一種用于連鑄平臺滑板的油缸軸頭到位裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種零部件調(diào)整到位的工具，具體屬于一種用于連鑄滑板的油缸軸頭到位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在實(shí)際生產(chǎn)中，由于連鑄機(jī)的滑板油缸軸頭在使用過程中會出現(xiàn)不同程度的松動，導(dǎo)致平臺滑板油缸與熱修區(qū)域試滑板油缸的行程不一致，造成一定程度的間距。當(dāng)座罐前滑板在熱修區(qū)域關(guān)閉后，由于滑板油缸與熱修區(qū)域試滑板油缸兩者的行程不一致性，造成了平臺上的滑板油缸無法正常裝入滑板卡槽中，致使大包無法開澆，而造成生產(chǎn)中斷的現(xiàn)象，進(jìn)而造成停之澆鑄，影響正常生產(chǎn)，同時(shí)對節(jié)能降排也不利。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種當(dāng)平臺滑板油缸無法正常到位時(shí)而能使其恢復(fù)到位，保證正常作業(yè)的用于連鑄平臺滑板的油缸軸頭到位裝置。
[0004]實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)措施:
[0005]—種用于連鑄滑板的油缸軸頭到位裝置，其在于:其由連接板、連接于連接板一端的軸頭卡槽、連接于連接板另一端的滑板卡槽插入板、與連接板連接的調(diào)整推桿組成。
[0006]其在于:滑板卡槽插入板的形狀與滑板卡槽性配合。
[0007]其在于:軸頭卡槽的開口度以能將軸頭卡緊即可。
[0008]本實(shí)用新型的特點(diǎn):當(dāng)平臺滑板油缸無法正常到位時(shí)而能使其恢復(fù)到位，保證正常作業(yè)，且結(jié)構(gòu)簡單，易實(shí)施。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中:I一連接板，2—軸頭卡槽，3—滑板卡槽插入板，4一調(diào)整推桿。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖做進(jìn)一步描述:
[0012]—種用于連鑄滑板的油缸軸頭到位裝置:其由連接板1、采用焊接或整體加工連接于連接板I 一端的軸頭卡槽2、采用焊接或整體加工連接于連接板I另一端的滑板卡槽插入板3、與連接板焊接或螺紋連接的調(diào)整推桿4組成。
[0013]滑板卡槽插入板3的形狀與滑板卡槽的形狀相配合。
[0014]軸頭卡槽2的開口度以能將軸頭卡緊即可。
[0015]當(dāng)油缸軸頭出現(xiàn)行程不足，即不能正常到位時(shí)，先將油缸伸縮裝置安裝在油缸軸頭上，再將軸頭卡在軸頭卡槽2，通過調(diào)整推桿4帶動軸頭卡槽2，使滑板卡槽插入板3插入滑板卡槽，待軸頭到位，再通過調(diào)整推桿4將軸頭與軸頭卡槽2脫離，此時(shí)，大包油缸即可正常放入滑板卡槽中。
[0016]本【具體實(shí)施方式】僅為最佳例舉，并非對本實(shí)用新型技術(shù)方案的限制性實(shí)施。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于連鑄平臺滑板的油缸軸頭到位裝置，其特征在于:其由連接板、連接于連接板一端的軸頭卡槽、連接于連接板另一端的滑板卡槽插入板、與連接板連接的調(diào)整推桿組成。2.如權(quán)利要求1所述的一種用于連鑄平臺滑板的油缸軸頭到位裝置，其特征在于:滑板卡槽插入板的形狀與滑板卡槽性配合。3.如權(quán)利要求1所述的一種用于連鑄平臺滑板的油缸軸頭到位裝置，其特征在于:軸頭卡槽的開口度以能將軸頭卡緊即可。
【專利摘要】一種用于連鑄滑板的油缸軸頭到位裝置，其在于：其由連接板、連接于連接板一端的軸頭卡槽、連接于連接板另一端的滑板卡槽插入板、與連接板連接的調(diào)整推桿組成。本實(shí)用新型當(dāng)平臺滑板油缸無法正常到位時(shí)而能使其恢復(fù)到位，保證正常作業(yè)，且結(jié)構(gòu)簡單，易實(shí)施。
【IPC分類】B22D41/22
【公開號】CN205200529
【申請?zhí)枴緾N201521001088
【發(fā)明人】廖偉財(cái), 金漢青, 裴利民, 周志祥, 熊詩斌, 陳大忠
【申請人】武漢鋼鐵(集團(tuán))公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月7日