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一種鋼包車的制作方法

文檔序號(hào):3315291閱讀:251來源:國知局
一種鋼包車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種鋼包車,該鋼包車包括鋼包車本體(1)和設(shè)置于所述鋼包車本體(1)上的用于接收鋼水的鋼水包(2),其中,所述鋼包車還包括設(shè)置于所述鋼包車本體(1)上的接渣盆(3),沿所述鋼包車的行駛方向,所述接渣盆(3)與所述鋼水包(2)依次設(shè)置。通過上述技術(shù)方案,通過在鋼包車本體(1)上沿所述鋼包車的行駛方向依次設(shè)置接渣盆(3)和鋼水包(2),可以在轉(zhuǎn)爐出鋼結(jié)束前由操作工提前開動(dòng)鋼包車以使鋼渣落在接渣盆(3)中,從而防止大量高溫鋼渣給鋼包車及周圍設(shè)備的正常運(yùn)行帶來安全隱患。
【專利說明】一種鋼包車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及煉鋼領(lǐng)域,具體地,涉及一種鋼包車。
【背景技術(shù)】
[0002]石油、天然氣、汽車和電子等工業(yè)的發(fā)展,對(duì)鋼的質(zhì)量要求越來越高。對(duì)于高級(jí)別鋼,除需要硫含量很低外,還需要磷含量控制在很低的水平。由于煉鋼過程為還原性氣氛,脫磷能力較差,因此,脫磷是煉鋼過程中的重要環(huán)節(jié)之一。
[0003]在冶煉終點(diǎn)一般認(rèn)為脫磷反應(yīng)已經(jīng)達(dá)到平衡,在出鋼過程中向鋼水包內(nèi)加入脫氧劑,將使鋼中的氧以及洛中氧化亞鐵下降,脫氧產(chǎn)物二氧化硅、三氧化二鋁等進(jìn)入爐洛,使?fàn)t渣堿度降低,從而打破了脫磷反應(yīng)的平衡狀態(tài),此時(shí),有利于五氧化二磷的分解和還原,磷又重新進(jìn)入鋼液。因此,轉(zhuǎn)爐出鋼后回磷的終點(diǎn)任務(wù)是控制下渣量。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中為了避免大量鋼渣進(jìn)入鋼水包中,操作工通常在轉(zhuǎn)爐出鋼結(jié)束前提前開動(dòng)鋼包車,以使轉(zhuǎn)爐底部的大量鋼渣與鋼水分離。但是,這樣做的結(jié)果是將有大量鋼渣濺在鋼包車上,給鋼包車以及周圍設(shè)備的正常運(yùn)行帶來安全隱患。
[0005]因此,本發(fā)明需要提供一種鋼包車,以避免大量高溫鋼渣對(duì)鋼包車及周圍設(shè)備的正常運(yùn)行帶來安全 隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是提供一種鋼包車,該鋼包車能夠避免高溫鋼渣對(duì)其帶來的安全隱 [0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供一種鋼包車,該鋼包車包括鋼包車本體和設(shè)置于所述鋼包車本體上的用于接收鋼水的鋼水包,其中,所述鋼包車還包括設(shè)置于所述鋼包車本體上的接渣盆,沿所述鋼包車的行駛方向,所述接渣盆與所述鋼水包依次設(shè)置。
[0008]優(yōu)選地,所述接渣盆可拆卸地設(shè)置在所述鋼包車本體上。
[0009]優(yōu)選地,所述接渣盆的側(cè)壁上固定設(shè)置有起吊結(jié)構(gòu)。
[0010]優(yōu)選地,所述接渣盆的外側(cè)壁上固定設(shè)置有支撐件,所述鋼包車本體上設(shè)置有用于支撐所述支撐件的支撐臺(tái)。
[0011]優(yōu)選地,所述接渣盆的外側(cè)壁上固定設(shè)置有凸耳,所述支撐臺(tái)上設(shè)置有用于容納所述凸耳的一部分的第一凹槽,所述凸耳的另一部分形成用于起吊所述接渣盆的所述起吊結(jié)構(gòu)。
[0012]優(yōu)選地,所述凸耳為兩個(gè),兩個(gè)所述凸耳對(duì)稱設(shè)置于所述接渣盆的外側(cè)壁的上邊沿。
[0013]優(yōu)選地,所述鋼包車本體上設(shè)置有供所述鋼水包穿過的貫通口。
[0014]優(yōu)選地,所述鋼水包的外周上對(duì)稱設(shè)置有耳軸,所述鋼包車本體的端面上設(shè)置有與所述耳軸匹配的第二凹槽。
[0015]通過上述技術(shù)方案,通過在鋼包車本體上沿所述鋼包車的行駛方向依次設(shè)置接渣盆和鋼水包,可以在轉(zhuǎn)爐出鋼結(jié)束前由操作工提前開動(dòng)鋼包車以使鋼渣落在接渣盆中,從而防止大量高溫鋼渣給鋼包車及周圍設(shè)備的正常運(yùn)行帶來安全隱患。
[0016]本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]附圖是用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解,并且構(gòu)成說明書的一部分,與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本發(fā)明,但并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中:
