車載整體式鐵水包加揭蓋裝置及其加揭蓋方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了車載整體式鐵水包加揭蓋裝置，鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂的下端通過轉(zhuǎn)臂支座鉸接安裝在鐵水車上；鐵包蓋與鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂的上端鉸接連接；鐵水車上設(shè)有與其鉸接連接的轉(zhuǎn)臂驅(qū)動液壓缸，轉(zhuǎn)臂驅(qū)動液壓缸的活塞桿為轉(zhuǎn)臂推桿，轉(zhuǎn)臂推桿的伸出端與鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂鉸接連接；鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂上設(shè)有與其鉸接連接的鐵包蓋驅(qū)動液壓缸，鐵包蓋驅(qū)動液壓缸的活塞桿為鐵包蓋推桿，鐵包蓋推桿的伸出端與鐵包蓋鉸接連接。本發(fā)明還公開了上述裝置的加揭蓋方法。采用上述技術(shù)方案，兩套動力執(zhí)行裝置集中控制，相互配合，以適應(yīng)不同的加揭蓋空間，保證了機(jī)構(gòu)加揭蓋的平穩(wěn)運(yùn)行，操作簡單、使用方便、安全可靠、維護(hù)方便，保溫防雨的效果明顯；設(shè)備使用壽命長。
【專利說明】車載整體式鐵水包加揭蓋裝置及其加揭蓋方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及煉鋼生產(chǎn)設(shè)備，更具體地說，本發(fā)明涉及車載整體式鐵水包加揭蓋裝置。另外，本發(fā)明還提供了上述加揭蓋裝置采用的加揭蓋方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在煉鋼【技術(shù)領(lǐng)域】，減少熱損耗是煉鋼廠節(jié)能降耗的重要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之一。目前，鋼鐵鐵水運(yùn)輸方式正逐步向能耗更低的運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)變，即采用鐵水罐直接運(yùn)送高爐鐵水至煉鋼車間的“一罐到底”的運(yùn)輸方式。
[0003]高爐生產(chǎn)向煉鋼車間供應(yīng)鐵水是間斷供給，每次出鐵罐數(shù)為2?10罐，滿罐鐵水罐一起運(yùn)入煉鋼車間后，需在出鐵及運(yùn)輸過程中等待一定時(shí)間。一般等待時(shí)間在30?60min之間，有時(shí)會更長。由于鐵水罐罐口較大，鐵水散熱較快，每分鐘0.6?1.(TC左右。鐵水罐在等待時(shí)會降溫18?60°C。對于一個(gè)年產(chǎn)量幾百萬噸以上的轉(zhuǎn)爐煉鋼廠來說，鐵水散熱損失是巨大的，又由于露天雨淋，耐材損耗巨大，無法實(shí)現(xiàn)紅包接鐵。
[0004]但是，目前鋼鐵廠對鐵水運(yùn)輸過程中的加蓋保溫、防雨，還沒有找到確實(shí)簡易可行的方法和措施。一般都是采用對鐵水包蓋進(jìn)行吊裝方式，進(jìn)行加揭蓋操作。由于吊裝過程不夠穩(wěn)定，使得加揭操作不安全、不可靠，還需要占用較大的空間，對鐵水運(yùn)輸產(chǎn)生不利影響。且行業(yè)內(nèi)還存在著一些鋼廠采用汽車運(yùn)輸鐵水包進(jìn)行倒運(yùn)，而汽運(yùn)車體空間小，運(yùn)行過程中更需要安全可靠的加蓋系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供一種車載整體式鐵水包加揭蓋裝置，其目的是使鐵水包加揭蓋運(yùn)行平穩(wěn)，安全可靠，適用于鐵運(yùn)車載及汽運(yùn)車載鐵水罐系統(tǒng)的加揭蓋。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
[0007]本發(fā)明的車載整體式鐵水包加揭蓋裝置，包括鐵水包、整體式鐵包蓋，所述鐵水包設(shè)置在鐵水罐運(yùn)輸車上；
