本發(fā)明涉及汽車零部件殼體鑄造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種消失模白模原料熟化工藝方法。
背景技術(shù)：
消失模白模原料的預(yù)發(fā)泡和熟化是制作消失模白模的兩個重要環(huán)節(jié)，原料熟化是將預(yù)發(fā)后的珠粒注入到事先設(shè)計好的模型中繼續(xù)發(fā)泡以得到形狀和密度符合要求的模樣，現(xiàn)有的熟化原料珠粒方法較單一，熟化珠粒程度不一致，往往造成模樣件大小不均勻，使后期鑄造質(zhì)量不同，為此，我們提出一種消失模白模原料熟化工藝方法。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
為解決現(xiàn)有技術(shù)方案的缺陷，本發(fā)明公開了一種消失模白模原料熟化工藝方法。
本發(fā)明公開了一種消失模白模原料熟化工藝方法，所述消失模白模經(jīng)預(yù)發(fā)泡工序后呈珠粒狀，將其珠粒狀的原料需放入熟化倉內(nèi)進行熟化，其工藝方法如下：
（1）、將珠粒狀的原料放入熟化倉內(nèi)熟化倉網(wǎng)上進行熟化，熟化倉網(wǎng)的網(wǎng)孔之間小于最小預(yù)發(fā)泡好的珠粒直徑，且熟化倉內(nèi)壁上鋪設(shè)防靜電布，熟化倉的容量體積為1-5立方米；
（2）、通入空氣、氮氣，增大倉內(nèi)的壓力，直至使倉內(nèi)壓力保持在50-100kpa，倉內(nèi)的溫度保持在15-25℃，停止空氣以及氮氣的輸入，進行對原料初步熟化2-3h；
（3）、通入二氧化碳氣體，加大倉內(nèi)的壓力，使倉內(nèi)的壓力升至200-400kpa，倉內(nèi)溫度保持在20-26℃，熟化時間為1-2h；
（4）、高壓熟化原料結(jié)束后，放掉熟化倉內(nèi)的空氣以及氮氣，使熟化倉倉內(nèi)保持在常壓常溫下放置3-5h即可；
（5）、最后制的珠粒原料表現(xiàn)密度為0.012-0.016g/cm的泡沫模制件。
有益效果是：通過兩次對熟化倉內(nèi)通入氣體，采用兩次增壓進行對原料珠粒進行熟化，以使環(huán)境中的氣體滲入預(yù)發(fā)泡珠粒的泡孔中，達到內(nèi)外壓平衡，達到原料珠粒熟化的效果，縮短原料熟化時間，得到均勻大小形狀及密度的泡沫模制件。
具體實施方式
本發(fā)明公開了一種消失模白模原料熟化工藝方法，所述消失模白模經(jīng)預(yù)發(fā)泡工序后呈珠粒狀，將其珠粒狀的原料需放入熟化倉內(nèi)進行熟化，其工藝方法如下：
（1）、將珠粒狀的原料放入熟化倉內(nèi)熟化倉網(wǎng)上進行熟化，熟化倉網(wǎng)的網(wǎng)孔之間小于最小預(yù)發(fā)泡好的珠粒直徑，且熟化倉內(nèi)壁上鋪設(shè)防靜電布，熟化倉的容量體積為1-5立方米；
（2）、通入空氣、氮氣，增大倉內(nèi)的壓力，直至使倉內(nèi)壓力保持在50-100kpa，倉內(nèi)的溫度保持在15-25℃，停止空氣以及氮氣的輸入，進行對原料初步熟化2-3h；
（3）、通入二氧化碳氣體，加大倉內(nèi)的壓力，使倉內(nèi)的壓力升至200-400kpa，倉內(nèi)溫度保持在20-26℃，熟化時間為1-2h；
（4）、高壓熟化原料結(jié)束后，放掉熟化倉內(nèi)的空氣以及氮氣，使熟化倉倉內(nèi)保持在常壓常溫下放置3-5h即可；
（5）、最后制的珠粒原料表現(xiàn)密度為0.012-0.016g/cm的泡沫模制件。
最后應(yīng)說明的是：以上實施例僅用以說明本發(fā)明而并非限制本發(fā)明所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實施例對本發(fā)明已進行了詳細的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本發(fā)明進行修改或等同替換；而一切不脫離本發(fā)明的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍中。