、阻燃性能和耐低溫性。
[0006]引用列表
[0007]專利文獻
[0008]PTLl 日本專利公開 JP Hl 1-147980 (A)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]技術(shù)問題
[0010]為了克服前面提到的缺點和問題，提出了本發(fā)明。換句話說，本發(fā)明的目的是提供一種阻燃劑組合物，該阻燃劑組合物能夠提供適用于車輛絕緣電線的、更薄的絕緣覆蓋層或絕緣層。同時，阻燃劑組合物滿足耐磨性、耐汽油性、阻燃性能和耐低溫性的要求。
[0011]解決問題的方案
[0012]在一方面，本發(fā)明提供一種阻燃樹脂組合物，包含:(A) 100重量份的基礎(chǔ)樹脂以及(B) 10到30重量份的縮合磷酸酯?；A(chǔ)樹脂(A)包含:(Al) 40至70重量份的聚苯醚、(A2)10至40重量份的聚烯烴以及(A3)10至30重量份的苯乙烯乙烯丁烯苯乙烯嵌段共聚物。
[0013]優(yōu)選的是，苯乙烯乙烯丁烯苯乙烯嵌段共聚物(A3)可具有按重量計含量為30%到65%的苯乙烯單元。
[0014]優(yōu)選的是，阻燃劑組合物可被用于絕緣電線的絕緣覆蓋層的制造。
[0015]在另一方面，本發(fā)明提供一種絕緣電線，該絕緣電線包括:導(dǎo)體部分；以及絕緣覆蓋層，該絕緣覆蓋層放置在導(dǎo)體部分之上。絕緣覆蓋層是由如上所述的阻燃劑組合物組成。
[0016]發(fā)明的有益效果
[0017]當阻燃樹脂組合物用于絕緣電線的絕緣層的制造時，所得到的絕緣電線能夠使其厚度(例如，絕緣層的厚度)降低，并同時滿足所有的耐磨性、耐汽油性、阻燃性能和耐低溫性要求。因此，所得到的絕緣電線將會最優(yōu)地適合于車輛應(yīng)用。
[0018]然而，根據(jù)本發(fā)明中的絕緣電線除了可用于車輛絕緣電線之外，也可用于多種多樣的領(lǐng)域或應(yīng)用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是本發(fā)明的絕緣電線的橫截面圖。
[0020][參考標記列表]
[0021]I導(dǎo)體(例如，內(nèi)芯)
[0022]2絕緣層(例如，絕緣覆蓋層)
【具體實施方式】
[0023]如上所述，根據(jù)本發(fā)明的阻燃樹脂組合物包含:(A) 100重量份的基礎(chǔ)樹脂以及
(B)10至30重量份的縮合磷酸酯?；A(chǔ)樹脂(100重量份)包含:(Al) 40至70重量份的聚苯醚、(A2) 10至40重量份的聚烯烴以及(A3) 10至30重量份的苯乙烯乙烯丁烯苯乙烯嵌段共聚物(styrene ethylene butylene styrene block copolymer)。
[0024]本發(fā)明可采用的聚苯醚(PPE)可從諸如三菱工程塑料公司獲得。聚苯醚可在100重量份的基礎(chǔ)樹脂中以40重量份到70重量份的數(shù)量存在。在聚苯醚在100重量份的基礎(chǔ)樹脂中以小于40重量份的數(shù)量存在的情況下，將難以實現(xiàn)所期望的耐磨性。另一方面，在聚苯醚在100重量份的基礎(chǔ)樹脂中以大于70重量份的數(shù)量存在的情況下，耐汽油性將受到不利影響。
[0025]本發(fā)明可采用的聚烯烴(PO)在100重量份的基礎(chǔ)樹脂中以10重量份到40重量份的數(shù)量存在。在聚烯烴在100重量份的基礎(chǔ)樹脂中以小于10重量份的數(shù)量存在的情況下，耐汽油性將受到不利的影響。另一方面，在聚烯烴在100重量份的基礎(chǔ)樹脂中以大于40重量份的數(shù)量存在的情況下，阻燃性能將受到不利影響。
[0026]本發(fā)明可采用的聚烯烴可包括但不局限于:乙烯、丙烯、1-丁烯、1-戊烯、1-己烯、
3-甲基-1- 丁烯、4-甲基-1-戍烯、1-辛烯、1-癸烯、1-十二碳烯、1-十四碳烯、1-十六碳烯、1-十八烯、1- 二十烯或醋酸乙烯酯的聚合物或共聚物；α -烯烴聚合物或共聚物；或其任意組合。根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，由于出色的耐磨性而可以優(yōu)選地使用聚丙烯。
[0027]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，可采用苯乙烯乙烯丁烯苯乙烯嵌段共聚物(SEBS )使得苯乙烯單元的含量按重量計為30%到65%。在苯乙烯的含量按重量計小于30%的情況下，耐磨性可受到不利影響。另一方面，在苯乙烯的含量按重量計大于65%的情況下，耐汽油性將受到不利影響。本發(fā)明的一個實施例可采用的苯乙烯乙烯丁烯苯乙烯嵌段共聚物可從諸如Asahi Kasei化學(xué)公司獲得。
[0028]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，苯乙烯乙烯丁烯苯乙烯嵌段共聚物可在100重量份的基礎(chǔ)樹脂中以10重量份到30重量份的數(shù)量存在。在苯乙烯乙烯丁烯苯乙烯嵌段共聚物在100重量份的基礎(chǔ)樹脂中以小于10重量份的數(shù)量存在的情況下，耐低溫性將受到不利影響。另一方面，在苯乙烯乙烯丁烯苯乙烯嵌段共聚物在100重量份的基礎(chǔ)樹脂中以大于30重量份的數(shù)量存在的情況下，耐汽油性、耐磨性和阻燃性能將受到不利影響。
