圈耳軸裝配的吊裝部位栓掛第一耳軸栓掛點(diǎn)鋼絲繩和并在所述爐傾減速機(jī)的非傳動(dòng)側(cè)的托圈耳軸裝配的吊裝部位栓掛第二耳軸栓掛點(diǎn)鋼絲繩，并將托圈耳軸裝配和所述爐傾減速機(jī)的大齒輪裝配起吊至安裝位置并使得托圈耳軸裝配和爐傾減速機(jī)的大齒輪裝配安裝到位。
[0029]如此，與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過(guò)利用行車(chē)和卷?yè)P(yáng)機(jī)將托圈耳軸裝配和爐傾減速機(jī)的大齒輪裝配吊離安裝位置，然后單獨(dú)對(duì)托圈耳軸裝配和爐傾減速機(jī)的大齒輪裝配進(jìn)行檢修安裝，可以提高檢修效率。
【附圖說(shuō)明】
[0030]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0031]圖1為本申請(qǐng)所提供的轉(zhuǎn)爐設(shè)備的檢修方法中施工時(shí)的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]其中，圖1中:
[0033]第一耳軸栓掛點(diǎn)鋼絲繩1、第一卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩2、托圈耳軸裝配3、第二耳軸栓掛點(diǎn)鋼絲繩4、傳動(dòng)側(cè)的托圈耳軸裝配的吊裝部位5、爐傾減速機(jī)的大齒輪裝配6、第二行車(chē)的龍門(mén)梁7、第二卷?yè)P(yáng)機(jī)8、第二卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩9、第二行車(chē)的栓掛繩10、第一卷?yè)P(yáng)機(jī)11、第一行車(chē)的龍門(mén)梁12、第一行車(chē)的栓掛繩13、非傳動(dòng)側(cè)的托圈耳軸裝配的吊裝部位14。
【具體實(shí)施方式】
[0034]本發(fā)明公開(kāi)了一種轉(zhuǎn)爐設(shè)備的檢修方法，提高檢修效率。
[0035]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0036]請(qǐng)參考圖1，圖1為本申請(qǐng)所提供的轉(zhuǎn)爐設(shè)備的檢修方法中施工時(shí)的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
[0037]在本【具體實(shí)施方式】中，一種轉(zhuǎn)爐設(shè)備的檢修方法，包括如下步驟:
[0038]卷?yè)P(yáng)機(jī)、導(dǎo)向滑輪的安裝:第一導(dǎo)向滑輪與第一卷?yè)P(yáng)機(jī)11的滑輪組相配合，第二導(dǎo)向滑輪與第二卷?yè)P(yáng)機(jī)8的滑輪組相配合，將第一卷?yè)P(yáng)機(jī)11、第二卷?yè)P(yáng)機(jī)8布置于托圈耳軸裝配3同側(cè)的爐前平臺(tái)部位;將第一導(dǎo)向滑輪和第二導(dǎo)向滑輪分別利用轉(zhuǎn)爐兩側(cè)的立柱進(jìn)行固定;第一卷?yè)P(yáng)機(jī)11的滑輪組、第二卷?yè)P(yáng)機(jī)8的滑輪組均設(shè)置于轉(zhuǎn)爐的第四平臺(tái)的鋼結(jié)構(gòu)梁上，且第一卷?yè)P(yáng)機(jī)11的滑輪組以及第二卷?yè)P(yáng)機(jī)8的滑輪組位于轉(zhuǎn)爐托圈耳軸裝配3的吊裝位置的正上方；
[0039]拆除爐傾減速機(jī)上箱體:依次拆除轉(zhuǎn)爐的水冷附件(如旋轉(zhuǎn)接頭等)、托圈耳軸裝配3的軸承座的上蓋和側(cè)蓋螺栓、拆除爐傾減速機(jī)的大齒輪裝配6與爐傾減速機(jī)的上箱體的連接螺栓，拆除爐傾減速機(jī)的上箱體；
