一種用于鑄坯熱送系統(tǒng)的氧化鐵皮收集裝置，屬于連鑄工藝及資源綜合利用的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

鋼鐵企業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的形勢(shì)下，鋼產(chǎn)量近年不斷提高，我國(guó)2015年的粗鋼產(chǎn)量達(dá)到8.04×10⁸t/a，占全球粗鋼產(chǎn)量49.5％。

隨著連鑄技術(shù)的發(fā)展和成熟，充分利用連鑄坯的自身熱能的連鑄坯熱裝熱送技術(shù)已成為鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)中節(jié)能降耗的重要手段之一。氧化鐵皮是連鑄生產(chǎn)過(guò)程中鋼坯產(chǎn)生的氧化物，一般產(chǎn)量為5kg/t鋼坯，其主要成分為Fe₂O₃、Fe₃O₄、FeO及少量鐵和其他雜質(zhì)元素，其全鐵含量高達(dá)70％以上，回收利用價(jià)值高。鑄坯熱送系統(tǒng)過(guò)程中氧化鐵皮會(huì)由于鑄坯與輥道間摩擦、鑄坯相互之間碰撞、鑄坯與緩沖器之間碰撞等原因脫落，時(shí)間長(zhǎng)在鑄坯熱送系統(tǒng)的輥道下方有大量的氧化鐵皮，一般現(xiàn)場(chǎng)采用人工清理，不僅清理量較大，而且清理氧化鐵皮空間較小易出現(xiàn)清理難度大、清理不干凈等問(wèn)題。

該實(shí)用新型創(chuàng)造性地在鑄坯熱送系統(tǒng)底部設(shè)置氧化鐵皮收集及轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，將鑄坯熱送系統(tǒng)產(chǎn)生的氧化鐵皮定期轉(zhuǎn)運(yùn)出來(lái)，自動(dòng)化程度高，提高了熱送系統(tǒng)的氧化鐵皮的收集率，有效降低了現(xiàn)場(chǎng)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，有著較高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

一種用于鑄坯熱送系統(tǒng)的氧化鐵皮收集裝置，包括：第一皮帶機(jī)、第二皮帶機(jī)，所述第一皮帶機(jī)、第二皮帶機(jī)沿?zé)崴洼伒赖姆较蛟O(shè)置在熱送輥道的下方，且第一皮帶機(jī)與第二皮帶機(jī)之間具有間隔；料斗運(yùn)輸車，在料斗運(yùn)輸車上設(shè)置有用于盛裝氧化鐵皮的第一料斗，所述料斗運(yùn)輸車沿垂直于熱送輥 道的方向移動(dòng)到使第一料斗處于所述間隔的下方時(shí)，即到達(dá)裝運(yùn)工位；懸臂吊，所述懸臂吊位于熱送輥道旁邊，所述料斗運(yùn)輸車沿垂直于熱送輥道的方向移動(dòng)至懸臂吊的吊裝范圍，即到達(dá)吊運(yùn)工位，其中，料斗運(yùn)輸車移動(dòng)至裝運(yùn)工位，收集鑄坯產(chǎn)生的氧化鐵皮，并將收集滿的第一料斗運(yùn)送至吊運(yùn)工位，由懸臂吊將第一料斗吊放至運(yùn)輸車輛運(yùn)走。

優(yōu)選地，料斗運(yùn)輸車沿移動(dòng)軌道在裝運(yùn)工位與吊運(yùn)工位之間移動(dòng)，并且，在裝運(yùn)工位與吊運(yùn)工位分別設(shè)置限位開(kāi)關(guān)，所述限位開(kāi)關(guān)和料斗運(yùn)輸車的電控系統(tǒng)具有電路連接，從而自動(dòng)控制料斗運(yùn)輸車在裝運(yùn)工位與吊運(yùn)工位之間的啟停。

優(yōu)選地，在第一料斗內(nèi)側(cè)安裝有料位計(jì)，當(dāng)料位達(dá)到設(shè)定限值時(shí)，料位計(jì)發(fā)送信號(hào)給電控系統(tǒng)，電控系統(tǒng)控制料斗運(yùn)輸車移動(dòng)至吊運(yùn)工位。