[0008]所述鐵水罐運(yùn)輸車上設(shè)有鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂，其下端通過轉(zhuǎn)臂支座鉸接安裝在所述鐵水罐運(yùn)輸車上；所述整體式鐵包蓋與鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂的上端鉸接連接；
[0009]所述鐵水罐運(yùn)輸車上設(shè)有與其鉸接連接的轉(zhuǎn)臂驅(qū)動液壓缸，所述轉(zhuǎn)臂驅(qū)動液壓缸的活塞桿為轉(zhuǎn)臂推桿，轉(zhuǎn)臂推桿的伸出端與所述鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂鉸接連接；
[0010]所述鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂上設(shè)有與其鉸接連接的鐵包蓋驅(qū)動液壓缸，所述鐵包蓋驅(qū)動液壓缸的活塞桿為鐵包蓋推桿，鐵包蓋推桿的伸出端與所述整體式鐵包蓋鉸接連接。
[0011]鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂為平行并相距一段距離設(shè)置的兩件，兩個(gè)鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂之間通過互相平行的上連桿和下連桿固定連接。
[0012]鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂通過所述下連桿與所述轉(zhuǎn)臂推桿的伸出端鉸接連接，其連接位置在下連桿的中間位置。[0013]鐵包蓋驅(qū)動液壓缸鉸接連接在上連桿的中間位置。
[0014]加揭蓋裝置設(shè)置在鐵水罐運(yùn)輸車上運(yùn)行方向的一端。
[0015]為了實(shí)現(xiàn)與上述技術(shù)方案相同的發(fā)明目的，本發(fā)明還提供了以上車載整體式鐵水包加揭蓋裝置的加揭蓋方法，其技術(shù)方案是:
[0016]加揭蓋方法的揭蓋過程為:
[0017]揭蓋過程開始，轉(zhuǎn)臂驅(qū)動液壓缸啟動，轉(zhuǎn)臂推桿向縮回方向運(yùn)動，驅(qū)動鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂向遠(yuǎn)離鐵水包的方向轉(zhuǎn)動一定角度，同時(shí)，鐵包蓋推桿向伸出方向運(yùn)動一定距離，驅(qū)動整體式鐵包蓋旋轉(zhuǎn)，使整體式鐵包蓋的蓋體向下旋轉(zhuǎn)至接近于與鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂貼合狀態(tài)；
[0018]揭蓋過程結(jié)束；
[0019]加揭蓋方法的加蓋過程是上述揭蓋過程的逆過程。
[0020]本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，設(shè)兩套動力執(zhí)行裝置，相互配合，集中控制，以適應(yīng)不同的加揭蓋空間；施力的作用點(diǎn)在機(jī)構(gòu)對稱中心附近，保證了機(jī)構(gòu)加蓋、開蓋的平穩(wěn)運(yùn)行；加揭蓋過程操作簡單、使用方便、安全可靠、維護(hù)方便，保溫防雨的效果明顯；設(shè)備使用壽命長。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]下面對本說明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明:
[0022]圖1是本發(fā)明在加蓋狀態(tài)下的示意圖；
[0023]圖2是本發(fā)明在揭蓋(或加蓋)時(shí)運(yùn)動過程中的狀態(tài)示意圖；
[0024]圖3是本發(fā)明在鐵包蓋完全打開狀態(tài)下的示意圖。
[0025]圖中標(biāo)記為:
[0026]1、整體式鐵包蓋，2、鐵包蓋推桿，3、鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂，4、轉(zhuǎn)臂支座，5、轉(zhuǎn)臂推桿，6、鐵水包，7、鐵水罐運(yùn)輸車。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。
