一種汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器定位保險(xiǎn)塊壓鑄模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器定位保險(xiǎn)塊壓鑄模具，包括定模座板、動(dòng)模套板、支撐板、復(fù)位桿、推桿固定板、推板、動(dòng)模座板、預(yù)復(fù)位桿、推桿、定模套板、滑塊、活動(dòng)型芯、動(dòng)模鑲塊和定模鑲塊，定模座板連接支撐板，動(dòng)模套板連接支撐板，支撐板連接復(fù)位桿，推桿固定板分別連接支撐板和推桿，推板連接動(dòng)模座板，動(dòng)模座板連接定模套板，預(yù)復(fù)位桿連接推桿，推桿連接定模套板，定模套板連接推板，滑塊連接支撐板，活動(dòng)型芯連接定模座板，動(dòng)模鑲塊連接定模座板，定模鑲塊連接動(dòng)模座板。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)率高，部件穩(wěn)定，精度高，鑄件成型良好，內(nèi)部質(zhì)量符合要求，廢品率低。
【專利說(shuō)明】一種汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器定位保險(xiǎn)塊壓鑄模具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型具體涉及一種汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器定位保險(xiǎn)塊壓鑄模具。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器定位保險(xiǎn)塊常常因鎖模力過(guò)小，使壓鑄模脹開，從而造成無(wú)法保證鑄件的尺寸精度和金屬液飛濺的現(xiàn)象，并且零件要求有足夠的強(qiáng)度和良好的內(nèi)部質(zhì)量。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是為解決上述不足，提供一種汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器定位保險(xiǎn)塊壓鑄模具。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器定位保險(xiǎn)塊壓鑄模具，包括定模座板、動(dòng)模套板、支撐板、復(fù)位桿、推桿固定板、推板、動(dòng)模座板、預(yù)復(fù)位桿、推桿、定模套板、滑塊、活動(dòng)型芯、動(dòng)模鑲塊和定模鑲塊，定模座板連接支撐板，動(dòng)模套板連接支撐板，支撐板連接復(fù)位桿，推桿固定板分別連接支撐板和推桿，推板連接動(dòng)模座板，動(dòng)模座板連接定模套板，預(yù)復(fù)位桿連接推桿，推桿連接定模套板，定模套板連接推板，滑塊連接支撐板，活動(dòng)型芯連接定模座板，動(dòng)模鑲塊連接定模座板，定模鑲塊連接動(dòng)模座板。
[0006]本實(shí)用新型還有這樣一些技術(shù)特征:
[0007]所述的模具采用斜拉桿抽芯，改善了排氣性能，保證了鑄件的內(nèi)部質(zhì)量。
[0008]所述的壓鑄模具采用壓鑄機(jī)保證鑄件的尺寸精度。
[0009]所述的模具采用I模6腔結(jié)構(gòu)，每3腔抽芯共用I個(gè)滑塊。
[0010]本實(shí)用新型具有如下有益的效果:
[0011]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)率高，部件穩(wěn)定，精度高，鑄件成型良好，內(nèi)部質(zhì)量符合要求，廢品率低。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型的A-A面示意圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型的B-B面示意圖.
[0015]其中，1、定模座板，2、動(dòng)模套板，3、支撐板，4、復(fù)位桿，5、推桿固定板，6、推板，7、動(dòng)模座板，8、預(yù)復(fù)位桿，9、推桿，10、定模套板，11、滑塊，12、活動(dòng)型芯，13、動(dòng)模鑲塊，14、定模鑲塊，15、俯視結(jié)構(gòu)。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0017]實(shí)施例1
[0018]一種汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器定位保險(xiǎn)塊壓鑄模具，包括定模座板1、動(dòng)模套板2、支撐板3、復(fù)位桿4、推桿固定板5、推板6、動(dòng)模座板7、預(yù)復(fù)位桿8、推桿9、定模套板10、滑塊11、活動(dòng)型芯12、動(dòng)模鑲塊13和定模鑲塊14，其特征在于:定模座板I連接支撐板3，動(dòng)模套板2連接支撐板3，支撐板3連接復(fù)位桿4，推桿固定板5分別連接支撐板3和推桿6，推板6連接動(dòng)模座板7，動(dòng)模座板7連接定模套板10，預(yù)復(fù)位桿8連接推桿9，推桿9連接定模套板10，定模套板10連接推板6，滑塊11連接支撐板3，活動(dòng)型芯12連接定模座板1，動(dòng)模鑲塊13連接定模座板1，定模鑲塊14連接動(dòng)模座板7，所述的模具采用斜拉桿抽芯，改善了排氣性能，保證了鑄件的內(nèi)部質(zhì)量，所述的壓鑄模具采用壓鑄機(jī)保證鑄件的尺寸精度，所述的模具采用I模6腔結(jié)構(gòu)，每3腔抽芯共用I個(gè)滑塊。
[0019]模具采用斜拉桿抽芯，整個(gè)中心部位的型芯放在動(dòng)模，溢流槽放在定模，模具采用I模6腔結(jié)構(gòu)，每3腔抽芯共用I個(gè)滑塊。合理的分型面和澆注排溢系統(tǒng)，使模具結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單，鑄件成型良好，內(nèi)部質(zhì)量符合要求，廢品率低。設(shè)計(jì)了抽芯機(jī)構(gòu)，有效地改善了排氣性能，保證了鑄件的內(nèi)部質(zhì)量。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器定位保險(xiǎn)塊壓鑄模具，包括定模座板、動(dòng)模套板、支撐板、復(fù)位桿、推桿固定板、推板、動(dòng)模座板、預(yù)復(fù)位桿、推桿、定模套板、滑塊、活動(dòng)型芯、動(dòng)模鑲塊和定模鑲塊，其特征在于:定模座板連接支撐板，動(dòng)模套板連接支撐板，支撐板連接復(fù)位桿，推桿固定板分別連接支撐板和推桿，推板連接動(dòng)模座板，動(dòng)模座板連接定模套板，預(yù)復(fù)位桿連接推桿，推桿連接定模套板，定模套板連接推板，滑塊連接支撐板，活動(dòng)型芯連接定模座板，動(dòng)模鑲塊連接定模座板，定模鑲塊連接動(dòng)模座板。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器定位保險(xiǎn)塊壓鑄模具，其特征在于:所述的模具采用斜拉桿抽芯，改善了排氣性能，保證了鑄件的內(nèi)部質(zhì)量。
3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器定位保險(xiǎn)塊壓鑄模具，其特征在于:所述的壓鑄模具采用壓鑄機(jī)保證鑄件的尺寸精度。
4.如權(quán)利要求1所述的一種汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器定位保險(xiǎn)塊壓鑄模具，其特征在于:所述的模具采用I模6腔結(jié)構(gòu)，每3腔抽芯共用I個(gè)滑塊。
【文檔編號(hào)】B22D17/22GK204108276SQ201420459007
【公開日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年8月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月14日
【發(fā)明者】許爽, 周華, 焦慧平, 郭歡, 杜晗 申請(qǐng)人:中州大學(xué)