優(yōu)選地，在料斗運(yùn)輸車上還設(shè)置有第二料斗，當(dāng)料斗運(yùn)輸車移動(dòng)至裝運(yùn)工位時(shí)，第一料斗處于所述間隔下，氧化鐵皮先收集到第一料斗內(nèi)，當(dāng)?shù)谝涣隙穬?nèi)的氧化鐵皮收集滿后，料斗運(yùn)輸車移動(dòng)至吊運(yùn)工位一，而此時(shí)第二料斗則處于所述間隔下，懸臂吊將第一料斗吊至運(yùn)輸汽車運(yùn)走，并在原第一料斗位置放置新的第一料斗，當(dāng)?shù)诙隙肥占瘽M后，料斗運(yùn)輸車移動(dòng)至熱送輥道另一側(cè)與吊運(yùn)工位一相對(duì)的吊運(yùn)工位二，使第一料斗重新位于所述間隔下，懸臂吊將第二料斗吊至運(yùn)輸汽車運(yùn)走，并在原第二料斗位置放置新的第二料斗。

優(yōu)選地，第一皮帶機(jī)、第二皮帶機(jī)兩側(cè)的輥道上，還設(shè)置有導(dǎo)向板，該導(dǎo)向板向下由兩側(cè)向皮帶機(jī)方向傾斜，在鑄坯熱送過(guò)程產(chǎn)生的氧化鐵皮順著導(dǎo)向板落到第一皮帶機(jī)、第二皮帶機(jī)上。

優(yōu)選地，第一皮帶機(jī)、第二皮帶機(jī)的最高耐受溫度不低于250℃。

本實(shí)用新型創(chuàng)造性地在鑄坯熱送系統(tǒng)底部設(shè)置氧化鐵皮收集及轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，將鑄坯熱送系統(tǒng)產(chǎn)生的氧化鐵皮定期轉(zhuǎn)運(yùn)出來(lái)，提高了熱送系統(tǒng)的氧化鐵皮的收集率，有效降低了現(xiàn)場(chǎng)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，很值得在鋼鐵企業(yè)中加以推廣和應(yīng)用。

附圖說(shuō)明

通過(guò)結(jié)合下面附圖對(duì)其實(shí)施例進(jìn)行描述，本實(shí)用新型的上述特征和技術(shù) 優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更加清楚和容易理解。

圖1是本實(shí)用新型第一實(shí)施例涉及的用于鑄坯熱送系統(tǒng)的氧化鐵皮收集裝置的平面布置圖；

圖2是圖1的A—A向剖視圖；

圖3是圖1的B—B向剖視圖；

圖4是圖1的C—C向剖視圖；

圖5是本實(shí)用新型第二實(shí)施例涉及的用于鑄坯熱送系統(tǒng)的氧化鐵皮收集裝置的平面布置圖一；

圖6是本實(shí)用新型第二實(shí)施例涉及的用于鑄坯熱送系統(tǒng)的氧化鐵皮收集裝置的平面布置圖二。

其中，鑄坯1、熱送輥道2、電機(jī)3、第一皮帶機(jī)4、懸臂吊5、移動(dòng)軌道6、料斗運(yùn)輸車7、料斗8、支撐梁9、運(yùn)輸汽車10、第二皮帶機(jī)11、導(dǎo)向板12、加熱爐13。

具體實(shí)施方式

下面將參考附圖來(lái)描述本實(shí)用新型所述的一種用于鑄坯熱送系統(tǒng)的氧化鐵皮收集裝置及方法的實(shí)施例。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識(shí)到，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式或其組合對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說(shuō)明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護(hù)范圍。

