本發(fā)明涉及一種電動(dòng)機(jī)底座，尤其涉及一種用于制造電動(dòng)機(jī)底座的鑄造模具。
背景技術(shù)：
電動(dòng)機(jī)底座的制造都是采用鑄造模具進(jìn)行鑄造，現(xiàn)有的鑄造模具在鑄造電動(dòng)機(jī)底座時(shí)，存在著不易脫模，需要冷卻一段時(shí)間后才能脫模，降低了生產(chǎn)制造效率。一套模具鑄造出來(lái)的電動(dòng)機(jī)底座厚度一定，當(dāng)需要改變電動(dòng)機(jī)底座的厚度時(shí)，就需要重新更換模具，需要鑄造企業(yè)準(zhǔn)備多套模具，提高了鑄造企業(yè)的鑄造成本。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為了克服現(xiàn)有電動(dòng)機(jī)底座模具在鑄造電動(dòng)機(jī)底座存在的需要準(zhǔn)備多套鑄造模具才能鑄造多種厚度的電動(dòng)機(jī)底座的缺陷，本發(fā)明提供了一種電動(dòng)機(jī)底座鑄造模具，該模具可鑄造出多種厚度的電動(dòng)機(jī)底座，降低了企業(yè)的鑄造成本。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：
一種電動(dòng)機(jī)底座鑄造模具，包括上模和下模，上模和下模通過(guò)螺栓連接，其特征在于：上模內(nèi)設(shè)置有上模芯，下模內(nèi)設(shè)置有下模芯，上模內(nèi)安裝有上氣缸，上氣缸固定在上模內(nèi)，上模芯連接在上氣缸上，下模內(nèi)安裝有下氣缸，下氣缸固定在下模內(nèi)，下模芯連接在下氣缸上，上模芯設(shè)置有上芯槽，下模芯設(shè)置有下芯槽，上芯槽和下芯槽構(gòu)成電動(dòng)機(jī)底座芯槽，上模和下模的兩側(cè)設(shè)置有軌道，上模芯和下模芯的兩側(cè)設(shè)置有凸起，凸起卡在軌道內(nèi)，上模芯的兩端設(shè)置有插銷(xiāo)，下模芯的兩端對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有插槽，插銷(xiāo)和插槽相適配，上模和上模芯上設(shè)置有進(jìn)液孔和出液孔，進(jìn)液孔和出液孔與上芯槽相連通。
所述上模芯和下模芯內(nèi)分布有多個(gè)相互連接的冷卻管，冷卻管內(nèi)通入冷卻水或者冷卻空氣。
所述上模芯和下模芯的表面設(shè)置有陶瓷層。
所述陶瓷層的厚度為3～5.5mm。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：
1、本發(fā)明包括上模和下模，上模和下模通過(guò)螺栓連接，其特征在于：上模內(nèi)設(shè)置有上模芯，下模內(nèi)設(shè)置有下模芯，上模內(nèi)安裝有上氣缸，上氣缸固定在上模內(nèi)，上模芯連接在上氣缸上，下模內(nèi)安裝有下氣缸，下氣缸固定在下模內(nèi)，下模芯連接在下氣缸上，上模芯設(shè)置有上芯槽，下模芯設(shè)置有下芯槽，上芯槽和下芯槽構(gòu)成電動(dòng)機(jī)底座芯槽，上模和下模的兩側(cè)設(shè)置有軌道，上模芯和下模芯的兩側(cè)設(shè)置有凸起，凸起卡在軌道內(nèi)，上模芯的兩端設(shè)置有插銷(xiāo)，下模芯的兩端對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有插槽，插銷(xiāo)和插槽相適配，上模和上模芯上設(shè)置有進(jìn)液孔和出液孔，進(jìn)液孔和出液孔與上芯槽相連通。本發(fā)明在使用時(shí)，控制氣缸的伸縮，就可調(diào)節(jié)上模芯和下模芯之間的距離，從而可以控制電動(dòng)機(jī)底座芯槽的大小，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)模具可鑄造多種厚度尺寸的電動(dòng)機(jī)底座，使用范圍更廣，鑄造企業(yè)就不需要備多個(gè)模具，降低了鑄造企業(yè)的鑄造成本。
本發(fā)明上模芯和下模芯內(nèi)分布有多個(gè)相互連接的冷卻管，冷卻管內(nèi)通入冷卻水或者冷卻空氣。通過(guò)冷卻管的作用，可以向上模芯和下模芯中通入冷卻水或者冷卻空氣，對(duì)上模芯和下模芯進(jìn)行冷卻，加速了電動(dòng)機(jī)底座的冷卻，易于脫模，可提高鑄造效率。
