本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備，尤其是一種汽車半軸淬火裝置。

背景技術(shù)：

汽車半軸調(diào)質(zhì)生產(chǎn)線的淬火機(jī)構(gòu)是半軸調(diào)質(zhì)淬火線的主要部件，其性能的好壞直接關(guān)系到產(chǎn)品質(zhì)量，和設(shè)備料盤的使用壽命及整套設(shè)備的穩(wěn)定性。目前國(guó)內(nèi)半軸調(diào)質(zhì)生產(chǎn)線的半軸淬火方法，是料盤和半軸一到進(jìn)入淬火槽進(jìn)行淬火，這種淬火方法存在兩個(gè)問題。第一在高溫情況下料盤突然急冷會(huì)變形開裂，這樣就造成料盤無法長(zhǎng)期在爐內(nèi)使用，每隔一段時(shí)間必須更換一批料盤，這就造成了生產(chǎn)成本的增加。第二由于半軸在爐內(nèi)加熱時(shí)是水平放置在料盤上的，所以半軸也是水平入水的。因?yàn)榘胼S水平入水淬火彎曲變形量較大，后期需要大量人工進(jìn)行校直處理，造成大量的工時(shí)浪費(fèi)，增加了生產(chǎn)成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的淬火裝置針對(duì)半軸料盤工作時(shí)，溫度急冷導(dǎo)致料盤開裂以及送料時(shí)候無法調(diào)整入水位置導(dǎo)致料盤容易變形的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種汽車半軸淬火裝置，包括工作平臺(tái)，工作平臺(tái)上設(shè)有移動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)上固定安裝有料叉，料叉連接翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括移動(dòng)架、能夠沿移動(dòng)架移動(dòng)的小車以及驅(qū)動(dòng)小車移動(dòng)的電機(jī)；升降機(jī)構(gòu)包括升降機(jī)架，升降油壓缸以及通過升降油壓缸驅(qū)動(dòng)的沿著升降架上下移動(dòng)的升降車。

所述汽車半軸淬火裝置在使用時(shí)安裝在淬火爐爐門的外，爐門打開后，通過升降機(jī)構(gòu)調(diào)整料叉的高度，料叉夾持待加工的半軸，然后通過電機(jī)平移小車，所述電機(jī)即為現(xiàn)有的帶輸送機(jī)的電動(dòng)機(jī)、耦合器與聯(lián)軸器、減速器的總成，使待加工的汽車半軸穿過爐門，進(jìn)行淬火；之后，反方向移動(dòng)小車，待汽車半軸移出爐門后，降低料叉高度，并通過翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)翻轉(zhuǎn)半軸，使汽車半軸與水平面成垂直狀態(tài)，此時(shí)將汽車半軸浸入淬火水池進(jìn)行淬火。由于具有可帶動(dòng)待加工汽車半軸進(jìn)退的移動(dòng)機(jī)構(gòu)及帶動(dòng)待加工汽車半軸上下運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)構(gòu)，可按照需要控制各個(gè)環(huán)節(jié)的操作時(shí)間，且翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可以調(diào)整汽車半軸入水的位置，優(yōu)化了汽車半軸的淬火狀態(tài)，提高了處理效果。

進(jìn)一步優(yōu)選的方案是，所述料叉翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括翻轉(zhuǎn)油壓缸、齒輪以及和齒輪相嚙合的齒條，齒條連接料叉，油壓缸安裝在升降機(jī)架上、并帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，確保半軸可以更加平穩(wěn)的變換位置進(jìn)入淬火池。

進(jìn)一步優(yōu)選的方案是，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)上水平設(shè)有導(dǎo)軌，小車安裝在導(dǎo)軌上。

進(jìn)一步優(yōu)選的方案是，所述電機(jī)、升降油壓缸和翻轉(zhuǎn)油壓缸均連接外設(shè)的自動(dòng)控制終端并受其控制。

進(jìn)一步優(yōu)選的方案是，所述工作平臺(tái)上還安裝有液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)連接升降油壓缸以及翻轉(zhuǎn)油壓缸。

本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，并能保證加工汽車半軸、淬火、回火不變形，不開裂，效果佳，節(jié)約了成本，提高了效率，值得市場(chǎng)推廣。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型主視圖示意圖

圖2為本實(shí)用新型左視圖示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1-2所示，一種汽車半軸淬火裝置，包括工作平臺(tái)1，工作平臺(tái)1上設(shè)有移動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)上固定安裝有料叉5，料叉5連接翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括移動(dòng)架8、能夠沿移動(dòng)架移動(dòng)的小車10以及驅(qū)動(dòng)小車10移動(dòng)的電機(jī)12，移動(dòng)機(jī)構(gòu)上水平設(shè)有導(dǎo)軌9，小車10安裝在導(dǎo)軌9上；升降機(jī)構(gòu)包括升降機(jī)架2，升降油壓缸3以及升降車4，升降油壓缸3驅(qū)動(dòng)升降車4沿著升降架2上下移動(dòng)，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括翻轉(zhuǎn)油壓缸6、齒輪7以及和齒輪7相嚙合的齒條8，齒條8連接料叉5，翻轉(zhuǎn)油壓缸6安裝在升降機(jī)架上、并帶動(dòng)齒輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，工作平臺(tái)1上還安裝有液壓系統(tǒng)11，液壓系統(tǒng)11連接升降油壓缸3以及翻轉(zhuǎn)油壓缸6，上述電機(jī)12、升降油壓缸3和翻轉(zhuǎn)油壓缸6均連接外設(shè)的自動(dòng)控制終端并受其控制。

工作過程是：將該裝置安裝在淬火爐爐門的外，爐門打開后，通過升降機(jī)構(gòu)調(diào)整料叉5的高度，料叉5夾持待加工的汽車半軸，然后通過電機(jī)12平移小車10，所述電機(jī)12即為現(xiàn)有的帶輸送機(jī)的電動(dòng)機(jī)、耦合器與聯(lián)軸器、減速器的總成，使待加工的汽車半軸穿過爐門，進(jìn)行淬火；之后，反方向移動(dòng)小車10，待半軸移出爐門后，降低料叉5高度，并通過翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)翻轉(zhuǎn)汽車半軸，使汽車半軸與水平面成垂直狀態(tài)，此時(shí)將汽車半軸浸入淬火水池進(jìn)行淬火。由于具有可帶動(dòng)待加工汽車半軸進(jìn)退的移動(dòng)機(jī)構(gòu)及帶動(dòng)待加工汽車半軸上下運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)構(gòu)，可按照需要控制各個(gè)環(huán)節(jié)的操作時(shí)間，且翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可以調(diào)整汽車半軸入水的位置，優(yōu)化了半軸的淬火狀態(tài)，提高了處理效果，具備一定市場(chǎng)前景，值得推廣。