本發(fā)明涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種飛機(jī)支架零件蠟?zāi)＝Y(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

“蠟?zāi)！笔且环N常用鑄造方式，首先用鋁制作工件的型模，然后將蠟注如型模這一步叫“打蠟”，然后等蠟冷卻后將蠟型取出這一部叫“退?！?，這時(shí)蠟?zāi)Ｅc實(shí)物大小一致（實(shí)際尺寸根據(jù)鑄造收縮比例有所放大），然后用沙將其蠟?zāi)１砻嬲礉M、沾實(shí)達(dá)到一定的厚度，這一步叫“沾沙”，等蠟?zāi)１砻娴蔫T造沙粘合后將沾滿沙的蠟?zāi)７湃胨兄髮⑾炛蠡罱K留下一個(gè)沙殼這一步叫“煮蠟”，最后將沙殼埋入鑄造沙坑中將鐵水延沙殼倒入，最后留在沙模里的鐵水冷卻了，就成為了鑄件了。

一些兩片扣合組合而成的飛機(jī)支架，它們的在扣合過程中必須用到安裝柱頭，利用安裝柱頭使兩片支架實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向?qū)硬⒖ňo，使對(duì)接安裝起到了一定的輔助性，為了保證這些安裝柱頭的在安裝過程中的強(qiáng)度，因此我們需要在安裝柱頭周圍設(shè)有一圈加強(qiáng)肋結(jié)構(gòu)，提高它的強(qiáng)度，且為了保證蠟?zāi)?nèi)蠟制模型成型后模型的底面更加光滑，便于后續(xù)“煮蠟”工序的快速進(jìn)行及結(jié)束。

于是，本設(shè)計(jì)中，在模具頂面直接設(shè)計(jì)有用于切掉多余蠟渣的結(jié)構(gòu)，提高工作效率，同時(shí)為后續(xù)蠟制模型“煮蠟”節(jié)約時(shí)間，并且節(jié)約蠟料損耗。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種飛機(jī)支架零件蠟?zāi)＝Y(jié)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)上述背景中提到的：兩片對(duì)接式飛機(jī)支架產(chǎn)品的安裝柱頭周圍需要設(shè)有一圈加強(qiáng)肋結(jié)構(gòu)，來提高安裝柱頭的強(qiáng)度，且為了保證蠟?zāi)?nèi)蠟制模型成型后模型的底面更加光滑，需要在模具頂部設(shè)有用于切掉多余蠟渣的結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理念。

本發(fā)明飛機(jī)支架零件蠟?zāi)＝Y(jié)構(gòu)的目的與功效，由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成：

一種飛機(jī)支架零件蠟?zāi)＝Y(jié)構(gòu)，其中，該飛機(jī)支架零件蠟?zāi)＝Y(jié)構(gòu)包括有：

模具主體、模腔、網(wǎng)格加強(qiáng)支撐、預(yù)留加強(qiáng)肋、安裝柱頭預(yù)留孔、導(dǎo)向卡槽、導(dǎo)向板、百葉刀和拉手；

所述模具主體的頂端通過銑床加工有模腔，且模腔的內(nèi)腔中設(shè)有網(wǎng)格加強(qiáng)支撐；所述安裝柱頭預(yù)留孔開設(shè)在模腔的內(nèi)腔中，且安裝柱頭預(yù)留孔的外壁環(huán)形分布設(shè)有三處預(yù)留加強(qiáng)肋；所述模具主體的頂端兩側(cè)對(duì)稱安裝有兩處導(dǎo)向卡槽，且導(dǎo)向卡槽的槽腔中滑動(dòng)安裝有導(dǎo)向板；所述導(dǎo)向板的頂面左右兩側(cè)均安裝有一處拉手，且位于兩處拉手的中間位置還安裝有三處百葉刀。

進(jìn)一步的，所述百葉刀的刀片按左下方向傾斜式設(shè)計(jì)，其通過焊接的方式焊接在導(dǎo)向板7上的長(zhǎng)方形開槽中。

與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)相較之下，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1.本發(fā)明在模具頂部利用兩個(gè)導(dǎo)向卡槽，導(dǎo)向滑動(dòng)安裝了一個(gè)導(dǎo)向板，有導(dǎo)向板的中間位置安裝有三片傾斜式刀片，在刀片的左右兩側(cè)均安裝有一處拉手，利用拉手拉動(dòng)兩個(gè)導(dǎo)向板，使導(dǎo)向板向左移動(dòng)，利用刀片對(duì)模具內(nèi)飛機(jī)支架蠟制模型外部實(shí)施拉割，將大量多余的蠟渣切掉，從而為后續(xù)“煮蠟”工序節(jié)約了時(shí)間，提高了工作效率，也節(jié)約了蠟材。

2.為了提高安裝柱頭的強(qiáng)度，我們?cè)谠O(shè)計(jì)這個(gè)模具時(shí)，將模具內(nèi)的安裝柱頭預(yù)留孔的外圍環(huán)形設(shè)計(jì)有三處肋板槽結(jié)構(gòu)，使得蠟制產(chǎn)品飛機(jī)支架成型時(shí)，會(huì)在安裝柱外側(cè)與安裝柱同時(shí)形成三加強(qiáng)肋結(jié)構(gòu)，提高使用強(qiáng)度，使后續(xù)制成的產(chǎn)品對(duì)接安裝時(shí)安裝柱頭不易斷裂。