第一實(shí)施例

鑄坯熱送系統(tǒng)中，電機(jī)3驅(qū)動(dòng)熱送輥道2將鑄坯1從連鑄工序輸送至軋鋼工序，如圖1至圖4所示，多個(gè)電機(jī)3由混凝土或其他裝置支撐，驅(qū)動(dòng)多個(gè)輥?zhàn)愚D(zhuǎn)動(dòng)，從而輸送鑄坯。在熱送輥道2的下方并與熱送輥道平行的方向上設(shè)置了第一皮帶機(jī)4、第二皮帶機(jī)11，皮帶帶寬為800mm，最高耐溫250℃，運(yùn)行速度為0.8m/s。并且，第一皮帶機(jī)4、第二皮帶機(jī)11在熱送輥道2的支撐梁9處具有間隔，不過(guò)，第一皮帶機(jī)4、第二皮帶機(jī)11之間的間隔也可以設(shè)置在熱送輥道的其他位置，只要有空間使料斗運(yùn)輸車移動(dòng)即可，本實(shí)施例僅以間隔在支撐梁處進(jìn)行說(shuō)明。該間隔并無(wú)特別要求，只要能夠利于氧化鐵皮從皮帶滑落到料斗中即可。在支撐梁9的下方還設(shè)置有移動(dòng)軌道6，該移動(dòng) 軌道6沿垂直于熱送輥道的方向設(shè)置，在移動(dòng)軌道6上設(shè)置有將收集好的氧化鐵皮移出熱送輥道2的料斗運(yùn)輸車。在鑄坯1熱送之前，料斗運(yùn)輸車7沿移動(dòng)軌道6移動(dòng)至熱送輥道2的支撐梁9下，使得料斗運(yùn)輸車7上的料斗正好處于第一皮帶機(jī)4、第二皮帶機(jī)11間隔的下方，即裝運(yùn)工位。料斗的容積約為0.5m³。如圖2所示，在輥道上，第一皮帶機(jī)4、第二皮帶機(jī)11的兩側(cè)還設(shè)置有導(dǎo)向板12，該導(dǎo)向板12由兩側(cè)向皮帶方向傾斜，在鑄坯1熱送過(guò)程產(chǎn)生的氧化鐵皮順著導(dǎo)向板12落入第一皮帶機(jī)4、第二皮帶機(jī)11。經(jīng)過(guò)第一皮帶機(jī)4、第二皮帶機(jī)11之間間隔的鑄坯產(chǎn)生的氧化鐵皮則直接落入料斗8內(nèi)。鑄坯熱送系統(tǒng)運(yùn)行一段時(shí)間后，第一皮帶機(jī)4、第二皮帶機(jī)11啟動(dòng)，將皮帶上的氧化鐵皮卸入料斗8內(nèi)，卸料結(jié)束后，料斗運(yùn)輸車7沿移動(dòng)軌道6移動(dòng)到吊運(yùn)工位，懸臂吊5將料斗8吊至運(yùn)輸汽車10運(yùn)走。

料斗運(yùn)輸車由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，運(yùn)行速度約為20m/min。在裝運(yùn)工位和吊運(yùn)工位之間來(lái)回移動(dòng)?？梢圆捎秒娍叵到y(tǒng)控制料斗運(yùn)輸車的移動(dòng)，例如在移動(dòng)軌道6上設(shè)置第一限位擋塊，車輛行駛到觸碰第一限位擋塊時(shí)，料斗運(yùn)輸車被阻擋行駛，并且限位擋塊移動(dòng)致使限位開(kāi)關(guān)電路接通，而限位開(kāi)關(guān)與電控系統(tǒng)具有電路連接，從而電控系統(tǒng)使得料斗運(yùn)輸車的電機(jī)停轉(zhuǎn)，料斗運(yùn)輸車停止在裝運(yùn)工位。同樣地，在移動(dòng)軌道6上還設(shè)置有第二限位擋塊，當(dāng)料斗運(yùn)輸車行駛到吊運(yùn)工位時(shí)，也使得料斗運(yùn)輸車停止在吊運(yùn)工位。

此外，可以在料斗內(nèi)側(cè)安裝料位計(jì)，用于測(cè)量料斗內(nèi)的料位高度，當(dāng)料位達(dá)到設(shè)定限值時(shí)，料位計(jì)發(fā)送信號(hào)給電控系統(tǒng)，電控系統(tǒng)再控制料斗運(yùn)輸車移動(dòng)至吊運(yùn)工位。