[0018]圖1是本發(fā)明一種【具體實(shí)施方式】提供的鋼包車的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0019]圖2是圖1中鋼包車的側(cè)視圖。
[0020]附圖標(biāo)記說明
[0021]1鋼包車本體 2鋼水包
[0022]3接渣盆 4凸耳
[0023]5第一凹槽 6支撐臺(tái)
[0024]7耳軸8第二凹槽
[0025]9 貫通口
【具體實(shí)施方式】
[0026]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是,此處所描述的【具體實(shí)施方式】僅用于說明和解釋本發(fā)明,并不用于限制本發(fā)明。
[0027]在本發(fā)明中,在未作相反說明的情況下,使用的順序詞如“第一、第二”只是為了更好地說明本發(fā)明,并無先后主次之分。
[0028]本發(fā)明提供一種鋼包車,該鋼包車包括鋼包車本體I和設(shè)置于所述鋼包車本體I上的用于接收鋼水的鋼水包2,其中,所述鋼包車還包括設(shè)置于所述鋼包車本體I上的接渣盆3,沿所述鋼包車的行駛方向,所述接渣盆3與所述鋼水包2依次設(shè)置。
[0029]通過上述技術(shù)方案,通過在鋼包車本體I上沿所述鋼包車的行駛方向依次設(shè)置接渣盆3和鋼水包2,可以在轉(zhuǎn)爐出鋼結(jié)束前由操作工提前開動(dòng)鋼包車以使鋼渣落在接渣盆3中,從而防止大量高溫鋼渣給鋼包車及周圍設(shè)備的正常運(yùn)行帶來安全隱患。
[0030]一種【具體實(shí)施方式】,如圖1和圖2所示,在鋼包車的行駛方向上,接渣盆3和鋼水包2依次設(shè)置。在鋼水出鋼的過程中,當(dāng)大部分鋼水已經(jīng)進(jìn)入鋼水包2,轉(zhuǎn)爐中剩下部分鋼水和大量鋼渣時(shí),操作工可以開動(dòng)該鋼包車使接渣盆3對(duì)應(yīng)于出鋼口位置,以使得轉(zhuǎn)爐中剩下的部分鋼水和大量鋼渣落在該接渣盆3中,從而防止鋼水與鋼渣落在鋼包車本體I上給鋼包車及周圍設(shè)備的正常運(yùn)行帶來安全隱患。
[0031]接渣盆3可以固定設(shè)置于鋼包車上,也可以可拆卸地設(shè)置于鋼包車上,一種優(yōu)選的實(shí)施方式,如圖1和圖2所示,所述接渣盆3可拆卸地設(shè)置在所述鋼包車本體I上。在出鋼過程中,伴有鋼水的鋼渣不斷地被倒入接渣盆3中,為了方便機(jī)械化操作,以對(duì)鋼渣進(jìn)行清理,節(jié)省勞動(dòng)力,可以將該接渣盆3設(shè)置為可拆卸的,當(dāng)接渣盆3填滿后,可以由起吊裝置將其移走。另外,當(dāng)接渣盆3固定設(shè)置于鋼包車本體I上時(shí),可以通過操作工人工將該接渣盆3中的鋼渣清理,以使該接渣盆3繼續(xù)工作。以上實(shí)施方式只要滿足該接渣盆3能夠防止鋼渣落在鋼包車上,都在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。[0032]為了方便機(jī)械化應(yīng)用,可拆卸的接渣盆3上可以設(shè)置起吊結(jié)構(gòu),一種優(yōu)選的實(shí)施方式,如圖1和圖2所示,所述接渣盆3的側(cè)壁上固定設(shè)置有起吊結(jié)構(gòu)。起吊結(jié)構(gòu)可以設(shè)置在接渣盆3的內(nèi)側(cè)壁或外側(cè)壁上,只要滿足能夠與起吊裝置配合以將該接渣盆3平穩(wěn)起吊,都在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0033]接渣盆3可以設(shè)置為底部直接支撐于鋼包車本體I上,也可以通過其他結(jié)構(gòu)使該接渣盆3底部與鋼包車本體I間隔開。為了便于該接渣盆3散熱同時(shí)避免高溫接渣盆3對(duì)鋼包車本體I帶來破壞,一種優(yōu)選的實(shí)施方式,如圖1和圖2所示,所述接渣盆3的外側(cè)壁上固定設(shè)置有支撐件,所述鋼包車本體I上設(shè)置有用于支撐所述支撐件的支撐臺(tái)6。支撐件可以為多個(gè),在接渣盆3的外側(cè)壁沿周向均勻布置,如3個(gè)或5個(gè)等奇數(shù)個(gè);也可以設(shè)置為偶數(shù)個(gè),如2個(gè)或4個(gè)等,此時(shí),可以將支撐件對(duì)稱布置于接渣盆3的外側(cè)壁上,都在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0034]為了簡化結(jié)構(gòu),節(jié)約制造成本,一種優(yōu)選的實(shí)施方式,如圖1和圖2所示,所述接渣盆3的外側(cè)壁上固定設(shè)置有凸耳4,所述支撐臺(tái)6上設(shè)置有用于容納所述凸耳4的一部分的第一凹槽5,所述凸耳4的另一部分形成用于起吊所述接渣盆3的所述起吊結(jié)構(gòu)。該凸耳4既可以用于支撐接渣盆3,又可以用于與起吊裝置配合,滿足機(jī)械化應(yīng)用。設(shè)置于支撐臺(tái)6上的第一凹槽5可以在鋼包車開動(dòng)時(shí),防止由于慣性或者其他外力作用而使接渣盆3脫離該鋼包車帶來危險(xiǎn)。