本發(fā)明所述上模芯和下模芯的表面設(shè)置有陶瓷層。通過(guò)陶瓷層的作用，上模芯和下模芯更加光滑，鑄造出來(lái)的產(chǎn)品外表面質(zhì)量更好，縮短了后續(xù)打磨工序的打磨時(shí)間，提高了電動(dòng)機(jī)底座的生產(chǎn)效率。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標(biāo)記：1、上模，2、下模，3、螺栓，4、上模芯，5、下模芯，6、上氣缸，7、下氣缸，8、上芯槽，9、下芯槽，10、軌道，11、凸起，12、插銷(xiāo)，13、進(jìn)液孔，14、出液孔，15、冷卻管。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)發(fā)明形作進(jìn)一步的描述，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，并不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的其他所用實(shí)施例，都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
實(shí)施例1
本實(shí)施例包括上模1和下模2，上模1和下模2通過(guò)螺栓3連接，其特征在于：上模1內(nèi)設(shè)置有上模芯4，下模2內(nèi)設(shè)置有下模芯5，上模1內(nèi)安裝有上氣缸6，上氣缸6固定在上模1內(nèi)，上模芯4連接在上氣缸6上，下模2內(nèi)安裝有下氣缸7，下氣缸7固定在下模2內(nèi)，下模芯5連接在下氣缸7上，上模芯4設(shè)置有上芯槽8，下模芯5設(shè)置有下芯槽9，上芯槽8和下芯槽9構(gòu)成電動(dòng)機(jī)底座芯槽，上模1和下模2的兩側(cè)設(shè)置有軌道10，上模芯4和下模芯5的兩側(cè)設(shè)置有凸起11，凸起11卡在軌道10內(nèi)，上模芯4的兩端設(shè)置有插銷(xiāo)12，下模芯5的兩端對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有插槽，插銷(xiāo)12和插槽相適配，上模1和上模芯4上設(shè)置有進(jìn)液孔13和出液孔14，進(jìn)液孔13和出液孔14與上芯槽8相連通。本實(shí)施例在使用時(shí)，控制氣缸的伸縮，就可調(diào)節(jié)上模芯和下模芯之間的距離，從而可以控制電動(dòng)機(jī)底座芯槽的大小，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)模具可鑄造多種厚度尺寸的電動(dòng)機(jī)底座，使用范圍更廣，鑄造企業(yè)就不需要備多個(gè)模具，降低了鑄造企業(yè)的鑄造成本。
本實(shí)施例上模芯4和下模芯5內(nèi)分布有多個(gè)相互連接的冷卻管15，冷卻管15內(nèi)通入冷卻水或者冷卻空氣。通過(guò)冷卻管的作用，可以向上模芯和下模芯中通入冷卻水或者冷卻空氣，對(duì)上模芯和下模芯進(jìn)行冷卻，加速了電動(dòng)機(jī)底座的冷卻，易于脫模，可提高鑄造效率。
實(shí)施例2
在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上本實(shí)施例所述上模芯4和下模芯5的表面設(shè)置有陶瓷層。通過(guò)陶瓷層的作用，上模芯和下模芯更加光滑，鑄造出來(lái)的產(chǎn)品外表面質(zhì)量更好，縮短了后續(xù)打磨工序的打磨時(shí)間，提高了電動(dòng)機(jī)底座的生產(chǎn)效率。
陶瓷層的厚度為3mm。
實(shí)施例3
在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上本實(shí)施例所述上模芯4和下模芯5的表面設(shè)置有陶瓷層。通過(guò)陶瓷層的作用，上模芯和下模芯更加光滑，鑄造出來(lái)的產(chǎn)品外表面質(zhì)量更好，縮短了后續(xù)打磨工序的打磨時(shí)間，提高了電動(dòng)機(jī)底座的生產(chǎn)效率。
陶瓷層的厚度為4mm。
實(shí)施例4
在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上本實(shí)施例所述上模芯4和下模芯5的表面設(shè)置有陶瓷層。通過(guò)陶瓷層的作用，上模芯和下模芯更加光滑，鑄造出來(lái)的產(chǎn)品外表面質(zhì)量更好，縮短了后續(xù)打磨工序的打磨時(shí)間，提高了電動(dòng)機(jī)底座的生產(chǎn)效率。
陶瓷層的厚度為5.5mm。