[0028]如圖1、圖2和圖3所示，是本發(fā)明的車載整體式鐵水包加揭蓋裝置。是在冶金車載鐵水罐運(yùn)輸車7上加裝一套整體式鐵包蓋加揭蓋裝置。該裝置包括鐵水包6、整體式鐵包蓋I，所述鐵水包6設(shè)置在鐵水罐運(yùn)輸車7上。
[0029]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題并克服其缺陷，實(shí)現(xiàn)使鐵水包加揭蓋運(yùn)行平穩(wěn)，操作靈活、安全可靠的發(fā)明目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
[0030]如圖1至圖3所示，本發(fā)明的車載整體式鐵水包加揭蓋裝置，其中的鐵水罐運(yùn)輸車7上設(shè)有鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂3，其下端通過轉(zhuǎn)臂支座4鉸接安裝在所述鐵水罐運(yùn)輸車7上；所述整體式鐵包蓋I與鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂3的上端鉸接連接；
[0031]所述鐵水罐運(yùn)輸車7上設(shè)有與其鉸接連接的轉(zhuǎn)臂驅(qū)動液壓缸，所述轉(zhuǎn)臂驅(qū)動液壓缸的活塞桿為轉(zhuǎn)臂推桿5，轉(zhuǎn)臂推桿5的伸出端與所述鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂3鉸接連接；[0032]所述鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂3上設(shè)有與其鉸接連接的鐵包蓋驅(qū)動液壓缸，所述鐵包蓋驅(qū)動液壓缸的活塞桿為鐵包蓋推桿2，鐵包蓋推桿2的伸出端與所述整體式鐵包蓋I鉸接連接。
[0033]本發(fā)明在現(xiàn)有技術(shù)的鐵水運(yùn)輸車上加裝一套鐵包蓋加揭蓋裝置，包括兩套動力執(zhí)行裝置，相互配合，集中控制，以適應(yīng)不同的加揭蓋空間，。其中，鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂3通過鉸軸鉸接在鐵水運(yùn)輸車7上，整體式鐵包蓋I通過鉸軸鉸接在鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂3上；轉(zhuǎn)臂推桿5通過旋轉(zhuǎn)軸鉸接于鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂3上，轉(zhuǎn)臂推桿5也采用旋轉(zhuǎn)支座方式安裝于鐵水罐運(yùn)輸車7上，鐵包蓋推桿2旋轉(zhuǎn)軸安裝于鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂3上，鐵包蓋推桿2頭部鉸接整體式鐵包蓋I的轉(zhuǎn)軸。
[0034]本發(fā)明的電氣控制系統(tǒng)由無線控制及人工控制兩種方式組成，方便操作。動力控制系統(tǒng)由車載人工控制。在車載鐵水罐車上設(shè)有液壓控制箱，?？孔鳂I(yè)區(qū)后，人工控制鐵包蓋的開合。
[0035]鐵包加揭蓋裝置安裝于車載鐵水運(yùn)輸車7 —側(cè)的平臺上。即加揭蓋裝置設(shè)置在鐵水罐運(yùn)輸車7上運(yùn)行方向的一端。
[0036]通過轉(zhuǎn)臂推桿5驅(qū)動鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂3 ;鐵包蓋推桿2驅(qū)動整體式鐵包蓋I，從而帶動鐵包蓋加開或揭蓋。在加蓋或開蓋接鐵水工位時(shí)，啟動鐵包加揭蓋裝置，向一邊打開整體式鐵包蓋1，以及向中間蓋上整體式鐵包蓋1，實(shí)現(xiàn)了鐵水運(yùn)輸車全程帶蓋運(yùn)輸鐵水罐，全程對鐵水罐加蓋保溫，以減少鐵水降溫?fù)p失，即使在空間狹小的放鐵水工位也能進(jìn)行加揭蓋，不影響運(yùn)輸車的正常運(yùn)行。
[0037]本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的鐵水運(yùn)輸中熱量損失巨大的問題，特別是提供了隨車固裝的整體式鐵包蓋的加揭蓋方式，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單、使用方便、安全可靠、維護(hù)方便、保溫防雨的目的，效果明顯。
