專利名稱：室內(nèi)設(shè)備檢修門型架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
室內(nèi)設(shè)備檢修門型架
一、 技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種電力設(shè)備檢修工具，特別涉及一種室內(nèi)設(shè)備檢修門型架。
二、 背景技術(shù)
隨著GIS組合電器的大量投運(yùn)，大部分設(shè)備從室外轉(zhuǎn)移到室內(nèi)，特別是從最近幾年設(shè) 備運(yùn)行情況分析來(lái)看，室內(nèi)電容器電抗器發(fā)生故障的情況比較常見，而目前存在的問(wèn)題是: 室內(nèi)的設(shè)備檢修平臺(tái)不足，缺少必要的檢修標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，舊有檢修門型架不符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際 條件，難以滿足檢修需要。小組提出以下方案解決方案一采用吊車吊裝設(shè)備此方案 需要破壞原有墻體，對(duì)部分變電站可以采用，但是不易形成規(guī)范。且前后需要兩次涉及工 程施工，經(jīng)濟(jì)耗費(fèi)巨大。方案二室內(nèi)安裝小型航吊此方案經(jīng)過(guò)討論后認(rèn)為，在今后變 電站設(shè)計(jì)過(guò)程中要注意增加，但是現(xiàn)實(shí)情況重新加裝該設(shè)備的可能性不大。方案三購(gòu)買 檢修用吊裝平臺(tái)吊裝平臺(tái)的定做周期比較長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)上并不實(shí)用，雖然引進(jìn)后可以極大方 便后期設(shè)備檢修，但綜合時(shí)間和經(jīng)濟(jì)考慮，放棄此方案。
三、 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種節(jié)省成本、適用于現(xiàn) 場(chǎng)的室內(nèi)設(shè)備檢修門型架。
其技術(shù)方案是主要由兩個(gè)支架、兩個(gè)橫梁和滑輪小車組成，兩個(gè)支架和橫梁組成門 型架，兩個(gè)橫梁組成滑動(dòng)小車的軌道，在橫梁上安設(shè)滑動(dòng)小車所述的滑動(dòng)小車由滑輪、 吊繩和吊鉤組成，吊鉤通過(guò)吊繩與滑動(dòng)小車連接，各個(gè)部件應(yīng)方便裝卸，簡(jiǎn)單連接可靠安 全。
所述的滑動(dòng)小車由兩組滑輪組成。
所述的支架的高度為4米，所述的橫梁的長(zhǎng)度為4.5米。
本實(shí)用新型的有益效果是各個(gè)部件應(yīng)方便裝卸，簡(jiǎn)單連接可靠安全，滿足起吊質(zhì)量 要求可靠穩(wěn)定，滿足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要，迅速應(yīng)用到現(xiàn)場(chǎng)檢修工作，最大限度滿足多種設(shè)備吊 裝需要，可實(shí)現(xiàn)吊裝設(shè)備簡(jiǎn)單的橫向移動(dòng)，減少挪移次數(shù)；加快了施工進(jìn)度，節(jié)省了人工 和時(shí)間，取得了良好效果。


附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
五具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述 其技術(shù)方案是主要由兩個(gè)支架2和3、兩個(gè)橫梁1和滑輪小車4組成，兩個(gè)支架2和3和橫梁1組成門型架，兩個(gè)橫梁組成滑動(dòng)小車的軌道，在橫梁1上安設(shè)滑動(dòng)小車4;
所述的滑動(dòng)小車4由兩組滑輪7、吊繩6和吊鉤5組成，吊鉤5通過(guò)吊繩6與滑動(dòng)小車4 連接。所述的支架2、 3的高度為4米，所述的橫梁1的長(zhǎng)度為4.5米，各個(gè)部件可以方便 裝卸，連接簡(jiǎn)單容易，不僅節(jié)省成本，而且適用于室內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)。
工業(yè)站改造過(guò)程中，電抗器采用垂直排列，本使用新型很好的解決了電抗器裝配工作， 同時(shí)，門型架的滑軌設(shè)計(jì)也在此次施工工作中得到了驗(yàn)證，加快了施工進(jìn)度，節(jié)省了人工 和時(shí)間，取得了良好效果。
權(quán)利要求1、一種室內(nèi)設(shè)備檢修門型架，其特征是主要由兩個(gè)支架(2、3)、兩個(gè)橫梁(1)和滑輪小車(4)組成，兩個(gè)支架(2、3)和橫梁(1)組成門型架，兩個(gè)橫粱組成滑動(dòng)小車的軌道，在橫梁(1)上安設(shè)滑動(dòng)小車(4)；所述的滑動(dòng)小車(4)由滑輪(7)、吊繩(6)和吊鉤(5)組成，吊鉤通過(guò)吊繩與滑動(dòng)小車連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的室內(nèi)設(shè)備檢修門型架，其特征是所述的滑動(dòng)小車(4)由 兩組滑輪(7)組成。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的室內(nèi)設(shè)備檢修門型架，其特征是所述的支架(2、 3)的高 度為4米，所述的橫梁(1)的長(zhǎng)度為4.5米。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電力設(shè)備檢修工具，特別涉及一種室內(nèi)設(shè)備檢修門型架。其技術(shù)方案是主要由兩個(gè)支架、兩個(gè)橫梁和滑輪小車組成，兩個(gè)支架和橫梁組成門型架，兩個(gè)橫梁組成滑動(dòng)小車的軌道，在橫梁上安設(shè)滑動(dòng)小車；所述的滑動(dòng)小車由滑輪、吊繩和吊鉤組成，吊鉤通過(guò)吊繩與滑動(dòng)小車連接，各個(gè)部件應(yīng)方便裝卸，簡(jiǎn)單連接可靠安全。有益效果是各個(gè)部件應(yīng)方便裝卸，簡(jiǎn)單連接可靠安全，滿足起吊質(zhì)量要求可靠穩(wěn)定，滿足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要，迅速應(yīng)用到現(xiàn)場(chǎng)檢修工作，最大限度滿足多種設(shè)備吊裝需要，可實(shí)現(xiàn)吊裝設(shè)備簡(jiǎn)單的橫向移動(dòng)，減少挪移次數(shù)；加快了施工進(jìn)度，節(jié)省了人工和時(shí)間，取得了良好效果。
文檔編號(hào)H02B3/00GK201138725SQ200720158890
公開日2008年10月22日 申請(qǐng)日期2007年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月15日
發(fā)明者李擁軍, 牛衛(wèi)光, 王大鵬, 郭金利 申請(qǐng)人:東營(yíng)供電公司