[0035]根據(jù)現(xiàn)場施工需要,凸耳4可以設(shè)置于接渣盆3外側(cè)壁的任意部位,如中部、底部等,一種優(yōu)選的實(shí)施方式,如圖1和圖2所示,所述凸耳4為兩個(gè),兩個(gè)所述凸耳4對(duì)稱設(shè)置于所述接渣盆3的外側(cè)壁的上邊沿。對(duì)稱設(shè)置接渣盆3可以避免起吊過程中受力不均,導(dǎo)致的該接渣盆3容易傾翻,從而造成安全事故。
[0036]一種優(yōu)選的實(shí)施方式,如圖1和圖2所示,所述鋼包車本體I上設(shè)置有供所述鋼水包2穿過的貫通口 9。
[0037]為了能夠?qū)撍?放置于鋼包車本體1,一種優(yōu)選的實(shí)施方式,如圖1和圖2所示,所述鋼水包2的外周上對(duì)稱設(shè)置有耳軸7,所述鋼包車本體I的端面上設(shè)置有與所述耳軸7匹配的第二凹槽8。
[0038]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式,但是,本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié),在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi),可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型,這些簡單變型均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0039]另外需要說明的是,在上述【具體實(shí)施方式】中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征,在不矛盾的情況下,可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合,為了避免不必要的重復(fù),本發(fā)明對(duì)各種可能的組合方式不再另行說明。
[0040]此外,本發(fā)明的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合,只要其不違背本發(fā)明的思想,其同樣應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明所公開的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種鋼包車,該鋼包車包括鋼包車本體(1)和設(shè)置于所述鋼包車本體(1)上的用于接收鋼水的鋼水包(2),其特征在于,所述鋼包車還包括設(shè)置于所述鋼包車本體(1)上的接渣盆(3),沿所述鋼包車的行駛方向,所述接渣盆(3)與所述鋼水包(2)依次設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼包車,其特征在于,所述接渣盆(3)可拆卸地設(shè)置在所述鋼包車本體⑴上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼包車,其特征在于,所述接渣盆(3)的側(cè)壁上固定設(shè)置有起吊結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼包車,其特征在于,所述接渣盆(3)的外側(cè)壁上固定設(shè)置有支撐件,所述鋼包車本體(1)上設(shè)置有用于支撐所述支撐件的支撐臺(tái)(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鋼包車,其特征在于,所述接渣盆(3)的外側(cè)壁上固定設(shè)置有凸耳(4),所述支撐臺(tái)(6)上設(shè)置有用于容納所述凸耳(4)的一部分的第一凹槽(5),所述凸耳(4)的另一部分形成用于起吊所述接渣盆(3)的所述起吊結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鋼包車,其特征在于,所述凸耳(4)為兩個(gè),兩個(gè)所述凸耳(4)對(duì)稱設(shè)置于所述接渣盆(3)的外側(cè)壁的上邊沿。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼包車,其特征在于,所述鋼包車本體(1)上設(shè)置有供所述鋼水包⑵穿過的貫通口(9)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鋼包車,其特征在于,所述鋼水包(2)的外周上對(duì)稱設(shè)置有耳軸(7),所述鋼包車本體(1)的端面上設(shè)置有與所述耳軸(7)匹配的第二凹槽(8)。
【文檔編號(hào)】B22D41/12GK104014779SQ201410269976
【公開日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年6月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月17日
【發(fā)明者】梁新騰, 曾建華, 李揚(yáng)洲, 龔洪君, 楊森祥, 楊曉東, 喻林, 陳均, 何為, 陳路 申請(qǐng)人:攀鋼集團(tuán)攀枝花鋼鐵研究院有限公司
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