附圖說明

圖1為本發(fā)明俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明導(dǎo)向板俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明模腔頂端導(dǎo)向卡槽結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明安裝柱頭預(yù)留孔與預(yù)留加強(qiáng)肋關(guān)系示意圖。

圖中：1、模具主體，2、模腔，3、網(wǎng)格加強(qiáng)支撐，4、預(yù)留加強(qiáng)肋，5、安裝柱頭預(yù)留孔，6、導(dǎo)向卡槽，7、導(dǎo)向板，8、百葉刀，9、拉手。

具體實(shí)施方式

下面，將詳細(xì)說明本發(fā)明的實(shí)施例，其實(shí)例顯示在附圖和以下描述中。雖然將結(jié)合示例性的實(shí)施例描述本發(fā)明，但應(yīng)當(dāng)理解該描述并非要把本發(fā)明限制于該示例性的實(shí)施例。相反，本發(fā)明將不僅覆蓋該示例性的實(shí)施例，而且還覆蓋各種替換的、改變的、等效的和其他實(shí)施例，其可包含在所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)。

參見圖1至附圖3，一種飛機(jī)支架零件蠟?zāi)＝Y(jié)構(gòu)，包括有：

模具主體1、模腔2、網(wǎng)格加強(qiáng)支撐3、預(yù)留加強(qiáng)肋4、安裝柱頭預(yù)留孔5、導(dǎo)向卡槽6、導(dǎo)向板7、百葉刀8和拉手9；

模具主體1的頂端通過銑床加工有模腔2，且模腔2的內(nèi)腔中設(shè)有網(wǎng)格加強(qiáng)支撐3；安裝柱頭預(yù)留孔5開設(shè)在模腔2的內(nèi)腔中，且安裝柱頭預(yù)留孔5的外壁環(huán)形分布設(shè)有三處預(yù)留加強(qiáng)肋4；模具主體1的頂端兩側(cè)對(duì)稱安裝有兩處導(dǎo)向卡槽6，且導(dǎo)向卡槽6的槽腔中滑動(dòng)安裝有導(dǎo)向板7；導(dǎo)向板7的頂面左右兩側(cè)均安裝有一處拉手9，且位于兩處拉手9的中間位置還安裝有三處百葉刀8。

如上述所述的飛機(jī)支架零件蠟?zāi)＝Y(jié)構(gòu)的較佳實(shí)施例，其中，百葉刀8的刀片按左下方向傾斜式設(shè)計(jì)，其通過焊接的方式焊接在導(dǎo)向板7上的長(zhǎng)方形開槽中，當(dāng)手拉拉手9向左移動(dòng)時(shí)，百葉刀8對(duì)模具主體1內(nèi)蠟制模型多余的蠟坯進(jìn)行切割，使切掉的蠟渣從百葉刀8所在的長(zhǎng)方形槽內(nèi)露出。

本實(shí)施例的工作原理：

根據(jù)模腔2的結(jié)構(gòu)形狀，向模腔2內(nèi)澆注蠟液，蠟液根據(jù)這個(gè)蠟?zāi)５男螤钚纬伤娘w機(jī)支架蠟制模型，這一過程后，在蠟?zāi)５捻敹藭?huì)產(chǎn)生大量的多余蠟渣，向左拉動(dòng)拉手9，使多余的蠟渣被切除。

需要說明的是，本發(fā)明使用到的標(biāo)準(zhǔn)零件均可以從市場(chǎng)上購(gòu)買，異形件根據(jù)說明書的和附圖的記載均可以進(jìn)行訂制，各個(gè)零件的具體連接方式均采用現(xiàn)有技術(shù)中成熟的螺栓、鉚釘、焊接等常規(guī)手段，機(jī)械、零件和設(shè)備均采用現(xiàn)有技術(shù)中，常規(guī)的型號(hào)，發(fā)明人在此不再詳述。

綜上所述，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種飛機(jī)支架零件蠟?zāi)＝Y(jié)構(gòu)，包括百葉刀和拉手，所述模具主體的頂端通過銑床加工有模腔，且模腔的內(nèi)腔中設(shè)有網(wǎng)格加強(qiáng)支撐；所述安裝柱頭預(yù)留孔開設(shè)在模腔的內(nèi)腔中，所述導(dǎo)向板的頂面左右兩側(cè)均安裝有一處拉手，且位于兩處拉手的中間位置還安裝有三處百葉刀，導(dǎo)向滑動(dòng)安裝了一個(gè)導(dǎo)向板，有導(dǎo)向板的中間位置安裝有三片傾斜式刀片，在刀片的左右兩側(cè)均安裝有一處拉手，利用拉手拉動(dòng)兩個(gè)導(dǎo)向板，使導(dǎo)向板向左移動(dòng)，利用刀片對(duì)模具內(nèi)飛機(jī)支架蠟制模型外部實(shí)施拉割，將大量多余的蠟渣切掉，從而為后續(xù)“煮蠟”工序節(jié)約了時(shí)間，提高了工作效率，也節(jié)約了蠟材。

技術(shù)研發(fā)人員：高斌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：濱州學(xué)院
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.07
技術(shù)公布日：2017.08.29