[0038]鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂3為平行并相距一段距離設(shè)置的兩件，兩個(gè)鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂3之間通過互相平行的上連桿和下連桿固定連接。
[0039]采用上述結(jié)構(gòu)，確保兩個(gè)鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂3不會產(chǎn)生平行四邊形的扭曲。
[0040]鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂3通過所述下連桿與所述轉(zhuǎn)臂推桿5的伸出端鉸接連接，其連接位置在下連桿的中間位置。鐵包蓋驅(qū)動液壓缸鉸接連接在上連桿的中間位置。
[0041]在本發(fā)明中，一套機(jī)構(gòu)設(shè)置兩套互相配合的動力執(zhí)行裝置，且作用點(diǎn)在機(jī)構(gòu)對稱中心附近，保證了機(jī)構(gòu)加蓋、開蓋的整體平穩(wěn)運(yùn)行；操作簡單、保溫效果明顯、使用方便、安全可靠；設(shè)備使用壽命長。
[0042]本發(fā)明機(jī)構(gòu)的動力推桿，包括上述的鐵包蓋推桿2和轉(zhuǎn)臂推桿5，同等設(shè)計(jì)為液壓推桿傳動系統(tǒng)、電液推桿、機(jī)械螺桿傳動系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)馬達(dá)等，當(dāng)然對傳動方式及結(jié)構(gòu)的非原理性變換，也在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0043]為了實(shí)現(xiàn)與上述技術(shù)方案相同的發(fā)明目的，本發(fā)明還提供了以上車載整體式鐵水包加揭蓋裝置的加揭蓋方法，其技術(shù)方案是:
[0044]揭蓋工作時(shí)，由轉(zhuǎn)臂推桿5拉動鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂3，此時(shí)鐵包蓋推桿2帶動整體式鐵包蓋I配合運(yùn)動，避免與鐵水包干涉，兩者運(yùn)動合成后達(dá)到打開鐵包蓋向一邊運(yùn)動的目的，最終整體式鐵包蓋I形成向下倒掛，節(jié)約了放置空間，此工位可進(jìn)行接鐵水及吊包等作業(yè)。[0045]加揭蓋方法的配合協(xié)調(diào)的揭蓋過程為:
[0046]揭蓋過程開始，鐵包蓋驅(qū)動液壓缸啟動，鐵包蓋推桿2向縮回方向運(yùn)動一定距離，驅(qū)動整體式鐵包蓋I旋轉(zhuǎn)，使其蓋住鐵水包6的蓋體向上打開一定角度；
[0047]接著，轉(zhuǎn)臂驅(qū)動液壓缸啟動，轉(zhuǎn)臂推桿5向縮回方向運(yùn)動，驅(qū)動鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂3向遠(yuǎn)離鐵水包6的方向轉(zhuǎn)動一定角度，同時(shí)，鐵包蓋推桿2向伸出方向運(yùn)動一定距離，驅(qū)動整體式鐵包蓋I旋轉(zhuǎn)，使整體式鐵包蓋I的蓋體向下旋轉(zhuǎn)至接近于與鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂3貼合狀態(tài)；
[0048]揭蓋過程結(jié)束；
[0049]加揭蓋方法的加蓋過程是上述揭蓋過程的逆過程。
[0050]加揭蓋步驟如下:當(dāng)帶蓋的鐵水罐運(yùn)輸車運(yùn)行至接鐵水口工位時(shí)，啟動該裝置向側(cè)面打開整體式鐵包蓋1，進(jìn)行接鐵水作業(yè)。接完鐵水后，啟動該裝置由一邊向鐵水罐運(yùn)行蓋上整體式鐵包蓋I。
[0051]加蓋工作時(shí)，由轉(zhuǎn)臂推桿5推動鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂3，此時(shí)鐵包蓋推桿2帶動整體式鐵包蓋I配合運(yùn)動，避免與鐵水包干涉，兩者運(yùn)動合成后達(dá)到向鐵水包加蓋運(yùn)動，最終成閉合狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)保溫防雨等功能。