[0040]拆除托圈耳軸裝配以及爐傾減速機(jī)的大齒輪裝配6:
[0041]第一步、在爐傾減速機(jī)的傳動(dòng)側(cè)的托圈耳軸裝配的吊裝部位5栓掛第一耳軸栓掛點(diǎn)鋼絲繩1和第一卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩2、并在所述爐傾減速機(jī)的非傳動(dòng)側(cè)的托圈耳軸裝配吊裝部位栓掛第二耳軸栓掛點(diǎn)鋼絲繩4和第二卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩9，并將所述第一耳軸栓掛點(diǎn)鋼絲繩1和第一行車(chē)的栓掛繩13栓掛于第一行車(chē)的龍門(mén)梁12，將第二耳軸栓掛點(diǎn)鋼絲繩4和第二行車(chē)的栓掛繩10栓掛于第二行車(chē)的龍門(mén)梁7，其中，第一卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩2穿過(guò)第一導(dǎo)向滑輪與第一卷?yè)P(yáng)機(jī)11的滑輪組相連接，第二卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩9穿過(guò)第二導(dǎo)向滑輪與第二卷?yè)P(yáng)機(jī)8的滑輪組相連接;第一導(dǎo)向滑輪和第二導(dǎo)向滑輪的作用在于改變卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩的方向，以節(jié)省在起吊時(shí)的作用力。
[0042]第二步、將第一行車(chē)和第二行車(chē)設(shè)置于機(jī)械限位狀態(tài)，并使得第一行車(chē)的起升主鉤和第二行車(chē)的起升主鉤均處于受力狀態(tài)，此時(shí)第一卷?yè)P(yáng)機(jī)11和第二卷?yè)P(yáng)機(jī)8同步起升，使得所述托圈耳軸裝配3以及所述爐傾減速機(jī)的大齒輪裝配6高于減速機(jī)結(jié)合面;起升所述第一行車(chē)和所述第二行車(chē)，降落第一卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩2和第二卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩9，并將托圈耳軸裝配3和爐傾減速機(jī)的大齒輪裝配6運(yùn)輸至平板車(chē)上方，此時(shí)爐傾減速機(jī)的大齒輪裝配6伸出平板車(chē)外側(cè)，并處于平板車(chē)的底部，如此便于對(duì)爐傾減速機(jī)的大齒輪裝配6進(jìn)行檢修；
[0043]舊件拆除:依次將爐傾減速機(jī)的下箱體、扭力桿附件、軸承座拆除，并清理底座基礎(chǔ)；
[0044]新件安裝:軸承座、扭力桿附件、爐傾減速機(jī)的下箱體及其上箱體進(jìn)行裝配;并將新的托圈耳軸裝配3進(jìn)行組裝；
[0045]安裝托圈耳軸裝配和爐傾減速機(jī)的大齒輪裝配:將新的托圈耳軸裝配3和爐傾減速機(jī)的大齒輪裝配6運(yùn)輸至安裝現(xiàn)場(chǎng);在所述爐傾減速機(jī)的傳動(dòng)側(cè)的托圈耳軸裝配的吊裝部位5栓掛第一耳軸栓掛點(diǎn)鋼絲繩1和并在所述爐傾減速機(jī)的非傳動(dòng)側(cè)的托圈耳軸裝配的吊裝部位14栓掛第二耳軸栓掛點(diǎn)鋼絲繩4，并將托圈耳軸裝配3和爐傾減速機(jī)的大齒輪裝配6起吊至安裝位置，將第一卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩2和第二卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩9分別于對(duì)應(yīng)的托圈耳軸裝配的吊裝部分相連接，同步起升第一卷?yè)P(yáng)機(jī)11和第二卷?yè)P(yáng)機(jī)8，同時(shí)將行車(chē)打至機(jī)械限位。在起升第一卷?yè)P(yáng)機(jī)11和第二卷?yè)P(yáng)機(jī)8的同時(shí)，同步降落第一行車(chē)和第二行車(chē)并同步調(diào)整兩個(gè)行車(chē)的行走方向確保軸承座及耳軸定位安裝，如此可以使得托圈耳軸裝配3和爐傾減速機(jī)的大齒輪裝配6安裝到位。