第二實(shí)施例

為連續(xù)進(jìn)行裝卸，可以在料斗運(yùn)輸車上設(shè)置兩個(gè)料斗，并在兩側(cè)分別設(shè)置一個(gè)懸臂吊51、52。如圖5、圖6所示，當(dāng)料斗運(yùn)輸車移動(dòng)至裝運(yùn)工位時(shí)，料斗82處于支撐梁9下，氧化鐵皮先收集到料斗82內(nèi)。當(dāng)料斗82內(nèi)的氧化鐵皮收集滿后，料斗運(yùn)輸車向左側(cè)移動(dòng)至吊運(yùn)工位一，而此時(shí)料斗81則位于支撐粱9下，懸臂吊52將料斗82吊至運(yùn)輸汽車10運(yùn)走，并在原來(lái)料斗82處放置新的料斗82。而料斗81則還能夠繼續(xù)收集氧化鐵皮。當(dāng)料斗81收集滿后，料斗運(yùn)輸車向右側(cè)移動(dòng)至熱送輥道另一側(cè)的與吊運(yùn)工位一相對(duì)的吊運(yùn)工位二，使料斗82重新位于支撐粱9下。懸臂吊51將料斗81吊至運(yùn)輸車10運(yùn)走，如此循環(huán)。

本實(shí)用新型還提供一種用于鑄坯熱送系統(tǒng)的氧化鐵皮收集方法。使用以上所述的氧化鐵皮收集裝置，按照以下步驟進(jìn)行：

1)料斗運(yùn)輸車7移動(dòng)至支撐粱下方，使得料斗運(yùn)輸車7上的料斗正好處于第一皮帶機(jī)4與第二皮帶機(jī)11間隔的下方，即裝運(yùn)工位。

2)啟動(dòng)鑄坯熱送系統(tǒng)，鑄坯1熱送過(guò)程產(chǎn)生的氧化鐵皮順著導(dǎo)向板12落入第一皮帶機(jī)4、第二皮帶機(jī)11。經(jīng)過(guò)第一皮帶機(jī)4、第二皮帶機(jī)11之間間隔的鑄坯產(chǎn)生的氧化鐵皮則直接落入料斗8內(nèi)。

3)鑄坯熱送系統(tǒng)運(yùn)行一段時(shí)間后，氧化鐵皮裝滿料斗，啟動(dòng)第一皮帶機(jī)4、第二皮帶機(jī)11，將皮帶上的氧化鐵皮卸入料斗8內(nèi)。

4)卸料結(jié)束后，料斗運(yùn)輸車7沿移動(dòng)軌道6移動(dòng)到吊運(yùn)工位，懸臂吊5將料斗8吊至運(yùn)輸汽車10運(yùn)走。

另外，如果采用雙料斗的形式，當(dāng)料斗82內(nèi)的氧化鐵皮收集滿后，料斗運(yùn)輸車向左側(cè)移動(dòng)至吊運(yùn)工位一，而此時(shí)料斗81則位于支撐粱9下，懸臂吊52將料斗82吊至運(yùn)輸汽車10運(yùn)走，并在原來(lái)料斗82處放置新的料斗82。而料斗81則還能夠繼續(xù)收集氧化鐵皮。當(dāng)料斗81收集滿后，料斗運(yùn)輸車向右側(cè)移動(dòng)至熱送輥道另一側(cè)的與吊運(yùn)工位一相對(duì)的吊運(yùn)工位二，使料斗82重新位于支撐粱9下，懸臂吊51將料斗81吊至運(yùn)輸車10運(yùn)走，如此循環(huán)。

本實(shí)用新型創(chuàng)造性地在鑄坯熱送系統(tǒng)底部設(shè)置氧化鐵皮收集及轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，將鑄坯熱送系統(tǒng)產(chǎn)生的氧化鐵皮定期轉(zhuǎn)運(yùn)出來(lái)，提高了熱送系統(tǒng)的氧化鐵皮的收集率，有效降低了現(xiàn)場(chǎng)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，適于在鋼鐵企業(yè)中加以推廣和應(yīng)用。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。