[0052]完成接鐵水工作后，對鐵水罐加蓋運(yùn)輸至煉鋼車間。需要倒鐵水時(shí)，操作車載加揭蓋裝置，打開整體式鐵包蓋1，吊運(yùn)鐵水罐，倒完鐵水后放回鐵水罐至罐車，再行加蓋操作，蓋上鐵包蓋進(jìn)行保溫。即鐵水運(yùn)輸車全程帶蓋運(yùn)輸鐵水罐，全程對鐵水罐加蓋保溫防雨，以減少鐵水降溫?fù)p失，減少耐材損耗。
[0053]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.車載整體式鐵水包加揭蓋裝置，包括鐵水包(6)、整體式鐵包蓋(I)，所述鐵水包(6)設(shè)置在鐵水罐運(yùn)輸車(7)上，其特征在于: 所述鐵水罐運(yùn)輸車(7)上設(shè)有鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂(3)，其下端通過轉(zhuǎn)臂支座(4)鉸接安裝在所述鐵水罐運(yùn)輸車(7)上；所述整體式鐵包蓋(I)與鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂(3)的上端鉸接連接; 所述鐵水罐運(yùn)輸車(7)上設(shè)有與其鉸接連接的轉(zhuǎn)臂驅(qū)動液壓缸，所述轉(zhuǎn)臂驅(qū)動液壓缸的活塞桿為轉(zhuǎn)臂推桿(5)，轉(zhuǎn)臂推桿(5)的伸出端與所述鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂(3)鉸接連接； 所述鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂(3)上設(shè)有與其鉸接連接的鐵包蓋驅(qū)動液壓缸，所述鐵包蓋驅(qū)動液壓缸的活塞桿為鐵包蓋推桿(2)，鐵包蓋推桿(2)的伸出端與所述整體式鐵包蓋(I)鉸接連接。
2.按照權(quán)利要求1車載整體式鐵水包加揭蓋裝置，其特征在于:鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂(3)為平行并相距一段距離設(shè)置的兩件，兩個(gè)鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂(3)之間通過互相平行的上連桿和下連桿固定連接。
3.按照權(quán)利要求2車載整體式鐵水包加揭蓋裝置，其特征在于:鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂(3)通過所述下連桿與所述轉(zhuǎn)臂推桿(5)的伸出端鉸接連接，其連接位置在下連桿的中間位置。
4.按照權(quán)利要求2車載整體式鐵水包加揭蓋裝置，其特征在于:鐵包蓋驅(qū)動液壓缸鉸接連接在上連桿的 中間位置。
5.按照權(quán)利要求1車載整體式鐵水包加揭蓋裝置，其特征在于:加揭蓋裝置設(shè)置在鐵水罐運(yùn)輸車(7)上運(yùn)行方向的一端。
6.按照權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)車載整體式鐵水包加揭蓋裝置的加揭蓋方法，其特征在于: 加揭蓋方法的揭蓋過程為: 揭蓋過程開始，轉(zhuǎn)臂驅(qū)動液壓缸啟動，轉(zhuǎn)臂推桿(5)向縮回方向運(yùn)動，驅(qū)動鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂(3)向遠(yuǎn)離鐵水包(6)的方向轉(zhuǎn)動一定角度，同時(shí)，鐵包蓋推桿(2)向伸出方向運(yùn)動一定距離，驅(qū)動整體式鐵包蓋(I)旋轉(zhuǎn)，使整體式鐵包蓋(I)的蓋體向下旋轉(zhuǎn)至接近于與鐵包蓋支承轉(zhuǎn)臂(3)貼合狀態(tài)； 揭蓋過程結(jié)束； 加揭蓋方法的加蓋過程是上述揭蓋過程的逆過程。
【文檔編號】B22D41/12GK104001912SQ201410245292
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年6月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月4日
【發(fā)明者】石英, 尹德海, 馬培劍, 吳建軍, 陳陽, 黃江, 胡德福, 周曉安, 蔣偉榮 申請人:馬鞍山市雙益機(jī)械制造有限公司