[0046]如此，與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過(guò)利用行車(chē)和卷?yè)P(yáng)機(jī)將托圈耳軸裝配3和爐傾減速機(jī)的大齒輪裝配6吊離安裝位置，然后單獨(dú)對(duì)托圈耳軸裝配3和爐傾減速機(jī)的大齒輪裝配6進(jìn)行檢修安裝，可以提尚檢修效率。
[0047]需要說(shuō)明的是，在本【具體實(shí)施方式】中，在安裝托圈耳軸裝配3和爐傾減速機(jī)的大齒輪裝配6步驟中，選取氧槍滑道中心線(xiàn)為基準(zhǔn)，調(diào)整傳動(dòng)側(cè)托圈耳軸裝配3的軸承座及非傳動(dòng)側(cè)托圈耳軸裝配3的軸承座并進(jìn)行定位。安裝事故底座就位后，以托圈耳軸裝配3的軸承座為基準(zhǔn)對(duì)下箱體進(jìn)行粗調(diào)，確保傳動(dòng)側(cè)托圈耳軸裝配3的軸承座中心線(xiàn)與下箱體距離比圖紙偏差小于3mm，在下箱體一次減速機(jī)底部焊接Η型鋼支架對(duì)下箱體進(jìn)行固定，確保在進(jìn)行托圈耳軸裝配3安裝的過(guò)程中爐傾減速機(jī)下箱體、托圈耳軸裝配3的軸承座不發(fā)生相對(duì)移動(dòng)。
[0048]還需要說(shuō)明的是，在拆除托圈耳軸裝配3以及爐傾減速機(jī)的大齒輪裝配6步驟中，待托圈耳軸裝配3以及爐傾減速機(jī)的大齒輪裝配6高于減速機(jī)結(jié)合面至少100mm時(shí)，起升第一行車(chē)和第二行車(chē)，并降落第一卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩2和第二卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩9，如此，可以便于將爐傾減速機(jī)的大齒輪裝配6進(jìn)行拆除。
[0049]此外，在進(jìn)一步的方案中，為了便于拆除爐傾減速機(jī)的大齒輪裝配6，在本【具體實(shí)施方式】中，在卷?yè)P(yáng)機(jī)、導(dǎo)向滑輪的安裝步驟中還包括:
[0050]安裝第三卷?yè)P(yáng)機(jī)，第三卷?yè)P(yáng)機(jī)位于托圈耳軸裝配3同側(cè)的爐前平臺(tái)部位;與第三卷?yè)P(yáng)機(jī)的滑輪組相配合的第三導(dǎo)向滑輪設(shè)置于轉(zhuǎn)爐的第二層平臺(tái)；第三卷?yè)P(yáng)機(jī)的滑輪組位于轉(zhuǎn)爐的二次減速機(jī)爐傾上蓋的上方并置于大齒輪的中間部位；
[0051 ]在拆除爐傾減速機(jī)上箱體步驟中:利用第三卷?yè)P(yáng)機(jī)并配合起重機(jī)拆除爐傾減速機(jī)上箱體。同時(shí)，在舊件拆除步驟中:利用第三卷?yè)P(yáng)機(jī)并配合起重機(jī)拆除所述爐傾減速機(jī)的下箱體、扭力桿附件、軸承座。如此，通過(guò)設(shè)置第三卷?yè)P(yáng)機(jī)，可以便于對(duì)爐傾減速機(jī)進(jìn)行拆除，可以進(jìn)一步提尚工作效率。
[0052]在進(jìn)一步的方案中，第一耳軸栓掛點(diǎn)鋼絲繩1的長(zhǎng)度和所述第二耳軸栓掛點(diǎn)鋼絲繩4的長(zhǎng)度均為托圈耳軸裝配的吊裝部位的周長(zhǎng)的1.5倍。如此，可以確保第一耳軸栓掛點(diǎn)鋼絲繩1和第二耳軸栓掛點(diǎn)鋼絲繩4能夠與托圈耳軸裝配的吊裝部位連接的