[0029]除了上述成分外，根據(jù)本發(fā)明中的阻燃樹脂組合物可還包含其他阻燃劑、輔助阻燃齊?、抗氧化劑、金屬減活化劑、抗老化劑、潤滑劑、填充劑、增強材料、紫外線吸收劑、穩(wěn)定劑、增塑劑、顏料、染料、著色劑、防靜電劑、泡沫劑、其他樹脂、其他聚合物或高分子、添加劑等，或其不影響本發(fā)明的固有效果的組合。 [0030]其他聚合物或高分子可包括但不局限于烯烴樹脂、熱塑性彈性體、橡膠等等。
[0031]通過利用諸如雙螺桿擠壓機在所需的溫度下捏合前面提到的成分，可以制備根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的阻燃樹脂組合物。使用擠壓機可選擇地通過微?；枞紭渲M合物、并在內(nèi)芯部分(例如，導(dǎo)體部分)之上使絕緣層或絕緣覆蓋層成形(shaping)或成型(forming),可以制造根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的絕緣電線。
[0032]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，已經(jīng)減輕重量和促進了布線的薄的車輛電線可具有:內(nèi)芯部分(例如，導(dǎo)體部分)，該內(nèi)芯部分由7個絞線元件組成且具有0.13mm2的橫截面積；以及絕緣層或絕緣覆蓋層，該絕緣層或絕緣覆蓋層放置在內(nèi)芯部分之上且具有至多0.2mm的厚度。
[0033]在此使用的單數(shù)形式“一種”、“一個”和“該”包括多個所指物，除非內(nèi)容清楚地表示其他含義。本發(fā)明進一步由下面的非限制性實施例示出。通過以表1和表2所指示的它們的數(shù)量來混合或摻混如表1列出的材料或成分，并且隨后通過使用雙螺桿擠壓機捏合混合物或摻合物，制備各種阻燃劑組合物實施例#1-5和對比例#1-10。在此情況下，數(shù)量(例如，含量)由重量份表示，除非內(nèi)容清楚地表示其他含義。
[0034][表 I]
[0035]
縮寫 Il材料制造商，產(chǎn)品名稱
PPE I!聚苯醚三菱工程塑料公司，
___PX-100F_
PO聚烯烴(高強度聚丙烯) SunAllomer有限公司，
___PS201A_
~SEBSl 苯乙烯乙烯丁烯苯乙烯嵌段共Asahi Kasei化學(xué)公司，~
聚物Hl 043
__(苯乙烯單元:67wt%__
SEBS2 苯乙烯乙烯丁烯苯乙烯嵌段共 Asahi Kasei化學(xué)公司，
聚物H1051
__(苯乙烯單兀:42wt% )__
~SEBS3 苯乙烯乙烯丁烯苯乙烯嵌段共Asahi Kasei化學(xué)公司，~
聚物H1053
__(苯乙稀單元:29wt%)__
PAE [I 縮合磷酸酯(阻燃劑)ADEKA公司，F(xiàn)P-6(^P
[0036]絕緣電線的制備
[0037]通過使用前面提到的阻燃樹脂組合物，分別制備絕緣電線。換句話說，阻燃樹脂組合物在250攝氏度的溫度下受到擠壓成形，使得能夠獲得具有0.2mm厚度的絕緣層或絕緣覆蓋層。每個絕緣電線具有由7個絞線元件組成的內(nèi)芯部分(例如，導(dǎo)體部分)，且具有0.13mm2的橫截面積。圖1是示出了本發(fā)明的示例性絕緣電線的橫截面圖。在圖1中，參考數(shù)字I代表導(dǎo)體部分，而參考數(shù)字2代表放置在導(dǎo)體部分之上的絕緣層或絕緣覆蓋層。
[0038]此外，通過使用如實施例2所述的阻燃樹脂組合物，制備多條電線使得它們中的每個都具有各自的絕緣層和各自的導(dǎo)體部分，所述絕緣層具有選自由0.2mm、0.1mm和
0.09mm所組成的組的厚度,所述導(dǎo)體部分具有選自由0.04mm2>0.05mm2和0.13mm2所組成的組的橫截面積。在任一條電線中，導(dǎo)體部分由7股絞線元件組成。更多的詳情見表2到5。
[0039][表2]
【權(quán)利要求】
1.一種阻燃劑組合物，包含: (A)100重量份的基礎(chǔ)樹脂，所述基礎(chǔ)樹脂包含:(Al) 40至70重量份的聚苯醚、(A2)10至40重量份的聚烯烴以及(A3) 10至30重量份的苯乙烯乙烯丁烯苯乙烯嵌段共聚物；以及 (B)10至30重量份的縮合磷酸酯。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的阻燃劑組合物，其中，所述(B)苯乙烯乙烯丁烯苯乙烯嵌段共聚物具有以重量計含量為30%至65%的苯乙烯單元。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的阻燃劑組合物，其中，所述阻燃劑組合物用于絕緣電線的絕緣覆蓋層的制造。
4.一種絕緣電線，包括:導(dǎo)體部分；以及絕緣覆蓋層，該絕緣覆蓋層放置在所述導(dǎo)體部分之上，其中，所述絕緣覆蓋層是由權(quán)利要求1或2所述的阻燃劑組合物組成。
【文檔編號】C08K5/521GK103946295SQ201280042863
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2012年6月25日 優(yōu)先權(quán)日:2011年7月4日
【發(fā)明者】鈴木大輔 申請人:矢崎總業(yè)株式會社